悪魔のＺについて
487:
ひら
:2010/02/15 20:26
え！そんな規約があるの32の時ですらそこまで厳しくなかったのに
480馬解除したければ、もう一台分金つめってか？
488:
ひら
:2010/02/15 20:33
本国AMGやM社など250キロのリミカイ購入の場合ドライバープログラムを強制的に
受ける必要があると確か聞いた事があるが日産は規約で締め付けるだけで売れりゃいい
的な考えなのか、480馬力も所詮売るための宣伝材料、35って今までどうりにディーラー
で点検するんでしょ？
489:
L31
:2010/02/15 21:33
それが、ジャッキアップしただけでもコンピューターに
記憶されるみたいで。。保証を気にしたら一切いじれないよ。
３２〜３４のクレームで日産も懲りたんではないの。。
490:
L31
:2010/02/15 23:52
タイヤ交換が45万パッドを変える場合ローターも
強制交換で42万、オイルと定期点検で等で100万超えだそうです。
でも先日私のディアブロのサーモスタットをディーラーで購入
したら部品代のみで5万7千円と言われました。
フェラーリの倍以上の金額ですね。。
491:
nanasi
:2010/02/16 02:35
AA省
492:
ひら
:2010/02/16 20:07
タイヤパンクしたらどうすんだろうね？
しかしディアブロオーナーってどんな仕事してるの？
知り合いがディアブロのGTR乗って人いるけど俺には一生縁がない車だ
493:
ひら
:2010/02/16 20:13
サーモで57000円ってディアブロオーナーなら
小銭程度なのかな？因みにF50のブレンボとムルシエラゴの
ブレンボ同じ形でも値段2倍ほどF50のが高いらしい
494:
nanashi
:2010/02/16 22:18
悪魔のZを語るスレなのに高級外車とR35の話ばっかりかよｗ
ﾜﾛﾀｗｗ
495:
&
◆ZfisQnZXSU
:2010/02/17 00:38
ただのたわいまない話しなのによく笑えるな
何処に笑のツボがある？
496:
L31
:2010/02/17 02:44
>>492
ランフラットっていうパンクしない特殊な
タイヤらしいが。。 釘なんかを踏んだら交換なんだろうね。
F40やｆ５０、ディアブロGTRは特殊な車だよ。あれは普通の人
じゃ乗れないだろうね。 57000円が小銭だなんてとんでもない。
あの手の車乗ってると金銭感覚が麻痺してくるから怖い
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