日産フェアレディＺ開発担当者の人へ一言

27:I love フェアレディ:2011/04/13 19:22
フェアレディZにも元気な時代がったんですね！
マヂーに『フェアレディＺ開発担当者』の人へ一言言いたいお

(´；ω；`)淋しいお

28:あ:2011/04/14 10:21
z32の平たい外観が好きだ

29:I love フェアレディ:2011/04/14 13:29
ガソリンスタンドで洗車中♪
車の雑誌みてたら、なんだか熱くなってきちゃったなぁ･･･（＾ｖ＾）フフフ

30:I love フェアレディ:2011/04/14 13:32
((((　＾ω＾)))ﾌﾟﾙﾙﾙﾙﾌﾟﾙﾙﾙﾙ

ピカピカだおｗ

31:ちなみに:2011/04/15 07:13
AA省

32:さらに:2011/04/15 07:34
デイトナスタイルの由来は、シェルビーデイトナコブラの事、そのさらに元になった車はフェラーリ250GTO
日本では69年にS30Z、トヨタ2000GTなどが
そのスタイルを手本にしている。

33:さらに:2011/04/15 08:13
Zは初代より各国のスポーツかーと同じく進化してきたが、初代S30はアメリカ人のスポーツカーに対する要求に答えた車だった。

34:さらに:2011/04/15 08:18
当時はフェラーリデイトナやポルシェ911のような高価な車やコルベットのような大柄な車よりイギリスのMGやトライアンフと言った小柄で手軽に乗れるスポーツかーの要望が高かった。

35:さらに:2011/04/15 08:24
しかしそれらのスポーツカーは、動力性能、品質面ではやはりまだまだであり当時米国日産がマーケットをリサーチした中から開発された車がS30Zだった。

36:さらに:2011/04/15 08:25
S30Zは、フェラーリデイトのようなGTとしての要素やMGやトライアンフのような手軽さ、そして何よりも安い価格帯とポルシェ並のクオリティを持っていた。