日産フェアレディＺ開発担当者の人へ一言
37:
さらに
:2011/04/15 08:27
しかし時代の要求によりZもまた高性能、高価格なラグジュアリー趣向の車に
変貌し89年には、いよいよポルシェ911や928を超えるスーバースポーツの性能を要求されたZ32が登場した。
38:
さらに
:2011/04/15 08:33
Z32が登場し数年後のバブル崩壊や世界的不況、米国のスポーツカーの保険料の高さなどから、もはや富裕層向けの大きく燃費のかさむZ32よりMAZDAロードスターのような安くて高パッケージのスポーツカーの需要が増える事になる。
39:
さらに
:2011/04/15 08:39
後年日産とルノー合併により新しい時代の日産のシンボルとしてＺ33が登場した、
Z33は初代S30のようなパッケージで原点に帰った事が高い評価を得た、スポーツカーであった、
Z33が出た数年後にMAZDAもたまた初代RX7、SA22CのようなパッケージのスポーツカーRX8を
発売する。
40:
さらに
:2011/04/15 08:46
Ｚ33を機に各メーカーから新し時代のFRスポーツカーがどんどん登場するね。
41:
書き忘れたが
:2011/04/15 10:14
S30ZのエクステリアはジャガーEタイブがモデルになっている。
42:
I love フェアレディ
:2011/04/15 21:56
>>さらにさん
☆本当にｨロィロ親切にありがとーーー(^_-)-☆
Z33が好き！！と言うだけで知識0だっんですが...
省
43:
↑
:2011/04/15 22:46
Z33は初代の240Zをかなり意識した、パッケージングになってるね、年齢層も若者よりある程度の年齢が似合う車に仕上がっている。
44:
↑
:2011/04/16 00:06
Ｚ32をベースにワイドブリフェン化
45:
I love フェアレディ
:2011/04/16 00:26
おじさん系ですね…ボクｗ
Z33は大きすぎず小っこ過ぎずシンプルな感じがお気に入りかな
それでいて魅せて走れるクルマこんなにも運転が楽しいと感じさせる
Zって何？
フェアレディ２４０Z同様、古いZの方がカッコイイねっ!!
46:
I love フェアレディ
:2011/04/16 00:34
>>44
ワイドブリフェン化←調べてもヒットしないぞ！！
もしや...
職人か？
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