(＾＾)２ＪＺ最高 (＾＾)

188:だが:2013/06/28 06:32
２ＪＺは凡庸性がない

189:こういうことだ:2013/07/20 21:54
まず、RBはハイカム入れたら（もちろん腰下も強化）10000rpmは回る。実際ノーマルでも8000rpmは回る。

対してjzはノーマルで7000rpmがレブ。要するに低中速重視だ。
どんだけ金かけても8500rpmが限界。
省

190:結局:2013/08/14 17:56
長い間楽しみたいのなら1JZや2JZの方が良い
だろうし、短い間でも速さを求めるならRB系
の方が1JZや2JZよりも良い。
それぞれに長所と短所があるってことだ

191:あ:2013/09/15 14:51
馬力だけ言えばＲＢより２Ｊ
2000馬力出してる２Ｊもあるし
１００００回転回してる２Ｊもある
ブリッツのスープラも1500馬力オーバー
ＲＢはせいぜい1200馬力しか聞いたことない
ＶＲ３８の進化が楽しみだ

192:そんなのより:2013/09/15 17:52
俺のＺＸ１２Ｒのほうが速い

193:2jz:2013/09/15 21:46
スープラってエンジンは素晴らしく耐久性
あるけど、他の部分がクソだよねw

194:スティールハート:2013/11/24 17:42
3ℓターボだからトルク半端なさそう。
ボディもミッションも頑丈だし？空力もめっちゃいい。見た目も素敵だし
言う事ないね。
燃費と税金以外w。

195:トヨタのエンジン大好き!:2013/11/27 19:45
日産のエンジン最強って言ってる人いるけど、自分てきには、2JZ-GTEが
いいと思う。チューンして2000馬力以上でるから

196:やじるして:2013/12/09 02:14
2Jじゃそんな馬力でねぇよ、ポートの形状も燃焼室の容積率もまったくたんねぇな。
パワー出せるのはVGかRBだけな。

197:↑？？？:2013/12/22 00:32
ポート形状はどうかしらんけど
燃焼室の容積率って圧縮比のこと？
たんねぇってどーゆーこと？意味わかってねーじゃんｗ

省