ATで・・・
27:
チェイサー
:2006/05/17 00:10
のときは出来たよ〜＾＾
でもすぐAT滑るようになるからやめた方がいいよ〜。
そんなことするならサイド引きながらやれば？
28:
Ｚ
:2006/06/13 00:43
Ｚでも高い回転でＮ→Ｄに入れるとスピン出来るよ！
でも何度してるうちにＡＴ壊れた！Ｗ
29:
筑波スカイライン
:2006/06/26 03:09
高回転を保ちながらＮ→１に一気に入れればいいんですよ。その代わり
何度もやるうちにミッションのバルブがイカれる為に壊れます。これは
エンジンの高回転状態からＮ→１に入れると、油圧の逆流による大変大
きな負担がミッションにかかる為です。
30:
ココロエ有
:2006/06/26 16:33
Ｎ→Ｄは察しの通り。
しかし、サイドもしくわブレーキドリの時、Ｄ→Ｎはアリエルか？
確かに止まりヤスイが、レバー位置がツラい。シフトとサイドが近すぎる！
31:
81
:2006/06/27 00:06
足踏み式なら問題ないですよ☆って81くらいかな？(^o^;
32:
ま
:2006/09/26 21:44
みなさんATサイドドリなんですけどサイド引いてカウンター当ててアクセル踏んで回転あげてサイド降ろすってやってます？ドライのときサイド降ろすとケツが戻っちゃってたのでMTみたいにサイド引いたとき引いたままでアクセル踏むとATでも回転数あげれるって初めて知りました！
33:
↑
:2006/10/10 07:16
こいつあたまわるそだぞ
34:
↑の↑
:2006/10/12 07:36
アクセルｏｎブレーキは変速機にとって好ましくないね。
しかし、左足ブレーキ習得のキッカケになれば良しか。
35:
.
:2006/10/12 19:25
つ【MT】
36:
興味深々
:2006/10/18 10:08
結局どーやればATのFFでドリれるの？
自分の車は更に足踏み式のパーキングブレーキなんですけど
車種は…これ言ったらそんな車じゃ無理っていわれそう…
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