★★ 鈴鹿サーキットを走ろう ★★
351:
↑
:2006/03/17 00:13
キモイ!
352:
高羽根FD
:2006/03/17 12:58
↑何故この書き方?と小一時間…。
昔の「鶴光のオールナイトニッポン」の中のフレーズ「モノの言い方一つで…」
を思い出したオヤジ(笑)
省
353:
市呂
:2006/03/17 15:09
この前初めてフルコースはしりましたがたしかにストリートではわからなかった技術や車の性格みたいなものが体感できました、純粋に運転技術向上という点でサーキット走行は有効ですね。しかし自分のタイムが早いのか遅いのかはいまいちわかりませんでした。ターボクラスで2分30ってどんな感じですか?
354:
通りすがり
:2006/03/17 17:38
パソコンじゃないと見れないけどこんなランキングみたいなのあるから
参考にしてみたら?
355:
チロル
:2006/03/18 12:50
>>初心者14さん
もしやあなたは…(笑)車載カメラの映像見ましたよ
ちょっと行きたくなっちゃったかも
356:
よんいちえす
:2006/03/18 22:33
とりあえず、水温はラジエターとローテンプサーモ、風洞板で対策!
排気漏れもガスケットからなので修理でいけそうです。
クラッチはOSのツインからの乗り換えで、ノーマルがソフトに感じただけで、
メタルは十分あるみたいです。
あとはブレーキ時の振動の正体の解明です。原因わかるとホッできるんですが…。
357:
よんいちえす
:2006/03/18 22:42
↑
風洞板→風導板でした。
358:
ツートン
:2006/03/19 00:30
はじめまして。
>>よんいちえすさん
フルブレーキング時にハンドルがブルブル震えてブレーキペダルにキックバックが
省
359:
初心者S14
:2006/03/19 18:49
チロルさん〉正解です(^_^;)いや〜難しいですねぇ、とりあえず今新しい足待ちなんでそれ入れたらまた行ってきます(^_^)車復活おめでとう!!
360:
チロル
:2006/03/19 23:13
>>初心者14さん
やっぱり
車はまだパワーウインドがおかしいらしくまだ手元にはありませんです
あとブレーキもおかしいので
いつか一緒に行ってみたいっすね
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