★★ 鈴鹿サーキットを走ろう ★★
361:
よんいちえす
:2006/03/21 19:42
＞ツートンさん
＞＞やはり純正のキャリパーは鈴鹿では容量不足でしょうか？
クルマのパワーや車重によっても違ってくるのでは？
私はブーストアップのS14ですが、今のところは不足は感じていません。。
当然大きいキャリパーに越したことは無いと思いますが、
ブレーキ性能に限界を感じるほど攻め込めたら考えようと思っています！
362:
↑
:2006/03/22 00:34
Ｒ３２ＧＴ−ＲのブーストＵＰで２分３１秒までならパッド交換だけでイケます！
・・・・でも、2周で！ アウト！ですけど。
363:
ＲＲ軍中将＠ﾆｷﾞﾆｷﾞ
:2006/03/23 18:29
↑
隊長？
364:
ツートン
:2006/03/24 00:59
>>よんいちえすさん
> クルマのパワーや車重によっても違ってくるのでは？
僕のPS13は350psくらい出てるのでちょっと辛いです。
省
365:
↑
:2006/03/24 12:12
タイム次第でわ？
366:
よんいちえす
:2006/03/24 23:11
＞ツートン さん
350psだと私のクルマより約100ps upなのでそれを考えると、
少し辛いかもしれませんね。。
省
367:
ＲＲ軍中将＠ﾆｷﾞﾆｷﾞ
:2006/03/24 23:49
＞「s14なら何馬力でもR33かR34のブレンボで十分だぞ！」と言われたこともあります。
同感です。５５０ｐｓでもブレンボで十分足りました。
368:
ツートン
:2006/03/25 19:21
>>よんいちえすさん
> 私はある方に、「s14なら何馬力でもR33かR34のブレンボで十分だぞ！」
> と言われたこともあります。14キャリパーを移植するぐらいなら、
> その辺りを狙ってみてはどうですか？
省
369:
よんいちえす
:2006/03/25 22:14
＞ツートン さん
ローターも替えないといけなかったと思います。
１５インチも無理だったと思います。。定かではありませんが…。
省
370:
ツートン
:2006/03/26 23:06
>>よんいちえすさん
> ローターも替えないといけなかったと思います。
> １５インチも無理だったと思います。。定かではありませんが…。
省
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