ＶＩＶＩＯ乗り！

442:KK4:2007/02/17 21:30
やっぱ冬場はノーマルでもブースト0.8まで上昇。ちょっとした期間限定のブーストアップ(~▽~＠)♪♪♪ただ燃費は悪化の一途をたどってます(@_@)リッター13キロ。四駆は重い

443:元ＲＸＲ乗り:2007/02/17 21:57
リッター１３キロメートルですか…俺のはノーマルでリッター１０キロメートルでした…ちなみにノーマルでブーストはいくつなのかな？

444:KK4:2007/02/17 22:45
0.7らしいですよ～。街中では十分すぎると思う！田舎道や高速だともう一息欲しいかな(@_@)80キロまで持っていく加速力はなかなかです。

445:元ＲＸＲ乗り:2007/02/17 23:02
街乗りは必要にして十分以上でしたね！とにかく速い事速い事…スーチャーの割に８０００回転まで回る事回る事…なんだかまた欲しくなってきた…

446:KK4:2007/02/18 09:15
ヴィヴィオも高いですからねぇ～タマ数もないしRXRとなると…なかなかイイ程度なモノはなさそう…十万キロ超えてても30万ぐらいなのかな。A型はそれくらいしそうだね

447:元ＲＸＲ乗り:2007/02/18 18:36
えっ！(・д・ノ)ノそんなにするんだ…高いねぇ…オーバーホールやらボアアップなんてしてたら偉い事だぁ！(^_^;)

448:ｳﾞｨｳﾞｨｵ:2007/02/19 12:21
ｵｰﾄﾏ四駆でヴィヴィオかｱﾙﾄﾜｰｸｽ考えてます。ヴィヴィオRXR四駆にはｵｰﾄﾏないんですか？GXRとは何が違いますか？GXRは燃料レギュラーですか？ GXRの車検対応マフラーは何が良いでしょうか？無知なものでいろいろ教えてください。

449:KK4:2007/02/19 19:02
GXR・RXRはともにレギュラーで走ります。
ただハイオクでも走りますが、
いろいろやんなきゃ行けないところがあるのでレギュラーで良いかもしれないです。
そして、RXRにはMTしかないです。
GXRにはATありますが…違いは同じスーチャー付きでもRXRはDOHCでGXRはSOHCなんです。
走りを追求したいならDOHC搭載のRXRですね。でもSOHCは低中回転でのツキがいいので
街中では苦にならないです。

450:ｳﾞｨｳﾞｨｵ:2007/02/20 00:45
ｵｰﾄﾏ四駆でｳﾞｨｳﾞｨｵGXR買うならｳﾞｨｳﾞｨｵRX-SS買った方が良いでしょうかね？ GXRとGXLて何が違うんでしょうか？

ＡＢＳエアバックはついてますか？

451:KK4:2007/02/20 18:53
やっぱRX-SSだね…。DOHCだしＣＶＴ６速だから楽しい
ＧＸＲとＧＸＬの違いは分からない…。
ＡＢＳは平成４年式はオプションで付けてたけどそれ以降は無いかも
俺のはオプションで付いていた。でもＡＢＳあっても冬道は制動距離
延びちゃうよ。障害物に対する回避能力は良いけど
エアバックは付いていない。

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