ＶＩＶＩＯ乗り！

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ＶＩＶＩＯ乗り！

1： ＲＸＲ ： 2006/04/20 07:18: だれかいる？何処で走ってる？上手いチューニングとか教えて下さいな！
614：たか： 2008/01/25 23:04: ワックスは固形だね手間がかかるけど。色々試した結果、鳥糞、鉄粉、水垢に強い。今は半練りカラーワックスの後に固形で二度塗りしてる
615： (*´∀`)♪ ： 2008/01/26 05:48: 調べるのめんどいなら装着はもっとめんどいだろ…

オススメ→オヌヌメ(爆)

他の奴等も洗車→洗濯？

ヴィヴィオ乗りは大丈夫かい？

スバリストさん達ﾜﾗ
!щ(゜▽゜щ)
616： 黒ヴィ ： 2008/02/18 11:27: はじめまして。Ａ型ＲＸ-Ｒ　ＦＦに乗っております。
早速ですが皆さんスピーカーはどんなのを入れてますか？自分は純正品なのですが、壊れたので新しく買い替えたいのですが…
617： Ｅ型バン ： 2008/02/23 18:50: みなさん、初めまして。
インプとヴィヴィオのバン（ＡＴ）に乗ってます。
この前、６０km/hくらいで走っていたら新型のクソ・エスティマにアオられました・・くだりの山道だったんでブッチぎってやりましたよ。
足回りはＲＸ-Ｒのを移植してあるんで、コーナリングだけ速いです。
増大くんＭＡＸで常に高い燃焼効率を維持しています。
バンの３ＡＴを舐めるなよ！！（･∀･）
618： KK3 ： 2008/02/26 20:46: はじめまして！1.2Kプーリーに交換しようと思うんですが、ベルトは何を使えば良いですか？4PK1155くらいですか？アドバイスお願いします。
619：純正： 2008/02/26 20:55: は、４ＰＫで長さいくらなの？１１５５ってのが長さだよ
620： KK3 ： 2008/02/26 21:31: 純正さんありがとうございます。1.2Kプーリーで純正ベルト(4PK1165)だと滑ると聞いたので、1155くらいでいいのかな、と思って聞いてみました。どのくらいを使えばいいですか？
621：純正： 2008/02/27 10:07: で、だめなら１１６０を使ってみよう
622： KK3 ： 2008/02/27 12:02: 純正さんありがとうございます。1160でやってみます！
623：レイ： 2008/02/29 19:45: NAのvivioも独立四輪何でしょうか？
624：たか： 2008/03/01 23:02: KK3月さんへ
自分は１１５０のゲイツ（スペル忘れた）を使ってるよ。後はパルスポーツにも強化ベルトがでてるよ。高いけど
625： KK3 ： 2008/03/02 01:11: たかさんありがとうございます！計算したら15mm短いのでＯＫでした。メーカー参考にさせて頂きます！取り付けしたら報告します！
626：たか： 2008/03/02 08:37: ＥＣＵはどこのメーカー？後、クラッチも強化にしないとヤバイかも
627：純正： 2008/03/02 13:36: クラッチはノーマルでいいよ。滑りが多発するようなら強化に換えるとよい
628： KK3 ： 2008/03/02 13:57: たかさんへ
ECUはヤ○オクで書き換えしてもらいました。本当はパ○スポーツのが欲しかったのですが高くて…涙
燃ポンはﾚｶﾞｼｰﾀｰﾎﾞ流用、クラッチはまだノーマルです。強化じゃないと滑りますよね？
629：たか： 2008/03/02 21:49: 自分のはフルブーストで滑ったよ。ＳＴＩにすぐ換えたけど、今はパルスポーツのを使ってる。
630： sug_eri ： 2008/04/07 11:38: はじめまして。ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R KK4を最近購入しました。質問で申し訳ないのですが、ブーストアッププーリーを入れたいのですが、その場合他に交換しなきゃならないものってありますか？現在ノーマルで0.5→0.9くらいでいいのですが
631：たか： 2008/04/07 21:16: ノーマルで0,5って低すぎじゃないかな？普通0,7～0,8ぐらいだと思ったよ。0,9のプーリーだと固体差によってフルブースト時にリミッターが作動するかも
632： sug_eri ： 2008/04/08 00:33: たかさんありがとうございます。やっぱり低いですよね？どこかから漏れてるんでしょうかね？ブーストメーターの三叉が怪しいのと、向かって左に伸びてるホースが抜けてぶら下がってるのが気になるのですが…
633：たか： 2008/04/08 02:04: ソレノイドバルブの近くにあるフィルタは外れているのが正常だよ。ディーラーで一度見てもらったほうがいいかも。後、インタークーラーのホースが割れてるかも
634： sug_eri ： 2008/04/08 02:11: たかさん重ね重ねありがとうございます。みてもらうことにしました
635：たか： 2008/04/08 02:34: そのほうがいいよ。車が正常じゃないとチューンできないしね。
636： RX-RA(´ω`) ： 2008/04/08 21:41: 初めまして、一年前からVIVIO乗ってます。燃費悪いｽ・・・標準スペックで16.8・・もっと、早く気付くべきだったorz
637： 白RA(´ω`) ： 2008/04/08 21:53: 連書きですみません…汗　愚痴るつもりじゃ、無かったｽm(__)m　唐突に質問なのですが、ﾚｶﾞｼｰﾀｰﾎﾞの燃ﾎﾟﾝって加工ｱﾘで付けられるんでしょうか？また、ｲﾝﾌﾟのとか付けられるんでしょうか？初ｶｷｺでの質問ですが、解答頂けたら嬉しぃﾃﾞｽ(´ω｀)宜しく、お願いします。
638： sug_eri ： 2008/04/09 00:20: 今日ディーラーへ行ってきました。結果は、スーチャーの音が大きいから劣化でしょうとの事でした。見積もり16万…無理…自分で交換って難しいんですかねえ
639：たか： 2008/04/09 10:56: ＳＣは一か八かでヤフオクで落としたほうがいいね。当たり外れがあるけど５千～１万５千円ぐらいが相場かな。交換は手持ちの工具しだいかな。ブーストアップするならどのみち外さないといけないし
640：たか： 2008/04/09 11:06: 白RA(´ω`)さんへ
16,8ならそんなに悪くない思うけど。BH、BE系のポンプはフィルタ交換で付くけどノーマルに必要かは微妙
641： sug_eri ： 2008/04/09 15:06: 工具はばっちりあるんですよね。製造業なので。問題は難易度かなあ、と
642： 白RA(´ω`) ： 2008/04/09 21:06: たかさんありがとうございます(ノд<。)゜。
643：たか： 2008/04/09 21:49: sug_eriさんへ
工具があれば大丈夫だね。後、12ミリのストレートメガネを厚さ５ミリぐらいに削った物があれば。
644：たか： 2008/04/09 22:02: １、バンパーを外す
10ミリビスが8本10ミリナットが2固だったかな
２、スロットルを外す
ケーブルと10ミリボルト2本、12ミリボルト１本、ホース2本
３、ベルトを外す
削ったメガネでテンショナナットを緩めて、ＰＳポンプ下の10ミリボルトを緩めてベルトを外す
４、インタークーラーを外す
５、ＳＣを外す
12ミリボルト4本
645： sug_eri ： 2008/04/10 00:25: 丁寧にありがとうございます！GW中にでもやってみようかなと思ってます
646： sug_eri ： 2008/04/10 00:37: ちなみに、スーパーチャージャーのオイルって何を使えばいいんですかね？
647： 左へ受け流す～ ： 2008/04/10 10:49: スーチャー専用オイルがあるよん。
Ｄ－ラーで売ってるよ。量は少ないが、少ないのに高い・・・
マメに交換すると音も解消。
648： sug_eri ： 2008/04/10 13:14: ありがとうございます。ディーラーで買うんですね。オートバッ●スとかで簡単に手に入るのかと思ってた
649：たか： 2008/04/11 00:32: スバルのは高いからトヨタのＳＣオイルを使う人も多いらしいよ。同じアイシン製だし、ただ自分は使ったことはないけど。誰か使ってる人いる？
650： sug_eri ： 2008/04/11 03:52: 仕事終わりました。トヨタのを発注したので来たら入れ替えてみます。報告入れますよ
651：たか： 2008/04/11 19:24: そういえば富士重が軽自動車撤退するらしいね。軽で４気筒、独立懸架式なんてどこのメーカーもないのに
652： sug_eri ： 2008/04/12 19:59: スーパーチャージャーオイル交換しました。オイル入ってませんでした。
交換後は、やっぱり加給が掛かったとかの加速が鋭くなった感じがしました。結構違うかもです。
653： sug_eri ： 2008/04/12 20:34: 追：ただ、ブースト圧0.5Kは変わらずでした。次は交換です。予算と時間の問題ですねえ…仕事忙しくて…
654：たか： 2008/04/12 21:04: ＳＣ～インタークーラー間のホースはどうでしたか？劣化でよく割れるので。後、他の店に持ち込むのもいいかも。同じディーラーでも技術カに差があるから。
655： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/12 23:33: 軽四で４気筒は珍しくないが、ドッケンはスバルくらいだな～。セミドッケンみたいなのは他メーカーからあるが。
656：たか： 2008/04/12 23:46: そうだよね、最近４駆のＭＴもないし。撤退されると流用パーツもなくなるし
657： sug_eri ： 2008/04/12 23:50: たかさん、ホースは見なかったです。スーパーチャージャーの劣化じゃないかとディーラーで言われたのでそうだと思い込んでいましたので…
明日見てみよう。

スバル軽はダイハツへ預けるんですね。トヨタ車にボクサー載せるって話もあるし、なんだか個性が無くなってくる気がしますねえ
658：たか： 2008/04/13 00:01: sug_eriさんへ
ヤフオクでＳＣ落とすなら音、スムーズに回るかとか確認したほうがいいよVIVIO用なら本体は同じだし。プレオ用を付ける方法もあるけどプーリー、バンパー、ブラケット等加工しないといけないから、ちょっと大変
659： sug_eri ： 2008/04/13 10:21: そうですね。さすがに慎重に様子見てみます。
美々男のパーツはなかなか少ないですねえ
STiのパーツってまだあるのかなあ
660：たか： 2008/04/13 21:56: タワーバー、ＬＳＤほとんど生産打ち切りだね。もともと種類が少ないしストラットとクラッチぐらいかな。ストラットは10年ぐらい使ってるけど調子いいよ
661： 亀ｻﾝ ： 2008/06/04 09:16: どなたか、155･65･13から165にする場合、13ｲﾝﾁのままがｲｲか、14ｲﾝﾁも可能なのか、教えて下さい!!
662： みゆた ： 2008/06/08 18:09: タイヤのカタログみて外径しらべたら面白いよ。自分で調べるなら、ホイルが13×25.4＝330.2でタイヤが155×0.65×2＝201.5だ。このふたつを足すと531.7だ。これでタイヤの大きさは約531mmだ。プラマイ1センチ位は問題ないから155か165か計算してみると面白いよ。
663： 亀ｻﾝ ： 2008/06/09 02:50: なるほど。あと、車高調か純正形状のｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰかでも、履けるﾀｲﾔのｻｲｽﾞ、ﾎｲﾙのﾘﾑ幅も許容範囲変わってきますよﾈ?!ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟで教えてもらった方が早いかﾅ…はやくｷﾋﾞｷﾋﾞ走る通勤号にしたい！
664： みゆた ： 2008/06/09 18:53: フェンダーにおもり付きの糸をたらして長さ測ったり。
665：しお： 2008/06/09 23:51: うちのﾋﾞﾋﾞには6J+38のﾎｲｰﾙに165/55/14を入れてます。純正形状のｻｽでも大丈夫ですよ！　　　　　　　　あと、ﾄﾖﾀのSCｵｲﾙの7番を使って１つｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを駄目にした事がありますので気をつけてください(･∀･)
666： 亀ｻﾝ ： 2008/06/10 00:21: 6Jに165･55･14かぁ☆ちなみに最近の軽は14ｲﾝﾁが主流ですが、純正ﾎｲﾙのﾘﾑ幅ってどの位なんでしょうか？！亀ｻﾝのvivioは8万km♪
667： みゆた ： 2008/06/10 12:23: 俺のヴィヴィオは170000キロ(笑)ガタガタ(笑)NAだし(笑)
668：しお： 2008/06/10 20:07: みゆたさんのｳﾞｨｳﾞｨｵすごいですね～(^o^;大事に乗ってますね☆　　　　　　純正は4.5～5J位がほとんどではないのでしょうか？
669： 亀ｻﾝ ： 2008/06/10 21:28: うちのvivioは7万㌔でTﾍﾞﾙﾄ交換しました☆ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのｼﾞｮｲﾝﾄﾎｰｽも新品。ﾁｮｺﾁｮｺ手直ししながら…♪。ﾈｯﾄでﾀｲﾔﾒｰｶｰのｶﾀﾛｸﾞ見たら、165･55･14と155･65･13の外径がほんの数㍉しか違わない事がわかりました!14履いちゃおうかな?!
670： ロック ： 2008/06/23 15:35: NAのvivioの最終型にスーチャーのエアロって付きますか?後NA用のマフラーってあるんですか??
671：しお： 2008/06/24 22:14: ｽｰﾁｬｰのｴｱﾛって社外ｴｱﾛの事でしょうか？？　　　　ｳﾞｨｳﾞｨｵのNA専用ﾏﾌﾗｰは確か、ｵｰﾄｼﾞｭｴﾙから出てたような…　でもSC用のﾏﾌﾗｰでもNAに付きますよ☆
672： ロック ： 2008/06/25 13:05: しおさん返事ありがとうございます(^O^)
スーチャーの純正のエアロです！マフラーSC用でも問題ないんですか？
673：しお： 2008/06/25 20:00: NAﾊﾞﾝﾊﾟｰがSC車に付きますので、逆も大丈夫だと思いますよ☆ﾌｫｸﾞなどの配線加工はいります。SC用のﾏﾌﾗｰだとﾊﾟｲﾌﾟ径が太くなるので少しﾄﾙｸが無くなるかもしれません。ATだと乗りにくくなるかもしれませんよ(・・ゞ
674： ロック ： 2008/06/25 20:53: やっぱりフォグは加工しないと付かないですかマフラーは色々探して見ます(*^－')ノ
675： みゆた ： 2008/06/28 20:20: ヴィヴィオ前期の車高調は後期につきますか？
676：しお： 2008/06/28 22:30: 車高調なら付くはずですよ☆ﾀﾞｳﾝｻｽはﾀﾞﾒですけどね～(･∀･)
677： みゆた ： 2008/06/29 06:53: ありがとう。それでは後期の純正足周りそのものを前期に移植は可能ですよね？
678： みゆた ： 2008/06/29 17:19: あげ(笑)
679：しお： 2008/06/29 21:23: 大丈夫ですよ☆ただﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽをはずすのがめんどくさいですけどね(・・;)
680： 亀ｻﾝ ： 2008/07/03 22:34: ｼｰﾄ…セミバケットに交換すると、ポジションが純正と同じか、高くなりませんか？やはりフルバケじゃないとポジションダウンは期待できませんか？
681：やま： 2008/07/16 21:57: ﾋﾞﾋﾞｵ乗りはいなくなったのか…
682： プレオ ： 2008/07/17 12:20: 乗ってみたけど、ｳﾞｨｳﾞｨｵの加速にはほど遠いですな。
683： 赤ビビオ ： 2008/07/17 21:49: ビビオ乗りの皆さんはいつもどこの峠で走っているんですかぁ？
684：ｅｌ： 2008/08/04 21:36: はじめまして、どなたかわかる方にお聞きしたいのですが、さっき帰宅してバックで車庫入れしたら、アイドリングが「ボボン、ボボン」と断続的になり、チェックエンジンが点灯しました。一時間後にエンジンかけなおしましたが同じでした。どこが悪いのでしょうか？
685： 元ＲＸＲ乗り ： 2008/08/04 22:16: インタークーラーホースか…

エンストぎりぎりならオルタネーターじゃないでしょうか？
686：ｅｌ： 2008/08/04 22:31: ありがとうございます。エンストぎりぎりで、なんとかアイドリングしてるって感じです。当方、あまり詳しくないのですがオルタネーターなら交換ですかね？近所の整備工場でやってもらえるかなあ
687： クランクセンサーの緩み ： 2008/08/05 01:07: 山田太郎
688：たか： 2008/08/05 01:47: インタークーラーのフロントホースの割れか、ＩＳＣバルブの固着だね。ホースの割れの可能性がかなり高いけど
689：ｅｌ： 2008/08/05 06:55: ありがとうございます。暗くて見えなかったので帰って見てみます。ホース割れなら簡単に済みますね。それを祈ろう
690：たか： 2008/08/05 20:46: ちなみにスーパーチャージャー車だよね。純正でもいいし内径４５ミリのシリコンホースでも大丈夫だよ
691： ｅlは ： 2008/08/05 22:10: リップのえる…かなぁ
692：しお： 2008/08/05 22:21: ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸがでたのなら運転席足元の右にあるｺﾈｸﾀｰつないで診断してみれば、ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟの点滅回数で原因分かるよ(´∀｀)
693：ｅｌ： 2008/08/06 21:06: 皆さんありがとうございました。結局スロットルボディの超目詰まりでした。レスポンスアップ、ブーストアップしました！
694：たか： 2008/08/07 20:51: おめでとう。年一回ぐらいは洗浄したほうがいいよ
695：ｅｌ： 2008/08/16 07:47: 車やさんにも言われました。しかしヴィヴィオって早かったんですね。やっと足周り固めた効果が出せるようになりました
696：美々： 2008/08/17 00:01: 初めまして(*v_v*)ぅちもヴィヴィオ乗って5年です。最近ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝがついたり消えたりします。何が原因なんでしょうか?
697：たか： 2008/08/17 20:16: とくに不具合が無かったらノックセンサーかも。
698：しお： 2008/08/17 20:32: こんにちわ(・ω・)ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸがついたり消えたりするという事ですが、それだけでは詳しい事は分かりません。ﾃﾞｨｰﾗｰなどで点検してもらう事をおすすめします。うちのびびもついたり消えたりする事がありましたが、原因はｴｱｸﾘ交換でした(・・;)
699：美々： 2008/08/17 22:27: ぅーんヾ( ´ー｀)ゃっぱﾃﾞｨｰﾗｰに持って行くしかないかぁ...ぅちのｳﾞｨｳﾞｨｵ君ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ故障した時ﾃﾞｨｰﾗｰに持ってったらかなり掛かりました↓↓それ以来ﾃﾞｨｰﾗｰは怖くてさー
700：しお： 2008/08/18 12:38: どこが悪いか調べる方法もあるんですが文での説明がなかなか難しいので…ﾃﾞｨｰﾗｰよりそこらの車屋さんの方が安い時もありますよ☆やっぱり走行中に何かあったらお金に変えられない物がありますからね気をつけてください(・ω・)
701：たか： 2008/08/18 23:17: とりあえずディーラーにいって見積もりだけでお金がかかるのかを聞いたほうがいいよ。今は作業前の事前見積もりは必須だからいきなり終了して料金請求はないはずだけど、見積もり料がかかる場合があるし。トラブルが吸気系だとすぐには解らないかも
702：美々： 2008/08/19 00:44: ぁちこちｶﾞﾀ来て車検の度に色々直してるもんなぁ(^_^;)新車欲しいけどワゴン系の車ばっかで乗りたくなぃしなー↓↓一大事になる前に持ってくかー
703：しお： 2008/08/19 08:15: 不安になるような事言ってごめんなさい(・・;)また原因が分かったら何がわるかったか教えてください｡
704：たか： 2008/08/19 22:37: 美々さんのはＲＸーＲ？４駆？年式は？
705：しお： 2008/08/19 22:57: こんばんは、たかさん挨拶が遅れました(・ω・)よかったら仲良くしてください☆
706：美々： 2008/08/20 02:02: ぅちのｳﾞｨｳﾞｨｵ君はRXRの6年式の4駆だぁょ(^O^)もー6年も乗ってるょp(^-^)q
707：しお： 2008/08/20 08:11: こんにちわ美々さん、大事に乗ってますね～６年だったらうちのと同じなので前に言ってたやつ教えやすいのでやってみます？？不具合ヵ所ぐらいは分かると思いますが…
708：美々： 2008/08/20 14:06: 大事に乗ってるょー☆☆可愛い可愛いｳﾞｨｳﾞｨｵ君だもん↑
ゃって見ょうかなー!!でも自分で出来るかなー
709：しお： 2008/08/20 18:06: 大事に乗ってくれる人でよかったってｳﾞｨｳﾞｨｵ君も喜んでるよ(∩∇｀)
じゃあ仕方だけ教えときますね、ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けるﾚﾊﾞｰの奥に配線をまとめてるｼﾞｬﾊﾞﾗみたいなのがあります。そこからｵﾚﾝｼﾞ　黒　緑色の計５本のｺﾈｸﾀがでてると思います。そのうちの黒２本をつないでキーをONの位置まで回してみてください。
710：しお： 2008/08/20 18:16: 続きです(´∀｀)
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀが異常を記憶していれば、ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが速い遅いの点滅を繰り返すので　それぞれの点滅回数を数えてください。その回数を教えてくれれば異常ヵ所が分かります(・∀・)ﾉ
ｺﾈｸﾀをつなぐのがちょっと大変だと思いますが頑張ってくださいb(・∇・●)
711：美々： 2008/08/20 18:21: ほぅほぅ↑↑今度休みの時試して見ます(^O^)その続きは他に有るん?
712：しお： 2008/08/20 19:12: 点滅回数が分かったらいいのでそれだけですよ、あとは元の通りに戻すだけ☆　以外に簡単だったりして…
713：美々： 2008/08/20 23:00: 簡単に見えて意外と難しそぉ(^_^;)なかなか試す時間が無いけど、試したら教えますね(^-^)

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