アルトワークスの裏技

3:hide:2006/07/16 12:23
ボルト１本ではないと思うけど、ドライブシャフトの所に切り替えスイッチがあるか、ドライブシャフトごと外すのがおすすめ＾＾俺はそうやって、ＣＰ31ｓのセルボターボのってるよ＾＾

4:☆:2006/07/16 14:35
おぉ～ＦＲ仕様最高☆セルボでドリフト最高☆

5:ナナシー:2006/08/23 11:49
サイドブレーキは後輪のみにしか効きませんね(^_^;)それは前荷重にする為のフットブレーキを踏みすぎ＆タイヤのグリップ不足かもです。裏技ですが、ターボのカムをＮＡのカムにするとバルブのオーバーラップ（ＩＮ、ＥＸのバルブが同時に開いている時間）が広くなり、多少パワーが上がります。ロムもセッティングしなくちゃいけませんが(^_^;)

6:もちぬし:2007/01/23 14:15
リヤデのところにピンがあり14ミリのボルトを緩めてピンを引っ張るとFFになります。4駆でサイドひくと、前輪もロックするので、ドリフトはかなりむずかしいですね！

7:もちぬし:2007/01/23 14:15
リヤデのところにピンがあり14ミリのボルトを緩めてピンを引っ張るとFFになります。4駆でサイドひくと、前輪もロックするので、ドリフトはかなりむずかしいですね！

8:↑↑↑:2007/05/15 00:46
４駆だと全部繋がってるからリアをロックさせたら前もロックするんじゃないの？ナナシーはん？

知らんけど

9:↑:2007/05/15 03:52
スレ主の言ってるワークスはセンタービスカスデファレンシャルが無くてギアで直結だからサイド引くとフロントもロックします。
四駆全てにセンターデフがついてると思ったら大間違いです。
知ったかは見てて痛いw

10:↑:2007/05/15 10:14
知らんけどって書いてあるよ（笑）

11:はて？:2010/05/08 02:16
ＨＢ２１Ｓ乗ってたけど、カスカスデフ付いてたよ。同じようにサイド引いたらフロントロックしました。
４駆改ＦＲにしたら加速時に前傾姿勢になってコワイ！です（汗）

12:あ:2010/05/08 12:30
HA21Sに550ccアルトCL11？だかのミッションギアを流用すると…。

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