ミラ乗りの人

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ミラ乗りの人

1： けいた ： 2006/11/11 16:02: ミラ乗ってる人話しませんか～☆
ワークスに負けじと頑張ってる人待ってます！
702：雪人： 2007/10/22 19:17: 友達がｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R買って今週納車なんです。週末にワークスRSRと3台でゼロヨンする約束しました。
アバ乗りとして負けらんないですよね…
結果は追って報告しま～す！
703： 島美人 ： 2007/10/22 19:30: それは楽しみ♪
704： ボロボロオプティ乗り ： 2007/10/22 20:49: ダブルＸもどきさん、回答ありがとうございました！乗ってるのオプティだけど、ターボにしてＦＲにしてドリフトしようと思います！トランスファーがどうなるかわかりませんが・・・
705： ダブルＸもどき ： 2007/10/22 22:03: やはりプラグでしたか。色々ミラ系直すの見てたからね。（笑）ゼロヨンかぁ～結果が楽しみや。ノーマル同士なら尚興味深い！
706： ダブルＸもどき ： 2007/10/22 22:09: トランスファーかぁ…ＦＦベースの四駆をＦＲ化…出来ない事はないけど保証はできんな。ハブ側が問題なんだよね…
707：素人： 2007/10/22 22:42: 私のミラはアイドル時から微妙に白煙吐いてまして、暫く停車してるとマフラーの下のアスファルトが真っ黒です。オイルの減りも早いです。これはタービンが原因なんでしょうか？
708： ダブルＸもどき ： 2007/10/22 22:54: ススが原因だよ。古くなるとマフラーからススばかり出てくる。これはノンターボも同じで圧縮比が不適切か点火系が不適切かオイル漏れ又はオイル上がり、下がりってとこかな。ＯＨするサインでもあるが改造してたら下手な改造になる。
709：素人： 2007/10/22 23:08: オイル上がり、下がりはどちらが大変ですか？
710： ダブルＸもどき ： 2007/10/23 18:28: うーん…なんともいえない
711：雪人： 2007/10/24 17:54: 9500までスムーズに回るのはやっぱ気持ちいいなぁ！
まぁ実際8500以上はただ回ってるだけ感はあるけど…
712： 島美人 ： 2007/10/24 19:44: JBのいいところですな♪
713： ぽっしーの ： 2007/10/24 23:37: お久しぶりです
m(_ _)m
やっとエンジン不調の原因がわかりました。タービンのｱｸﾁｭｴｰﾀの固着でした
(^_^;)前のオーナーはあまり踏まない人だったみたいです。アドバイスをしていたたいた皆さんありがとうございましたm(u_u)m
714： ダブルＸもどき ： 2007/10/26 20:04: アクチュエータ…固着するもんでもないが…あまり乗らない車で海岸ばたならありえるかも
715： あばんちゅ～ ： 2007/10/29 16:59: はじめましてL200Sの前期に乗ってます。すいませんがファンのリレーはどこにあるのでしょうか？
716： 島美人 ： 2007/10/29 17:44: 手動の強制ファンにするんですか？？
717： ダブルＸもどき ： 2007/10/29 19:05: ファンリレーはエンジンルームのヒューズボックスやない？たいがいそこにリレー関係は詰まってる
718： あばんちゅ～ ： 2007/10/29 19:08: 昨日アイドリング中に水温がかなり上がってしまってファンが動いてなかったんですよ… でモーターでも逝かれたかなと思って今日コネクターを険電してみたら電流が流れていなくてヒューズも大丈夫だったんで断線かリレーをちょっと疑がっているんです。
719： あばんちゅ～ ： 2007/10/29 19:24: エンジンルーム内のヒューズボックス辺りには見当たらないんですよ～

ただ運転席下のヒューズボックスの上のリレーが３つあるんですけど真ん中が抜けてなくなってるんですよ～これですかね？？
720： ダブルＸもどき ： 2007/10/29 20:03: 蓋に書いてない？電気きてないってファン回ってない時は電気こないよ。エア抜きできてなくてもファンは回らない。水変えた時エア抜きしてファン回るまで吹かしたりするでしょ
721： ダブルＸもどき ： 2007/10/29 20:05: それとファンの点検ならクーラーつけて回るならファンモーターは大丈夫だよ
722： あばんちゅ～ ： 2007/10/29 20:24: 今まで普通に走っていたので水は大丈夫だと思います。

もちろんクーラーつけてやってみてファンが回らないんですよ～
723： ダブルＸもどき ： 2007/10/29 20:51: モーターの可能性大かも。一度ファンモーター外して、バッテリーつないで点検してみたら？エアコンで回らないなら多分モーターだろう
724： あばんちゅ～ ： 2007/10/29 21:14: 分かりました～

明日またやってみます(*^_^*)

ダブルＸもどきさんどうもありがとうございますm(_ _)m
725： 島美人 ： 2007/10/30 08:13: サーモスタットの所にささってる温度センサーが壊れてファンが回らないこともありましたよ～また、リレーが抜けないのも焼き付きの可能性もあるかも… ちなみにミラのファンはアース制御です。温泉センサーからアースとるとファン回りますよ～
726： 島美人 ： 2007/10/30 08:23: 温泉センサーて(-。-;) 温度センサーからアースとって回らないですか？？
727： ダブルＸもどき ： 2007/10/30 10:07: 島美人さん面白い！こんどギャグで使ってみよ(^-^)ミラ系はアース制御かぁ知らんかった
728：素人： 2007/10/30 11:41: いつも横やり申し訳ありません(>_<) ミラのX4っていつから設定有るか分かる方居ますか？4年の後期から有るのはカタログ見て確証有るのですが、前期のX4って存在するんですかねぇ？
729： 島美人 ： 2007/10/30 14:46: はずかし～(￣▽￣;) ファンの強制作動スイッチ作った時にたまたま発見したんです… X4かっこいいですよねぇ
730：素人： 2007/10/30 19:10: X4って鍛造ピストンなんですか？
731： 島美人 ： 2007/10/30 23:01: ストーリア以降は鍛造でしたけどミラはどうですかねぇ…
732： あばんちゅ～ ： 2007/10/30 23:09: 島美人さん、ダブルＸもどきさん返信遅れすいません。

今バッテリーから直繋ぎしたんですけどファンは作動したのでファン自体は大丈夫みたいです。

温度センサーからアースとっても電流来ませんでした。

島美人さんは200に乗ってるんですか？？もしリレーの詳しい場所知っているのなら教えていただきたいです。
733： 島美人 ： 2007/10/30 23:19: L502に乗ってますが200と共通点多いですよ♪ エンジンルームのヒューズボックスにRAD FANっていうとこないですか？？
734： 島美人 ： 2007/10/30 23:20: 温度センサーからアースとってファンが回らないのならセンサー異常かもですよ？？
735： あばんちゅ～ ： 2007/10/31 02:07: エンジンルーム内にはメインヒューズのヒューズボックスしかなくそれらしいリレーはないです。ただ今さっき見つけたのですが、運転席の足元のヒューズボックスの上にワイパーのリレーがあったんですが、その左のリレーがないんですよ～これですかね？？
736： ダブルＸもどき ： 2007/10/31 07:04: 水温センサーかぁ…前期型だっけ？あばんさんは？ちょっと暇になったら俺の後期200ミラ見てみるよアバじゃないけど一緒だから
737： 島美人 ： 2007/10/31 07:45: L5と違うのかなぁ…m(_ _)m
738： うちなんちゅ ： 2007/10/31 10:31: 皆さんはじめまして～ネットサーフィンして、やっとこういうサイトにたどり着けました。自分のミラを助けてください。
739： うちなんちゅ ： 2007/10/31 10:32: 自分は、L502SのTRに乗っているのですが、今年４月にフルノーマルを中古で購入したのですが、マフラーを交換してから回転数に関わらずシフトチェンジの際に結構な確率でバックファイヤーするんですよ
740： うちなんちゅ ： 2007/10/31 10:33: エンブレの時もたまにするのですがプラグ交換や自己診断やキャブクリーナーを使用してもかわらず原因がなんなのかがわかりません。だれかわかる方いませんですか？
741： うちなんちゅ ： 2007/10/31 10:35: 初カキコで多数カキしてすいません。本当に困ってますので、皆さんどうか宜しくお願いいたします(;_;)
742： うちなんちゅ ： 2007/10/31 10:42: 因みにエンジン系はマフラーとエアクリにイリジュームプラグくらいしか触ってません。また、ごくたまにロータリーエンジンみたいな微妙なエンジン不安定があります
743： ダブルＸもどき ： 2007/10/31 12:33: プラグが原因だな。何番入れた？それにイリジュウムより白金の方がいいよ。あばんさん俺のポンコツも真ん中リレーないですよ。結構でかいのがつくみたいだけど…となれば水温センサーが怪しい…サーモケースのがファン用だから交換してみては？
744： 島美人 ： 2007/10/31 13:10: センサーはサーモスタットに刺さってますから見てみて下さい。また刺さってるセンサーからアースとるとファンのスイッチが入りますけどサーモスイッチには電気はきませんよ～。うちのミラもイリジウム入れてますけどたま～にぱんっていいますねぇ
745： 島美人 ： 2007/10/31 13:16: TRはNAですよね？？ダブルさんがいうようにプラグが一番怪しいです。番手が知りたいです。マフラーも抜けが良すぎなのかも…。
746： うちなんちゅ ： 2007/10/31 15:23: 皆さんありがとうございます。プラグのせいなんですかね？？番手はわかりませんが、ＮＧＫのイリジュームＭＡＸでＢＫＲ７ＥＩＸ－１１ＰＳってのをいれています。
747： うちなんちゅ ： 2007/10/31 15:26: あと、自分のＴＲはＪＢ－ＥＬの４気筒です。マフラーは今は６０パイの左右出しですが、前回のＲＳＲのマフラーでも現状と同じでした。
748： うちなんちゅ ： 2007/10/31 15:29: あっ！！あと島美人さんがいうとおり、自分のはＮＡです
749： ダブルＸもどき ： 2007/10/31 16:23: イリジュウムの７番で１１ならミラにつくな…まてよ…イリジュウムなら確かノーマルより１番手、下の番号を使うとか？だったかな？ノーマルは７番だから…まぁノーマルプラグでも症状でるならコイル辺りか
750： 島美人 ： 2007/10/31 16:30: RSRはターボ用のマフラーでは？？イリジウムの7番だったらプラグは大丈夫やと思うなぁ。アイドルと生ガス出てるとこからコイルが怪しいなぁ
751： 島美人 ： 2007/10/31 17:13: 単純ですけど順番は合っててもコードがちゃんとささってなかったりプラグにちゃんと刺さってないとか？？
752： うちなんちゅ ： 2007/10/31 21:45: はい、多分ターボ用のマフラーだと思います。コイルはたしかになんともいえないですね～。年式や走行も結構きてますからね～。一応エンジンが冷えてるときや気温が低い時が多少ひどいです
753： 島美人 ： 2007/10/31 22:00: 多分プラグかコイルですよ。プラグ見てみて下さい♪
754： うちなんちゅ ： 2007/10/31 22:12: プラグを見るとは？プラグは２ヵ月前に交換しました。コイルやプラグコードは社外品とかはありますかね？交換したらよくなりますかね？
755： ダブルＸもどき ： 2007/10/31 22:28: プラグコードにダイレクトを純正新品にするだけでも交換大Ｌ５００系のエンジンは上記の部品が弱いからよく交換している。ムーヴなんかはよくカバーから雨水侵入でよくトラブルよ
756： 島美人 ： 2007/10/31 22:33: イリジウム入れて調子悪いパターンよく聞くんですよ～焼け具合や電極の減りをみて下さい。プラグが正常ならコイルが疑わしいです。
757： うちなんちゅ ： 2007/10/31 22:40: そうなんだ。一応元々イリジュームが入ったんで、でもノーマルマフラーのときはバックファイヤーはしなかったです。社外品のに換えてみようかな？
758： うちなんちゅ ： 2007/10/31 22:41: １２月にダイハツチャレンジカップがあるんでそれまでには何とかなおしておきたいんでo(^-^)o
759： 島美人 ： 2007/10/31 22:47: 頑張って～
760： うちなんちゅ ： 2007/10/31 23:32: うん、一応ヤフオクにＮＧＫのプラグコードにかえたらよくなりますかね？島美人さん
761： あばんちゅ～ ： 2007/10/31 23:33: 島美人さんダブルＸもどきさん毎度返信遅くて申し訳ないですm(_ _)m 最近夜勤続きで（泣）やっぱり水温センサー何ですかね～？

でも純正の水温計は動いてて、今まで通りに動いているんですよ～

追加メーターと同じように動いているんで…

明日明後日休みなんでいろいろと見てみることにします。
762： 島美人 ： 2007/10/31 23:59: コードよりその根元のダイレクトコイルが怪しいんですよね～。温度センサーと水温計は違いますよん♪
763： ダブルＸもどき ： 2007/11/01 07:40: ブロックについてるセンサーが水温計でサーモスタット側がファン専用水温センサーだよ
764： うちなんちゅ ： 2007/11/01 08:35: 島美人さん、ダイレクトコイルも社外品ってあります？ミラ用っていくらくらいするかわかりますか？
765： 島美人 ： 2007/11/01 08:40: ダイレクトの社外は聞いたことないです。その辺はダブルさんが詳しいかと思いますm(_ _)m
766： うちなんちゅ ： 2007/11/01 09:20: そうなんですね。ダブルさんわかりますか？？
あと、皆さんオイルキャッチタンクとかつけてるんですか？
767： ダブルＸもどき ： 2007/11/01 10:09: 社外ねぇ～ミラは聞いたことないなぁ～キャッチタンクはつけてないよ。場所がないからねぇ～ガス回すだけでエンジンの汚れが違うからねブローバイのオイルは汚いったらありゃしない
768： うちなんちゅ ： 2007/11/01 10:18: やっぱりないんですかね？確かにそうですよね～自分はストリートで結構上までまわすんで、ＥＦＩのオイル汚れが気になって…
769： 島美人 ： 2007/11/01 10:40: うちもキャッチタンクは付けてません。場所がない…(T-T) しかしタンク付けてもエンジン内のガスを吸引してやるようにしないと高回転時抵抗になるみたいですからストリートメインでしたらいらないと思いますよ
770： うちなんちゅ ： 2007/11/01 11:01: 一応、取付け場所はあるんですが、キャッチタンクをつけて大気放出じゃなくバイパスでインテークに戻そうかと思っているんですよ。
771： うちなんちゅ ： 2007/11/01 11:32: あっ！あと、ストリートやジムカーナや峠などはしますがゼロヨンやドリフトはしませんよ～(^O^)/
772： ダブルＸもどき ： 2007/11/01 11:48: バイパスさせると車検に通るしエンジンの汚れが少なくなるね～高回転まで回しても抵抗にはならないんじゃない？ちゃんと正方向に配管すれば
773： 島美人 ： 2007/11/01 11:56: それなら付けてもいいと思いますよ♪
774： うちなんちゅ ： 2007/11/01 12:20: はい、ありがとうございます。あと、ターボとＮＡではリミッターの値はちがうんですか？やっぱりキャンセラーが必要ですか？
775： あばんちゅ～ ： 2007/11/01 15:37: 水温計は違うセンサー何ですね。知らんかったです。

もう何か嫌になってきたんで直繋ぎにしようか検討中です。笑
776： 島美人 ： 2007/11/01 17:53: リミッターは同じじゃないですかね～。僕もワークス乗ってた時水温センサー不良でファンが回らなくてオーバーヒートしかけた事があります。
777： ダブルＸもどき ： 2007/11/01 18:44: ＪＢエンジンならまだやりやすい方だよポンコツのＥＦＥＬエンジンはデスビアッセンのけなきゃサーモケースまでたどりつかない…
778： うちなんちゅ ： 2007/11/01 21:04: そうなんですか、リミッターは何キロからなんですか？今はＧＴウィングのせいで１２５ぐらいしか出ないんで。
779： うちなんちゅ ： 2007/11/01 21:07: あっ！あと、島美人さんかダブルさん純正のサーモは何度設定かわかりますか？ミラの水温高い気がするのですが、こんなもんですか？
780： ダブルＸもどき ： 2007/11/01 21:58: サーモは８２度か８３度だったかな？まぁどっちかだよ。水温高いってどれくらい？純正メーターなら半分くらいが正常だよ。半分より上ならヤバいよ！サーモ閉じっぱなしでラジエータからカンカン音でだすよ。俺のポンコツがそうやったオーバーヒートしかけた
781： ダブルＸもどき ： 2007/11/01 22:03: そん時の純正メーターの針はレッドゾーンの３ミリ手前まで上がった。そんで止まってエンジン切ってボンネット開けて３０分くらい冷やしてまた５００メートルくらい走って冷やしての繰り返しで帰ったよ。次の日の朝もラジエータは熱かった。水は７０度くらいかな？
782： うちなんちゅ ： 2007/11/01 22:43: そうなんだ、じゃ～普通かもしれませんね。水温計で８３～８５度くらいなんで。
783： うちなんちゅ ： 2007/11/02 08:20: 皆さんの中でＤ－ＳＰ０ＲＴのカタログ持ってる方います？Ｌ５００系載ってます？ネットでは載ってないんで…
784： 島美人 ： 2007/11/02 08:25: 見たとこ新規格しか出てないですよね(-。-;)
785： うちなんちゅ ： 2007/11/02 11:40: ですよね～。ミラの専用パーツカタログとかないんですかね～？パーツ探しが大変だし、社外があるのかないのかもわからないですよね(>_<)
786： ダブルＸもどき ： 2007/11/02 22:21: パーツ探すのにどうやって検索してんの？例えばショックとか
787： うちなんちゅ ： 2007/11/03 00:11: 自分はもっぱらネットで探すのがおおいですね～メーカーや型式とかで検索したり、ショップに問い合わせたりですね～
788： うちなんちゅ ： 2007/11/03 00:13: やっぱり沖縄だと中古パーツもなかなかでないし、ヤフオクとか見たりしてますね～
789： うちなんちゅ ： 2007/11/03 00:14: やっぱり沖縄だと中古パーツもなかなかでないし、ヤフオクとか見たりしてますね～。自分で作れる物は制作しますよ
790： L200ターボ ： 2007/11/03 09:24: 初めまして。LSD質問させて下さい。雑誌で、軽トラデフを流用の記事を読んだことがあるんですが、わかる方いますか、近々中山サーキット軽四耐久に出ようと仕上げてます。仕様はダウンサスにカヤバショック、207円ホームセンター金魚VVCですm(_ _)mよろしくお願いします。
791：雪人： 2007/11/03 16:25: FFでもパーツ探しに苦労してるんですね～。でもR4はさらに…
792： 島美人 ： 2007/11/04 09:27: 金魚バルブは調整が難しいですよね～(´Д`；) 旧規格にもスズスポみたいなのがあればいいのになぁ…
793： ダブルＸもどき ： 2007/11/04 13:04: 金魚ｖｖｃってなに？可愛らしいね！
794： 島美人 ： 2007/11/04 13:13: 金魚鑑賞水槽用のエアホースバルブのをアクチュエーターにつながるホースに割り込ませてVVCの役目をさせるんですよ～僕もしてました(^^;
795： うちなんちゅ ： 2007/11/04 15:57: 島美人さん、ダブルさんこんにちは。今日プラグコードを換えたんですがバックファイヤー直りません(;_;)ダイレクトコイルも新品に換えないとだめですかね～？
796： 島美人 ： 2007/11/04 18:59: と思いますけどね(^^;
797： ダブルＸもどき ： 2007/11/04 20:22: ハイハイみなさんこんばんは。あ～金魚ｖｖｃって水槽のバルブかぁ～そうやろうと思ったけど… うんなんさんコイル変えてみないとわからんよ…コードはやすいがコイルは高いからね～
798： うちなんちゅ ： 2007/11/05 00:47: いきなりですが、うちなんちゅからスポコンに改名します(^O^)/やっぱりコイルもですか～。社外ってやっぱりないのかな？パワーケーブルに交換したけど純正コイルがアンバランスで…
799： スポコン ： 2007/11/05 00:50: 皆さんに質問なんですが、あえてＮＡでパワーやスピードとかあまりお金かけないでのチューニング方法とかありませんか？あるのでしたら教えていただきたいです
800： ダブルＸもどき ： 2007/11/05 10:41: それは日頃のメンテナンスだろう。新車からのパワーを１０万キロまで維持するのは難しいしね
801： 島美人 ： 2007/11/05 11:27: 軽量化もいいと思います♪

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