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ミラ乗りの人�A

1： スポコン ： 2008/01/04 23:29

ミラ乗りの人たちで情報交換や初代ミラから現行ミラまでみんなで盛り上げていきましょう(^O^)/

2： スポコン ： 2008/01/04 23:31

ミラ乗りの人が満スレになったので新しくスレをたてました。引き続き皆さん宜しくお願いします。

3： スポコン ： 2008/01/04 23:33

ダブルさん、島美人さん遅くなりましたがあけましておめでとうございます。今年も仲良くしてくださいね。

ダブルさんへ
マジっすか〜？管轄外にしても、なぜに免停になったのですか…

4： 島美人 ： 2008/01/05 08:36

２ができてたんですね(^^; 今年もよろしくお願いいたします(^∀^)ノ

5： スポコン ： 2008/01/05 12:03

はい、満スレになったので新しくスレたてちゃいました〜o(^-^)o

はい、島美人さんこちらこそ今年も宜しくお願いします(≧▽≦)ゞ

6： ダブルＸもどき ： 2008/01/05 12:36

１０００件超えましたな(^o^)みなさん今年もよろしくぅ〜。免停はね国道で４３キロ毎時オーバー！新年早々ネズミ取りに引っかかりました(^^ゞ

7： スポコン ： 2008/01/05 15:07

あちゃ〜、新年早々ダブルさんはネズミ取りにひかかったんですか〜！ネズミ年だけに？（苦笑）レーダー機とかは車載していないのですか？

8： ぽっしーの ： 2008/01/05 18:07

今年も宜しくお願いしますm(_ _)m
新年からネズミ取りやってる奴らが憎いですね！

9： ダブルＸもどき ： 2008/01/05 18:16

レーダーは４年前に壊れてからつけてないのよ…これでつけるキッカケになった…ってか罰金代稼がんと(･･;)

10： スポコン ： 2008/01/06 18:45

そうなんですか〜是非とも車載した方がいいですね〜。自分も過去に経験があり、罰金の金額が半端じゃなかったんで（泣）ダブルさんも頑張って下さいp(^-^)q

11： ダブルＸもどき ： 2008/01/07 19:14

いくらきたの罰金？

12： スポコン ： 2008/01/07 20:13

ダブルさんへ

かなり前の事なんであやふやですが４万〜７万だった様な気がします〜。はっきり覚えてなくてすいませんm(_ _)m

13： 島美人 ： 2008/01/07 20:40

うちも去年やった時は32キロオーバーで6万円でした(´Д`；) 以来GPSレーダー導入しました(｀□´)┘2万でしたけど捕まるより安い(´Д`；)

14： ダブルＸもどき ： 2008/01/08 18:10

６万円…俺のは８万から１０万の間やな…高い買い物になりましたな〜やべぇ！貯金全部おろしても足りない(T^T)

15： スポコン ： 2008/01/09 08:29

島美人さんもＧＰＳレーダー入れているんですね。
ダブルさんも痛い買い物になってしまいましたが、頑張って下さいね。

また、自分は先週日曜日にやっとミッションオイル交換しました〜。

16： 島美人 ： 2008/01/09 08:51

おっ？結局何を入れたんですか？？うちはATなんでZZ51改を入れてますがすごいスムースです♪
使ってるのはミラー型のレーダーなんでちと見にくいです(´Д`；)

17： スポコン ： 2008/01/09 12:37

自分が行ったオートバックスさんの品数が少なく、結局ＢＰのスーパーギヤオイルに交換いたしました〜(^-^)/

18： 島美人 ： 2008/01/09 20:25

そうですよね ＡＢってミッションオイルいまいちですよね。うちの近くのタイヤ館はニューテックおいてました♪店舗検索できますんでよかったら見てみてください(^∀^)ノ

19： スポコン ： 2008/01/10 08:30

そうですね〜。オートバックスさんはエンジンオイルは豊富なのにミッションオイルは少ないですね。島美人さんありがとうございます。時間ある時にみてみます(^O^)/

20： 夏男 ： 2008/01/12 00:29

皆様聞いて下さい。

昨日、中古ホイール・タイヤを購入→昨日の内に取り付け→今日、右フロントがパンク→３０分後、雨＋霧で道が見えず畦道に突っ込み、JAFに引っ張り上げてもらう………中古のホイールが呪われてたんですかね〜↓↓

マフラーは無事だったのですが、右半分が落ちたので、引き上げる際に、足周りを擦った(土の畦道で)のですが、一応診てもらった方が良いですか？
その後は自力で家まで帰れました。その時は特に異常は無かったのですが

21： 島美人 ： 2008/01/12 07:36

僕もマフラーに呪われて廃車にしたことあります(´Д`；)取り付けたその日でした（泣）
ハンドルセンターが狂ってたり異音がしてなければまず大丈夫やと思いますけど念のためタイヤハウス覗いて各アームやシャフトが曲がってないか確認してみて下さい〜

22： スポコン ： 2008/01/12 15:15

確かに呪われたホイルとかありますよね〜うちらも３本はきれいなのにどこの場所に装着しても一本だけが、ぶつけたりするホイルがありました〜。
一応足廻りはきれいに確認したほうがいいですね〜アライメントが狂う場合がありますので。

23： ダブルＸもどき ： 2008/01/12 21:28

そうだね〜目で見てもわからんかもね。ホントに微妙だから…

24： 島美人 ： 2008/01/13 22:26

モンローのキャンバーボルトで最大キャンバーつけたのですがすんごい曲がりますΣ(￣□￣; 昔乗ってたEG6みたい(^∀^)ノ

25： スポコン ： 2008/01/13 23:50

あはは、島美人さんはキャンパーボルトいれたんですね〜。やっぱりちがいますよね(^O^)/

26： スポコン ： 2008/01/14 20:21

みなさんへ質問なんですが、みなさんはエンジンオイルは何を使ってますか？良かったら参考までに教えていただけますか？

27： 島美人 ： 2008/01/14 21:50

違いますね(^^;その効果にびっくりしてますΣ(￣□￣;
エンジンオイルは僕はエステル系のオイルを使ってます。本当はニューテックを入れたいのですがお金がないのでタクマインの快をいれてます。なかなか軽くてよいですよ♪

28： ダブルＸもどき ： 2008/01/14 22:33

今年はついてないね…免停にスノボーで右肩脱臼。自分で何回か入れた挙げ句、筋を痛めたらしく動かすと痛い…。ところでオイルだったね(^-^)カストロールのマグナティックを愛用です

29： スポコン ： 2008/01/15 00:07

ありがとうございます。一応マグテックを購入したのですが、まだ交換はしてないです。ダブルさん、マグテックはどうですか？ってか、散々ですね〜大丈夫ですか？

30： ダブルＸもどき ： 2008/01/15 12:36

普通のオイル５ｗ３０、でマグナティックの５ｗ３０を比較すると気持ち軽く吹けるような気もする。始動直後なんかは乗ってるとわかるよ

31： 雪人 ： 2008/01/15 14:48

自分はオイルを選ぶ基準として、まず100％化学合成油って事と、粘度だけをこだわりますねぇ。
冬は0W-40で夏は5Wか10W-50を使ってます。ちなみに銘柄は気にしません。安さ優先なんで…

32： 島美人 ： 2008/01/23 10:54

新型フィットＲＳを買ったんですけどミラターボとどっちが速いでしょうか？？？ ミラターボが速いと思うのですが(´Д`；)

33： ダブルＸもどき ： 2008/01/23 12:39

うーん…どちらとも言えないな…少なくとも俺の２００よりはフィット（低グレードでも）の方が速いな…

34： 島美人 ： 2008/01/23 15:26

そうなんですか？？ミラターボの方が加速感があると思うんですよね〜 ギアが低いのか…

35： プリーチャー ： 2008/01/26 02:02

皆さん初めまして。自分はL200後期のAT改MTに乗ってます。今はお金が無いのでバネ2巻き半カットで走ってます、何かお勧めの足廻りはないですかね？アドバイスよろしくお願いします。長々とした文章スミマセン(__)

36： 島美人 ： 2008/01/27 15:32

はじめまして(^∀^)ノ 個人的にはＤＴＭかテクニカの車高調を買おうかなぁと思ってます。よさそうです（笑） 今まで使った中ではケーカースポーツがよいですね♪街乗りはかなり硬いですけど(´Д`；) ハンドリングかなりよくなりますよ♪

37： プリーチャー ： 2008/01/27 23:54

島美人さん、アドバイス有難うございます。ちなみに、お値段はいくらぐらいなんですか？それとL200に合うアルミとかはあるんですか？探してるんですが、あまりありませんよね？

38： 島美人 ： 2008/01/28 06:37

テクニカとＤＴＭは新品で16万くらいで、ケーカースポーツは中古しか手に入らないのですが、オークションだと3万円くらいでしょうか…。
ホイールの種類少ないですよね〜。過去にも話題にでてますが、TE37とかエンケイのｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝSなんかは軽いと思います。少し重いですけどスパルコは出回ってるので手に入りやすいと思いますよ〜

39： 雪人 ： 2008/01/28 12:31

自分は夏用がレーシングスパルコで冬用がブラックレーシング履いてますよ。
どっちも13インチですけど…。本当はSSRマーク�Tが欲すぃ！

40： スポコン ： 2008/01/29 09:36

皆さんおひさ〜、何気にまだオイル交換してないスポコンです。
オイル交換ついでに追加メーターつけようかと。

41： 島美人 ： 2008/01/29 13:08

油温計とかですか〜 いいですね〜♪僕は燃費計が欲しいです(^^;

42： スポコン ： 2008/01/29 19:41

島美人さん、おひさです(^O^)/
はい、油温と油圧を入れようと思ってますよo(^-^)o
燃費計とは？？

43： ダブルＸもどき ： 2008/01/29 20:53

おっ！みんなやってるね(^o^)油温、油圧いいねぇ〜。何かと故障原因に役立つし車と会話するのに一番いいね(^-^)ｂ燃費計ってハイラックスとかに純正で付いてるよ〜。昨日やっと免許帰ってきた。１日免停でよかった

44： スポコン ： 2008/01/30 12:36

あっ、ダブルさんおひさ〜です(^O^)/
はい、一応いろいろ追加メーター入れてあるんですが油温と油圧はまだいれてないのでオイル交換ついでに入れちゃおうかなって思ってますよ。

45： 島美人 ： 2008/01/30 17:13

燃費計て最近の車についてる自己診断カプラーに差し込むだけでいろんな情報が見れるあれです。欲しいのですがL5にはつかないす(´Д`；)
油は圧力でだいたいわかるのですが温度も見たいですもんね♪うちは気にしない為にブーストだけです(^^; 金ないだけす（泣）

46： スポコン ： 2008/01/30 18:54

島美人さん、説明ありがとうございます。自分も毎日５０Ｋｍの距離を通勤で走ってるので燃費計欲しいですね〜。
自分もあまりお金無いのですが、一応見た目スポコン仕様なんでオートゲージの２７０シリーズ（デフィ風）でタコ、水温、バキューム、電圧はつけてますよ。

47： 雪人 ： 2008/01/30 21:36

自分はﾌﾞｰｽﾄ、油圧、水温計です。おかげで水温スイッチ壊れた時すぐに発見できました！危なかった…

48： スポコン ： 2008/01/31 08:27

雪人さん、はじめまして〜。水温スイッチとはなんですか〜？

49： 雪人 ： 2008/01/31 09:37

水温を感知してラジエターのファンを回すセンサーです。アイドリングや渋滞で水温が上がり続けるんですよ〜

50： スポコン ： 2008/01/31 12:21

あ〜水温のプレッシャースイッチのことだったんですね〜。それは早く直さないとマズいっすね

51： スポコン ： 2008/02/01 08:30

今日はＫ−ＣＡＲ発売日(^O^)/でも、沖縄は離島だから５日にしかでないのが痛い〜。
ってか、昨日仕事終わってミラのバンパーにスカイラインバンパーダクトを加工取り付けしました。オイルフィルターも冷えていい感じです

52： 島美人 ： 2008/02/01 08:41

ダクトはナンバー横から引っ張ったんですか？？？

53： スポコン ： 2008/02/01 12:49

いやいや、スカイラインのＲで左右の真ん中に埋め込まれている豚鼻みたいなダクトを埋め込んだんですよ〜。ちょうどオイルフィルターの正面辺りに。

54： 島美人 ： 2008/02/01 19:00

お〜なるほど！ なかなか大変な作業どしたなぁ(^^;

55： スポコン ： 2008/02/01 22:32

あはは、板金業だからあっというまに加工しちゃいましたよ(^O^)/

56： 雪人 ： 2008/02/03 11:08

フォグにイエローＨＩＤ付けたんですけど、劇的に明るくなってびっくり!!ヘッドライトをＨＩＤにした時よりも効果ありました！

57： ダブルＸもどき ： 2008/02/03 18:26

黄色のＨＩＤって発売されてんだ(^o^)知らなかった。時代は進化してるね！俺もＨＩＤヘッドライトにしたい…ガラスライトだからすごく明るくなるかな？

58： ぽっしーの ： 2008/02/03 18:51

雪人さんへ
イエローＨＩＤフォグはどこのメーカーのですか？教えてくださいm(_ _)m雪道に役立てたくて
f^_^;

59： スポコン ： 2008/02/03 18:58

ダブルさん、島美人さんこんばんは(^-^)/今日書店に行ったらＫ−ＣＡＲ発売されてました〜。しかも、１５７ページに愛車載ってましたo(^▽^)o良かったら覗いてみてくださいね。また、今月のダイハツカップは親類の結婚式で不参加です。出たかった(;_;)

60： 島美人 ： 2008/02/03 19:11

明日買いにいきますよ(^∀^)ノ

61： 島美人 ： 2008/02/04 13:25

左上のL2ですか？？？

62： スポコン ： 2008/02/04 15:12

島美人さん、こんにちは。左上のＬ２？？ボンネットにダイハツロゴを入れてるＬ５０２Ｓですよ(^O^)/

63： 島美人 ： 2008/02/04 16:07

L502でしたか(^^; 了解しました♪ うちのはマフラーが吹っ飛んでなくなってしまったのでしばらく走れなくなってしまいました(´Д`；)

64： スポコン ： 2008/02/04 18:32

えっ(>_<)島美人さんマフラー吹っ飛んだんですか？またなぜに？？

65： 島美人 ： 2008/02/04 23:47

マフラーが低すぎて突起物に引っ掛かったんですよ〜(´Д`；) フロントパイプ20cm位残して全部吹っ飛びました(-。-;)

66： スポコン ： 2008/02/05 08:37

マジっすか〜。あんなところから吹っ飛んだんですか〜。そういえば島美人さんは車高調でしたよね

67： 島美人 ： 2008/02/05 09:27

またいらん出費です(´Д`；) フロント車高調でリアはK-CARスポーツです(^^; バネカットしてフェンダーツライチなのが災いしました… しばらくノーマルに戻します(ToT)

68： 雪人 ： 2008/02/05 10:55

話戻りますけど、ＨＩＤは安いやつなんでアメリカ製としか分かりません。 ただ、Yahoo!などで3000ｹﾙﾋﾞﾝで検索したら色々出てくるのではないかと…

69： ぽっしーの ： 2008/02/05 12:45

雪人さんありがとうございます(^-^)/
探してみます(＾＾ゞ

70： 夏男 ： 2008/02/06 13:10

L500(ＮＡ)に乗ってるのですが、最近、低速でのトルクが全然なく困ってます…何か良い改善策はないですか？

改造はマフラー(中間ｻｲﾚﾝｻｰ無しで、ﾃｰﾙが砲弾型になってます。音がｳﾙｻｲので、ﾌﾗﾝｼﾞに挟み込むｻｲﾚﾝｻｰ入れてます。)
ﾒｰｶｰ不明のむき出しｴｱｸﾘ程度です。やっぱり吸いすぎ・抜けすぎが良くないんですかね〜…

71： ダブルＸもどき ： 2008/02/06 15:24

エアエレメントを純正に戻してみな。エンジンがただ回るだけで、低速トルクスカスカなら効果あると思う

72： 雪人 ： 2008/02/06 18:22

昔友達のワゴンRを触媒ストレートにしたら、低速スカスカの高回転トルク無しでえらく遅かった記憶がある…

73： 島美人 ： 2008/02/06 18:29

ノーマルＣＰＵだときびしいかも。さらにインナー入れたほうがいいかもですよ〜

74： 夏男 ： 2008/02/07 02:31

皆さんありがとうございます。

とりあえず、エアクリを純正にもどして、様子みてみます。それでもダメなら更にｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰも検討してみます。
単にパーツを社外に換えるだけじゃなく、バランス考えないとダメですね…。

75： 島美人 ： 2008/02/07 10:55

ですね(^^; 僕もマフラーは4本試したですけどHKSに落ち着きました。高いのに着けてみたいとわからないですもんね(´Д`；)

76： 雪人 ： 2008/02/10 23:43

クラッチ滑ってきたので強化クラッチにしたいのですが、伝達くんやエクセディのメタルじゃないやつなら扱いやすいのでしょうか？付けてる人いませんか？

77： ぽっしーの ： 2008/02/11 00:02

コペンの純正が強化品になるみたいな情報がありました(^-^)/

78： 島美人 ： 2008/02/11 08:25

その二つ使ってましたが大して扱い辛くないと思います(^^; シングルならだいたい大丈夫ですよ(^∀^)ノ

79： ダブルＸもどき ： 2008/02/11 18:05

強化クラッチて軽四はレリーズワイヤーでしょ？ペダルが重たくならないの？

80： 雪人 ： 2008/02/11 18:25

確かに。でもハンクラ使えるなら文句ないですけど…

81： ダブルＸもどき ： 2008/02/13 22:09

夏男さん、車の調子はどうだい？改善されたかな？ほのほど調子が気になる今日この頃

82： 夏男 ： 2008/02/14 03:09

あれから、エアクリを元に戻してみたり、ｻｲﾚﾝｻｰを追加してみたりと色々やってみました。…が結果は何故か微妙な感じでした。

･ｴｱｸﾘを純正に……むき出しの時よりﾄﾙｸは復活。でも、何故か上り坂が厳しくなった…っていうか、ｱｸｾﾙ全開でも、全然上らなくなった…

･ｴｱｸﾘ純正＋ｻｲﾚﾝｻｰ追加……ｴｱｸﾘのみ戻した時より、更に上り坂が…

･ｴｱｸﾘはそのままで、ｻｲﾚﾝｻｰ追加……微妙な変化でしたが、これが一番マシな気がする。でも、やたらと燃費悪くなった気が…

ちなみに、純正ｴｱｸﾘ+純正ﾏﾌﾗｰは、話しにならないくらい、上り坂が厳しい…

83： ダブルＸもどき ： 2008/02/14 10:59

登りを加速させたい、燃費をノーマルなりに。っか…ＮＡだからエアクリは純正の方がいい。サイレンサーは社外でインテークチャンバーを追加したらどうだろう？

84： 夏男 ： 2008/02/14 12:30

ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰですか。

最悪、ﾏﾌﾗｰの買い換えも検討してます。ｻﾌﾞﾀｲｺつきの奴で。今のはﾃｰﾙまでｽﾄﾚｰﾄだから…

ＮＡは難しい…でも、それがＮＡの面白さでもあったり。

85： 島美人 ： 2008/02/14 12:30

ん〜マフラーのメインパイプ径が大きすぎなのでは？？細くて直管がいいように思いますがそんなマフラーないすよね(´Д`；)
フロントパイプはノーマルなんですか？？
チャンバー追加もレスポンスアップにいいですよね♪

86： ダブルＸもどき ： 2008/02/14 22:45

なるほど！謎が解けた！！ストレート構造のマフラー！負荷がかかると排圧が逃げやすいからパワーダウンになるんだね。適度な排圧をかけないと車は前に進まない。ＮＡなら尚更ね。仕様を考えると…

87： ダブルＸもどき ： 2008/02/14 22:57

エアクリはキノコ型でインテークチャンバー追加、マフラーはサブタイコ付き社外。プラグコード若しくは、ダイレクトコイル、一番手上のプラグで登りは登るようになるよ。燃費は上手いこと走らせればノーマルより若干よくなる。

88： 夏男 ： 2008/02/15 09:44

ｻﾌﾞﾀｲｺ付きﾏﾌﾗｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ周りを換えてみます。
ﾏﾌﾗｰ買い換えか〜来月と再来月の給料でやろう…(苦笑)

89： 島美人 ： 2008/02/17 08:32

排気漏れもパワー出ないんですね〜(´Д`；) ガスケット買いに行かねば…

90： ぽっしーの ： 2008/02/17 10:51

話がまったく変わるんですが、ハイゼットのシフトフォークを使ってショートストローク化に成功しました(^O^)
ハイゼットのノーマルだと位置も悪いし短かったので炙って曲げて、８cmのばしてもミラの純正よりショートストロークでした！自分は四駆だから念の為四駆のハイゼットのを使いました(*^-^)b

91： ↑ ： 2008/02/18 08:41

次はハイゼットのショックを使ったショートストローク化のレポをおながいします。

92： アバR ： 2008/02/18 10:25

初めまして。質問ですが502アバRにRHF3タービンついてるのですがブーストが上がりすぎます。アクチュエータのロッドを延ばしてもブーストが下げれません。固着も無しなんですが、どうすればブーストを安定させれるでしょうか？
長文すみません(_ _)

93： ブーストくん ： 2008/02/18 20:30

いったい ブースト何キロかかってんだい？

94： 島美人 ： 2008/02/18 22:43

ブーストコントローラーを使ってないなら純正のソレノイドが機能してないと思いますけど…。

95： アバR ： 2008/02/19 00:52

回転数が上がるにつれて1.2kを超えますね。一瞬でアクセル抜きますが…
純正ソレノイドがダメかと思いブーコンも購入しましたが未装着
社外部品は
エアクリ
インテークパイプ
インタークーラー
アウトレット
フロントパイプ
マフラー
サブコン4号
です。

96： 島美人 ： 2008/02/19 06:24

サブコン入れる時にブースト圧の配線間違いとかはないですか？？ あとブーコンいれてみて直ればいいですけど

97： アバR ： 2008/02/19 06:50

サブコンは純正CPUに割りかますハーネス付のタイプですので大丈夫と思います。
ブーコンは純正ソレノイドへの配管を殺しタービンとアクチュエータとの配管にかませばいいんですよね？

98： 島美人 ： 2008/02/19 10:22

そしたら可能性低いですね… ブーコンはそのとおりです。それでブーストコントローラー機能をオフにしてエンジンがあったまった状態で0.8くらいになればいいですけど。とりあえずそこまでしてみて下さい。

99： アバR ： 2008/02/19 15:10

分かりました。
親切に相談に乗ってくれてありがとうございます。
とりあえずブーコンを付けてみます。

100： ↑ ： 2008/02/20 06:10

俺のアバはノーマルタービンでもオーバーシュートで1.6かかってますた。
もちブーコンで解決しましたが。

101： アバR ： 2008/02/21 20:52

ブーコン取り付けましたが改善されません(>_<)
ちなみに排気温計を付けてるのですが大体何度位が危険の目安でしょうか？880℃位でアクセル抜いてます
センサーはタービンに付けてます。
質問ばかりすみません。

102： ダブルＸもどき ： 2008/02/21 22:17

ターボにつけてるんだ。なら１０００℃までなら大丈夫のはず。けど、そこまで加熱させると痛みが早いので今まで通りでいいのでは？ちなみに８８０℃でブースト圧は？

103： アバR ： 2008/02/21 22:24

880℃では1.0〜1.2のハーフアクセル(ベタ踏みでは1.2以上かかっていく)で踏んでる状況です。

104： ぽっしーの ： 2008/02/21 22:38

何かｱｸﾁｭｴｰﾀｰが作動してるか怪しいと思うのは自分だけ(^_^;)

105： アバR ： 2008/02/21 23:08

自分もそう思い動きを確認しましたので、ちょくちょくロッドの調整をしてたのでスペアのアクチュエーターにも変えてみました。
ブーコンの配管は純正タービンのインレットとアクチュエーターが繋がってるパイプにかましました。
イマイチアクチュエーターに圧が送られてないような(´・ω・｀）

106： 島美人 ： 2008/02/22 02:12

ロッドを外してみてタービン側のピンは動きますか？固着してません？？

107： ぽっしーの ： 2008/02/22 07:39

インレットに刺さっているニップルからちゃんと空気出てますか(?_?)

108： アバR ： 2008/02/22 07:43

ロッドを外してウエストゲートバルブの動きを確認しましたがスカスカと軽く動きます。

109： 島美人 ： 2008/02/22 08:34

ホースのどこかが破れてるとか？？？

110： アバR ： 2008/02/22 10:20

ホースはブーコンに行ってる奴やブローオフ、追加メーターの取り出し全て変えてみました。
ホースの圧漏れはチェックしましたが言われてみればインレットからちゃんと圧でてるか確認してませんでした(汗)一応ブーコンに負圧 正圧表示されてたからイケると思い込んでました。

111： Ｒ４ ： 2008/02/22 21:15

ミラって触媒ストレートしてもﾌﾞｰｽﾄそんな上がらないの？

112： ダブルＸもどき ： 2008/02/23 12:32

上がらないと思うよ。他の車種も

113： ぽっしーの ： 2008/02/24 10:08

アバＲさんその後どうですか？
やっぱりダメでしたか？

114： アバR ： 2008/02/24 20:18

その後インレット側を全部メクラしブーストメーターと同じ配管からブーコンのイン側の圧取り出しましたが全くダメでした。
知り合いの所でアクチュエーター単品にエア吹いてみた所綺麗に動いてたので…最終手段はウェストゲートバルブを開いたままの固定かと(´Д｀)

115： アバR ： 2008/02/24 20:37

そもそもタービン自体の最低ブーストが高いのか自体がわかればマシなんですけどね。

116： アバR ： 2008/02/25 00:04

みなさんご迷惑おかけしました。(_ _)
ウェストゲート自体開いたまま走ってみた所開いてるにも関わらずブーストが上がりましたので原因はアウトレットかもしれないのが判明致しました。
近日中に変更してみます。

117： 島美人 ： 2008/02/25 13:55

ウェィストゲートが開いた状態とはロッドを外して走ってみたということですか？？ アウトレットを外してみるしかなさそうですね…

118： アバR ： 2008/02/27 22:09

アウトレットを元に戻してみるとウェストゲートバルブの稼働範囲が2倍になりアウトレットが駄目だと喜び走ってみると…
ロッドを外したまま走行してもブーストが1k以上(;￣_￣)=3
もうわからない お手あけです。
週末店に持って行ってみます。

119： 島美人 ： 2008/02/28 06:44

最後にサブコン外してノーマルＣＰＵで制御させてみてはどうですか？？

120： アバR ： 2008/02/28 10:23

駄目元でサブコン外してやってみます。
島美人さん アドバイスありがとうございました。

121： ダブルＸもどき ： 2008/02/28 18:03

話は読んでたけど、たぶんそれはタービンが大きいから最低ブーストも高くなるんだと思うよ。最悪、サージタンクを大容量、又はインタークーラ大容量、チャンバーを設けて、流速を落とすしか手はないかな？

122： アバR ： 2008/02/28 20:28

インタークーラーはARCで純正よか大きいんですがね〜(>_<)
参考になります。

123： 島美人 ： 2008/02/28 21:16

ん〜うちもハイフローですけどブーコンOFFだと0.8くらいで落ち着きますよ？ 圧と流量は違うのではないかと…

124： ぽっしーの ： 2008/02/28 21:28

その症状はミラを買った時からですか？

125： ダブルＸもどき ： 2008/02/28 21:37

流速と圧力はキャブの原理でわかるんだけど…あと、エアコンの配管からも。パイプを太くするとかは？

126： ぽっしーの ： 2008/02/28 21:45

後、エンジンまわりのゴムホース類はほとんどシリコンホースに変わってたりしますか？

127： アバR ： 2008/02/29 00:44

アバRを買った時から上がり続ける状況です。
ブーコン付けたら1〜1.2k位で安定するかな？と思い購入しヒビが入って硬化してるホースをシリコンに…
か所によっては締め付けバンドでも緩そうだったんでタイラップで締め上げてる状態です。

128： 通りすがり ： 2008/02/29 02:16

アクチュエーターの動作不良とかは？

129： アバR ： 2008/02/29 07:51

アクチュエーターは予備の同タービンに付いてた両方共エア吹いて試してはみたんですが何kの圧って言うのはしてないです。

130： 零 ： 2008/02/29 16:54

今車を買い換えようと思ってるんですがミラジーノのNAかミラL700のNAかで悩んでますどちらがオススメでしょうか

131： ぽっしーの ： 2008/02/29 18:27

買った時からですか！
タービンのインレットにニップルが付いてますよね？そこから二つに分かれてて、一つはアクチュ、もう一つの太めのゴムホースのなかにオリフィスが入ってるのは知ってますか？

132： 島美人 ： 2008/02/29 18:32

ぽっしーのさんヨコヤリすみません(^^; 僕的にはジーノがオススメですが、予算や使い方次第だと思いますよ(^∀^)ノ

133： アバR ： 2008/02/29 18:45

オリフィスは確認してましたが、ブーコンの配管には使ってません。

134： ぽっしーの ： 2008/02/29 19:03

そうですか。
オリフィスを取ったり、ただのホースにかえるとブーストが１．２になるんですよね。
参りましたね(^_^;)後何かあったかな？

135： アバR ： 2008/02/29 20:51

今現在付けてるタービンのセットでアウトレットがウエストゲーターがあるんですが、わざわざゲーターにしないと排気できないって事はないですよね？

136： ぽっしーの ： 2008/02/29 21:13

ノーマルタービンじゃないんですか？

137： アバR ： 2008/02/29 21:39

ニュース？のRHF3タービン・ウエストゲーターセットの奴です。
予備はテクニカのRHF3改です。
だからアクチュエーターも予備です。

138： ダブルＸもどき ： 2008/02/29 21:43

ウェストゲータセットならそれつけないと！…ブーストの設定とかあるんじゃないかな？タービンのブーストが高いだけに

139： アバR ： 2008/02/29 21:46

やっぱりゲーターつけんと駄目ですか…(_ _)

了解です。
ゲーターが嫌で回避してました。

140： ぽっしーの ： 2008/02/29 21:56

ゲートで制御しないといけないのかな〜
でもセットって事は付けないといけませんよね。アクチュじゃ制御しきれないんですかね。

141： ぽっしーの ： 2008/02/29 22:02

ゲート嫌なんですか？車検が通らないからとかですか？

142： アバR ： 2008/02/29 22:04

アクチュエーター外して走行してもブースト1.0k以上かかりますからウェストゲート自体の容量不足かなと…
まぁそんな商品売ればクレームの嵐だから、自分の車がおかしいんですよね(´・ω・｀）

143： アバR ： 2008/02/29 22:07

ゲーターが嫌な理由は前にS14に乗ってて最初ゲーター仕様だったんですけど、低速なくなるし下品な音(付けてる方ゴメン)なんで嫌なんですよね〜
自分は車検の度に足・排気を元に戻すのは苦じゃないんで

144： ぽっしーの ： 2008/02/29 22:25

なるほど。
ゲート車検通るはずなんですけどね。
ＣＯとＨＣ計りますよねアイドルで、その時にゲートは閉じているわけですから。
ゲートが開いているときの検査基準がないみたいなんで、ポルシェもゲート付きで市販かしたみたいですし。
でも実際は厳しいみたいですけど(^_^;)

145： ？ ： 2008/02/29 22:43

○ュースの ウエストゲーターはタービンの排気側出口とアクチュエーターとを仕切ってるだけで ウエストゲートではない

アクチュエーター部を仕切きると整流効果で少しはパワーが上がるらしいが 基本的には音を楽しむウエストゲーター

触媒レスなら車検は通りません

146： １６万キロ ： 2008/03/01 00:52

Ｈ６年式　Ｌ５０２アバＲ　ＭＴミッションに乗っています。
ドライブシャフトを交換しようと思い、某オークションで探してみたのですが、
なかなかＬ５０２アバＲ用のがありません。
他のグレードのドライブシャフトは流用可能でしょうか？
ご指導よろしくお願い致します。

147： リビルト君 ： 2008/03/02 21:20

何もネットでなくても リビルト品なら 1万円前後で 手に入りますよ

148： ＬＬ ： 2008/03/03 14:51

Ｌ５０２ＳｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄR貰ったんですがリアマフラーが付いてないんです。中古純正マフラー探し回ったけど何処にも売ってませんＮＡマフラーすぐ見つかるんですが、有る解体屋さんにムーヴＬ600ターボが有りました！取り回しが似てるので付くでしょうか？

149： サン ： 2008/03/03 18:08

Ｌ５とＬ６はシャーシは、ほぼ同じですから付くと思いますよ。

150： ＬＬ ： 2008/03/03 19:00

サンさん！ありがとう御座います。
いろいろ調べたら付くみたいですねf^_^;

151： アバR ： 2008/03/04 15:12

ちょっとした進展あったので報告
アクチュエーター自体、圧をかけ経たってないか確認しましたがちゃんと1.0kでも保持しておりました。
残すはタービンのみ
またアウトレット外してチェック次第、駄目ならタービン交換します。(∋_∈)

152： アバR ： 2008/03/04 20:22

すいません。また質問です。
L502S アバR のタービン交換はエキマニごと外さないと駄目なのでしょうか？
見たところエキマニ〜タービンの間は三本のボルトですが内一本はエキマニに刺さってナットがいません。
知ってる方よろしくお願いします。

153： ぽっしーの ： 2008/03/04 21:12

エキマニは取らなくても大丈夫ですよ
(・ω・)/
大変ですが頑張ってください(^O^)/

154： アバR ： 2008/03/04 21:20

ぽっしーのさんありがとうございます。
ガスケットやライン.ボルト類を注文して頑張ってみます。

155： ぽっしーの ： 2008/03/07 07:34

アバＲさんその後どうなりましたか？

部品待ちとかですか？

156： アバR ： 2008/03/07 10:05

ぽっしーのさん気にかけてくれてありがとうございます。
恥ずかしい事に給料日待ちです(>_<)

タービン交換に必要な部品とついでに燃料フィルターロアアーム、その他病んでるブッシュも頼もうと思いまして。

157： ぽっしーの ： 2008/03/07 12:57

そうなんですか(^_^;)
自分もブッシュ類が傷んでるから換えたいんですけどお金が(-"-;)
自分も地道にやって行きます。

158： 島美人 ： 2008/03/08 08:04

一気にリフレッシュですね(^∀^)ノ いいなぁ…（笑）
そういう小粒でピリリとみたいなチューン大好きです♪

159： 初心者 ： 2008/03/13 03:19

L500Vにバキューム計をつけようと思うのですが
インマニの場所がわかりません（泣）
誰かインマニの場所がわかる方いませんか？
エンジンはEF型のNAです。よろしくお願いします。

160： 夏男 ： 2008/03/13 11:46

初心者さん


インマニはエキマニの反対側ですよ。バルクヘッド側って言った方が分かりやすいかな…(エアクリをたどっていって、エンジンに繋がってる所)

161： ダブルＸもどき ： 2008/03/13 18:38

久々の投稿…仕事が忙しすぎた…嵐の後の静けさとはこの事かな？さてその車はキャブ仕様じゃないかな？ボンネット開けるとエンジンの上に円盤が。

162： 初心者 ： 2008/03/13 19:18

夏男さん ありがとうございます
バルクヘッド側を探してみます。

ダブルＸもどきさんありがとうございます。
はい。ダイハツの文字が刻んである大きな円盤があります。

本当はエンジンルームの画像をアップロードするのが良いのでしょうが
ここの掲示板はURLを載せられない？みたいなので…

163： ダブルＸもどき ： 2008/03/13 19:34

インマニはキャブの下で負圧をとる穴はないはず。だからキャブの負圧ホースから負圧をとるしかないよ。６ミリくらいの細いホースならだいたいがバキュームだよ。わからなければ円盤（えあくり）からバキュームをとろう

164： 初心者 ： 2008/03/13 20:35

ありがとうございます。
キャブがどこにあるかわからないので円盤からバキュームを取ろうと思います(;^_^
円盤から取るにはどのようにしたらよいでしょうか？
負圧を取る穴があるのでしょうか？
質問ばかりですいません。。

165： ミラクル ： 2008/03/14 00:17

ネットで、“ミラ バキューム計 ”とかで検索したら出てくるのでは？

166： ミラは我が友 ： 2008/03/14 12:56

みなさんはじめまして、突然なんですがみなさんの知恵を教授頂きたくてカキコします。現在L200S　EFーELモデルノに乗ってますがエンジンマウントで他形式のミラから流用可能な車種を教えて頂けないですか？

167： アバR ： 2008/03/17 00:21

近況報告
ドライブシャフト
ロアアーム
タイロッドエンド
交換した所動きはスムーズになりましたが、気持ちロールが増えた様な…
まぁ 足が良く動いてると解釈しとります(´∀｀)
肝心のタービンはガスケットセット購入しましたがタービンエキマニ間のナットが一本ないし再利用は怖いから注文してまた週末にでもタービン交換です。

168： ぽっしーの ： 2008/03/17 08:00

アバＲさん良い感じみたいですね！
スタビは純正ですか(?_?)

169： アバR ： 2008/03/17 12:47

スタビは純正です。
確かムーヴ602のスタビがちょっと太かったですよね？
まれに見るL500系のリアスタビが欲しい所です。

170： ぽっしーの ： 2008/03/17 13:00

アバＲさんそのＬ６系の23φのスタビ土曜日の夜に装着しました(>_<)
自分は体感できました(^-^)/
明らかにロールが減りました(*^-^)b

171： アバR ： 2008/03/17 15:25

ぽっしーのさんいいですね〜 羨ましいです。
自分も欲しいと思ってるんですがオクでもあんまり出ないんで後回しになってます(´・ω・｀）

172： ぽっしーの ： 2008/03/17 18:09

自分はヤフオクで三千円ぐらいで買えました(>_<)
去年の10月くらいに買ってＤスポーツ風に黄色に塗装して今まで寝かしてました(-.-)zzZ
自分はリヤスタビ見たことないんです。欲しいですね(^O^)

173： アバR ： 2008/03/17 19:39

今日仕事帰りにタービンのナット サーモのパッキン 雨水対策でプラグカバー？パッキン
頼んできました。
週末にやっとタービンとローテンプサーモ 水回りの三又管 取換えです。
多分これで後々問題ない筈(´・ω・｀）

174： ぽっしーの ： 2008/03/17 20:45

リフレッシュですね！
羨ましいo(^-^)o

175： アバR ： 2008/03/17 21:03

いえいえ(*^_^*)
去年の末に車体購入したんですけど隅々を見回したらくたびれてたんで気になりまして。以前L500のキャブに乗ってた時にあらかた社外部品は揃えてるんでターボは負担が大きいから故障しない様にね。

176： ぽっしーの ： 2008/03/17 21:57

そうなんですか(^O^)
エンジン保護にはオイルクーラーが欲しいとこですよね。

177： アバR ： 2008/03/17 23:43

そうなんですけどキット物だったら高いし大きいコアなら油圧低下が心配で購入になかなか踏み切れません。
Z33の純正パワステクーラーが安くて冷えるらしいですが軽には大きいかなっと

178： ぽっしーの ： 2008/03/18 07:42

う〜ん(＾〜＾)
難しいですね。
アバＲさんは水温、油温、油圧計は付けてますか？
自分はお金が無くてまだ付いて無いです(ρ_-)o

179： アバR ： 2008/03/18 07:51

自分はブースト・水温・油温・排気温が付いてます。
油圧計はオイルクーラー入れた時にでもいれようかと(^-^)
水温計付いてると管理はできますが、この時期で坂道90℃位まであがるからローテンプ入れるつもりです。

180： ぽっしーの ： 2008/03/18 08:08

いっぱい付いてて羨ましい(>_<)
この時期で90℃ですか！
自分もローテンプ考えようかな(^_^;)

181： アバR ： 2008/03/18 10:25

けど追加メーターって設置場所困りますよね〜(´・ω・｀）
ただでさえ旧規格で狭いのに…

182： ぽっしーの ： 2008/03/18 19:31

その通りですね！
置く場所が限られますよね(^_^;)

183： ダブルＸもどき ： 2008/03/20 18:25

久々に登場！オイルクーラーの問題はすぐ解決だね(^-^)場所を取らずに最適に。それはＡＴ用ラジエータをチョイスするよ。油圧もこれならほぼ安定するはずだよ。

184： ぽっしーの ： 2008/03/20 18:51

今日会社で念願のマフラーを作って来ました
(^O^)/
四駆なのでデフ上を通す取り回しにしたんですが面倒くさかったf^_^;
ミラはマフラー変えると良くなりますね(*^o^*)
前に買っておいたパルスポーツのフロントパイプも一緒につけました(>_<)

185： アバR ： 2008/03/21 00:05

すごいですね！自作でマフラー作れるなんて尊敬します。
自分はオクで安く買ったマフラーが内部腐って爆音になったから内部とサイレンサーを知り合いに作ってもらいました。

186： ぽっしーの ： 2008/03/21 08:07

なんか照れますね
(*^_^*)
仕事がトラックの修理なので、いつか作ってやろうと思ってました(^O^)
後四駆用のマフラーはヤフオクでも滅多に出てこないし、安く買えないので
f^_^;

187： ダブルＸもどき ： 2008/03/21 11:15

あら、ぽっしーのさんトラックの整備士さん？同業者だね！マフラー工作、荷台の修理なんて日常茶飯事だけどね(･･;)大変だ！！

188： ぽっしーの ： 2008/03/21 11:23

マジですか(☆o☆)
うちの会社は新車とサービスをやってます(^-^)/
自分はサービスで事故をした大型車の修理ですね(^_^;)
四トン車もたまにですね。

189： ダブルＸもどき ： 2008/03/21 20:26

新車？ということはデーラーかな？大型の事故修理は大変だよね…うちの工場は日野の下請けしてます。以前は、ふそうでサービスしてました。

190： ぽっしーの ： 2008/03/22 07:41

ディーラーではないのですが(^_^;)良くわからん会社です
うちも日野とか三菱の仕事が来ますね。

191： アバR ： 2008/03/22 12:35

リアスタビの件ですが2ちゃんねるに書き込んで見たところ、親切な人が探してくれました。

L200のアバR後期に標準装備だそうです。
ディーラーであるかは分からないですが新品でも2万程との事

192： ぽっしーの ： 2008/03/22 12:47

親切ですね〜
Ｌ５１２に付くかはわからないけど、付いたら欲しい(>_<)
アバＲさんは明日作業ですか？

193： アバR ： 2008/03/22 17:32

本日タービン外してチェックしましたが異常無し(´・ω・｀）
スペアのタービンに排気温付けるのが手間だったんでまた元に戻しました。
三又とローテンプを水抜いたついでに交換しました。

194： ぽっしーの ： 2008/03/22 18:23

やりましたか(^-^)/
無事に終わって良かったですね(*^-^)b
ローテンプ羨ましい(>_<)
自分も三又変えないとかな(^_^;)

195： アバR ： 2008/03/22 18:30

三又は大変ですよ〜(>_<)
ホース外してたらポキッと(゜Д゜)
一番てこずったかも…
ちなみに値段は1130円でした。

196： ダブルＸもどき ： 2008/03/22 18:43

タービンの軸に遊びはあった？遊んでるならブローするよ…

197： アバR ： 2008/03/22 19:11

タービンの軸にガタはなかったです。
クルクル軽く回ります。

198： 雪人 ： 2008/03/22 21:28

今年は雪解けが早い。そろそろ夏タイヤにしようかなぁ。
でも夜は所々アイスバーンになるから危険かなぁ？

199： アバR ： 2008/03/24 15:22

また質問です。
ラジエターの電動ファンについてですが、強制作動スイッチ作ってる方いますか？

200： 島美人 ： 2008/03/24 20:34

作りましたよん♪ センサーからアースをすればファンが回ります(・∀・)

201： アバR ： 2008/03/24 21:40

やはりサーモの所にあるセンサーですか。
島美人さんありがとうございます。

202： アバR ： 2008/03/26 12:40

そういや皆さんのミラは街乗りで水温・油温どんな感じです？
自分はノーマルラジエター・ローテンプサーモ・フィルタークーラーで平地 水80℃ 油78℃位なんですが…
参考にしようと。

203： ダブルＸもどき ： 2008/03/26 18:47

俺の水温上がらない。真冬は２０キロ走ってもヒーターが、きくかきかないかくらい。サーモは一応純正と同じ８２℃をつけたけど…

204： 雪人 ： 2008/03/26 20:28

自分の512Ｒ４は寒冷地仕様なので、水温で夏は90℃以上になりますね〜。100℃近くでファンが回り始めますよ

205： アバR ： 2008/03/26 20:29

そうなんですか。
ローテンプ入れてから70℃まであがるのが以前より早くなった様な気がしたんで皆さんの状態が気になりました。

206： アバR ： 2008/03/26 22:50

寒冷地仕様はオルタネーターも容量大きいんですよね？

207： 味噌田楽 ： 2008/03/27 01:07

横入りごめんなさい。

L200に乗ってるのですが、ダイハツの他車種のデッキってボルトオンで付きますか？ 例えば、タント純正デッキをL200ミラにとか

208： ダブルＸもどき ： 2008/03/27 10:10

できると思うよ。現にオプティの純正カセットデッキをワゴンRにつけたしね

209： 味噌田楽 ： 2008/03/27 18:07

ありがとうございます。
皆さん色々知ってて凄いですね！

210： 島美人 ： 2008/03/28 23:21

みなさんブーコン使ってますか〜？？使ってる機種なぞ教えて下さい(^∀^)ノ

211： アバR ： 2008/03/29 00:29

ブリッツ DUALSBC SPEC Sです。
未だタービン不調なので使い勝手は不明(´・ω・｀）

機能的に一番安かったから購入しました。

212： 雪人 ： 2008/03/29 07:04

自分は初期のBLITZ DUAL SBCです。 古っ！

213： 雪人 ： 2008/03/29 08:06

自分は初期のBLITZ DUALSBCです。古っ!!

214： 島美人 ： 2008/03/29 08:21

実は僕もBLITZのデュアルSBCなんですけど1.3かけたときハンチングするんですよね… ゲインを85にしてるからなんでしょうけど、タービンの回り初めが遅いので(´Д`；)みなさんゲインの設定値いくらにしてますか？？

215： 雪人 ： 2008/03/29 10:17

自分はﾌﾞｰｽﾄﾘﾐｯﾀｰかかるので、1Kしかかけてないですけど、後でｹﾞｲﾝ見て報告します

216： 先日納車 ： 2008/03/30 17:52

こんにちは
メモリアルが先日納車されました(^.^)v
カーテシとかラゲッジランプとか無いので、自作（LED）で付けようと考えています
ルームランプと連動するような点灯にしたいのですが、ヒューズボックスのどこから配線すればよいのか判りません
図解若しくは写真で解説しているようなサイトをご存知かた、または情報をご存知のかた、ご教授下さい
よろしくお願いします

217： L200S ： 2008/03/31 00:33

ルームランプの配線辿っていって、分岐はダメなのかなぁ〜？

218： 先日納車 ： 2008/03/31 01:02

>>217
ルームランプはどこから来てるか判ります？
天井から引っ張るのはちょっと辛いです^_^;

219： ダブルＸもどき ： 2008/03/31 12:29

ならドアの所なら分岐できるよ。ドアの開閉スイッチの所

220： 先日納車 ： 2008/03/31 14:05

>>219
ありがとうございます
ドアが開いた時アースされる線を調べてそっちからマイナスを分岐するってことですね
内装剥がして調べてみますm(__)m

221： アバR ： 2008/04/05 19:12

本日タービン取り外し加工した所やっとブーストが安定しました。＼(≧▽≦)

最低1kですが…(-д-)

222： 島美人 ： 2008/04/05 19:28

よかったですね(^∀^)ノ 加工とはどんなことをしたんですか？ なんかおかしかったんです？？

223： アバR ： 2008/04/06 00:20

ブーストが5500rpm以上で上限無しで上がるトラブルでした(_ _)
加工点はタービンのウェストゲートポートの穴拡大です。
2mm程拡大した所やっと安定しました(´∀｀)

224： ぽっしーの ： 2008/04/06 02:22

アバＲさん良かったですね(*^-^)b
これでアクセルを全開に踏めますね(>_<)

225： アバR ： 2008/04/07 15:11

ぽっしーのさんありがとうございます。
エンジン回せる様になって峠を走りに行ったら水温98 油温98
電ファン回してクーリングすればすぐ下がるけど…
ん〜(´・ω・｀）
ダメですな。

226： ぽっしーの ： 2008/04/07 18:27

(・_・)エッ....
そんなにいきますか��(￣口￣)
サーモレスにしようかな(-"-;)
後オイルクーラーを付けないとまずそうですねf^_^;
アバＲさん頑張っていきましょう！

227： アバR ： 2008/04/07 19:25

ぽっしーのさん、サーモレスはやめといた方がいいですよ(*^_^*)
オイルクーラーは欲しいですね〜(T_T)

228： ぽっしーの ： 2008/04/07 21:59

そうですかf^_^;
アバＲさんラジエターは何か流用出来る物はあるんですかね(?_?)
オイルクーラーはヤフオクのを買う予定です(>_<)

229： アバR ： 2008/04/08 06:23

ぽっしーのさん、ラジエターはヤフオクの専門店でワンオフしようと考えてます。
テイクオフとかから出てますが高いので…(´Д｀)

230： ぽっしーの ： 2008/04/08 07:42

ヤフオクであるんですか(☆o☆)
知らなかった！
ワンオフだといくらぐらいになるんですかね？

231： アバR ： 2008/04/08 08:01

なんか みんから って所でミラの事調べてたらヤフオクでラジエター専門店みたいな所で注文したと言う事なので3〜4万位なら注文してみようかと(^-^)

232： ぽっしーの ： 2008/04/08 08:04

すごいですね良く調べてますね(*^-^)b
そのぐらいなら買いたいですね(>_<)

233： アバR ： 2008/04/08 10:15

あんましミラを弄ってる人居ないんで必死で情報集めてます(￣∀￣)

打倒ツレのシビックSiRです。

234： ぽっしーの ： 2008/04/08 13:01

自分も友達がViRSに乗ってます(^-^)/
シビック乗りは沢山いますね(^_^;)

235： アバR ： 2008/04/08 15:13

本当シビック多いですね〜
嫌んなっちゃう(´艸')

そういやL512ってリアはホーシングなんですか？
実物見た事なくて…(>_<)

236： ら ： 2008/04/08 15:36

そうだよ

237： ぽっしーの ： 2008/04/08 18:06

(￣○￣;)先に返信されてる！
やっぱり四輪独立でディスクブレーキが良いですよ(;_;)
ブレーキシューは強化品買いました。
リヤの車高はなかなか下がらないし(T_T)

238： 雪人 ： 2008/04/08 18:22

５０２のダウンサスが使えると聞いたことがあるけど、リアのサス径一緒なのかな？？

239： ぽっしーの ： 2008/04/08 18:30

使えるみたいなんですけど、サスが遊ぶらしいですf^_^;
難しいですねY(>_<、)Y

240： ダブルＸもどき ： 2008/04/08 18:49

ラジエータはオートマ用じゃあ、事が足りないんかな？オイルクーラーもあるし…水温はマニュアルと変わらんかもしれんが、オイルは多少違うと思う。

241： ぽっしーの ： 2008/04/08 19:09

ダブルさんオートマのラジエターは大きさは同じで厚いんですか？
気になります(*^o^*)

242： アバR ： 2008/04/09 09:01

ラジエター自体MTもATも冷却水の容量が同じでATラジエターにはATFクーラーが内蔵されてるということでよろしい？

243： ぽっしーの ： 2008/04/09 12:31

アバＲさんありがとうございますm(_ _)m
やっぱりラジエターはワンオフなんですかね(ρ_-)o
他に使えそうなのないんでしょうか？

244： アバR ： 2008/04/09 12:44

ラジエター関連ですがアッパーホース・ロアホースの社外強化品がL900に設定あるのが気になりますね〜(´・ω・｀）

一応JB同士なので使えないかなぁ〜？っと解体屋にL900があれば調べるつもりです。

245： ダブルＸもどき ： 2008/04/09 14:24

使えるよ(^-^)取り付け一緒やと思う。ダイハツのエンジン周りはあんまり変わってなかったから。

246： アバR ： 2008/04/09 15:08

ダブルXさん流用情報ありがとうございます。(￣∀￣)ノ

247： まこ ： 2008/04/09 18:31

新しいミラのダウンサスありませんか

248： アバR ： 2008/04/11 10:12

L500ってリア完全なツライチできないことない？
リアバンパーの取り付けが当たる(ΤДΤ）

249： ぽっしーの ： 2008/04/12 12:16

やっぱりは大変な車ですね(^_^;)
そうそう自分もファンスイッチ作りました(^-^)/
これで少しはましですかね。

250： アバR ： 2008/04/12 19:54

強制ファンは思ったより効果ありますね〜(^-^)

手軽で安く効果的なのは最高ですね。

ヤフオクでミラL5系のオールアルミラジエター発見しました。
2層48mmで純正比35%効率UPらしいです。
値段38000…
加工無しなんで良いと思いますが微妙な値段ですね〜(´・ω・｀）

251： ぽっしーの ： 2008/04/13 12:44

アバＲさん流石です！
良く見つけましたね(・ω・)/
微妙に高いですね
(^_^;)
悩みます。

252： アバR ： 2008/04/13 20:58

微妙な高さはキツイですね〜(´・ω・｀）

ツレの結婚式もあるし金欠です(_ _)

今度サーキットにタイムアタックに行くのでその時の状況見て考えます。(*^_^*)

253： ぽっしーの ： 2008/04/13 21:40

サーキット行くんですか！
羨ましいです(>_<)
どのくらいまで上がりますかね？
おきをつけて〜

254： アバR ： 2008/04/13 22:20

ぽっしーのさんありがとうございます(*^_^*)

今週行きますけど天気悪かったら中止ですね(T_T)

255： 左へ受け流す〜 ： 2008/04/14 13:51

教えてくださいm(__)m
フルブースト時のみ４気筒の内、３番が失火します。
コイル交換が望ましいでしょうか？？

256： ぽっしーの ： 2008/04/19 13:30

アバＲさんムーヴＬ９用のでっかいインタークーラー付けました(^-^)/
ポン付けとはいきませんでしたけど、良い感じです(・ω・)/

257： アバR ： 2008/04/19 22:04

ぽっしーのさんどうもです(*^_^*)

L9のインタークーラーも付くんですね。
知らなかったです(_ _)

本日サーキット行って来ましたが、水温・油温は気温低いのもあり電ファン全開で水85℃ 油90℃ で落ち着いてました。

258： ぽっしーの ： 2008/04/20 09:50

アバＲさんサーキットいきましたか！
良いですね(#^-^#)
水温油温ともに大丈夫そうですね(*^-^)b
サーキット楽しかったですか？

259： アバR ： 2008/04/20 18:14

タイムアタックに行ったんですが30分あるのに15分程走った段階で雨が降ってきたんで、切り上げました(_ _)

濡れてタイヤも食わないし事故っちゃ 何してるかわからないですからね。(´∀｀)

260： ぽっしーの ： 2008/04/20 18:36

そうですね(^_^;)
帰るべき場所があるからこそ相棒と一緒に帰路につくんですよねo(^-^)o
自分もサーキット行きたいです(>_<)

261： アバR ： 2008/04/20 19:51

サーキット行くのは勇気いりますよね〜(´・ω・｀）

自分も一人では行く気しないです(>_<)

262： ko ： 2008/04/22 00:22

サーキット走行1000メートル位のショートコースなら気軽に走れますよ。ブレーキだけは対策をしておいたほうがいいとは思いますが。

263： ぽっしーの ： 2008/04/23 18:14

近くにミニサーキットがあれば良いのに(ρ_-)o
微妙に遠い(;_;)

264： ミラボロ ： 2008/04/26 16:57

みなさん、こんにちわです。すいませんがまた質問なんですけど、L210に、L510,L512のマフラーってボルトオンで流用できますか？他の流用術もあれば、教えてもらえるとありがたいです。

265： ダブルＸもどき ： 2008/04/26 18:31

できたと思う。でもつりゴムの位置が違うから作らなきゃならんがな

266： アバR ： 2008/04/26 18:53

自分の知り合いも200に500のマフラー付けましたけど、ダブルXもどきさんの言ってる通り吊りゴム位置が違います。

知り合いのは太めのステンレス針金で吊ってましたが問題ありませんでしたよ。

あくまでFF車両でしたんで4駆となると…(´・ω・｀）

267： ミラボロ ： 2008/04/26 22:25

なるほど！ありがとうございます！勉強になります。ダブルさん、アバＲさん達は、どんなマフラー付けてるんですか？

268： アバR ： 2008/04/26 23:48

自分はL502アバRでマフラーはオートジュエルN1です。
ヤフオクで仕入れました(*^_^*)

269： 雪人 ： 2008/04/27 11:31

自分はL512に610ムーヴ用のJICのマフラーです。完全ボルトオンですわ

270： アバR ： 2008/04/28 19:49

純正のトーコントロールアームって効果ある？
以前のキャブミラに比べでコーナーでリアが不安定(´・ω・｀）
気のせいですかね？

271： 島美人 ： 2008/04/29 01:50

トーコントロールアームの効果はよくわからないないけどリアの限界は少し低いような気がします。フロントリアのバランスでしょうけどすぐリア出ますね〜

272： アバR ： 2008/04/29 02:06

返信ありがとう(´∀｀)
やっぱりそうですよね〜(´・ω・｀）

外そうかしら(>_<)

273： 島美人 ： 2008/04/29 12:12

車高下げたらトーインに向くのでアンダー傾向になるはずなんですけどね(^^; ネガティブキャンバーもつくので接地面積が減るからかも…。ＦＦで高速コーナーのテールスライドは怖い(´Д`；)

274： アバR ： 2008/04/29 16:12

島美人さんおっしゃるとおり！
高速コーナーでケツ出るのはマジ怖い(∋_∈)

ダチと走っててエキサイトしてきた時 何度かヤバかった(>_<)
リアがドラムからディスクになった事でコーナーに飛び込みやすくなりましたが、いきなりのテールスライドは焦ります。

275： 島美人 ： 2008/04/29 16:23

リアのバネレートを低くしたり減衰を弱めると幾分ましになりますけどね… ミラのリアは重いのか低速では粘りすぎ、高速では出ようとする(´Д`；)
困った癖ですよね〜

276： アバR ： 2008/04/29 17:18

本当そうですよね〜(´・ω・｀）

なぞワークスがリアホーシングなのに速いのかが意味わからんです(´・ω・｀）

277： 島美人 ： 2008/04/29 17:28

あれも癖があってケツでやすいですよ〜(´Д`；)跳ねるとぐにゃぐにゃします(´Д`；) まだミラの方が安定してると思います(^^; あとはサス次第？？

278： アバR ： 2008/04/29 17:33

なるほど〜(´∀｀)
了解です。

279： ミラボロ ： 2008/04/30 09:29

書き込み遅れてすいません。みなさんありがとうございます。参考にして、マフラー変えようと思います。

280： ダブルＸもどき ： 2008/04/30 18:07

アルトとミラのリアサス形式はアルトが車軸懸架に対しミラは独立懸架だからだよ。車軸懸架でもストラットだからね。ミラはストラットじゃないけど、どちらも中途半端な型だね

281： ダブルＸもどき ： 2008/04/30 18:11

能書きは置いといて、平成１０年式のアヴァンツァートＲと平成１１年式のＴＲターボ。この車種の違いはなんだろう？同じ５ＭＴで。

282： アバR ： 2008/04/30 18:19

ん〜(´・ω・｀）
新規格に伴う内装、足回りLV UP！
ダメ？

PCD100が羨ましい…

283： 島美人 ： 2008/05/01 22:48

エンジンも違うのではなかったでした？？？ＰＣＤ100うらやましいですよね〜(´Д`；)

284： アバR ： 2008/05/02 15:18

みんなどんな仕様の足回り？

フロント
街乗り

GABショックにガッタンバリバリピッタンコ
走り時
車高調バネレート8k

リア

街乗り
GABショックガッタンバリバリピッタンコorRS-R(気分で付け替え)
走り時
テイクオフショック(なんか青いHPみても不明)
ガタバリR 6k？

通勤が長いからなるべく楽な仕様です。

285： 島美人 ： 2008/05/02 16:37

付け替えがめんどくさいので街乗りも走るときも同じです(´Д`；)
フロント…テクニカ車高調レート8キロ

リア…k-CARスポーツ ショートストローク 減衰調整式 レート忘れましたが多分4キロ程

街乗りでは減衰弱め、走るときは強めにしてます(・∀・)
後はタイヤを付け替える程度です(´Д`；)

286： アバR ： 2008/05/02 19:43

やはり街乗り位なら減衰下げますよね〜(´∀｀)
年のせいか硬い足 疲れてきました。

287： 島美人 ： 2008/05/02 20:06

同感(´Д`；) 車高が低くて乗り心地がよくてロールしないのがいいです（笑）

288： アバR ： 2008/05/09 14:19

ぽっしーのさ〜ん(>_<)

フロントのスタビ変えようと解体屋に行って触ってみると、あれ？今付いてるのと太さ変わんない？

自車のスタビを急いで計ってみると…23…(´・ω・｀）

変わってた(゜Д゜）
もうリアスタビしか手がないです(_ _)

289： ぽっしーの ： 2008/05/09 18:09

アバＲさんマジですか(￣□￣;)!!
すでに変えてあったんですね。
前のオーナーかな？
どうしましょうかね(^_^;)
リヤスタビ付きますかね(?_?)

290： アバR ： 2008/05/10 17:00

そうですね多分前のオーナーが変更してました。

リアスタビ頼むつもりですが金欠だから当分無理です(>_<)

2駆ならリアスタビは足が一緒ですから付く筈です(^∀^)

コペンのリアスタビがポン付けなら安いのですが…

291： ぽっしーの ： 2008/05/10 17:55

二駆は羨ましい付くんですね！
良いですね〜(#^-^#)
自分は四駆だから無理ですよね(-"-;)

292： アバR ： 2008/05/12 08:35

本当四駆用の足やらマフラーはなかなか出回りませんね(´・ω・｀）

ぽっしーのさんファイトです。

293： ぽっしーの ： 2008/05/12 21:00

アバＲさんありがとうございます！
相棒とこれからも付き合って行きます
(*^-^)b
乗り替える気は無いですしね(^O^)

294： ぽっしーの ： 2008/05/17 18:47

パルスポーツのＣＰＵ入れてる人いますか(?_?)
買おうか迷ってて
(^_^;)
感想とか聞きたいのでよろしくお願いしますm(_ _)m

295： 島美人 ： 2008/05/17 19:19

ＡＴですが(-。-;)Palのノーマルブースト仕様入れてました。ノーマルタービンで1.1キロ上限、ハイオク仕様でしたがノーマルの一割増しくらいのパワー感です。80馬力くらいになるのではないでしょうか。

296： ぽっしーの ： 2008/05/17 20:02

島美人さんありがとうございますm(u_u)m
燃費はどのぐらいか覚えていますか(?_?)

297： 島美人 ： 2008/05/17 21:19

どうやったかイマイチ覚えてないですけど普通に走ったら街乗りでも14くらいいきましたよ♪今ハイブースト仕様ですが13くらいです。

298： ぽっしーの ： 2008/05/18 21:07

島美人さん貴重な情報ありがとうございますm(u_u)m
買う事にふりきれそうです(^-^)/
もう少しお金が溜まったら買おうと思います！

299： 島美人 ： 2008/05/19 01:17

どうせやるならハイブースト仕様がオススメですよ♪ シビックあたりには負けない加速になります(^^;

300： アバR ： 2008/05/19 07:58

自分もPalのCPUでブースト1.0kです。
吊しのまんまだからパワーは？です。
燃費は街乗り平均20kです(´∀｀)

301： ぽっしーの ： 2008/05/19 19:08

アバＲさんもパルコン入ってるんですか！
街乗りの燃費凄いですね��(￣口￣)
馬力いくつ出てるんですかね？
島美人さんハイブースト仕様ってインジェクター付の値段高いのですか？

302： アバR ： 2008/05/20 00:24

ぽっしーのさん自分のは馬力は大した事ないと思いますよ。(´・ω・｀）
シビック(EG6 SIR)にジワジワ放されますもん(ΤДΤ）

100PSあれば楽しいでしょうね〜(>_<)

自分的には90ps逝ってたらいい方と思ってます。

303： 島美人 ： 2008/05/20 00:46

タービンノーマルでEG6にじわじわついていけるのはすごい！！！ 100あったら煽れるんじゃないですか！？
自分はハイブースト仕様にするために書き換えとインジェクタ5万で買いました(´Д`；)

304： アバR ： 2008/05/20 01:45

島美人さん オイラのアバはハイフロータービン入ってます(F3？）

もうちょっと速いと思ってました(ΤДΤ）
パルコンはノーマルタービン1.0k仕様なんでちゃんと今の仕様で書き替えなきゃいけないんですけどね(￣○￣;)

305： 島美人 ： 2008/05/20 13:46

ハイフロー入ってましたか〜。書き換えて1.3キロ仕様に…（笑） 確か3〜5万くらいだったような？？ ATですけど100キロまで7秒半くらいなんでMTだったら6秒台狙えるかも(>_<)

306： アバR ： 2008/05/20 15:24

1.3Kですか(笑)

もうちょいパワーが欲しいんで考えてはいますが…(>_<)


エンジンノーマルで耐えれるんでしょうか？

307： 島美人 ： 2008/05/20 16:08

パルは1.3上限でエンジン大丈夫って言ってましたけどね… 1.3かけたら全然違いますよ(^-^; JBはすごいエンジンやなぁと思いますね〜

308： アバR ： 2008/05/20 19:56

1.3までいけるんですか！
勉強になります。(^∀^)

8月に車検が待ってるんでインジェクター入れるのは当分先です(>_<)

309： ぽっしーの ： 2008/05/20 20:28

確か210ccのインジェクターですよね？あれ確か流用出来ますよ(・ω・)/
Ｌ２系ターボが純正で210cc使ってたと思います(^O^)
４つ揃えるのが大変かなf^_^;

310： アバR ： 2008/05/20 23:07

なんと！マジですか
L200の方がインジェクター容量大きいなんて(´・ω・｀）

てっきり小さいモノだと…

311： 島美人 ： 2008/05/21 12:45

３気筒ですもんね(^∀^)ノ シリンダー容量がでかいからインジェクタ容量もでかいんでしょうか… 流用できたら安くあげれたのに(ToT)

312： アバR ： 2008/05/21 15:19

燃料系は自分でするのは怖いですね〜(´・ω・｀）

そういや自分のアバ
強化クラッチ入ってるんですが、めっちゃクラッチ重いんですよ〜(>_<)
たまに踏んでてもハンクラになります。
それが原因で買った時にはブラケットが割れてて自分でブラケット交換しましたが…
これってよくあるレリーズベアリングの動作不良ですかね？
車検が近いからついでに新品強化クラッチ
強化エンジンマウントいれようと考えてますが、同じ症状の方います？

長文すみません。

313： ぽっしーの ： 2008/05/21 18:51

クラッチワイヤーである程度調整できますよね？
それで調整してダメなら考えてみては
(｀・ω・´)

314： ダブルＸもどき ： 2008/05/21 18:57

ワイヤーだから調整をいじるのはあまりよくないよ。軽くなっても、クラッチきれない。って事になるからね極端な話し。

315： アバR ： 2008/05/22 06:17

クラッチワイヤーも元から一杯に調整されてました(>_<)

316： ぽっしーの ： 2008/05/24 23:19

アバＲさんクラッチはそれからどうする予定ですか(?_?)
様子見かな(^_^;)

317： アバR ： 2008/05/26 00:24

予定では8月に車検なんで強化クラッチ
強化エンジンマウント
レリーズベアリング
クラッチワイヤー
等変えるつもりです(´・ω・｀）

後々故障しない様にね(>_<)

318： ぽっしーの ： 2008/05/28 21:11

そうなんですか
��(￣口￣)
アバＲさん羨ましいです(>_<)
強化エンジンマウントは良いですよ！
ミッションの入りが良くなると聞きました(^-^)/

319： アバR ： 2008/05/29 10:21

古い車ですからね〜(´・ω・｀）

近頃スピードを上げていくとフロント側からゴゥーっと異音が…(>_<)

ドライブシャフトも交換したばっかハブベアリングも交換済み…
ミッション？デフ(純正)？かな？

ミッションのオーバーホールも視野にいれないと(´・ω・｀）

320： ダブルＸもどき ： 2008/05/29 19:14

うーんデフのほうかなぁ〜ミッションｏ/ｈするならデフもｏ/ｈするといいよ。まぁ一体物だから正確にはトランスアクスルなんだけどね…

321： アバR ： 2008/05/29 20:00

ダブルXXもどきさんありがとうございます。
車検の時にディーラーの人と相談して交換するかO/Hするか決めます。(_ _)

322： アバR ： 2008/05/29 20:32

リアスタビライザーが本日到着(´∀｀)


さっそく付けようとしたらアバRにはフレームにメスのネジ山が存在しない(ToT)

以前L5のフロアコンソールを取り付けた時はネジ山があったんですが、アバRにはそこにもネジ山が存在しません。

アバR？アバンツァートには必要ない所のネジ山は削除されてるのかな？

323： ぽっしーの ： 2008/05/29 22:02

リヤスタビ頼んだんですね！
車体の製造段階から違うみたいですね(-"-;)
なんとか付けられそうですか(?_?)
自分は最近テクニカのショートストロークのリヤショックを付けました(^-^)/
良い感じです(>_<)

324： アバR ： 2008/05/29 22:25

ぽっしーのさんいいですな(´∀｀)

ショートストロークのショックなら固くて短いバネ付けても遊びがないからセッティングの幅が増えますね〜(*^_^*)

リアスタビはブラケットが取り付けれない状態なんで(´・ω・｀）

溶接かな(´Д｀)

325： 島美人 ： 2008/05/29 22:59

リアスタビいいですね〜♪ポン付けとはいかないですか(´Д`；)溶接でも付けれたら走りにどう影響するか教えて下さい♪ うちはバーディークラブの車高調つけました♪ しっとりしなやかだけどギシギシ音に悩まされとります(´Д`；)

326： アバR ： 2008/05/30 07:39

了解です(≧Д≦)ゞ

トーコンアームを除去しないと付かないんで純正のボルトナットを解体屋からゲットしてこないと(´・ω・｀）

バーディークラブいいですね〜(*^_^*)

シルビアの時に付けてました。

さてバーディーのL5系車高調はリアも調整できる様になってるんですよね？

車高を変えたい時良さそうですね(^-^)

327： 島美人 ： 2008/05/30 07:56

アバンツァートＲだからつかないというわけですか(´Д`；) トーコンアームも役にたってんだかよくわからないですね(^-^;
バーディーはリア車高変えられますけどショックの長さが短くて調整幅は少ないです(´Д`；)

328： ダブルＸもどき ： 2008/05/30 10:23

スタビの付く場所がちがうのかも…ディーラーで確認してみては？違う場所では効果はないと思うのだが…

329： アバR ： 2008/05/30 12:38

取り付け場所は合ってますよ。


元々は200の専用設定なんで元々ネジ山が無いのかもしれません。

330： 島美人 ： 2008/05/30 13:45

ということはL2のセミトレアームを持ってくるってことですか？？(°д°;)

331： アバR ： 2008/05/30 14:14

え〜 リアスタビは左右のアーム、L5アバR専用のトーコントロールアームの取り付け穴に付ける様になってます。

トーコンアームを外してみましたがボルトとトーコンアームが外れないし長いから純正のトーコン無しのボルトが必要かなと？

332： 島美人 ： 2008/05/30 15:00

なるほど〜♪ ちと取付けはめんどくさいですね(^-^; しかしそれを取り付けた後は安定したコーナリングがまってますね(^∀^)ノ

333： アバR ： 2008/05/30 15:21

だといいんですけどね(´∀｀)

こつこつ修理とパーツ取り付けでシャッキリしていくのが快感です(*^_^*)

334： ダブルＸもどき ： 2008/05/30 18:32

なるほどぉ〜話の概要は良くわかったよ（笑）ボルトの件は純正じゃなくても焼き入りのボルトで大丈夫だよ。スプリングワッシャをかまして。ブッシュの取り付けは溶接じゃないとつかないか…

335： 島美人 ： 2008/05/30 18:45

穴さえあればネジタップでネジ切れるとは思うんですけどね(^-^; 溶接がベターでしょうね♪

336： ダブルＸもどき ： 2008/05/30 19:36

溶接ってもシャーシに穴開けてナットを溶接するんだよ。本格的にするなら、シャーシを切って、それにあう鉄板を用意する。寸法を測って穴を開けてナットを溶接。後は鉄板を溶接して、チッピングを塗る。

337： ダブルＸもどき ： 2008/05/30 19:41

鉄板を溶接する時ナットはシャーシの中に隠れるようにすると純正みたいになるよ。チッピングの前に錆止めと、シリコン（シリコンは溶接した跡に）を塗ってチッピングを塗ると、錆びにくくなるよ。

338： 島美人 ： 2008/05/30 20:15

やはり車の板厚では溶接すると穴が開いてしまうのでしょうか(^-^;

339： ダブルＸもどき ： 2008/05/30 21:59

鉄の溶接には二種類あるよ。ガス溶接とアーク溶接が。鉄板の厚みで言うと１.５ミリ以下ならガス溶接がいいでしょう。

340： 島美人 ： 2008/05/31 13:05

スタビを太くした時はデメリットあるんでしょうか？？ 横転しやすくなると聞いた事があるんですけど…(°д°;)

341： ダブルＸもどき ： 2008/05/31 18:22

確かにそれはあり得るかも。一応スプリングだからねスタビも。

342： クロカン ： 2008/06/01 10:45

オフロードで足の動く範囲が狭まる。
まぁミラで悪路は行かないと思うけど

343： ダブルＸもどき ： 2008/06/01 22:22

スタビはスプリングってのわからなかったかなぁ？スタビは捻り棒って言うんだけど、コイルスプリングやリーフスプリングの代わりに、トーションバースプリングってのがある。これは只の鋼棒で、鋼棒が捻れる事によりスプリングの役目を果たしている。

344： それが ： 2008/06/02 12:28

悪路で邪魔になる

345： 島美人 ： 2008/06/02 12:41

どちらかに連れて浮いちゃうんでしょうねぇ…

346： ぽっしーの ： 2008/06/05 18:23

アバＲさんその後リヤスタビはどんな感じになってますか
(?_?)
自分はエアコンのコンプレッサーが逝ってしまいました
(ノ_・。)
使ってないのが原因だと思います。

347： プリーチャー ： 2008/06/05 21:08

皆さん今晩は。お久しぶりです。前に足廻りの相談をさせていただきましたプリーチャーです。あれから色々とあって、返事もろくに打てませんでしたしかし、ツレからの譲り物ですが足を入れました。KYBの黄色いヤツでレース用のショックらしいです。

348： アバR ： 2008/06/06 10:15

ぽっしーのさんコンプレッサーが逝くとは…ご愁傷様です(´・ω・｀）
暑くなる時期ですんで痛い出費になりますね。

リアスタビは先週解体屋にボルトを取りに行ったら閉まってたんで明日行きなおして取り付けにかかるつもりです。

この頃、変摩耗がヒドいんでトーを計ってみたら8mm(左右4mm)もトーアウトになってました(∋_∈)

足を弄ってさぼってた報いです(´Д⊂)

349： ぽっしーの ： 2008/06/06 12:49

コンプレッサーは買うお金ないからこの際取り外します
Y(>_<、)Y
夏は我慢します(T_T)
かなりトーアウトでしたねf^_^;
足周りは大事ですね！

350： アバR ： 2008/06/06 14:58

ぽっしーのさんマジで取り外すんですか！？(゜Д゜)

漢ですね〜(笑)

自分は黒だからエアコンは必需品です。

351： ぽっしーの ： 2008/06/06 19:44

アバＲさん自分も黒ですよ(・ω・)/

気合いで乗り切ります(*^-^)b

352： ミラ乗り ： 2008/06/07 12:33

突然すいませんがミラＬ５００Ｓ(ＮＡ)に乗っている者です。

Ｌ５００Ｓに流用できるマフラーってありますか？
あれば車種教えて下さい。

353： アバR ： 2008/06/08 18:16

L500Sに乗ってた時はマフラーはL5系のターボ用を使ってました。多分ターボ用しか出て無いのでサイレンサー等を入れてヌケを押さえるのがよろしいかと…

L200系とはステーが違いますが付きます。
L600系は多分ポン付けです。

354： 島美人 ： 2008/06/09 01:34

旧規格のオプティもいけると思いますよ(*^▽^*)/

355： アバR ： 2008/06/10 07:59

やっとこさリアスタビ付きました(￣∀￣)

ターンイン時の沈み込みが緩くなりコーナー中の安定感が増しました。

356： 島美人 ： 2008/06/10 11:33

よかったですね〜♪リアが出やすくなったとはありますか？？

357： アバR ： 2008/06/10 12:29

まだ単品で山に流しにいった程度なんでわかりません(>_<)

週末にでも走りに行くと思うんで、それからです(´・ω・｀）

358： ↑ ： 2008/06/10 16:17

＞357
もしよろしければ、用意する部品、作業手順などお教えいただけますか？
自分も502Sにリアスタビを装着してみたいもので(~_~;)

359： ぽっしーの ： 2008/06/11 07:37

アバＲさん良かったですね(*^-^)b
羨ましいな〜
自分も自作しようかな(＾〜＾)
走りに行ったらレポート聞かせてくださいね(^-^)/

360： アバR ： 2008/06/11 07:51

リアスタビの件ですが部品センターなりディーラーでL200の後期アバンツァートRのリアスタビと言えば引けます。
参考までに部品代を23856円でした。
L200用ですんで、ブラケットの取り付けが面倒です。

361： アバR ： 2008/06/16 10:22

さぁ！あんまりアテにしたらいけないレポートです(笑)
いつもの峠にシビックと走りに行って走ってみた感想は、すこぶる安定してコーナー曲がれます。
いままで自分的には、曲がる時リアだけが外に沈み込む感じで気持ち悪かったのが少なくなり安心して踏める様になりました。
リアの限界が上がった感じで以前よりアンダー気味です。

362： ぽっしーの ： 2008/06/16 12:32

アバＲさんかなり良いレポートですよ
(*^-^)b
リヤスタビ付けるとそうなるんですね。メモしておかないとです(｀・ω・´)

363： アバR ： 2008/06/16 12:46

ぽっしーのさんアリガトです(*^_^*)

さすがにシビックには太刀打ち出来ませんでした(ΤДΤ）

腕を磨かなければ(・ω・)

364： 島美人 ： 2008/06/16 13:21

ミラはロールセンターが高いようなのでスタビは有効かもですね♪120馬力くらい出さないと峠でシビックには厳しいんじゃないでしょうか(^^; コーナーはなんとかなっても直線が…(^-^;

365： アバR ： 2008/06/16 15:09

そうですね〜100psは超えてないと太刀打ち出来ませんね(´・ω・｀）
ただでさえシビックはファイナル変えてギアをクロス、LSD入りなんで無理です。

366： 島美人 ： 2008/06/16 16:45

ん〜VTEC入ってからすごい勢いで離される想像ができちゃいますね(´Д`；) 勝つにはJC仕様くらいにしないと ですね(汗)
けどJBの伸びるフィールはVTECに負けないくらい気持ちいいですよね♪

367： 島美人 ： 2008/06/16 16:45

ん〜VTEC入ってからすごい勢いで離される想像ができちゃいますね(´Д`；) 勝つにはJC仕様くらいにしないと ですね(汗)
けどJBの伸びるフィールはVTECに負けないくらい気持ちいいですよね♪

368： ダブルＸもどき ： 2008/06/16 17:58

ＶＴＥＣはいいよぉ〜！うふふ(^o^)軽のターボ並みに（笑）

369： アバR ： 2008/06/16 19:05

ホント軽に乗ってるとシビックでも「ターボかよ！」って位加速しますね〜(´・ω・｀）

370： 島美人 ： 2008/06/16 20:21

たしかに(^-^; 伸びはスタタボより速かったですよ(^-^; 立ち上がりはターボが速いですけどVTECってのびるのびる（笑）

371： ぽっしーの ： 2008/06/17 12:33

自分は四駆だからかな(?_?)
上の、のびがそんなに良くない気がします。
けどコーナーの立ち上がりが良いですね(・ω・)/

372： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/17 17:54

四駆はどうしてもねぇ〜おんなじ馬力でも加速感は感じられなくなるよ

373： ぽっしーの ： 2008/06/17 18:32

やっぱりそうですよね〜
馬を増やさないとですかね(-"-;)

374： ダブルＸもどき ： 2008/06/17 18:49

結果そうなるよね〜馬に頑張って貰いましょう。何十頭ふやすのかな？

375： ぽっしーの ： 2008/06/17 18:57

まだどれくらい増やすかは検討中です
f^_^;
それより消耗品を換えないとかもしれないです。

376： ↑ ： 2008/06/18 02:09

馬増やすよりもまず心のリミッターを外しましょ

377： あらし ： 2008/06/18 12:48

確かに心のリミッターは大事ですよねー(^^ゞ

378： ぽっしーの ： 2008/06/24 23:38

最近だれもカキコしないね(^_^;)

379： アバR ： 2008/06/25 08:15

確かに…(ΤДΤ）

380： 島美人 ： 2008/06/25 10:56

けどチェックはいれてるみたいで（笑）

381： アバR ： 2008/06/25 12:39

みんなミラにゾッコンですね(￣∀￣)ノ

382： ぽっしーの ： 2008/06/25 18:16

そうですね(^-^)/
友達とかに乗り替えればとか言われますけど、する予定は有りません(*^-^)b

383： アバR ： 2008/06/26 10:04

そういや皆さんオイルキャッチタンクって付けてます？

ブローバイが多いから付けてたんですが、安物やったんで本体アルミ ニップル？取り付けがプラやったんで壊れました(爆)

384： ダブルＸもどき ： 2008/06/26 10:08

キャッチタンクつけてないからエアクリーナーボックスは油まみれ

385： ぽっしーの ： 2008/06/26 12:32

キャッチタンク付けて無いです(^-^)
そんなにブローバイ多いですか？
Ｆ６とかに比べると少ないみたいだからいらないと思ってました(>_<)

386： 島美人 ： 2008/06/26 17:47

ぽっしーのさんと同感です(☆＿☆)

387： アバR ： 2008/06/26 18:57

あれ？マジですか(汗)
ダブルXもどきさんみたくエアクリまではビタビタにならないけど、インテークパイプやインタークーラーはちょとヒドい状態です(´・ω・｀）

キャッチタンク付けてた時は二か月位で満タンになってました。

388： 島美人 ： 2008/06/26 19:30

うちはそんな出ないですね(^-^; やわらかいオイルとか？？

389： ぽっしーの ： 2008/06/26 19:33

アバＲさんそんなにですか(((゜д゜;)))
２ヶ月で…
自分のがちょっと心配になってきました。

390： アバR ： 2008/06/26 20:17

オイルは10W-30です。
安物ですけど走っても油温がそんなに上がらないからイイかなっと(^_^;)

ちなみに10万K超えた位です。

391： ダブルＸもどき ： 2008/06/26 21:35

俺のは譲って貰った時には、既に遅し…だった。フィラーキャップ開けるとヘドロが付き始めていた…。今はヘドロはついてないよん。けどカムシャフト、カバー辺りは黄ばんでいる。

392： 島美人 ： 2008/06/26 22:05

そんなにやわらかい感じではないですね(^-^; もしかしてエステルオイルですか？？

393： アバR ： 2008/06/26 22:27

エステルオイル？(´・ω・｀）

すいません知識不足で分かりません(_ _)

使ってるのはスピードマスターの100%科学合成の奴です。

394： 島美人 ： 2008/06/26 22:40

100パーセントオイルって段々粘度が下がってくるので要注意ですよ(^-^;特にエステル基油は…
3000キロで交換してるなら大丈夫だと思いますけど♪

395： アバR ： 2008/06/26 23:21

基本は3000Kで交換してますが負荷かけて走り回った時や油温の上りが　いつもより早い時に替えてます(^∀^)ｂ

396： 島美人 ： 2008/06/26 23:28

でしたらオイル自体が原因ではなさそうですね(^-^;

397： アバR ： 2008/06/27 01:05

ん〜(´・ω・｀）

やっぱオカシイんですかね〜
オイル上がり&下がりも無く燃費もいいから調子イイエンジンと思ってました。

398： ダブルＸもどき ： 2008/06/27 18:39

オイル入れすぎたら、エアエレメント側に吹き返すよ。２.５リッターは入れすぎだよ。

399： アバR ： 2008/06/27 19:32

オイルゲージの中程まで入れてますよ(´∀｀)

400： ぽっしーの ： 2008/06/27 19:49

自分は３入れてますf^_^;
特に何とも無いですが…

401： 島美人 ： 2008/06/27 20:20

ブローバイってやっぱりピストンリングの摩耗が原因なんでしょうか…

402： アバR ： 2008/06/27 20:57

でしょうね〜(´・ω・｀）

オーバーホールより載せ替えた方が安いんですかね〜？

403： 島美人 ： 2008/06/27 21:12

載せ変えが安いですけどブローバイごときでそこまで考えなくても(^-^;

404： ダブルＸもどき ： 2008/06/27 21:57

見た目が小汚いよねぇ〜…。あっ！しまった！！俺のミラはみんなのミラより型遅れだったんだ…
(=_=;)

405： 島美人 ： 2008/06/27 22:14

基本はそんなに変わらないですよね(^-^;

406： アバR ： 2008/07/01 15:25

みんなのミラはこだわってる所ある？

ダイハツは純正オプションが多いんで片っ端から集めてます(´∀｀)

失敗だったのはフットレスト(T_T)

407： ぽっしーの ： 2008/07/01 18:38

自分は前期の四駆がダメになってしまったから今度は後期の四駆を買って前期のＦバンパー、Ｒバンパー、リヤハッチを移植したことかな(・ω・)/
後ラジオアンテナをワゴンR用を加工して付けたぐらい
(^_^;)

408： アバR ： 2008/07/01 19:12

ぽっしーのさんこだわってますね〜(^∀^)

後期は好き嫌い別れますよね(´・ω・｀）

409： ぽっしーの ： 2008/07/01 19:35

きっかけは後期のＦバンパーがボロだったからなんです
(^_^;)
アバＲさんフットレストで失敗とは何ですか？
気になります！

410： アバR ： 2008/07/02 07:54

フットレスト…
付けてみると足下狭くて、クラッチ操作してる時引かかったり(ΤДΤ）
危ないんでのけちゃいました(‐o-)

ATならイイと(*^_^*)

411： ぽっしーの ： 2008/07/02 12:37

なるほど(#^-^#)
だからミラはフットレスト付いてないのか！
アバＲさん他にレアなオプションって何持ってますか？

412： アバR ： 2008/07/02 15:12

レア？(´・ω・｀）
ん〜 2DINのBOX付きのフロアコンソールとか？
サイドブレーキの所まできてます。

よく見るのは2DINのBOXのみの奴なんで珍しいかなっと…(>_<)

後はワイパースピードコントローラ
オートエアコンキット位でしょうか(^-^)

413： ぽっしーの ： 2008/07/02 18:02

色々持ってますね！
ワイパースピードコントローラーは魅力的ですね！
後自分が知ってるのはペダルカバーって言うのかな？あれにclubMIRAってロゴが入ってるのを見たことあります('-^*)/

414： ダブルＸもどき ： 2008/07/02 19:29

フォグランプが黄色レンズでハロゲンなんてのは激レア？俺の２００後期バンパーについてる。

415： アバR ： 2008/07/02 20:13

ぽっしーのさん確かにペダルカバーでミラってありますね(´∀｀)
良くムーブのは見ますがミラは少ないですよね。


ダブルXもどきさんL5系でノーマルバンパー(アバンツァートバンパーで無い)にフォグは見た事ありますが、L2系は見た事ないです(´・ω・｀）

416： ダブルＸもどき ： 2008/07/02 21:59

やはりレア物だった(^o^)ＴＲ-ＸＸの後期で同じフォグランプ位置に装着。見た目はフォグランプ自体ウインカーレンズより飛び出てます。楕円形のフォグ。バンパーは加工してフォグランプカバーもついてました。カバーってもバンパー加工部を隠すだけやけど

417： アバR ： 2008/07/03 15:16

L200のリアバンパーのバックフォグ？が羨ましい。

なんでL500は反射板になったんだろ(´・ω・｀）

418： ダブルＸもどき ： 2008/07/03 18:08

あれ反射板なんだよね(^^;)Ｌ２００はテールかストップか知らんけど点いてたね。あと２００なんだけどドア開けて直ぐ下にミラってアルミカバー？ついてんだけどあれもオプションかな？

419： アバR ： 2008/07/03 19:12

スカッフプレートの事ですね(^-^)

あれも純正オプションですよ。
多分ほとんどの車に設定があります。
有ると無いとでは大違いですね(*^_^*)

以前のミラは付いて無く、オクで見たら程度悪くてもイイ値ついてました。

420： ぽっしーの ： 2008/07/03 19:21

そうなんですか
(￣□￣;)!!
自分それ付いてます！
みなさん色々知ってますね！
後自分事ですがマジックタンク付けました(^-^)/

421： ダブルＸもどき ： 2008/07/03 19:40

マジックタンク？魔法をかけてレギュラーがハイオクに！！(ﾟoﾟ)/ってやつ？違うか…(^^;)
あれ、スカッフプレートって言うんだ。俺のは５ドア用だよ（笑）

422： ぽっしーの ： 2008/07/03 20:53

ダブルさん面白いです(*^-^)b
テイクオフから出てるマジックタンクです(^-^)/
タービンの仕事をスムーズにする奴です(^O^)/

423： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/03 21:03

タービンの仕事をスムーズに…なんかいいなぁそれ（笑）

424： アバR ： 2008/07/03 21:04

全域でのパワーアップ&タービン耐久向上、かるくブースト調整できる代物ですね(*^_^*)
体感ありましたか？


5ドア用ですか、そらレアですよ(￣∀￣)ノ以前は自分も5ドアでして、探してもムーブのしか見た事ありませんでした。

425： ぽっしーの ： 2008/07/03 21:20

体感ありましたね
(*^-^)b
でも四駆だから
(ρ_-)o
二駆だったらもっと体感できると思いますよ('-^*)/

426： アバR ： 2008/07/03 22:24

お〜(^-^)
いいですね〜
自分はレストアばっかでなかなかパーツ代に回せないです(>_<)

427： ぽっしーの ： 2008/07/05 12:03

今朝御山行って来ました(^-^)/
タービンは良い感じに仕事してますね
(*^-^)b
アバＲさん自分も三つ叉がヤバくなって来ました(ρ_-)o
アバＲさんいくらしましたか(?_?)
マジで買わないとです。

428： アバR ： 2008/07/06 13:54

ぽっしーのさん三つ又の値段は1130円でしたよ(￣∀￣)

ふと気になりましたがぽっしーのさんのは後期なんですよね？
金属製に変わってませんか？

429： ダブルＸもどき ： 2008/07/06 16:27

ヒーターホースとスロットルボディを繋ぐ三つ叉だね（笑）俺はダイハツ行って買ってきた（笑）税込み１０５０円でホースバンド２つサービスしてもらった。金属製だよ。

430： ぽっしーの ： 2008/07/07 06:17

アバＲさんにダブルさんどうもありがとうございます
m(u_u)m

431： アバR ： 2008/07/07 07:49

ハブベアリング交換6万Kで今は10万…フロントの異音が気になって交換してみた所、綺麗さっぱり消えました(￣∀￣)

逝くときゃ逝くんすね(´・ω・｀）

しかし打ち換え工賃が6000円位と考えてたら1万近くいりました。
ミラは部品点数が多いからなんでしょね(ToT)

432： カイザー ： 2008/07/08 01:01

質問お願いします！

この前ホイールを純正から社外に変えたのですが、いざ装着しようとすると、ホイールナットが締めれないんです…よくよく見てみると、ハブボルトの太さとホイールの穴の大きさが違う為か、ホイールが下に下がっていた為、ハブボルトがホイールの穴に当たってました(-_-;)
その時はジャッキを下げ、微妙に接地させた状態にし、ボルトと穴の位置を合わせ締めたのですが、何か解決する方法はないですか？
ちなみにL200のTR-XXです！

433： ぽっしーの ： 2008/07/08 07:38

ＰＣＤはあってるかい(?_?)
ミラは１１０だよ〜

434： ダブルＸもどき ： 2008/07/08 08:26

スズキとホンダとスバルは同じ１００だよ。Ｌ２００は１１０で最近のダイハツも１００になっているらしい。

435： カイザー ： 2008/07/08 08:51

調べてみましたが、PCDも合ってました。

調べた際にもう一度外して付けてみましたが、やはり同じでした。簡単に言うと、ハブボルトにホイールがぶら下がってる感じになります。

436： ダブルＸもどき ： 2008/07/08 10:07

ハブボルトの外径とホイールの穴の内径は何ミリ？

437： カイザー ： 2008/07/08 10:10

ハブボルトは純正で、ホイールの穴がそれより5mm程大きいです。

438： ダブルＸもどき ： 2008/07/08 12:25

なら入るはずなんだが…ナットは２１ミリでしょ？タイヤ屋にあうナット探してもらっほうがいいかも…

439： 島美人 ： 2008/07/08 12:33

ハブボルトに対して穴が大きすぎるってことですか？？

440： アバR ： 2008/07/08 15:02

ハブボルトに引っ掛かった状態って事はホイールのセンター内径？(センターキャップの内径)は合ってる？

PCDが合ってるならそこかと…

441： 島美人 ： 2008/07/08 19:23

実はホイールナットを締める穴ではなく単なる穴とか？ボルクのCE28みたく一見マルチピッチに見えて実はマルチでないとか(´Д`；) カイザーさんのホイールは何ですか？？

442： カイザー ： 2008/07/08 23:04

ホイールは友達に譲ってもらったメーカー不明の１３インチです。友人いわく、海外製なんだとか…(ちなみに友人は中古の状態でオークションで買ったけど、使って無いらしいです)

４穴のPCD110なんですが、穴８個開いてます。←どの穴に合わせても同じ症状になります。

センターキャップの大きさも大丈夫です。

443： アバR ： 2008/07/09 00:43

さすがにバギーやオフロード車に使う8穴ではないよね(>_<)

444： カイザー ： 2008/07/09 01:10

違いますよ(^_^;)

昔乗ってた180SXにRAYSの４穴ホイール付けた時も同じ症状になったような記憶があります。←解決する前に廃車に(-_-;)

445： 島美人 ： 2008/07/09 09:06

やはりハブボルトを通す穴がデカすぎるのでしょうね(´Д`；)

446： カイザー ： 2008/07/09 09:11

何度か外したり、付けたりしてみましたが、相変わらずでした(-_-;)

島美人さんの言われている、ボルトに対して、穴が大き過ぎるのでしょうか？
何か対策できるパーツとかって無いでしょうか？

447： 島美人 ： 2008/07/09 11:11

確かボルトは12mmでしたっけ？穴がかなりでかいようならそのまま走るのは危険だと思います(´Д`) 遊びがでないナットを探すとかですかねぇ…

448： ダブルＸもどき ： 2008/07/09 12:27

最悪な場合カラーを入れると言う方法があるが、ハブボルトの方はオススメしがたい…

449： カイザー ： 2008/07/10 02:47

皆さんありがとうございます。
やっぱり、そのままは危ないですよね… 勿体ないですが、ホイールは売って、純正で我慢します！

やっぱりメーカーが考えて作ってある物(純正とか)を、正体不明な物に変えるのはよろしく無いみたいですね…(^_^;)
またいつか、正体不明じゃないホイールでリベンジします！

450： 島美人 ： 2008/07/10 09:08

スタビのエンドブッシュ新品に交換した方いらっしゃいますか〜？？

451： アバR ： 2008/07/10 10:24

エンドブッシュをオクとかででてるウレタンに交換したら良さそうな感じですよね(*^_^*)

452： ぽっしーの ： 2008/07/10 12:30

自分は買う予定です
(・ω・)/
6300円とちょっと高いですが(^_^;)
後地元だから取りに行けたら行こかなと(^o^;)

453： 島美人 ： 2008/07/10 14:40

やはり変えた方がいいんでしょうね(^-^; 購入したのですがまだ届いてないのでとりあえず外してみました♪ブッシュボロボロでした(´Д`；)

454： アバR ： 2008/07/10 18:29

ミラのスタビはテンションロッドも兼ねてるから交換したらキビキビしそうですね(^-^)

455： ぽっしーの ： 2008/07/10 18:41

やっぱりゴムだと劣化しますからね
(^_^;)
自分もはやく交換したい(>_<)

456： 島美人 ： 2008/07/10 19:09

そうなんですよ〜(´Д`；)まっすぐ走らないんですよね…うちのミラ(°д°;) てなわけでテンションロッドみたいなスタビブッシュ変えたらうまくいくかなみたいな(^-^;

457： アバR ： 2008/07/10 20:52

島美人さん！
アライメントも是非(屮゜Д゜)屮

458： 島美人 ： 2008/07/10 21:08

アバＲさんありがとうございますm(_ _)m トーインは調整しとるんですけどね(´Д`；) 1mmくらいのトーインにしてハンドルまっすぐでもどちらかに…(´Д`；)(´Д`；)

459： アバR ： 2008/07/10 21:49

そうなんですか(´・ω・｀）

キャンバーを結構付けてるとか？

460： ダブルＸもどき ： 2008/07/10 21:55

車体を揺らすとかなり軽い力で大きく揺れるとか…

461： 島美人 ： 2008/07/10 22:37

バーディークラブの車高調いれてるのでヘタリはないと思うんですけどね(´Д`；) キャンバーもあえてつけてないのです(´Д`；) 考えられるのはスタビブーッシュ(°д°;)

462： 島美人 ： 2008/07/11 20:31

まっすぐ走らないなと思いスタビブッシュ変えてみました♪そしたら純正のロアアームバーが曲がってました(°д°;) まっすぐ走らないわけだ(´Д`；)

463： 島美人 ： 2008/07/11 20:31

まっすぐ走らないなと思いスタビブッシュ変えてみました♪そしたら純正のロアアームバーが曲がってました(°д°;) まっすぐ走らないわけだ(´Д`；)DTMのパーツかいます(´Д`；)

464： アバR ： 2008/07/11 22:14

あら(´・ω・｀）

結構なダメージですね。

DTMのロアアーム？

465： 島美人 ： 2008/07/11 22:33

ボディとエンジンメンバーの四点で止めるロアアームバーを注文しました(^-^;

466： ぽっしーの ： 2008/07/12 14:05

ＤＴＭでミラ用のサイドフレームコネクターってまだあるんでしょうか(?_?)
あるなら欲しいですね！

467： アバR ： 2008/07/12 16:59

DTMは電話なりメールすれば注文できますよ。

468： アバR ： 2008/07/12 17:26

すいません(´・ω・｀）
自分はDTMのホームページに載ってなかった商品が欲しかったんですが、直にメールしたら買えましたよ。

469： ぽっしーの ： 2008/07/12 17:46

マジですか！
情報ありがとうございますm(u_u)m

470： 島美人 ： 2008/07/14 20:58

転職の為auオークションに出品しました(ToT) 悲しいですが手放すことになりました(´Д`) みなさんありがとうございましたm(_ _)m

471： ぽっしーの ： 2008/07/14 22:26

(・_・)エッ....?
マジですか
島美人さん(￣□￣;)!!
凄く急な事になってますよ！
この前までそんな事は言ってなかったのに(;_;)

472： 島美人 ： 2008/07/14 22:46

そうなんす(´Д`；)めっちゃ大事にしてたんですけど… 次の人に大事にしてもらいたいです(ToT)

473： アバR ： 2008/07/15 00:00

あら〜(´・ω・｀）
島美人さん色々パーツ装着していってたのに(>_<)

474： ダブルＸもどき ： 2008/07/15 07:31

残念だけど書き込みできないわけじゃないから、またいつも通り書き込みしようぜ！（笑）

475： ぽっしーの ： 2008/07/15 07:35

auオークション見ました！
凄く綺麗なミラですね(>_<)
きっとだいじにされてミラは嬉しかったと思いますよ。

476： 島美人 ： 2008/07/15 07:46

アバＲさん そうなんですよ〜(´Д`；)自分でいろいろやっただけに惜しいです(´Д`；)

ダブルさん そういっていただけると気が楽になります…ありがとうございますm(_ _)m

ぽっしーのさん 見られました？(^-^; 恥ずかしいです(^-^;
惜しいですが次の方にも可愛がってもらいたいです(☆＿☆)

477： アバR ： 2008/07/15 10:01

そういや島美人さん

ウレタンブッシュどうでした？

478： 島美人 ： 2008/07/15 10:30

ウレタンブッシュ交換してよかったです。ハンドルが落ち着くというか車が安定して走るようになりました(^-^) やはりスタビがアームを前後に支えてるので効きますね♪

479： アバR ： 2008/07/15 12:31

フムフム(・ω・)

レポサンクスです(Θ∀Θ)／

フロント廻り新品計画は後スタビブッシュだけなんで参考になります。

480： ダブルＸもどき ： 2008/07/15 21:19

スタビブッシュで車体のふらつき低減かっ！なるほど〜俺のもだいぶガタがきてるはずだな。まぁブッシュ類だとは思ってたけど…勉強になりました。m(_ _)m

481： 島美人 ： 2008/07/15 22:07

オススメです♪

482： ダブルＸもどき ： 2008/07/16 10:09

うーん、仕事でＬ５０２の水回りのホース全交換してるけどなかなかうまいこといかないな〜どうまりスロットル付近は変えたが…

483： アバR ： 2008/07/16 10:24

どうまり？(´・ω・｀）

484： ダブルＸもどき ： 2008/07/16 12:31

なんとかって意味だね（笑）全ホース交換できたが、妙なホースが一本…長さ３センチくらいの直線ホース…一体どこなんだ(･･;)

485： アバR ： 2008/07/16 15:58

おおっ！(゜Д゜)

今度使わしてもらいます(*^_^*)

そういやぽっしーのさん三又どうだったのかな？

486： ぽっしーの ： 2008/07/16 18:59

そう聞いてくださいよ！
ボーナスはすずめの涙ぐらい出ると思ってたらボーナス無しで、三又とウレタンが買えなくなりました(;_;)
最悪です。

487： 島美人 ： 2008/07/16 19:29

痛いですね(´Д`；) 僕もせっかく入れたのに売却す(´Д`；)

488： ダブルＸもどき ： 2008/07/16 20:27

うちの工場はボーナス無し！弟子入りしてから一回も無い…けど、鉄を売ったお金で、たまに、お小遣いくれるo(^o^)o

489： ぽっしーの ： 2008/07/16 20:49

痛いです(ρ_-)o
ダブルさんお小遣い羨ましい(>_<)

490： アバR ： 2008/07/16 21:25

やっぱりみんな苦しいんですね(´・ω・｀）

自分も今年ボーナス無さそうです(ToT)

491： ぽっしーの ： 2008/07/16 21:56

本当に不景気ですね(Θ_Θ)

492： ぽっしーの ： 2008/07/19 13:04

さっきエアコンのコンプレッサーとコンデンサー降ろし終わりました(ρ_-)o
５〜６ｷﾛほと軽くなったかな(^_^;)
除湿が出来ないのはきびしー

493： 島美人 ： 2008/07/19 13:38

お疲れ様でした(^-^; 軽量化だけでなくエンジン負荷が減るからパワーアップですね(☆＿☆)

494： ぽっしーの ： 2008/07/19 15:36

まだ試走してないから何とも言えないです(＾〜＾)
明日御山に行くので確かめて来ます
(*^-^)b

495： ダブルＸもどき ： 2008/07/19 21:46

パワーウィンドウのモーターのけて手動にするとまだ軽くなるよ。エアコン関係だと、リキッドタンクとエバポレータもはずすと尚軽くなるよ。

496： ダブルＸもどき ： 2008/07/19 21:50

あーそれと言い忘れたけど、全く必要のない、リアワイパーとワイパーモーター。これは取っ払っても問題ない。

497： アバＲ ： 2008/07/19 22:38

軽量化いいですね〜(・ω・)/
今日久しぶりにサーキット行ってきやした。
結果は前回56秒 今回53秒です。
全然性能を引き出せてないです(*´Д｀)=з

498： ぽっしーの ： 2008/07/19 22:46

まだ軽量化できますね(^-^)/

499： ぽっしーの ： 2008/07/19 22:53

三秒もちじまってますよ！
サーキット羨ましいです(*u_u)

500： ぽっしーの ： 2008/07/22 07:41

遅くなりましたが
(^_^;)レポです
車の鼻が軽いです！旋回が楽になりましたよ＼(^_^)／
後エンジン回転が持続するようになったかな。
こんな所ですf^_^;

501： アバＲ ： 2008/07/22 10:17

ぽっし―のさん軽量化進んでますね〜(^▽^)
自分はドンドン重くなってますわ(笑)

３秒はちじまりましたけど前回は雨が降りだしてほとんど走れなかったんですよ〜(_ _)

アライメントも狂ってましたからね。

502： アバＲ ： 2008/07/22 10:19

タイムはEK-9のSIRの一秒落ちでした。

503： 島美人 ： 2008/07/22 11:52

そいはEK4ですね(^-^;

504： アバＲ ： 2008/07/22 12:30

島美人さん訂正ありがとです(・ω・)/

505： 島美人 ： 2008/07/22 13:31

しかしSIRの一秒落ちとは… どんなコースかしりませんがなかなかやりますね〜(・◇・)

506： ななし ： 2008/07/22 14:38

横槍すまん。＞502につっこましてくれ。


EK9はTypeR、SiRはEK4だ。

507： ぽっしーの ： 2008/07/22 15:04

本当に島美人さんの言う通りですよ。
凄いです(☆o☆)
良かったら助手席に乗せて欲しい(>_<)

508： アバＲ ： 2008/07/22 15:19

一周１kほどのコースですよ(・ω・)/
けどツレのシビックには6秒差ですから、EK4が遅いんですよ( ´ー｀)

509： 島美人 ： 2008/07/23 08:19

EGは軽いですもんね〜(^-^; FFですけど速いすわ〜(´Д`；)
DC2に乗り換えようかと思っちゃってる今日この頃(☆＿☆)

510： アバＲ ： 2008/07/23 10:04

DC2いいですね〜(´∀｀)

この頃めっきり見なくなった(´・ω・｀)

そういや島美人さんはインジェクター入れてから現車を取ったんですか？
ロムを書き換えてもらっただけですか？

511： 島美人 ： 2008/07/23 12:17

もう10年前の車ですもんね(´Д`；)
あれは吊しです、触媒レスとか細かい仕様に合わせて色々データを持ってるらしいので、給排気のパーツを伝えて作ってもらいました(☆＿☆)

512： アバＲ ： 2008/07/23 12:23

返信ありがとうございます。

パワーアップ時の参考にさせて頂きます(*^ー^)ノ

513： 島美人 ： 2008/07/23 15:34

120キロくらいまでならノーマルのEK9より速いですよ(^-^;
ギア比の問題やらでサーキットでの速さは単純には言えませんけど(´Д`；) 是非EGに勝って下さい！

514： アバＲ ： 2008/07/23 19:58

ありがとうございます(・ω・)/

頑張ります。
まぁ色々触る所あるんで早くても来年です(´・ω・｀)

515： ぽっしーの ： 2008/07/24 10:09

ふと思ったんですが燃ポンを他車種のを加工して使ってる人いますかね(?_?)

516： アバＲ ： 2008/07/24 12:44

ぽっしーのさん 調べてみたらL5にCT9Aの純正燃料ポンプ流用してる方いましたよ。
燃料ポンプが多少長いくらいでカプラーONらしいです。多少加工らしいですが…

517： ぽっしーの ： 2008/07/24 17:28

本当ですか！
アバＲさんわざわざありがとございますm(u_u)m

518： ｱﾇ ： 2008/07/25 12:37

壁‖･∀･*)いつも拝見してます

えと燃料ポンプならシルビアのも使えますよー

ちとタンクの加工がいりますが

519： ぽっしーの ： 2008/07/25 12:57

マジですか！！
どこのどなたか存じ上げませんが情報ありがとうございますm(_ _)m

520： アバＲ ： 2008/07/25 15:06

ぽっしーのさん パワーアップするんですか？(笑)

521： ぽっしーの ： 2008/07/25 18:48

四駆だからパワー上げたいですな！
準備はしておこうかと思って(^_^;)

522： ダブルＸもどき ： 2008/07/25 20:44

おぉついに決心しましたか！車いじりが楽しくなりますな〜仕上がりが待ち遠しい(^o^)

523： ぽっしーの ： 2008/07/25 21:08

お金ないからかなり先になりますよ
(ρ_-)o

524： ダブルＸもどき ： 2008/07/25 22:05

うぅ…失礼しました(^^;)

525： アバＲ ： 2008/07/27 11:30

四駆でパワーでたら楽しい車になりそうですね(^O^)/

526： ぽっしーの ： 2008/07/27 13:45

パルスポーツの100馬力キットとパルコンと燃料ポンプとインジエクターを考えてます(｀・ω・´)

527： 島美人 ： 2008/07/27 14:55

おぉ！？ いよいよですか(^∀^)ノ

528： ぽっしーの ： 2008/07/27 19:52

まず細かい所やらないとf^_^;
10万ｷﾛいってしまったから今日燃料フィルター交換しました(*u_u)

529： アバＲ ： 2008/07/29 10:21

ナビとかオーディオのバッテリー直結って どういう利点があります？
ちょいと疑問に思いまして(_ _)

530： ぽっしーの ： 2008/07/30 14:15

実際どうなんですかね
(?_?)

531： ダブルＸもどき ： 2008/07/30 19:54

バッテリー直結？常時電源はバッテリーからだけど…

532： アバＲ ： 2008/07/31 07:59

たまにウーハーみたいにケーブルでオーディオに直繋ぎの人がいるじゃないですか、どうなのかなっと(_ _)

ウーハーとかは出力が大きいからわかるんですけど…

ナビつけてる人でタマに直繋ぎしてるの見て 何か変わるのかなっと

533： 島美人 ： 2008/07/31 08:11

うちもサブウーハーはバッ直ですけど取説にそう書いてたからしたまでで、出力が配線の許容範囲だったら配線から取りたかったです。ナビとかは電気的なノイズは減るかもしれないですけどあまり意味はないと思いますね〜(￣▽￣)

534： ぽっしーの ： 2008/07/31 10:03

島美人さんヤフオクに出したんですね
o(^-^)o
見つけてビックリしました��(￣口￣)

535： アバＲ ： 2008/07/31 10:26

島美人さんサンクスです(^_^)

大して変化は無いと言うことで気にしない様にします(>_<)

ヤフオクなら島美人さんの売れそうですね〜(^O^)/

536： 島美人 ： 2008/07/31 11:58

ばれました？(^-^; ヤフオクすごいアクセス数とウォッチ入りますね〜(^-^; ほんまは売りたくないんですけどね(´Д`；) 9月のKスペジムカに出たかったす(´Д`；)

537： 島美人 ： 2008/07/31 12:19

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h のまとめサイトの
動画の111番目に僕のミラ出てますんでよかったら見ください♪

538： パンツ頂戴 ： 2008/07/31 12:37

パンツ頂戴！

539： ぽっしーの ： 2008/07/31 15:09

島美人さんマジですか！！
あの加速スレ俺カナリ見てましたよ
(￣□￣;)!!
111ですね！

540： 島美人 ： 2008/07/31 16:36

ぽっしーのさんも見てたんですか(^∀^)ノ 111のL502ミラ、僕です(ノ><)ノ

541： ぽっしーの ： 2008/08/02 00:38

島美人さん見ましたよ(*^-^)b
オートマにしておくのが勿体ない加速ですね(>_<)

542： 島美人 ： 2008/08/02 08:21

見られましたか(^∀^)ノありがとうございます♪
2速で110キロでちゃうのでシフトロスが少ないんですよね♪
マニュアルだと3速で110キロくらいですよね？？

543： ぽっしーの ： 2008/08/02 09:23

３速ですね(・ω・)/
100馬力やっぱ魅力です！

544： 島美人 ： 2008/08/02 13:13

低速はちょっとタルいですけど高回転は気持ちいいですよ♪ぜひぜひ(^∀^)ノ

545： 約 ： 2008/08/03 01:04

どなたか500系に付けれるシャラクラ知りませんかねぇ…？
OS技研がシャラシャラ鳴るって噂なんですがWebのカタログにはダイハツの文字すら無かったり…。

546： 島美人 ： 2008/08/03 07:19

いわゆるツインプレートクラッチですか(´Д`；) 軽いから必要ないと思われます(´Д`；)

547： アバＲ ： 2008/08/03 14:01

OSはシングルでもシャラシャラ言うよ(・ω・)/

548： ぽっしーの ： 2008/08/03 14:45

ＯＳは構造上なりますね(・ω・)/
ミラ用はあるんですかね？

549： ァヌ ： 2008/08/03 15:45

ＤＴＭのスーパーシングルクラッチはなりますょ´ω`)

550： 島美人 ： 2008/08/03 19:33

しらなんだΣ(￣□￣;

551： ダブルＸもどき ： 2008/08/03 19:49

へぇ〜興味津々！どんな構造なの？

552： ｧﾇ ： 2008/08/03 20:01

構造ですか(´･ω･`)

うむむむ…なんて説明すればいぃのやら(´･ω･`)

クラッチを切るとプレートがバックラッシュ…てこれは当たり前の事か…(:´･ω･`)ｩﾑｰ

553： ダブルＸもどき ： 2008/08/04 21:38

うーん、クラッチ板がノーマルと違うとか、カバーがノーマルと違うとか？部品の構造だよ。

554： ｧﾇ ： 2008/08/05 00:32

なるほどぉ(･ω･`)

確かメタルプレートを使ってましたょ(´･ω･`)

555： ぽっしーの ： 2008/08/05 07:59

島美人さんもしかしてミラ売れちゃいましたか(?_?)

556： 島美人 ： 2008/08/05 09:59

ぽっしーのさんするどいっΣ(￣□￣; 今日静岡まで450キロ自走で納車にきました(^-^;
今新幹線乗って帰る所です。
ミラを見送った時はさみしかったです(´Д`；) 次のオーナーの方にも大事にしてもらいたいすm(_ _)m

557： アバＲ ： 2008/08/05 10:07

売れましたか(・ω・)/

おめでとうかな？

558： 島美人 ： 2008/08/05 10:28

大事にしてくれそうな人でよかったです(^-^;
ちとさみしいすけど…

559： ぽっしーの ： 2008/08/05 12:37

450ｷﾛ＼(゜□゜)／
お疲れ様でした
m(_ _)m
車はオーナーを選べないですから。
次のオーナーが大切に乗ってくれると良いですね('-^*)/

560： 島美人 ： 2008/08/05 16:27

ですね♪切にそう願います(ノ><)ノ しかし朝３時から走ったので疲れました(°д°;)

561： ぽっしーの ： 2008/08/05 18:06

本当にご苦労様でしたm(u_u)m
３時だとまだ暗いですよね。

562： 島美人 ： 2008/08/05 21:26

暗かったです(ノ><)ノ 朝日が目の前から朝日が昇って来て綺麗でした♪

563： 初心者 ： 2008/08/05 21:54

いきなりすみません。
アルトワークスってﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂが沢山あるイメージがあるんですが、ミラＸＸアバンツァート系も同じくらいﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂはあるんでしょうか？

本当低レベルな質問ですみませんm(_ _)m

564： 島美人 ： 2008/08/05 22:29

出てる事はでてますけどメーカーが少ない、値段が高い、中古部品が出にくい… といったところでしょうか…
皆さんどう思いますか？？？(ノ><)ノ

565： 初心者 ： 2008/08/06 00:23

返事して下さって有り難うございますm(_ _)m

知り合いがアルトワークスとかヴィヴィオに乗ってるんで、一緒のは嫌だからミラにしよっかなーって思ってるんですよf(^_^;

566： ぽっしーの ： 2008/08/06 08:04

カプチーノとかＡＺ−１とかビートとかコペンは考えてないんですか(?_?)
ミラは苦労しますよ〜

567： 初心者 ： 2008/08/06 11:46

AZ1は高いし、ﾋﾞｰﾄはNAってのが引っ掛かるし、ｶﾌﾟﾁとかｺﾍﾟﾝもちょっと……f(^_^;

なんていうか、ｸｰﾍﾟとかよりも、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸとかｾﾀﾞﾝ系が好きなんです。

やっぱり大変なんですか？？(・ω・;)

568： ｧﾇ ： 2008/08/06 12:04

ミラに乗るなら本当にミラが好きじゃないときっと長くは続かないだろぅね(･ω･`)
　
島美人さんが言うよぅに部品が少ない高い中古も少ないし高いからﾁｭｰﾝするにも直すのにもお金と時間がかかる(´･ω･`)

569： ↑ ： 2008/08/06 12:06

ワークスにしとき↑
ワークスでちょっと変わりダネでエポ顔とかアルト顔にすれば全然問題なし！

570： ｧﾇ ： 2008/08/06 12:08

ミラに乗るなら本当にミラが好きじゃないときっと長くは続かないだろぅね(･ω･`)
　
島美人さんが言うよぅに部品が少ない高ぃし中古も少ないし高ぃからﾁｭｰﾝするにも直すのにもお金と時間がかかる(´･ω･`)

571： ｧﾇ ： 2008/08/06 12:13

間違ぇて二回書き込みしてますね(･д･`)ｽｲﾏｾﾝ

一つ言える事があるとすれば…自分の好きな車に乗るのが一番だょ´-ω-`)

例え同じ車でもマネながらでもその中に自分なりのﾁｭｰﾝやドレスアップなどのスタイルを見つけてすれば他の人とはまた一味も二味も変わってくるわけですからね´ω`)

572： ぽっしーの ： 2008/08/06 12:35

じゃあセルボとかオプティビークスとかはどうですかね？
Ｌ２、Ｌ５ミラはまずホイールの壁にぶち当たりますね
(^_^;)
ＰＣＤ１１０だから自分の理想としてるホイールがはけないです。

573： 初心者 ： 2008/08/06 14:33

皆さん色々と有り難うございますo(^o^)o
もう少し検討してみます。

>572さん
ｵﾌﾟﾃｨってｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙがあるんですか？！

574： ぽっしーの ： 2008/08/06 15:08

軽初のセダンでトランクルームがあるのが凄いですよね
(・ω・)/
型式がたしかＬ802だったかな。
コペンと同じJB-DETエンジンですよ(^-^)/

575： 島美人 ： 2008/08/06 15:27

新規格にはDスポーツからいろいろ部品が出てますよね♪
軽い旧規格の方がおもしろいとおもいますが、トレッドの広さは魅力ですね(ノ><)ノ

576： アバＲ ： 2008/08/06 15:45

ﾇアさんの言ってる通り ミラが好きでなかったら乗り続けるのはキツイですよ。

スポーツモデルは確かオプティ ビークス？だったような(´・ω・｀)

577： あか丸 ： 2008/08/06 16:29

はじめまして。こんにちは。
自分は１２バルブＮＡのＬ５００Ｓで軽四耐久レースに出ているのですが、レブリミッターはあるのでしょうか？
今付けているタコメーターが８０００ｒｐｍまでしかないので不安で…
あと５００系でスタビ強化なら６００系ムーブ流用しか選択肢はないですか？

578： ぽっしーの ： 2008/08/06 16:58

すいません間違いました。スポーツモデルのオプティビークスＳでエンジンは直３ターボの58馬力でした(>_<)

579： 島美人 ： 2008/08/06 23:42

スタビはあんまり強化してもトラクションがかからなくなるし横転の危険が高くなりますよ(ノ><)ノ

580： アバＲ ： 2008/08/07 10:59

赤丸さん。フロントスタビは安く流用ならL6のスタビ
社外では多分DTMさんから出てたような(´・ω・｀)

リアも一応スタビつけれますよ(・ω・)/


縁石を頻繁に使うようならスタビ強化は横転しやすくなりますよ(ToT)

L5のキャブ乗ってましたがレブリミットはありませんでした。
インジェクター制御ならレブリミットはありますよ〜

581： あか丸 ： 2008/08/07 12:27

情報ありがとうございます。
横転は過去の車で二回したことがあるので承知してます…
車高調はつけているのですが補助的にロールを抑えようと思いまして。
トラクションは悪くなってもＮＡで１６５ネオバなのでそう問題ないとは思います。

リアもつけれるんですか！
しかしＬ６００系のスタビライザーはオークションになかなか出てませんよねぇ。

ダウンサスのみの時は縁石カットしてましたが今はやめております。

ＥＦＩなのでレブリミットはあるんですね。
回さなきゃならない時もあるので壊れないかと…

582： ぽっしーの ： 2008/08/09 22:26

ヤフオクで衝動買いしてしまいました
(>_<)
カヤバのローファースポーツ買いました(^-^)/
これでストロークが増えます(*^-^)b
ってかサス買う前に三又買わないとなのに(-_-#)
俺バカだな〜。

583： アバＲ ： 2008/08/10 01:35

ぽっしーのさん 新パーツ投入おめでとうございます(^O^)/

三又は安いから大丈夫ですよ(・ω・)/

584： 島美人 ： 2008/08/10 18:40

ストロークアップ大事ですよ〜(ノ><)ノ安く買えたならそっちを優先して正解ちゃいますか(^∀^)ノ

585： ぽっしーの ： 2008/08/10 21:54

皆さんにそう言って貰えると嬉しいですね(>_<)
街乗りでヤバそうな段差で、やっぱり底突きしちゃうのが嫌だったんですよ
(^_^;)

586： アバＲ ： 2008/08/12 15:23

ショックの底突きは少なからずダメージ溜まってる感じで嫌ですよね(´・ω・｀)

車検時に交換しようとしてた部品が部品センターの発注忘れで一週間以上乗れないようになりました(ToT)

587： ぽっしーの ： 2008/08/12 17:13

そうなんですよ、だから車が可哀想で。一週間以上ですか
(^_^;)
それはツライですね(ρ_-)o
しかも休み中乗れないとなると(Θ_Θ)

588： ダブルＸもどき ： 2008/08/12 18:31

やっぱ全国津々浦々発注忘れや荷物の積み忘れはあるのか…あれは相当腹が立つ！！がトラックの運転手の話を聞くとまんざらでもないらしい。

589： アバＲ ： 2008/08/12 19:38

やっと駆動系がカッチリするんで気長に待ちます(^-^)

590： ぽっしーの ： 2008/08/12 22:28

駆動系ですか(?_?)
何だろう？
そうそうＯＳのスーパーシングルクラッチミラ用あるんですね(^-^)/

591： rrw ： 2008/08/13 05:56

EF-ZLとEF-RLのエンジンマウントって同じかな？
今度乗せ換えるんだけど違ってたらメンドイんで知ってる方います？

592： アバＲ ： 2008/08/13 07:42

自分のミラは購入時にクラッチ不良（レリーズベアリングの潤滑不良？）で手元に着た時点でクラッチのブラケットが割れてました(ToT)


解体屋に行きブラケットを手にいれダマシダマシ乗ってましたが、車検なんでクラッチ レリーズベアリング クラッチワイヤー エンジンマウント 交換するつもりです(・ω・)/
シャキッとなれば？


マウントが発注ミスで、きませんが(苦笑)

593： ぽっしーの ： 2008/08/16 01:31

今日ローファースポーツを組んで今さっき試走から帰って来ました(^O^)/
ニューＳＲは少しゴツゴツしてたかな、ローファースポーツはトントンみたいな感じでカナリ良かったですo(^-^)o

594： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/17 21:22

ぽっしーのさんショック変えたんですね(ﾟ∀ﾟ*)
乗り心地かなり変わったみたいで良かったですね(ﾟ∀ﾟ)

595： ぽっしーの ： 2008/08/19 22:30

アヌビスさん自分はお初ですかね(?_?)
ローファー良い感じですけど、車高まで下がってしまいました(>_<)
今車の姿勢が前下がりになって悩んでます(-"-;)

596： アバＲ ： 2008/08/20 07:45

ぽっしーのさんリアは下げるの無理なんですか？

部品センターから連絡あってエンジンマウントは受注生産になるから１ヶ月待ちって言われました(ToT)

597： ぽっしーの ： 2008/08/20 08:14

アバＲさんリヤはもう下げれないです
(;_;)
バンプラバーまで５センチ無いですから(ρ_-)o
ってか１ヶ月待ち！長すぎます��(￣口￣)

598： アバＲ ： 2008/08/20 11:28

バンプラバーなんて気にしてんの！？

５センチもありゃ余裕で下げれるやん！

気合いが足りないだけじゃないの〜(￣ー￣)

599： アバＲ ： 2008/08/20 12:32

ぽっしーのさん
偽物きました(´・ω・｀)


自分はバンプラバー取って下げてます。


ショートショック＆ガタバリRなんで(´・ω・｀)


四駆は下げ過ぎたらホーシングやばそうですね。

600： ぽっしーの ： 2008/08/20 12:55

なるほど(^O^)/
バンプラバー取ってるんですね！
後フロントを上げたい理由があるんですよ。
ＦＦはそうでもないと思うんですが四駆はトランスファーがあるじゃないですか、その下にメンバーをつなぐバーがありますよね、それが四駆は低くて(>_<)
そこだけ見たら今カナリ低いですよ(^_^;)

601： アバＲ ： 2008/08/20 15:19

ぽっしーのさん(・ω・)/

メンバーを繋いでる純正補強バーですか？


自分L500の時には付いて無かったんで、オクでステン製のバーに変更しました(^-^)


502に乗り換えた時、見比べると純正より低くなりましたが一回も擦った事無いです。


ぽっしーのさんのは、かなり低そうですね(´・ω・｀)ウラヤマシイ


一応フルタップ車高調なんですが、貰ったバネに変更したら２cm程UP!(ToT)
下げようにも倒立式なんで減衰ネジが下側にありドラシャに接触するんで放置しとります。

602： ぽっしーの ： 2008/08/20 18:11

アバＲさん(^-^)/
最低地上高測ったら５．５センチしかなかったです(*´Д｀)=з
自分のなかではカナリやってしまってます(ρ_-)o
他の皆さんは最低地上高はどんな感じですか(?_?)

603： アバＲ ： 2008/08/20 18:33

ぽっしーのさん ドモ(・ω・)/


5.5すかいいですなぁ〜(^-^)


ふと気になりましたが、ぽっしーのさんは何inchなんです？
自分は155 55 14です(＞＜;)

604： ぽっしーの ： 2008/08/20 20:57

アバＲさん今は転がしタイヤだから純正の155*65*13です
(・ω・)/
山に行く時には履き替えて行きます
(*^-^)b
山に行く時はアバＲと同じ165*55*14ですね(^O^)/

605： ぽっしーの ： 2008/08/20 21:43

間違えましたアバＲさんは155
自分は165
でしたね(^_^;)

606： アバＲ ： 2008/08/21 07:44

おはっす(^O^)/


フムフムφ(．． )
ぽっしーのさんはかなり低い事が分かりました(´艸｀)


自分も下げたいんですが、会社に結構な段差がありエアロ割れるから諦めてます(*´Д｀)=з

607： ぽっしーの ： 2008/08/21 08:15

アバＲさんおは〜
o(^▽^)o
自分はフロント上げたい(ρ_-)o

せっかくのエアロ壊したくないですよね(^_^;)

608： アバＲ ： 2008/08/21 10:16

ぽっしーのさんドモっす(・ω・)/


ラバースペーサーなど如何でしょう？


島美人さんのミラ ヤフーにでてますね(´・ω・｀)

609： ぽっしーの ： 2008/08/21 12:40

フロント用のラバースペーサーってあるんですか？
自分もヤフオクで見ました(-_☆)
何か複雑ですね。

610： 島美人 ： 2008/08/21 15:28

む〜(p_-)買い戻そうかな（笑）
自分が乗ってた時よりきれいしパーツが充実してるし安いすΣ(￣□￣;
フロントでもバネが密な場所があれば着くと思いますよ♪ラバーの分ぐにゃってするかもしれませんけど(^-^;

611： ぽっしーの ： 2008/08/21 18:29

島美人さん買もどさないと(*^-^)b
ラバーはどうしよう(?_?)

612： ダブルＸもどき ： 2008/08/21 18:29

久々に投稿！昨日、とうとうＬ５００のターボを注文させていただきました。来年の３月までには見つけてくれるみたいです。o(^o^)o

613： ぽっしーの ： 2008/08/21 20:12

ダブルさんお久しぶり(^-^)/
マジですか！
Ｘ４とかＸ２がもし出てきたら買うしかないですよ(>_<)

614： 島美人 ： 2008/08/21 20:48

どうしよ〜(´Д`；)
個人的にはノーマル形状でしたらラバースペーサよりバネで調整する方がいいと思いますね(^-^;
ダブルさんL5いっちゃいますか♪移植できるからいいですよね(ノ><)ノ

615： ぽっしーの ： 2008/08/21 20:55

島美人さんもそう思いますか。
とりあえずホンダのキャパのスプリングがあるんですよ。
使えそうな径なので試しに切って使おうかと思ってます
(・ω・)/

616： 島美人 ： 2008/08/21 21:17

切っちゃえ切っちゃえ〜♪ですよ(ノ><)ノ

617： ぽっしーの ： 2008/08/21 21:22

ですね(☆o☆)
じゃあ
買っちゃえ買っちゃえ
三 (/ ^^)/

618： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/21 22:34

|･ω･`)ｿｫｰｯ…
度々覗きに来ては書き込みしてますｱﾇﾋﾞｽです…
　
皆様仲良いんですね(´∀`)

619： ぽっしーの ： 2008/08/22 07:35

アヌビスさんおは〜('-^*)/
アヌビスさんウエルカムですよ(*^-^)b

620： 島美人 ： 2008/08/22 07:45

いつの間にか盛り上がりを見せるようになりましたよね♪

621： ぽっしーの ： 2008/08/22 08:01

ですねーo(^-^)o
そうそう島美人さん来月の給料で買う物が決定しました
(^o^;)
値段的にちょっと大物？

622： アバＲ ： 2008/08/22 08:40

おはっす(・ω・)/

島美人さん買いなおしますか(σ・∀・)σ

JB-JL用のフライホイールって無いんですかね〜？(´・ω・｀)

623： ぽっしーの ： 2008/08/22 09:56

アバＲさんおは〜です(^-^)/
フライホイールならパルスポーツから出てましたよ(^O^)
後コペン用のが流用出来るみたいな話しです(・ω・)/

624： アバＲ ： 2008/08/22 10:08

ぽっしーのさん情報ありがとうですヽ(゜▽、゜)ノ

クラッチついでに検討中です(・ω・)

625： 島美人 ： 2008/08/22 10:38

嫁にしばかれまする(´Д`；)
でもちょっと欲しい…(´Д`；)
フライホイールはピックアップはいいですけど…街乗りしずらくなりますよ(ノ><)ノ

626： アバＲ ： 2008/08/22 12:28

やっぱり低速や発進がしづらくなるんですかねぇ(´・ω・｀)

ターボにフライホイールでも体感できたら付ける意味あるんですけど(´∀｀)

627： ぽっしーの ： 2008/08/22 12:33

今日オークション終了ですね(^_^;)
後軽すぎると上り坂も進まなくなるって言いますよね(^o^;)

628： アバＲ ： 2008/08/22 15:11

登坂能力が著しく落ちるって事はないでしょう。
あんま付けてもメリットないっすかね(´・ω・｀)

629： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/22 17:09

ありがとうございます(う∀`*)

フライホイールはパワーがそれなりになぃと意味なぃですねぃ(ぅ･ω･`)

ﾒﾘｯﾄはシフトチェンジ時のレスポンスアップなどがあります(´･ω･`)

ﾃﾞﾐﾘｯﾄは高回転は伸びなくなるとかアイドリングの不安定などですね(´･ω･`)

そして僕のミラ…今朝エンジンブローしてしまいました…

630： アバＲ ： 2008/08/22 17:24

高回転伸びなくなるんですか？
シラナンダ(´・ω・｀)
勉強になります。


アヌビスさん なぜエンジンブローしたの？

631： ぽっしーの ： 2008/08/22 17:31

アバＲさん超軽量フライホイールとかにすると、お山の上り登らなくなるって言われました(^_^;)
だからそこそこ軽いやつがお勧めです
('-^*)/
言わずと知れてレスポンスは良くなりますよね＼(^_^)／

632： アバＲ ： 2008/08/22 17:59

よし！フライホイール注文してみます(・ω・)/
レスポンスが物足りないので(´・ω・｀)

633： ぽっしーの ： 2008/08/22 18:28

アバＲさんやりますね！
よし自分はサン自動車のノロジーホットワイヤーを注文します(*^-^)b

634： 島美人 ： 2008/08/22 18:46

エンジンブロ〜？？Σ(￣□￣;何故に(´Д`；) 悲しいすよね… 軽最高のエンジンが(´Д`；)

635： アバＲ ： 2008/08/22 19:03

ぽっしーのさんこそやりますね(・ω・)/

お互い頑張りましょう。

636： ぽっしーの ： 2008/08/22 19:34

いつの日かみんなで集まってオフ会とかやりたいですね
(*^-^)b
アヌビスさん普通に走っててブローですか？

637： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/23 02:00

ノロジーホットワイヤー(･ω･`*)？

普通に走っててですね…(ぅ･ω･`)

前から危険な予兆はあたので載せ換える予定を組んでた矢先にｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしてしまぃました(´･ω･`)

まだ、詳しくは見てないですが棚落ちかもしれないです(´･д･`)

638： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/23 04:57

連書きすいません(ぅ･ω･`)

いつかオフ会してみたぃですねぇ(ﾟ∀ﾟ*)
まだ、ﾎﾞｸは書き込み始めたばかりですがいつかは本当にしてみたぃ(*´ω`*)

639： ぽっしーの ： 2008/08/23 07:47

オフ会絶対楽しいだろな〜(≧▽≦)
ミラばっかだよ！
ノロジーホットワイヤー。ダイレクトをエンジンの外に設置してそこからプラグコード(四本)で火花を飛ばすんよ(*^-^)b

640： アバＲ ： 2008/08/23 11:57

オフ会…ちょっとやってみたい気持ちはありますね(´∀｀)

パルスポーツから連絡あって現在在庫切れ＆入荷不明言われました(〒_〒)

641： ぽっしーの ： 2008/08/23 12:27

無かったですか
��(￣口￣)
後パワーハウスＤＴＭとかＤスポーツかな？
パーツ少ないとやっぱり大変(ρ_-)o

642： アバＲ ： 2008/08/23 19:47

そっかDTMがありましたね(´・ω・｀)

聞いてみます(・ω・)/

643： アバＲ ： 2008/08/24 14:36

DTMさんもアウト！(´・ω・｀)

クラッチセットの使用しか無理って(ToT)


まぁ 諦めます(*´Д｀)=з

644： 島美人 ： 2008/08/24 17:38

カムいっちゃいます？？？(ノ><)ノ

645： ぽっしーの ： 2008/08/24 19:29

ＤＴＭも無かったの��(￣口￣)
参りましたね。
じゃあコペン用が使えるか！ですかね？お店に聞いてみるしかないですね
(´・ω・｀)

646： ダブルＸもどき ： 2008/08/24 20:04

ムーヴ用はどうですか？同じエンジンだし…

647： アバＲ ： 2008/08/24 22:18

JB-JLにJC-DETは合わないんじゃ？(´・ω・｀)

648： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/24 23:34

テクニカも見てみましたがＫＦエンジンしかなぃみたぃですね(ぅ･ω･`)

コペンのは流石に加工がかなり必要な気がします(っ･ω･`)

最終手段としてた純正加工がありますね(･ω･`*)

それならば…軽くなり過ぎる事もなぃですし(´･ω･`)

649： L502S ： 2008/08/25 00:40

この度車検を受けることになったのですが、触媒がないため無理と言われました。L502Sの触媒を探してみたのですがなかなか見つかりません。
旧ミラ(L20系)やムーブとかそこら辺の触媒は流用とかはできないのでしょうか？
情報があったらお願いします。

650： アバＲ ： 2008/08/25 02:11

フライホイール予備でも持ってれば加工に出したかもしれないですけど、持ってないですからね(´・ω・｀)


L502Sさん L2系は多分無理かと（u_u)
L602S JB-JL 搭載の型ならポン付けですよ。

651： ダブルＸもどき ： 2008/08/25 18:08

６０２が５０２に流用可能かぁ（笑）２００と５００は、位置的に同じなんだけど、取り付けが多少違うんだよね。スズキなら割とあうんだけど。アルトとワゴンRとか…

652： アバＲ ： 2008/08/26 07:56

ありゃ？合わないですか(´・ω・｀)

ホラ吹いてごめんなさい(_ _)

653： ダブルＸもどき ： 2008/08/26 17:52

多少取り付けが違うだけだよ。加工すれば付くかも(^-^)v

654： ぽっしーの ： 2008/08/26 21:53

島美人さんちょっと質問なんですが、
やっぱり凄く大切にしてた愛車が無くなると、ぽっかり穴があいたみたいですか(?_?)
こんな質問してすいませんm(_ _)m

655： 島美人 ： 2008/08/27 05:34

ですね〜(^-^;今回は都合で売ったのでしかたないかなぁと思いますが盗難された時と単独事故で廃車にした時は本当につらかったですよ(ToT)しばらくなんもやる気でませんでした(´Д`；)

656： ぽっしーの ： 2008/08/27 07:35

やっぱりそうですよね(ρ_-)o
島美人さん盗難にあったんですか
(￣□￣;)!!
それはやりきれないですよ！

657： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/27 17:57

マジで！(ﾟoﾟ)/盗難ってやっぱあるんや…。スーパーとかで買い物して帰ろうと思うと…駐車場から車が消えてる…。この気持ちなんとも言えない…

658： 島美人 ： 2008/08/27 22:39

盗難ありますよ〜(´Д`；)身近に三人います(ToT)
僕はシビック、連れはインプとシルビアやられてます(´Д`；)
盗まれた事を発見した時はなんとも言えない虚無感に襲われます(ToT)

659： ぽっしーの ： 2008/08/28 08:04

島美人さん本当にそうですね(ρ_-)o
もし自分のがなくなってたらと思うと
(;_;)

660： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/28 12:44

盗難は嫌ですょね(´･д･`)
僕は田舎なんであまり聞かないですが車上荒らしはょくあるみたぃですし(´･д･`)

661： ぽっしーの ： 2008/08/28 22:42

アヌビスさんちょっと良いですか？

みんカラでミラじじさんのページを見てたらブログでアヌビスさんらしき人のカキコを見つけたのですが、
アヌビスさんですか(?_?)

662： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/29 12:44

おろ…見つかりましたか(*･∀･*)

そぅ…それはこの私…ｱﾇﾋﾞｽことｱﾇｭﾝでっすヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

軽自動車限定のＫ'ＳＰＥＣて言うチームの代表なるものをしてます(*´∀`)

とちと宣伝してみたりｗ

ぽっしーのさんミンから居たんですね(ﾟ∀ﾟ)

663： ぽっしーの ： 2008/08/29 15:08

アヌビスさん実は凄い人だったんですね��(￣口￣)

みんカラには登録してないんですけど、色々な情報を集めるためにいってます
(^-^)/
特にミラじじさんの情報が良いです
(*^-^)b

664： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/29 15:50

すごくはなぃですょ(*´∀`)


そなのですか(ﾟ∀ﾟ)
ﾐﾗじじさんとはちと前に繋がりがありまして(´∀`)

オフ会などしたりしました(´∀`)

665： ぽっしーの ： 2008/08/29 18:10

なるほど(=^▽^=)

ミラじじさんとお知り合いなんですか！
是非とも紹介して欲しいですね(>_<)

色々と聞きたい事もありますし(・ω・)/

オフ会やりたいわ

666： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/29 18:48

そこまでは長い付き合いではないですけれどね(´∀`)

オフ会したぃですねぃ´ω`)

ちなみにどこ住みなんですか(´･ω･`)？

667： ぽっしーの ： 2008/08/29 18:52

多分遠いですよ
Y(>_<、)Y

自分は新潟です
(´・ω・｀)

668： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/29 19:17

新潟��(ﾟ∀ﾟ)

遠いすね(´･д･`)

ちなみに僕は鳥取(´･д･`)

669： ぽっしーの ： 2008/08/29 19:24

鳥取(￣□￣;)!!

これから遊びにいきま〜すって距離ではないですね(ρ_-)o

困った。

670： 島美人 ： 2008/08/29 19:29

じゃあ間をとって大阪に来て下さいまし(ノ><)ノ

671： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/29 19:56

大阪なら家でﾐｰﾁｨﾝｸﾞをょくしたりしますぉ(*´∀`)


新潟……流石にこれから行きますって距離ではないですね(´･д･`)

672： ぽっしーの ： 2008/08/29 20:40

島美人さん間とれてないですから
f^_^;

でも大阪のお好み焼き食べてみたい！

ミラのミーティングやりてぇ(>_<)

673： ダブルＸもどき ： 2008/08/30 17:45

遠いっすねぇ〜新潟…鳥取はまだしも…ワタクシは愛媛です。しかも高知県に近い…一時間半も自宅から走れば高知県です(･･;)

674： ぽっしーの ： 2008/08/30 18:42

ダブルさん愛媛ですか(￣□￣;)!!

学生のときからの友達がいますよ！

遠いから遊びに行けなくて(ρ_-)o

675： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/08/30 20:12

こうもバラバラだとすごいですね(*´∀`)

高知までは流石に行った事ないですね(･ω･`)

676： 島美人 ： 2008/08/30 20:36

八幡浜はうちのお墓があります(^-^;
尚更皆さん大阪で…（笑）

677： ぽっしーの ： 2008/08/30 20:57

皆さーん(ρ_-)o

下回りから何か変な音がすると思ったらラテラルロッドのゴムブッシュが粉々になってました
(;O;)

とりあえずノーマル付けましたけど、新品買うしかないですよね？

678： たけ ： 2008/08/30 21:03

いきなりですが、質問させてください。6年式のL200アバに乗ってますが、オーバーシュートに困ってます。
全開加速時にオーバーシュートしてエンジンマークの警告灯が点くようになりました。
バキュームホースなど目視で確認しましたが、抜けなどないように思えました。どノーマルなんですが、よろしくお願いします。やっぱりアクチュエーターですかね？

679： 島美人 ： 2008/08/30 21:30

あらら(´Д`；) 砕けたのはウレタンか何かですか？？よく発見しましたね(^-^;

フルノーマルでオーバーシュートするとなればアクチュかソレノイドバルブか のような気がします…

680： 島美人 ： 2008/08/30 21:35

あとは排気をバイパスするバルブが固着してるか ですね(´Д`；)

681： ぽっしーの ： 2008/08/30 21:49

島美人さん
ただのゴムブッシュでした(ρ_-)o

ウレタンの方が良いですよね。

682： ダブルＸもどき ： 2008/08/30 22:36

八幡浜知ってますか！？うちは同じ南予で宇和島です。伊達１０万石！（笑）ぜひ宇和島城見学してみて下さい。お宅拝見程度ですが…

683： ダブルＸもどき ： 2008/08/30 22:46

オーバーシュートと言うと？２００なら俺も乗ってるんで、情報交換できるかも。ＡＴですが。
エアバルブがよく痛む傾向があります。スロットルボディ、丸ごと交換になります。
あと、オイル管理の関係で、ターボ自体弱い傾向もあります。
２００のターボは、全快で回すと、痛みが早くなる傾向です。ブーストが不安定なら、タービンブローが近いのかも…

684： たけ ： 2008/08/30 23:49

皆さんありがとうございます。m(_ _)m
アクチュエーターの作動チェックはやはりバラさないとダメですかね？
乗ってる感じはフルブースト以外では全く普通乗れるんですよ。加速が遅いわけでもなくタービンから煙を吐くでもなく。

685： たけ ： 2008/08/31 00:19

すみませんソレノイドバルブってどれでしょうか？(^^;)何回もすみません

686： 島美人 ： 2008/08/31 06:48

宇和島たまにいきますよ〜墓参りで(^-^;

アクチュから出た配管をたどるとソレノイドへたどりつくはずですよ〜♪

687： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/31 10:19

宇和島へきたならお土産に、じゃこ天、をどうぞ( ・∀・)つ

688： みらのり ： 2008/08/31 11:55

こんにちは初めまして。ミラの掲示板を探していたら見つけました。。
ちょっと聞きたいことがあってきたのですが、私はL500Sに乗っています。
近々スピンターンノブをつけたいと思っています。が、サイドブレーキノブが外れません。。。正確に言えば外し方が解りません。どなたかわかる方いますでしょうか？

689： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/31 12:21

頭と道具を使え。（笑）

690： 島美人 ： 2008/08/31 12:21

あれはねじ込んでるだけなんでプライヤー等で掴んで回すと最初は固いですけど外れますよ♪ プライヤーでノブに傷がつかないように何か巻いておくとよろしいです♪

やはりジャコ天が名物ですか(^∀^)ノ

691： みらのり ： 2008/08/31 14:26

かなり固かったですがなんとか外れました！ありがとうございました。

692： たけ ： 2008/08/31 20:43

島美人さんありがとうございます。
バンパーを外してアクチュエーターのロッドを軽く叩いてみたりしたところ、なぜか症状が収まりました。
個人的には固着かなと思ったのですが、元のロッドのストローク量がわからないので直ったのかは定かではありません。(^^;)
何ミリくらい動くものでしょうか？

693： ぽっしーの ： 2008/08/31 20:55

ストロークは約10mmくらいかな

(・ω・)/

694： ダブルＸもどき ： 2008/09/01 09:01

アクチュエーター変えてたのかい…
(ノ-"-)ノ~┻━┻

695： 島美人 ： 2008/09/01 11:46

ダフルさん絵文字すごいですなぁ(°д°;)

696： ダブルＸもどき ： 2008/09/01 21:40

卓袱台返し…。この携帯に最初から入ってた（笑）結構面白いでしょ？
(ノ-"-)ノ~┻━┻
↑これ

697： たけ ： 2008/09/02 03:48

アクチュエーターは変えてません(^^;)言い方がおかしかったですね<(_ _)>
｢元の｣と言うより壊れる前と言う意味です。
固着してるかわからないものでエンジンオフの状態で手動でロッドを動かそうとしてみたのですが、動きませんでした。
圧力のかかってない状態では動かないものなんでしょうかね(^^;)
ちなみにアクチュエーターは外すと固定するボルトが入らなくなりそうなので付けたまましてみました。

698： ぽっしーの ： 2008/09/03 10:09

ノロジーホットワイヤー受注生産で１ヶ月待ちだって
(|||_|||)

待つしか無いか
(-"-;)

699： ダブルＸもどき ： 2008/09/03 12:26

そう言うときは
(ノ-"-)ノ~┻━┻
↑これ（笑）

700： ぽっしーの ： 2008/09/03 12:30

ダブルさん全くその通りです！

701： ぽっしーの ： 2008/09/06 12:50

ホンダのキャパのスプリング切って炙って皿に乗るように曲げてま〜す
(・ω・)/

暑いです(>_<)

午後から組めるかな(*^-^)b

また後で車高がどうなったかレポしますね。

702： ぽっしーの ： 2008/09/07 20:31

スプリング組んでみましたけど〜
失敗しました(ρ_-)o

指二本カツカツから指二本ユルユルになりました(Θ_Θ)

あ〜やってしまった(-o-;)

703： 島美人 ： 2008/09/08 11:23

失敗は成功の元ですな(^-^;

704： ぽっしーの ： 2008/09/08 12:31

島美人さんそう言って貰えると嬉しいです(>_<)

指三本にしたかったのに(-з-)

次があったら失敗しません！

705： ぽっしーの ： 2008/09/10 22:07

最近カキコ無いですね〜(´ω｀)

706： 島美人 ： 2008/09/11 07:34

ですね〜(´Д`；)

707： ぽっし〜の ： 2008/09/11 07:53

島美人さんがつまらんネタばっかもってくるからっしょ(´Д`)

708： 島美人 ： 2008/09/11 09:59

え〜(´Д`；)

709： ぽっしーの ： 2008/09/11 12:28

うわっ！
島美人さん偽物出ました(*´Д｀)=з

ってかネタ持って来るのは俺だから
(^_^;)

710： ぼっし〜の ： 2008/09/11 12:34

イョッ！
偽物出るくらい人気者！

711： 島美人 ： 2008/09/11 13:12

偽物とかってほんとウザいしやめてほしいんだけど(鬼)

712： はい。 ： 2008/09/11 15:43

やめます。

713： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/11 18:47

偽物(･ω･`)
確か前にもあたような(∩･ω･∩)

ホムペとかみたいに携帯の機種とか表示されたらいいのに(´･д･`)

714： 偽物 ： 2008/09/11 18:58

いちいち相手にしない

715： 島美人 ： 2008/09/11 19:02

711は僕じゃないです〜(´Д`；)

716： 島美人 ： 2008/09/11 19:47

715も僕じゃないよー(*_*)
混乱するからやめてー！！(>_<)

717： ぽっしーの ： 2008/09/11 19:54

アヌビスさん島美人さんお疲れ様〜

今日も残業でしたわ(^_^;)

平和にカキコしたいね〜

718： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/11 20:03

ぽっしーのさん残業お疲れ様´∀`

まぁ…なんとなく書き方が違うので微妙にわかりますけど…
やはり偽物とかはちと混乱しますので平和に楽しみたいですね´ω`

719： ぽっしーの ： 2008/09/11 20:14

アヌビスさんそうですね〜

みんカラって平和ですよね(?_?)

720： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/11 21:02

みんカラ？？みんゴルならわかりますがf^_^;

こんなとこでしか愚痴吐けない悲しい人が多過ぎですね(´Д`)

721： ↑ ： 2008/09/11 21:11

消えろ

722： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/12 05:19

うはｗ

真似するのはいぃけど酷すぎるｗｗ

真似するならもちとちゃんと真似しろよｗｗｗｗ

みんからは平和ですね(´∀`)

時々変な輩はいたりしますが(´ω`)

723： 島美人 ： 2008/09/12 06:27

ぽっしーさんお疲れ様ですm(_ _)m
少し荒れ気味になってきましたねぇ…(´Д`；) ミラの話題は…(´Д`；)

724： ぽっしーの ： 2008/09/12 07:36

アヌビスさん島美人さんおはっ〜す
(・ω・)/

みんカラはそうですよね。

そういえばミラってフロントのキャンバー左右で違います？

725： スズスポ ： 2008/09/12 09:55

アルト乗りですが失礼しやっす(´∞`)
ミラは左右でキャンバー違いますよ！
ノーサスにしてみたらその差がはっきりとわかるのでやってみてくださいo(^-^)o

726： ぽっしーの ： 2008/09/12 10:05

スズスポさんありがとうございます
m(_ _)m

やっぱり違うんだ！
何かおかしいとは薄々思ってたけど
(^o^;)

727： 島美人 ： 2008/09/12 21:15

まさかニセモノが出てくるとは(´Д`；)
キャンバーボルト装着するとタイヤの減り方が違うわけですなぁ(°д°;)

728： ぽっしーの ： 2008/09/12 21:26

自分はとりあえず取り付けでごまかしてますけど(＾〜＾)

調整式のピロアッパーが欲しいです
(>_<)

729： スズスポ ： 2008/09/13 07:59

みなさんおはようございます★

ミラにＣ系アルトのハブがポン付けで装着出来るのはご存知でしょうか？

１１４．３になるので１４インチとかの８Ｊホイールに１５５ ５５を引っ張ってはかせたらカッコイイですよ(*^-^)ﾉ

730： ぽっしーの ： 2008/09/13 10:05

スズスポさんマジですか��(￣口￣)

そうしたらブレーキもアルトになりますよね(?_?)

731： スズスポ ： 2008/09/14 12:36

ブレーキなんて流用簡単じゃん(^３^)♪

１１４にして１８インチとか入れたら雑誌出れるね(￣ー￣)

732： 島美人 ： 2008/09/14 20:34

けどＣ系のツインカムはフロントもリアもソリッドディスクでなかったですかい？？リアならまだしもミラはベンチレーテッドやから… ワークスは軽いけどミラはちと重たいすからねぇ(´Д`；)

733： ぽっしーの ： 2008/09/14 21:33

そうなんですよね
(^_^;)

ミラはベンチなんよね〜

734： スズスポ ： 2008/09/14 21:42

ん？みんななんか勘違いしてない？
ミラっつってもミラージュの事やよ??(゜Q。)??

735： 島美人 ： 2008/09/14 21:56

ここはミラのお部屋なんで〜(´Д`；)うっかりさん

736： まったく… ： 2008/09/15 04:55

なんでミラージュなんだ…
Ｋカー掲示板なのに…
ε- (´ー`*)

ＫＹですな(爆)

737： ダブルＸもどき ： 2008/09/15 07:03

しかも、ミラージュでも、ベンチレーテッドディスクローターだよ。（笑）古いのは知らんが…

738： 島美人 ： 2008/09/15 18:21

しかしスズスポさんのような情報はかなり有用ですねぇ…
裏技的なやつばんばん教えてもらいたいです(☆＿☆)

739： マジレス一号 ： 2008/09/15 22:02

15ミリ厚のPCD変換スぺーサーで114.3に変換し、フェンダーのツメ折りしてやるとDC2R96specのホイールが入るようになる。
さらに165のRE11を装着させれば異常なくらいのコーナーリングマシンの出来上がり。

740： 島美人 ： 2008/09/16 15:20

へ〜(°д°;) 165だとけっこう引っ張りになっちゃう気がしますけど入るもんなんですね〜(☆＿☆)

741： アル男 ： 2008/09/16 17:36

島美人さん

１６５なんて邪道でしょっｗ

男は黙って８Ｊに１５５ ５０や！

742： ぽっしーの ： 2008/09/16 18:01

すげー格好良いだろね(>_<)

でも性能と格好良さは比例しないのかな(?_?)

743： 島美人 ： 2008/09/16 18:25

ぱっつんぱっつんになりそうですね(°д°;)
男はだまってコーナーはホイールで走る(´Д`；)

744： 横入りスマソ ： 2008/09/16 19:46

漢は黙って…リムガリガリ君(笑)

745： スマソ２ ： 2008/09/16 20:43

オラ、がりがりどころか欠けまくってます(T_T)

746： マジレス一号 ： 2008/09/17 09:41

ところがRE11の165は引っ張るどころか真っ直ぐ過ぎて、ホントに入るのか？って悩むくらいですわ。
同サイズのレブスペックはかなりの引っ張りになったんだが。


ただ、それだけにグリップは異常

747： ダブルＸもどき ： 2008/09/17 18:25

タイヤの空気圧は注意してね（笑）低すぎると…

748： 島美人 ： 2008/09/17 19:19

リムがりがり君？？ テイクオフみたい（笑）

749： アル男 ： 2008/09/17 19:46

お〜いかまってくれよぅ(´;へ;`)

今仕事なくて暇で暇で仕方ないんやってば！！

オルタネーターはボンバるしもう最低(´Д`)

750： ｻｵﾘﾝ無限大 ： 2008/09/17 20:17

みなさんこにゃにゃちわ。アル男さん、自分もオルタがいつボンバるかヒヤヒヤです。

751： ↑↑ ： 2008/09/17 20:21

偽

752： ｻｵﾘﾝ無限大 ： 2008/09/18 01:04

偽でもいいぢゃん
みんな仲良くいこうo(^-^)o

753： ぷーアル男 ◆eCzPJ1SiMQ ： 2008/09/18 10:36

壁‖ω･)ｺｿｰﾘ


…何とか帰って参りました(;゜Д゜)

ん？？？
なんでミラ乗りスレにスズスポさんと私の偽者が？

迷惑かける事しか出来ないんかなー？

私よりも暇人が居たとわ…

754： ぽっしーの ： 2008/09/18 20:58

アル男さんお疲れ様でした
m(u_u)m

755： ぷーアル男 ◆eCzPJ1SiMQ ： 2008/09/19 00:20

ミラスレの皆様、いきなり入り込んで申し訳ありませんでしたm(__)mﾍﾟｺﾘ

こちらを覗かせてもらいボケてカキコしてしまいました (´；ω；｀)

後から見てびっくりです。
一つだけ足跡を残させていただくと、私も昔TR-XLimitedに乗っていました(^^ゞ

オモステで苦労したのを覚えてます(´;Д;`)

でもいぃ車でした (・∀・)

756： ぽっしーの ： 2008/09/19 07:36

アル男さん おはっす(゜∪゜)☆
悪いんですけど・・・アルト乗りはアルトのスレで盛り上がって下さいm(_ _)m

757： ぽっしーの ： 2008/09/19 08:05

アル男さんマジっすか��(￣口￣)

ミラに乗ってたんですか！

アル男さんも車歴ありますな〜:*:・(￣∀￣)・:*:

でもやっぱりダイハツだから変なところと良いところがありますよね(^_^;)

758： ↑↑↑ ： 2008/09/19 09:35

ミラの次にアルトかよ・・・

低所得者層丸出しやね・・・

あんたの一生の内で普通車乗れたのって教習車だけやろーね(￣∀￣)

プーなんだからクルマってもん所有すんなよ

贅沢にも程がある

せめてもの情けで自転車に乗る事を許可しまっす(´∪`)★

759： 島美人 ： 2008/09/19 11:28

なんか荒れそ(´Д`；)
軽に乗ればわかるんじゃないですか？ 悪くないですよ。

760： ある雄 ： 2008/09/19 13:11

かかって来いや！

761： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/19 17:00

荒らしゃ偽物は無視した方がいぃですね･ω･`)

ただでさえアホなのがつけあがるだけですし･ω･)

相手にしても疲れますしね･ω･`)

わからなぃ人にいくら軽自動車のょさを説明しても理解は無理ですし(´･ω･`)

荒らししてる人は精神がガキなんだからスルーしましょう(´･ω･`)

762： ぽっしーの ： 2008/09/19 19:07

アヌビスさんお疲れ様で〜す(^-^)/

明日の夜に静岡県に向けて二番が死んでる友達のアルトで出発します(ρ_-)o

無事にたどり着けるか心配です(-"-;)

763： ダブルＸもどき ： 2008/09/19 19:31

またなんで、そんな車で？なんかの実験っすか？（笑）

764： アヌビスって ： 2008/09/19 19:38

ビを抜いたらアヌスだよね〜
汚ったねぇ(´Д`)

765： 島美人 ： 2008/09/19 20:00

何故ビを抜く（笑）

766： ぽっしーの ： 2008/09/19 22:09

アヌビスさん島美人さんお疲れ様です(^-^)/

静岡県にＦ６で結構有名なお店がありますよね。

そこにアルトを出しに行きます(^_^;)

遠い(ρ_-)o

767： Ｒ男 ： 2008/09/21 13:02

あ〜
あのショップね…

１００馬力キットとか１３０馬力キットとか…


その前にその資金でベースのコンディション整えろよ！

768： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/21 14:35

うぅん…わかんなぃす(っ･ω･`)

あそこ辺りにぁるショップと言えばﾊﾟﾙｽﾎﾟｰﾂしか知りません(ぅ･ω･`)

769： そりは… ： 2008/09/21 14:53

フ☆イター☆ンジ☆アリングじゃな！

770： 島美人 ： 2008/09/21 18:58

パルは宮城だったような(^-^;

771： ぽっしーの ： 2008/09/21 19:35

皆さんただいま〜 (・ω・)/

疲れました(ρ_-)o

無事に入院さして来ました。

パルスポーツは岩手県に移りましたよ
(*^ー^)ノ

772： ぽっしーの ： 2008/09/21 19:41

769
そうです！

遠かった(ノ_・。)

773： 島美人 ： 2008/09/21 21:50

お疲れ様でした(☆＿☆) 出来上がりが楽しみですね〜(ノ><)ノ

774： ぽっしーの ： 2008/09/21 22:02

また取りに行くのが大変(>_<)

ってか俺のミラが成長しない(ρ_-)o

775： ？？ ： 2008/09/21 23:31

嵐だか本物だか解らん？
嵐はどうか嵐スレに！

776： 嵐 ： 2008/09/22 04:48

はい わかりまちたぁ

777： ギロチン ： 2008/09/22 20:50

はじめまして_(._.)_もりあがってるのを羨ましく思ってました。この度 離婚を期に ずっと欲しかった L200ｱﾊﾞを手に入れたので 仲間に入れてもらいたく 参加してみました。 みなさま 宜しくお願い致します

778： わ ： 2008/09/23 03:19

わ

779： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/23 10:01

ギロチンさんはじましてぇ∩･ω･)ﾖﾛｽｸ

そうそう…言うの忘れてましたがミラやっと復活しましたぁ(*･ω･*)

780： 島美人 ： 2008/09/23 10:40

ギロチンさんこちらこそですm(_ _)m
アヌビスさんようやくですね〜♪おめでとうございます(ノ><)ノ 調子はどないですか？？？

781： ぽっしーの ： 2008/09/23 11:36

ギロチンさん宜しくお願いしま〜す
(・ω・)/

アヌビスさんおめでとうございます
ヾ(≧∇≦*)ゝ

782： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/23 12:43

ﾘﾋﾞﾙﾄなんで調子はいいですょ∩´∀`)
早く完全復活したいですょ(´∀`)

783： ギロチン ： 2008/09/23 18:24

おぉっ 暖かく迎えて頂き ありがとうございます(^◇^)
今日は朝から 色剥げしてた 屋根とボンネットの塗装をしたんですが う〜ん ボンネットとフェンダーが明らかにズレとる(;^_^A
随分綺麗になったから良しとしょっ

784： ぽっしーの ： 2008/09/23 18:46

塗装ですか！

やっぱり缶スプレーでやりましたか(?_?)

自分は調整式のラテラル入れたのと、マフラーアースしました(・ω・)/

785： ギロチン ： 2008/09/23 19:02

僕のｱﾊﾞは走行93000kmで車検１年残って車体30000円でした。パワステ死にかけ エンジンマウントのへたり等L2にありがちな症状は全部出てましたわ(:_;) ターボタイマーとﾌﾞｰｽﾄ計 ｱｸﾁｭｴｰﾀにバネ付けたﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟと 真っ赤なﾊﾝﾄﾞﾙに変えた位です。あと ｽﾃﾚｵとｽﾋﾟｰｶー ナビ付けた
足廻りはこれから探していこかと 110のﾎｲﾙってないですねー

786： ギロチン ： 2008/09/23 19:04

もちろん(笑)缶スプレーで (^_^)v

787： 島美人 ： 2008/09/23 19:10

修理ついでに戦闘能力アップですね♪うちのクルマも今日エアクリにダクト引きました(ノ><)ノ

788： ぽっしーの ： 2008/09/23 19:57

ギロチンさんやりますね(*^-^)b

ホイール探すの大変ですね(-"-;)

自分は３マルチで良いの見つけました
o(^▽^)o

島美人さん家の車何ですか？

789： 島美人 ： 2008/09/23 20:23

110…くせもんですよねぇ(´Д`；)
うちのクルマはフィットＲＳです♪
ダクト引いたのはインテですけど(^-^; ミラじゃなくてすみませんm(_ _)m

790： ぽっしーの ： 2008/09/23 20:40

フィットＲＳとインテ(￣□￣;)!!

すげー！

ちなみにインテの型式は(?_?)

791： ギロチン ： 2008/09/23 20:44

いいな〜 純正アルミも嫌いやないんですけど 14ｲﾝﾁにしたいな〜

792： わ ： 2008/09/23 20:52

わ

793： ぽっしーの ： 2008/09/23 20:54

１４か〜さらに少ない(ρ_-)o

ギロチンさん頑張って見つけてください(b^-゜)

794： 島美人 ： 2008/09/23 21:08

インテは小遣い負担やからすんごいきついすよ(´Д`；) 財布の中300円くらいしか入ってないす(ToT)
インテはDB8のRです♪穴開きまくりのボロボロですわ(´Д`；)

795： ギロチン ： 2008/09/23 21:10

ぽっしーのさん おーきにです。気長に探してみます。まぁ 慰謝料と養育費であんまり車にお金掛けれんのですけどね しばらくは貧乏ﾁｭｰﾝ&ｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝで自己満足しようと思ってます。皆様みたいにｶﾞﾝｶﾞﾝいじりたいんですが…

796： 795 ： 2008/09/23 21:54

おいおいその金子供にまわしてやれよ

797： ギロチン ： 2008/09/23 22:09

あらっ！ 言われてるわ(ToT) どちら様か知りませんがおっしゃる通りかも 父ちゃんはご飯を抜いたり タバコを減らしたりして ささやかに楽しんでるので 許せ 息子よ

798： 島美人 ： 2008/09/23 22:22

同じく耳が痛いですなぁ(´Д`；)

799： わ ： 2008/09/23 23:40

わ

800： ぽっしーの ： 2008/09/24 07:56

おはっ〜す(^-^)/

ふと気になったんですがギロチンさんは何県に住んでます？
自分は新潟県です
(=^▽^=)

801： 島美人 ： 2008/09/24 11:06

是非大阪で…(´Д`；)

802： わ ： 2008/09/24 11:53

わ

803： ぽっしーの ： 2008/09/24 12:28

大阪だったら島美人さん会えるから羨ましいです
(´ω｀)

804： ギロチン ： 2008/09/24 15:05

大阪なんですよ(*^^*)島美人さん ふたりでオフ会しましょか？
自分 北河内方面ですが… ふたりっきりで

805： 島美人 ： 2008/09/24 15:07

北河内Σ(￣□￣; 近いかも(°o°;;

806： ぽっしーの ： 2008/09/24 15:07

ガーーーン！！！！
(￣□￣;)!!

807： 島美人 ： 2008/09/24 15:39

ぽっしーのさん、アバＲさん、ダブルさん北河内へかもーん(ノ><)ノ

808： 島美人 ： 2008/09/24 15:40

アヌビスさんもかもーん(ノ><)ノ

809： ギロチン ： 2008/09/24 15:58

うんうん かも〜ん

810： ぽっしーの ： 2008/09/24 18:29

静岡に行くのであれだからつらいっす
(*u_u)

811： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/24 21:25

大阪なら行けますね(ﾟ∀ﾟ)

いまいち場所が不明ですが(´･ω･`)

812： ギロチン ： 2008/09/24 21:49

ｱﾇﾋﾞｽさん 参加決定〜(^O^) うちは１号線と中環の交わるあたりです。島美人さんはいっつも どこ走ってはるんですか？ この付近あんまし手頃なお山とか無いですよね〜

813： 島美人 ： 2008/09/24 22:43

なるほど(^-^; うちは近畿が阪和になるあたりです(^-^;
昔金剛山行ってましたけど今は街乗りのみです(´Д`；)

814： ギロチン ： 2008/09/24 23:27

近〜い(^.^)ってかバリバリ河内ですやん。

815： 島美人 ： 2008/09/24 23:45

ちなみにアヌビスさんはどちら方面なんですか？？？

816： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/25 00:23

あれ…前に言いませんでしたけ(っ･ω･`)？

鳥取す(ぅ･ω･`)

817： ギロチン ： 2008/09/25 00:49

鳥取ならなんとか来れますね(^o^) 何号線か忘れたけど 武蔵の生家とかある道を気持ち良く攻めながら

818： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/25 00:54

いやあの…地名とかわかりません(´･ω･`)

819： ギロチン ： 2008/09/25 01:13

オフ会の時はよろしくお願い致します_(._.)_ L2の後ろ姿なら一時間見てても飽きないって位 好きなんですけど 2本出しのまんま付けれるマフラーがあるって聞いた事があるんですが どなたか知ってます？

820： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/25 02:08

藤壺かＨＫＳ(´･ω･`)

821： ギロチン ： 2008/09/25 09:57

ｱﾇﾋﾞｽさんありがとうございます(^◇^)さすがﾍﾞﾃﾗﾝﾐﾗ乗りの集まりですね〜ﾚｽﾎﾟﾝｽいいわ〜 ﾋﾞｷﾞﾅｰなので色々聞くと思いますがよろしくお願い致します

822： アバR ： 2008/09/25 10:19

久しぶりに覗いてみたら結構な賑わいぶりのようで(σ・∀・)σ


車がまだ車検から戻ってきません(ToT)

色々引っかかって出したのが9日前位…

823： ギロチン ： 2008/09/25 12:35

ｱﾊﾞRさん はじめまして_(._.)_ 未熟者ですがよろしくお願い致します

824： アバR ： 2008/09/25 13:00

どうもギロチンさん はじめまして(_ _)

よろしくお願いします(・ω・)/

825： ぽっしーの ： 2008/09/25 15:04

アバＲさんお久しぶり(^-^)/

まだ車検から帰ってこないんですか
��(￣口￣)

後どのくらいなんですかね？

826： アバR ： 2008/09/25 15:08

ぽっしーのさんお久しぶりです(・ω・)/

多分今週帰ってくると考えております(_ _)

827： ダブルＸもどき ： 2008/09/25 18:50

久しぶりに覗くと…新しい人が来とる（笑）アヌビス君にギロチン君。なんか仲間が増えたな(^-^)

828： ギロチン ： 2008/09/25 19:41

ダブルXもどきさん　はじめまして　よろしくお願いいたします。
ってか、ずっとこのスレ見てたので　みなさん初めましてに感じないっす。

829： ぽっしーの ： 2008/09/25 20:04

ギロチンさんそんなに見てたんですか！

恥ずかしいです(笑)
(>_<)

830： ギロチン ： 2008/09/25 20:38

むっちゃ見てましたよ〜 �@から熟読 っす だから中途半端にﾐﾗを語れる(^^; そしてﾐﾗを買おうと決めたのもこのｽﾚ見てたから
いゃ まじで 責任取ってね

831： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/26 01:58

はじめましてな方がいぱーいですかね(ﾟ∀ﾟ)

以後よろしくお願いしまっす∩(ﾟ∀ﾟ)∩
このスレを見てミラを買うとは…

そなたはすでにミラ中毒者に違いなぃ(ﾟ∀ﾟ*)

832： ギロチン ： 2008/09/26 04:15

ﾐﾗｼﾞｬﾝｷー=^ェ^=
うんうん 毎日ﾐﾗが好きになりますね こんな車初めてです 何回もｴﾝｼﾞﾝかけなおさんと効かんパワステ 信号待ちのたんびにｶﾞﾀｶﾞﾀ震える車体さえ愛しいわ あ〜 でも早く直そう

833： ダブルＸもどき ： 2008/09/26 07:00

よろしくっす(^-^)
ギロチン君は２００のＡＴだね(^^;)パワステはともかく、エンジンガタガタは許せん

834： アバR ： 2008/09/26 10:11

昨日やっと車が帰ってきました〜(*^ー^)ノ

車検ついでのベルト・クラッチ関係・エンジンマウント交換で10切ってたから安く仕上がったかな?(・ω・)

強化マウントのアイドル時の振動が予想以上だった(´・ω・｀)

835： ぽっしーの ： 2008/09/26 12:29

アバＲやりましたね(*^-^)b

安いと思いますよ
(*^ー^)ノ

強化マウントの振動そんなに凄かったんですか！！

836： アバR ： 2008/09/26 12:51

ぽっしーのさん こんちわ(・ω・)/

色々と元に戻すんでほとんど乗ってないんですけど、第一印象は半クラの状態みたいな感じかな。

837： ギロチン ： 2008/09/26 17:27

ダブルXさん→ そうです MT欲しかったんですが中々無くて あっても高いし(ToT)
なにより 僕の腕なら間違いなくATの方が速い^^;

838： ダブルＸもどき ： 2008/09/26 17:55

うーん、スロットルボディを掃除したら直る場合がある。マウント、マウントと言うが、俺は違うと思った。なんせアイドルが下がってくるから。

839： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/26 23:11

強化ﾏｳﾝﾄてぃろぃろすごぃんですね(*´･ω･`*)

ミッションが入りやすくなたりするんでしたっけ(*´･ω･`*)？

車体とｴﾝｼﾞﾝの動きがｼﾋﾞｱになて良さそうなｲﾒｰｼﾞ(*´･ω･`*)

でも…強化ﾏｳﾝﾄてミラに存在しましたっけ･ω･)？

７００にはあったと思いますが…

２００と５００は廃盤になった記憶が(´･ω･`)

840： 島美人 ： 2008/09/26 23:50

ATなめてたらあきませんよ〜意外と速いすから(°o°;;
ギア比が離れてる事以外は(^-^;

841： アバR ： 2008/09/26 23:53

アヌビスさん(・ω・)/
L5の強化マウントは純正部品でありますよ。
X2やX4には標準装備で、普通にダイハツや部品センターに注文したらきますよ(*^-^)b

842： ギロチン ： 2008/09/27 00:37

島美人さん ほんま速いっすよね〜 お山が楽しくって(^-^)
僕MTﾍﾀｯﾋﾟなんで…
今日 ﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ変えてみました ついでにｱｰｼﾝｸﾞとかしてみました。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの赤とｱｰｽ線の青で効果以前に華やかになったｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見てﾆﾝﾏﾘしてしまった(;^_^A
吹け上がりも良くなりました。古い車は小さなﾒﾝﾃﾅﾝｽで効果が体感できて楽しいわ

843： ｱﾇﾋﾞｽ ： 2008/09/27 02:39

なるほど純正の強化ﾏｳﾝﾄですか(*´･ω･`*)

僕は載せ換えた時にﾉｰﾏﾙﾏｳﾝﾄを入れましたが元々千切れかかてたのでたぃぶ体感出来てます(*´･ω･`*)

もぅ少し固くてもいぃかなと思いますが(*´･ω･`)

Ｌ２００にも強化ﾏｳﾝﾄあれば試してみたぃですな(っ･ω･`*)

強化ﾏｳﾝﾄは振動が気になるくらぃですか(´･ω･`)？

844： アバR ： 2008/09/27 17:34

強化マウントの振動はなれれば普通に感じる様になりましたが、走行中の駆動系の唸りがうるさくなったようになりました(´・ω・｀)

けどミッションの入りシフトアップ・ダウン共にショックが少なく感じました。

まぁ私が感じた事なんで程々に聞いて下さい(´艸｀)

845： たーぼ ： 2008/09/27 20:49

ミラターボに乗ってる方にお聞きします。
バキュームホースをシリコンホースに取り替えようと思ってます。オリフィスは一カ所しかホースに入ってないんでしょうか？
車はL200のターボです。

846： ダブルＸもどき ： 2008/09/27 21:02

確か一カ所だけだったような…あれは５００やったかな？
まぁ、バキュームホースはそんなにないから(^-^)
透明なチューブがホースについてるのが一本あるので、それがオリフィスやったかも…

847： あぬびす ： 2008/09/27 21:37

アバＲさんありがとうございます(*´･ω･`*)

シフトショックがないのはいぃですね(*´･ω･`*)

聞く感じだとミッション系に負担がかかったりしてるのかな(っ･ω･`)

ショートストロークシフトにするとヤバそぅですね(*´･ω･`)

だぶるＸもどきさんの言うとおり確か２００もそのビニールがぁる奴です(*´･ω･`*)

僕なんか始め知らずにシリコンにしたもんで今じゃｵﾘﾌｨｽ行方不明ｗ

ﾌﾞｰｺﾝで制御してるからいいものの…知らないて恐いなと実感しますた(*´･ω･`*)

848： アバR ： 2008/10/01 12:40

ミラの社外のフロントパイプ、メーカーによってはメンバーとのクリアランスが無くなる奴ありますよね〜(´・ω・｀)


みんなは叩いてるの？

849： ぽっしーの ： 2008/10/01 15:07

アバＲさん自分はパルスポーツの四駆用のフロントパイプ入れてますが何とかクリアランスが有るみたいで干渉はしてないです(^O^)/

850： アバR ： 2008/10/01 15:20

ぽっしーのさん こんにちわ(・ω・)/

羨ましい(´艸｀)
自分のは元から完全に当たってる状態だったんで〔擦って曲がったでは無く元から変な曲げでクリアランスゼロ〕耐火のバンテージを巻いて音出なくしてます(ToT)

オートジュエルを見てたら普通にストレートなんで交換を検討中です(＞＜;)

851： ぽっしーの ： 2008/10/01 18:59

それは交換した方がいいですね
(^_^;)

気になったんですがＪＢ―ＪＬ用の等長エキマニって有るんですかね(?_?)

852： アバR ： 2008/10/01 19:03

やはり交換の方がマシか(´・ω・｀)

JB-JL用のエキマニは何処調べても無いですね(ToT)

ショップオリジナルしか手は無さそう…

853： ぽっしーの ： 2008/10/01 19:58

あ〜やっぱり無いのか(ρ_-)o

あれば欲しいですよね！

854： ギロチン ： 2008/10/06 10:13

ｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝに付いて報告しまーす。ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ側に強力磁石を貼り付けると電装系が良くなると効いたので100均で磁石買ってきて貼り付けたんですが ビックリ(;□;)!!
低回転良くなりましたよ 信号待ちの時のｶﾞﾀｶﾞﾀも少なくなりました。 ｱｰｼﾝｸﾞより体感できるのでは？

855： ぽっしーの ： 2008/10/07 10:07

ギロチンさんおはよーです(^-^)/

体感できるほど変わるとは意外と凄いですね！

オカルトではないって事になりますね
o(^-^)o

856： ギロチン ： 2008/10/07 18:29

しかも105円(￣▽￣) でもﾊﾞｯﾃﾘｰが上がりやすくなるとかﾐｯｼｮﾝがおかしくなるとか 本当にｵｶﾙﾄめいた説もあるので怖いっす〜
今日 某〇ｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞでHKSのｴｱﾌｨﾙﾀｰが1500円ﾌﾞｰｺﾝ未使用品が8800円だったので 買ってしまいました。あぁ〜安いけど 今月のお小遣いが〜(T^T)

857： ぽっしーの ： 2008/10/07 19:20

いいなー(>_<)

俺もその値段なら買いますよ！

858： ダブルＸもどき ： 2008/10/07 19:24

バッテリー新品にした方が安心じゃない？(^^ゞ
マイナス側に磁石…で低回転安定。…
…まさか、プラグコードが悪いのか？

859： ギロチン ： 2008/10/07 23:49

えっ！ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞっすか？ この前変えたんですが(ToT) じゃあ ほかにどっか悪いんでしょうか？ まぁ こんな事で良くなるんだから なんか悪いなとは思いますが…

860： ダックス ： 2008/10/08 00:07

横入りすみません↓↓ 車高を下げたいのですがﾀﾞｳﾝｻｽ買うより安くて済む方法はありますか??

861： 通ります ： 2008/10/08 00:18

サス切ればタダ♪

862： 島美人 ： 2008/10/08 01:54

同感(´Д`；)

863： ぽっしーの ： 2008/10/08 07:33

間違いないですね
(＾ε＾)

864： ギロチン ： 2008/10/08 08:37

でも前が思ったより下がらなかったりする
L2だけなんかな？

865： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/10/10 23:17

返信ありがとうございますm(__)mｻｽを切るのは､店でやって貰うのはいくらくらいしますか??

866： 通ります ： 2008/10/10 23:33

自分でやればタダ♪

867： ギロチン ： 2008/10/11 01:15

普通にﾀﾞｳﾝｻｽ買うより工賃のほうが高いからね〜 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでｻｽ交換30000位してたのでわ(:_;)

868： 通りすがり ： 2008/10/11 03:40

サスカットは違法だから、店はやってくれないよ。
違法改造は自己責任で。

869： 島美人 ： 2008/10/11 10:06

工賃確かに高いすよね(´Д`；)
けどスプリングコンプレッサーがあれば自分で交換できますやん♪頑張って下さい(^∀^)ノ

870： ぽっしーの ： 2008/10/11 18:50

今日暇だったから加工用ボンネットを出して、熱抜きのダクトを制作しました
(・ω・)/

まだ片側しか出来てないけど
(^_^;)

切り込みを入れて板金ハンマーとあて板で叩いて作りましたo(^-^)o

もう半分はまた今度です(^-^)ノ~~

871： OZRO ： 2008/10/12 16:49

ミラに水温計をつけたは良いが何度が適正温度なのか分からないです。
どなたか分かる方いますか？

872： そりは… ： 2008/10/13 04:28

摂氏２５度(笑)

873： ぽっしーの ： 2008/10/13 15:15

さっき熱抜きのダクト加工終わりました(^O^)/

後はＣ系ワゴンRの インタークーラーダクトを付けて塗装すれば完成です
(・ω・)/

まだ当分かかりそうな感じです(Θ_Θ)

874： アバR ： 2008/10/14 10:08

ぽっしーのさん おはっす(・ω・)/

かなり気合い入ってますね〜(^-^)

ミラは熱が逃げにくいから、かなり変化しそうですね。

875： ぽっしーの ： 2008/10/14 12:53

アバＲさんどもー
(^O^)/

今年中には完成すると思うのですが装着は来シーズンですね(^_^;)

お見せ出来ないのが残念(>_<)

完成が楽しみですわo(^▽^)o

876： ぽっしーの ： 2008/10/17 11:59

プロジェクトμの車高調節式のピロアッパーマウントを買いました
(・ω・)/

これでローファースポーツと組み合わせて車高が上げられます
(>_<)

嬉しいわ！

877： アバR ： 2008/10/19 19:46

ぽっしーのさんいいですね〜(・ω・)

どんどんチューニング進んでますね。

自分はやっと、すり減ってガタガタのローターをパッドとセットで変えました(・ω・)/

まだリアが残ってるけどリアはスリット売ってない(´・ω・｀)

878： ぽっしーの ： 2008/10/20 08:10

アバＲさんおはーす(^O^)/

てか最近カキコ無いですね(^_^;)

ちょっと寂しい

879： アバR ： 2008/10/20 12:52

ぽっしーのさんどうも!(・ω・)/

たしかにカキコ減りましたね〜(´・ω・｀)

悲しいですね(´Д｀)=з

880： ぽっしーの ： 2008/10/20 18:21

アバＲさんおつです(^-^)/

だから最近みんカラに登録しようか悩んでます(^_^;)

携帯しかないから出来るかは謎ですが
(?_?)

881： アバR ： 2008/10/20 18:31

みんカラいいですね〜(^-^)

登録できたらぽっしーのさんの仕様が分かりますね。

先程パワステコンピューターが逝く症状がでました(ToT)
スペアがあるからいいけど…

ショックです(>_<)

882： ぽっしーの ： 2008/10/20 19:20

どんな症状ですか(?_?)

883： おじい ： 2008/10/20 20:06

みんカラは携帯から登録できますよ！

884： 島美人 ： 2008/10/20 20:44

パワステコンピュータはやっぱり弱いんですね〜(´Д`；)
スペア持ってるなんてさすが(ノ><)ノ

885： アバR ： 2008/10/20 21:04

症状ですが重ステになりました(T_T)

エンジンをかけ直して元に戻るとパワステコンピューターが怪しいらしいです。

886： ぽっしーの ： 2008/10/20 21:59

なるほど！

スペアですか、流石ですね
(*^-^)b

887： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/10/20 23:32

僕はｵｰｸｼｮﾝで何回ｴﾝｼﾞﾝ掛け直しても重ｽﾃのまんまのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを6000円で買っちゃいました(/--)/ﾎﾟ~ｲ
動作確認済みって書いてたのに(T^T)
やっと品番合うの見つけたのに
やっぱりﾃﾞｨｰﾗｰでﾘﾋﾞﾙﾄﾞ引きます

888： アバR ： 2008/10/21 10:27

ギロチンさんご愁傷様です(_ _)

コンピューター関連ってリビルトあるんですか？

889： 横から失礼 ： 2008/10/21 15:25

コンピュータ系も、リビルト品はありますよ。
焼けたり剥がれたりした箇所を一部修理したものです。Ｔ社のデジパネコンピュータのコンデンサ交換なんかは多いです。
ただ、故障の原因が振動や浸水などのコンピュータ単体であればいいですが、電気系統とかの問題ですと再発の恐れありですので、その点は注意したほうがいいですよ。

890： ギロチン ： 2008/10/21 19:37

ダイハツで見てもらった所　コンピューターとモーターがだめと言われたんですけど、
コンピューター交換でおそらく治ると言ってました。ちなみに両方リビルドで工賃いれて８００００円だって
　コンピューター本体のみで２００００円位（リビルド）だそうです。

891： アバR ： 2008/10/21 19:37

勉強になります(_ _)

情報ありがとうございます。

892： 島美人 ： 2008/10/22 19:35

電動パワステも弱点あるんですねぇ(´Д`；)

893： アバR ： 2008/10/31 15:24

機械式のLSD欲しいよ〜(´・ω・｀)

894： ダブルＸもどき ： 2008/10/31 15:57

みなさんこんにちは（笑）オークションにて、Ｈ６年式アヴァンツァートＲ４が出品されていたのですが、１９万円でも売ってくれません。
出品は今日で５回目となります。

895： 島美人 ： 2008/10/31 16:27

確かにRBCはほとんど効きませんもんね(´Д`；) 機械式もまたメンテがめんどくさいし(・ε・)

ダブルさん初期型ノーマル19万は高いす(´Д`；)

896： ぽっしーの ： 2008/10/31 18:04

ダブルさんもし良かったらのお話しがありますよ(^-^)/

今自分の所にＡＴのアバＲを買ってくれないかと話があります。
って流石に新潟までは取りに来ないですよね
(^_^;)

ダブルさんも四駆とは通ですね
(*^-^)b

897： ダブルＸもどき ： 2008/11/01 19:24

新潟は遠いですなぁ〜。東京から北は行ったことないです。（笑）たまたま四駆だったんで、購入しようかなと。また出てくると思うんで待ってみます。
Ｌ２００頑張れ！もう少しの辛抱だ！！

898： ぽっしーの ： 2008/11/01 20:24

四駆は大変ですよ〜
(^_^;)

苦労しますけど良い車ですね('-^*)/

899： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/01 21:14

新潟からぽっし〜のさんが大阪まで走ってきて 大阪から僕と島美人さんが鳥取まで走って ｱﾊﾞRさんがﾀﾞﾌﾞﾙさんに手渡すと言うのは？(^u^) ぽっし〜のさんの負担が大きいような気がするけど

900： ぽっしーの ： 2008/11/01 21:31

ギロチンさんそれきつ〜ぃ
(T_T)

ちなみにオーバーフェンダーで値段は９で良いそうです。

車検は来年の５月だったかな(^_^;)

901： 島美人 ： 2008/11/01 21:38

〉ギロチンさん
それ名案！！(≧ε≦)
頑張ってぽっしーのさん！！

902： ギロチン ： 2008/11/01 22:42

それともなんや？
ホントはそんなアバＲないけど話題作りのために適当に書き込んだとかですかい（￣＾￣）？

ぽっし〜のさんそりゃないですよ(;^_^A

903： 島美人 ： 2008/11/01 22:46

来いということですな？(^-^;

904： ぽっしーの ： 2008/11/02 05:29

ギロチンさん本当の話しですよ(^o^;)

嘘はつきません！

島美人さんすいません遠いです
(ρ_-)o

905： ダブルＸもどき ： 2008/11/02 10:36

軽自動車の自走計画ですな（笑）この旅はどうなるのか…
つづく(^^ゞ

906： ぽっしーの ： 2008/11/02 17:52

つづくんだ

(￣□￣;)!!

907： 島美人 ： 2008/11/02 19:20

（笑）

908： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/02 23:10

902のｷﾞﾛﾁﾝさんは偽物です。普通に会話に参加するなら名前語らなくても 良いのではないかい？ ややこし〜(ノ>д<)ノ
東京に従兄弟がいるのでそいつも利用しましょう 名古屋にいる友達も ぽっし〜のさん これで大分 楽になったっしょ？

909： ぽっし〜の ： 2008/11/03 00:20

ギロチンさん

お心遣いは嬉しいのですがかなりめんどくさいのでやっぱりやめましょう(;^_^A

そんなことするより自分の乗るクルマくらい雑誌やヤフオクで探して買ってくれ〜

910： ぽっしーの ： 2008/11/03 07:20

↑
俺じゃねぇー！

ってか普通にカキコしたら良いのに。

911： 島美人 ： 2008/11/03 07:32

だいたいわかりますけどね(´Д`；)

912： ぽっし〜の ： 2008/11/03 08:32

島美人さん

なにがだいたいわかるんですか？

913： ぽっしーの ： 2008/11/03 10:21

頼むからオリジナルのハンネにしてくれ。

914： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/03 10:29

微妙な荒らしだ(-_-メ)普通に参加すればいいのに 微妙に嫌な事言ってるから無視しづらいし

915： ぽっし〜の ： 2008/11/03 19:35

ホント…

迷惑だっつ〜の

消えろタコ！

916： 島美人 ： 2008/11/03 20:52

ぽっしーのさんはそんな言葉遣いしないですね…(´Д`；)ぽっし〜のさん

917： ぽっしーの ： 2008/11/03 21:03

また��(￣口￣)

島美人さん有難うございます(>_<)

違うハンネにしてくれよ(ρ_-)o

918： アバR ： 2008/11/04 12:59

なんだか荒れてますな(´・ω・｀)


この連休で、黄ばんだフォグをバラしてクリア化表面磨いて新品みたいになりやした(・ω・)/


一部分だけ黄ばんでると綺麗にしてもボロく見えますよね(ToT)

919： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/04 17:00

ﾌﾟﾗﾚﾝｽﾞの内側って困りますよね〜 (:_;)
僕のは 前ｵｰﾅｰが 左だけ新品にしたらしく 右が余計汚く見えてます。 左右 違うﾌｫｸﾞ付いてるみたいです

920： ぽっしーの ： 2008/11/04 18:21

アバＲさんもやってますね(^-^)/

自分はこの日曜日にやっと届いたサン自動車のホットワイヤーを装着しました
(*^-^)b

１ヶ月待ちましたよ(ρ_-)o

今週の山が楽しみ
＼(^_^)／

921： アバR ： 2008/11/04 19:15

ギロチンさん(・ω・)/
私はフォグのプラ自体が黄ばんでると思いなかなか作業しなかったんですが、やってみると表面のクリアが黄ばんで黄色くなってました。

ギロチンさんのも もしかしたら表面だけかも(^-^)

ぽっしーのさん(・ω・)/

ホットワイヤーいいですね〜(^O^)

自分は中古のプラグコードです(´・ω・｀)

とりあえず純正よか太いんでいいかな〜っと(´艸｀)

922： ギロチン ： 2008/11/04 19:55

アバRさん　ほんまっすか?磨いてみよー、僕も中古のプラグコードです。
純正より太いんで・・・

923： ぽっしーの ： 2008/11/04 20:09

純正はひどいね〜

細すぎ(>_<)

ってか全部ダイレクト使って欲しかったですね)｀ε´(　

924： アバR ： 2008/11/04 20:51

プラグコードの細さはイケるの！？って感じですよね(´・ω・｀)

確かに全部ダイレクトにしてほしかった(ToT)

925： ぽっしーの ： 2008/11/05 12:44

ＪＢ―ＤＥＴだとなってるんですよね

(＾〜＾)

ちょっと羨ましい

926： アバR ： 2008/11/05 15:14

JB-DETに乗せ換えたい(´・ω・｀)


デフもミッションも強いし(´Д｀)=з


そんな金は出せない(笑)

とりあえず来年は社外デフ投入予定(・ω・)/

927： ぽっしーの ： 2008/11/05 18:58

改良型エンジンは補記類が良くなってるんで、良いですよね(・ω・)/

でも初期型エンジンも良い所はあります。
エンジン本体の強度はオーバーマージンぐらいとって設計してるみたいで、チューニングベースとしては最適みたいですよ(=^▽^=)

928： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/06 23:25

Ｌ５０２Ｓのフルノーマルに乗っていますがマフラーを変えたいと思います。新品で１万後半とかの安くて、太いマフラーだとうるさいだけなのでしょうか?? マフラーのこと教えてくださいm(__)m

929： ぽっしーの ： 2008/11/07 08:07

ダックスさんよぅこそ〜
(*^ー^)ノ

安くてもメーカーがしっかりしてればそこまで悪くはないと思いますよ

ただミラは出してるメーカー少ないですけど(^_^;)

皆さんはどう思いますか(?_?)

930： アバR ： 2008/11/07 09:37

太さを気にした事ない(´・ω・｀)

ミラのマフラー メーカーによっては太さ違うのかな？


私は形が好きでオートジュエル(・ω・)


RS-Rは音が籠もりやすいって聞くけど、自分で試さなきゃワカラナイよね(´・ω・｀)

931： 島美人 ： 2008/11/07 10:21

みんカラのようなサイトでみなさんの感想を見てみてはいかがでしょう？？個人差があるので難しいですけど参考にはなりますよ(^-^;

932： ぽっしーの ： 2008/11/07 12:07

ちなみに島美人さんはマフラーどこのメーカーの使ってました(?_?)

933： 島美人 ： 2008/11/07 15:26

うちはＨＫＳのパワーゲッターつけてました(^-^; 静かな砲弾ってなかなかなくて探すの苦労しました(´Д`；)付けてみないとわかんないですもん(´Д`；)

934： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/07 17:56

僕はｵｰｸｼｮﾝでﾌｼﾞﾂﾎﾞの二本だしの買ったんですが まだ付けてません それより今日ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けてみたらﾀｰﾋﾞﾝとｴｱｸﾘに繋がってる太いﾎｰｽが完全に切断してました(ToT)いったいどれくらいこのまま走ってたんだろう？部品は注文したんですが直すまではｶﾞﾑﾃぐるぐる巻きです

935： ぽっしーの ： 2008/11/07 18:15

ＨＫＳから出てたんですね、知らなかった(^_^;)

ＨＫＳの音聞いてみたい(>_<)

ギロチンさん、マフラー二本出しは羨ましい！

エアクリのパイプはショックですね
��(￣口￣)

タービンは大丈夫ですか？

936： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/07 18:40

普通にﾌﾞｰｽﾄ上がってるんでﾀｰﾋﾞﾝは大丈夫かと… しかしあんなｺﾞﾑのﾎｰｽが8400円は高いんちゃうの〜

937： アバR ： 2008/11/07 19:09

高っ！(´・ω・｀)

純正部品は予想以上に高い部品があってびっくりしますよね(ToT)

938： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/07 19:30

みなさん優しくて感動物です(;_;)リードレーシングとかKINGマフラーって言うのはどうですか??ヤフオクとかアップガレージのサイトで調べると出てくるのですが‥‥‥

939： ぽっしーの ： 2008/11/07 20:15

ダックスさん初めて聞きました
f^_^;

気になりますね！

気になったら買うしかない(>_<)

940： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/07 20:48

どっちかがｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞのｵﾘｼﾞﾅﾙﾏﾌﾗｰやったような気がするけど…
気になったら買っちゃえ 買っちゃえ〜
(ノ>д<)ノ

941： 島美人 ： 2008/11/08 01:50

美原っすか〜堺っすか〜？？

942： 通りすがりのミラ乗り ： 2008/11/08 02:19

話の途中の横入りすいません^_^;

昨日、180SXをクラッシュさせて、修理に出したのですが、代車が４ドアのミラ(AT･ﾀｰﾎﾞ･多分L500)でした。
“ﾀｰﾎﾞ付いてるとは言え所詮は軽四”とバカにしてましたが、乗ってみてビックリ！！ATだけど、高回転までスムーズに回り、そこそこパワーもあり、かなり楽しいですね(^O^)
前にこのスレを見ましたが、皆さんがミラに惚れ込むのが分かりました！！

943： ↑ ： 2008/11/08 05:10

別に惚れるほどでねーけど、時代の流れで今は軽が主流なだけだろ？、最初はセダン次はスポーツカー、ワゴン車ときてＲＶ、行き着いた所が軽だ日本人は元々軽に始まり最後は軽に終るようになってるの！

944： ぽっしーの ： 2008/11/08 07:35

通りすがりさんわかってくれる人が増えて嬉しいです
(>_<)

でも早く愛車が直ると良いですね
(・ω・)/

945： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/08 10:03

島美人さん→門真っす〜八幡にもあったっす〜 ほとんどｽﾃﾝﾚｽって書いてて笑ったのを覚えてます(^o^)

946： 島美人 ： 2008/11/08 10:52

あちこちあるんですね〜(^-^;ほとんどステンレスっておもろいですね（笑）

947： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/08 20:56

ｷﾞﾛﾁﾝさん、ぽっしーのさんありがとうございます(＃^.^＃) どちらか買うことにしました( ^^)Y☆

948： ぽっしーの ： 2008/11/08 21:22

ダックスさんマフラー買ったらレポ宜しくお願いしますね
o(^▽^)o

949： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/08 21:34

ＡＴでよければレポします＼＾o＾／

950： ぽっしーの ： 2008/11/09 17:36

ダックスさんＡＴだったんですね
(｀・ω・´)

今日山に行って来ました(^-^)/

ダイレクトが熱でやられて起きる失火が出ませんでした
(>_<)

ホットワイヤー買って良かった＼(^_^)／

気持ちよく走れましたわo(^▽^)o

951： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/09 19:24

３万くらいでＭＴに載せ変え出来たらいいんですけどφ(.. )

952： ぽっしーの ： 2008/11/09 19:55

ＭＴ乗せ換えはお金かかりますね
(^_^;)

953： ダブルＸもどき ： 2008/11/09 21:58

新しい人がまた増えてるヽ(^＾)盛り上がってますね！
ところで、今ミラアバンツァート系やアルトワークス、ヴィヴィオＲＸ-ＲのＭＴ車の値段が上がってます。ＡＴも結構高いです。
あとＭＴ載せ換えならエンジンもＭＴ用にするといいよ。エンジン降ろさなきゃＭＴ脱着できないから…

954： OZRO ： 2008/11/11 16:34

エンジンはATを使った方が個人的には良いかと。
MTより回してないエンジンが多いので。
昔乗せ換えた直後にベアリング逝ってたと言うのがあったり、
直後ではないが棚落ち寸前のエンジンだったってのがありました。

ムーブなんかから持ってくるのが個人的にはベストかと。

955： 島美人 ： 2008/11/13 17:22

最近カキコミないすね〜(´Д`；)
ディスクローター研磨したことある方いませんか〜？？？

956： ダブルＸもどき ： 2008/11/13 18:15

わたくしは、仕事でたまに研磨するよ。純正なら、パッド新品にして、ローター研磨すれば新車なみにブレーキが効くよ。(^^ゞ

957： ぽっしーの ： 2008/11/13 18:18

ちなみに一枚いくらですか(?_?)

958： ダブルＸもどき ： 2008/11/13 18:23

うちの工場は一枚３０００円です。

959： 島美人 ： 2008/11/13 18:29

やっぱりパッドも新品にするべきかなぁ(´Д`；)
ブレーキング時に軽いジャダーが出るもんで(´Д`；)

960： ぽっしーの ： 2008/11/13 19:44

あれは嫌ですね
(^_^;)

不安になるばかりで(Θ_Θ)

961： ダブルＸもどき ： 2008/11/14 20:22

素朴な質問だけど、ダイハツ車（軽四に限る）に３連スロットルやスポーツインジェクションってあるんかな？
後、キャブエンジンで３連スポーツキャブにしてるとか？
あるのかな？

962： ぽっしーの ： 2008/11/15 18:15

ダブルさんＪＢＥＬのメカチューン、キャブ仕様とかがあったら楽しそうじゃないですか(・ω・)/

乗ってみたいもんですわ！

963： 島美人 ： 2008/11/16 00:43

きっちり8500回りそですね(☆＿☆)

964： ぽっしーの ： 2008/11/16 06:17

キャブ仕様にするなら10000rpmぐらいでシフト出来るように作ってみたいもんですわ(☆o☆)

965： ダブルＸもどき ： 2008/11/16 11:03

軽四用スポーツキャブはないのかぁ〜

966： おやじ ： 2008/11/16 11:39

普通に普通車のを流用したらいいんじゃないですか？実例もあるんだし。

967： ダブルＸもどき ： 2008/11/16 16:56

三連ってあるの？
４発にキャブ仕様あったかな？
乗用車用を移植？ウーン、インマニ造らんと…

968： L600S乗り ： 2008/11/16 19:03

初めまして！自分はL600SﾑｰｳﾞのSRターボに乗ってるのですが、ミラとは兄弟車って事で話に混ぜてもらってもよろしいでしょうか？？

969： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/17 00:13

結局マフラーは､マフラースタジオのオリジナルマフラーを買いました!! 音だけで速くもなかったです↓ でも音はちょうどいいです↑

970： 島美人 ： 2008/11/17 01:14

ムーヴもミラもベースは同じなんでようこそですよ(^∀^)ノ

971： 島美人 ： 2008/11/17 01:14

ムーヴもミラもベースは同じなんでようこそですよ(^∀^)ノ

972： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/17 11:15

ﾀﾞｯｸｽさん 音も雰囲気も速さの一部だとおもいましょう(^o^)
ｵｰｸｼｮﾝで買ったﾏﾌﾗｰ やっと着けました。
フロントﾊﾟｲﾌﾟが当たってますが 断熱材巻いてます。 以外と静かでｶﾞｯｶﾘ

973： ダブルＸもどき ： 2008/11/17 20:55

レースカーみたく、排圧のかかったように音なのかな？

974： ぽっしーの ： 2008/11/17 21:33

ダックスさん音は大切ですよ(^-^)/

気持ちいいのは大事(*^-^)b

ダブルさんそんなに静かだったんですか(?_?)

975： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/17 22:01

確かに音は大事です!!今さっきｻｲﾚﾝｻｰを抜いて走ってみましたがいい音でしたo(^-^o) 安くてもいい品でしたよ(＃^.^＃)

976： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/18 12:08

ぽっしーのさん すんません 静かなのは僕のﾏﾌﾗｰです(ToT)
当然 純正よりうるさいんですけどね もっと雰囲気でるかと思ってたので ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ〜 って聞こえます(^o^) 抜けは良くなりました

977： L500 ： 2008/11/19 04:48

マフラーの話しで盛り上がってるみたいなので、一つ質問させて下さい_(._.)_
前にオークションで手に入れたL500用の砲弾型マフラー(メーカー不明)なんですが……
オールステンレスで、フロントパイプからテールまでフランジ無しの一本物・中間タイコ無しの直管・出口が110φ(ちなみに、ﾃｰﾙ部分がﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰから10cm近くはみ出る)という、かなり素晴らしい物を付けていました(笑)
あまりにも抜け過ぎるので、その後売却したのですが、やっぱり特注品とかだったんですかね〜？

978： ぽっしーの ： 2008/11/19 06:45

そうですね〜

メーカーだったらフランジ付けますよ
(^_^;)

どこかの一品物でしょうねo(^-^)o

979： ぽっしーの ： 2008/11/22 17:50

今日冬用の足をつけました(^-^)/

カヤバのNEWＳＲに純正バネなんですけどね(^_^;)

四駆だから凄い車高になってます
(((゜д゜;)))

グーが縦に楽々入ります(>_<)

980： ダブルＸもどき ： 2008/11/22 21:05

今日、newミラが到着いたしました！
Ｌ５のアヴァＲです。また明日現車を見物に行ってきます（笑）
ぽっしさん、ラリーカーみたいでカッコいいじゃないですか（笑）拳一個分の隙間。

981： ぽっしーの ： 2008/11/22 22:22

ダブルさんやりましたね
(ノ^^)八(^^ )ノ

これから楽しみがいっぱいですね！

俺は…トラック用のマットフラップ(泥除け)でも付けましょうか(^_^;)

982： アバR ： 2008/11/22 23:48

ダブルさん おめでとうございます(^O^)/


これから色々と楽しみですね(・ω・)

983： ｷﾞﾛﾁﾝ ： 2008/11/23 02:49

ﾀﾞﾌﾞﾙさん やりましたねー(^-^)b 200乗りがまた減って行く(;_;)新しい車を待ってる間って最高にワクワクしますよね

984： 聖 ： 2008/11/23 03:57

皆様はじめまして。自分も今日、アバＲ4納車しました。ATなんですけど…とっても楽しい車ですね。大事に乗りたいです。

985： ↑ ： 2008/11/23 15:20

ＡＴって４速か？

986： 聖 ： 2008/11/23 16:18

はぃ、4速ATですょ。ATの車、所有は初めてなもんで…。でも楽ちんっす。気に入り(笑)

987： ﾀﾞｯｸｽ ： 2008/11/23 18:45

マフラー買ったのですがインナーサイレンサーと本体に隙間がありアイドリングなどで､共振音がひどいです(;_;) どうにかして共振音をなくす方法はありませんか??お願いしますm(._.)m

988： ぽっしーの ： 2008/11/23 19:25

バンテージを巻くとか、自分だったらインナーサイレンサーを叩いて何とかしますけど
(^_^;)

989： ダブルＸもどき ： 2008/11/23 20:36

今日また車見に行ってきました！
タイヤがヒビだらけ…山はまだあるのに…後、子傷が目立つかな？
５ＺＩＧＥＮのマフラーはノーマル並みに静かやった（笑）

990： ↑ ： 2008/11/24 04:05

ＡＴってのも面白そうだね、俺も１２年前にミラ始めて乗ったけど軽じゃないよあの性能は、音もＷＲＣカーみたいだし。

991： 聖 ： 2008/11/24 22:02

えぇ、↑さん。ミラ選んでよかったです。ところで昨日、燃費計測をかねてプチ遠出を敢行。
街中、郊外のバイパス、山道少々で…13kmでした。
L512Sだと、こんな感じでしょうか？

992： 聖 ： 2008/11/24 22:05

おっと、13km/lでした、訂正。

993： ぽっしーの ： 2008/11/24 22:30

聖さん(^-^)/
ＡＴの四駆だとそのぐらいだと思います。

994： 聖 ： 2008/11/25 00:28

ぽっしーのさん、サンクスです。しかし気持ちよく回るから、ついつい…で燃費↓(笑)
そぅそぅ、ミラのハザードって押しにくくないですか？皆さんわどうですか？
てなわけで、スイッチの移設なんかをやってみようかと思います。
前例のある方、アドバイスなどおねがいします。

995： スポコン ： 2008/11/25 17:31

ダブルさん、島美人さん、ぽっし〜のさんちょ〜お久しぶりです(^O^)/

スポコンです。

全然来てない間にいろんな方々が増えてますねo(^-^)o皆さん宜しくです(≧▽≦)ゞ

あと、ハザードの移設の件ですが、自分は一度やってみたのですが、配線の手違いからウィンカーがきかなくなり、元にもどし、それ以来再度取り付けはまだしてないです。自分みたいに配線の手違い等がないかきちんと確認した方が無難です。

996： 島美人 ： 2008/11/25 20:20

スポコンさんお久しです(^∀^)ノ 僕も久しぶりに来ました♪
確かにあの頃のミラの走りは競技もあったせいか良いですね♪
今はインテに乗り換えましたがミラも十分な戦闘力があったなぁとしみじみですよ〜(´Д`；)

997： スポコン ： 2008/11/25 21:08

マジですか(^o^;)知らない内に島美人さんはインテに乗り換えちゃったんですかo(^▽^)o
自分は相変わらずミラとステップワゴンを頑張っていじりながら維持してますよ(b^-゜)
あれから結構触ってますが、相変わらずダイチャレはなかなか成績あがらずです（笑）

998： ぽっしーの ： 2008/11/25 21:18

スポコンさんお久しぶりです！

例えば何をやりました
(?_?)

999： スポコン ： 2008/11/25 21:39

ぽっし〜のさん、ちょ〜お久しぶりです(^O^)/

あれから純正スタビ流用や油温計や油圧計やパワーメーターやＡＦＣとかいれましたよo(^▽^)o

1000： ぽっしーの ： 2008/11/25 21:54

マジっすか！

油圧はアイドリングでどれくらいですか(?_?)

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