２Ｊ・ＣＬＵＢ！！

16:イブ:2004/08/04 01:27
今のソアラはいい車ですがガンガン飛ばすイメージじではありませんね。３０ソアラはシャーシの設計が７０スープラとほぼ一緒なので８０スープラの方がいいですよ。アリストは高速クルージングしても快適性はピカイチです。高速走行の安定性でもスポーツ走行前提ならスープラで快適にクルージングしたいならアリストですが求める走り方によって人それぞれって所もありますね。私の車の色ですか…一応、前までは黒でした。

17:ルパン四世:2004/08/04 23:57
>イブさん
なるほど～勉強になった
あんがと
３０は７０と設計がいっしょだったんだ。。
３０はだいぶ古い車ですもんね～

18:走り屋:2004/08/05 01:34
設計は７０は日本、
３０はアメリカ。たしかにシャシー共有部は多いけど。
３０のアクティブサス仕様は４リッターしかなくセルシオより高価だったが、高速安定性は各誌絶賛してた。重量と形状を考えるとどうでしょう？
８０乗りが知り合いにいないから、８０に関しては全くわかりませんが(^。^;)

19:イブ:2004/08/05 11:12
アクティブサスペンションの４Ｌの３０ソアラありましたね！あれは確かに凄く良いと思います。市販車であの構造を取り入れるとは恐れ入りました。それに、この４Ｌソアラのみエンブレムが専用になってまして他のグレードとは異なってます。値段も当時で７００万円代と高額ですからね！私的に嫌いではないですが比べるとしたらやはりエンジンがターボモデルのグレードで比較してみたのでスープラと４Ｌソアラとは比べてませんでした。

20:走り屋:2004/08/05 15:44
あくまでウワサですが、４リッターのターボかスーチャーがいるらしいですよ。
ターボといえば、Ｌ仕様のスカイフックＴＥＭＳも常用範囲内では安定感抜群と思ってましたが、一度挙動を乱すと大変です。古くなればヘタリも実感できるほど出てきますし。

21:イブ:2004/08/17 19:54
最近、雑誌の記事でベイルサイドがワイルドスピード３の為にＦＤベースのコンプリートカーを製作してるみたいですね！エンジンもＶＱ３５に載せ変えるみたいです。それにターボ化するみたいですし、かなりきてますね！私の知ってる中で２Ｊをスワップした車は３０ソアラ、マジェスタ、セルシオ、８５レビン、１３シルビア、アルテッツアトヨタ２０００ＧＴ、あとは７０スープラですかね。他にもあるんですかねぇ？

22:銀羽根セダソ♪:2004/08/17 21:24
２Ｊスワップ・・・上記の他に俺が知ってるのは２０ソアラ（TD06-25Gツイン）、９０マークⅡ（GT3037Sツイン）くらいカナ！？
（東海地区では）

23:銀羽根セダソ♪:2004/08/17 21:25
あ、アトは１０ソアラ（セントラルで初の２ＷＤで９秒台マシン）か。

24:通りすがりＦＤ:2004/08/17 22:10
不肖ワタクシ、昔々３０ソアラに２Ｊ改３.１にＴ６７ツインで乗ってました。今はおとなしいＦＤの圧上げ仕様ですが・・・。イブさんは良くご存知かと思います・・・（笑）

25:走り屋:2004/08/17 22:29
＞通りすがりＦＤさん
そのスープラってどうなされたのでしょうか？
売ってほしかった～～・・・（TT）

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