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フロントのストラット
- 1： Ｈ ： 2007/11/13 23:45
- なんでホンダはダブルウィッシュボーンからストラットにしたの？
またストラットの車高調にはピロアッパーなんでしょう？教えてください！
- 2： ？ ： 2007/11/14 00:30
- ダブルウィッシュボーンでもピロつかうっちゅーの。なぜピロか理解せよ
- 3： なぜかって？ ： 2007/11/14 02:47
- コストダウンと構造の簡略による軽量化。
技術進歩によりダブルウィッシュボーンにする必要が無いとホンダは言ってたが。
- 4： Ｈ ： 2007/11/14 10:24
- ピロの事は理解しています。ただダブルウィッシュボーンはピロと純正アッパーどちらでも選択出来てたと思います。それがストラットだとピロしか設定されてないですよね？そこが疑問なんです。
- 5： ↑ ： 2007/11/14 21:51
- ストラット型マルチリンクという型式がある。
- 6： ｽﾃﾀﾞﾝ腕 ： 2007/11/15 08:14
- 答えに
なってない
- 7： ぽぁ ： 2007/11/15 14:24
- 別に疑問じゃない。ノーマルアッパーつけれるし。メーカーの考えにもよるが。
- 8： ま ： 2007/12/15 21:05
- トーコントロールストラットなんでダブルウィッシュボーンと性能的にはほとんど変わらないですよ。
- 9： ん ： 2007/12/21 00:02
- へぇ
- 10： ↑ ： 2007/12/21 12:39
- １００ヘェ達成！
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