フロントのストラット

1:Ｈ:2007/11/13 23:45
なんでホンダはダブルウィッシュボーンからストラットにしたの？
またストラットの車高調にはピロアッパーなんでしょう？教えてください！

2:？:2007/11/14 00:30
AA省

3:なぜかって？:2007/11/14 02:47
コストダウンと構造の簡略による軽量化。
技術進歩によりダブルウィッシュボーンにする必要が無いとホンダは言ってたが。

4:Ｈ:2007/11/14 10:24
ピロの事は理解しています。ただダブルウィッシュボーンはピロと純正アッパーどちらでも選択出来てたと思います。それがストラットだとピロしか設定されてないですよね？そこが疑問なんです。

5:↑:2007/11/14 21:51
ストラット型マルチリンクという型式がある。

6:ｽﾃﾀﾞﾝ腕:2007/11/15 08:14
答えに
なってない

7:ぽぁ:2007/11/15 14:24
別に疑問じゃない。ノーマルアッパーつけれるし。メーカーの考えにもよるが。

8:ま:2007/12/15 21:05
トーコントロールストラットなんでダブルウィッシュボーンと性能的にはほとんど変わらないですよ。

9:ん:2007/12/21 00:02
へぇ

10:↑:2007/12/21 12:39
１００ヘェ達成！