世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

26:ニュル:2007/03/21 07:32
自分はｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸを否定はしません。

Ｆ１エンジンもｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸを使用しているように、これからのエンジンはｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸが主流になっていくと思います。

省

27:↑:2007/03/22 19:20
>>23 アルミブロックと鉄ブロックってRBは全て鉄ブロックですよ

28:ニュル:2007/03/22 21:32
(?_?)

何処かにRB26がアルミブロックとの表記が有りますか？

29:↑:2007/03/23 02:34
>>18と>>23を見ればわかりますよ

30:2000:2007/04/14 21:11
エンジンならAP1のF20が世界一じゃないの？市販車でNAリッター125PSは最強です。まぁ下は、回らんけどね。口出ししてすいません

31:ニュル:2007/04/22 22:16
BNR32発売当時はRB26DETT以外の国産エンジンも、メーカー問わずほぼ鉄ブロックだったと思われるので、鉄ブロックだから凄いと言うのは無理矢理な気がします。

32:たしか:2007/04/28 19:58
当時、耐熱バルブとしてナトリウム入りが、
評価されたとか？
それに負けじとばかりに他社は、Tiバルブ市販車投入。
逆にターボの熱に耐えられないとか。
技術的粉砕船テーゼをしかけても、競走不成立では、
全体が縮小してしまった。

33:道楽:2007/07/03 07:42
結局、ひとそれぞれ、好みなわけですよ。自分の車のエンジンやメーカーが一番なわけです。

34:やっぱ日産:2007/08/30 22:17
RB26のヘッドにRB30のブロックは？

35:無名さん:2007/08/31 16:53
トルクがモリモリになるらしいよｗ