■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50

ランクル７０再販の可能性は？

1： 元７０乗り ： 2012/01/02 22:46

ディーゼル規制によって２００４年に国内販売を終了したランクル
７０。

本当にランクル７０が必要な国からの要望から、現行型はエア
バック等も装備され、Ｖ８の４５００ｃｃディーゼルターボエ
ンジン。国内の１５０プラド、ｆｊと同じＶ６の４０００ｃｃ
ガソリンエンジンも搭載されています。

Ｖ６の４０００ｃｃガソリンを搭載されたランクル７０なら国内
再販も可能だと思います。

再販の可能性はありますか？

2： 俺は昔 ： 2012/01/03 06:35

ﾗﾝｸﾙの工場で働いてた。豊田市吉原のアラコ車体(現在トヨタ車体)

今も70は中近東向けの作ってるよ。

3： 元７０乗り ： 2012/01/03 07:32

そうなんですよ！
日本のトヨタ車体で作っているのに、日本で販売していないのです。
ＦＪクルーザーみたいに、国内投入は無理なのかな？

4： 再販希望 ： 2012/03/17 22:38

4000ＧＲなら国内再販のうわさも・・ただし限定で

5： 元７０乗り ： 2012/03/18 12:35

＞再販希望さん

本当だったら、とても嬉しいです。
次期的に何時頃でしょうか？

6： 再販希望 ： 2012/04/07 21:52

いつかはわかりません。２〜３年以内ならうれしいですけど。４０００ＧＲでショートボディーのみ

7： 元７０乗り ： 2012/04/07 23:33

＞再販希望さん

情報ありがとうございます。

でも何故、ショートのＧＲＪ７１なんですかね？
ショートは大人がリアに座るのも辛いのに。
ＦＪよりも狭いのに・・・。

ショートで限定発売。セミロングのＧＲＪ７６なら限定でも売れそう
なのに！

期待して待ちます！

8： 元７０乗り ： 2012/04/30 19:27

日本で発売していたＨＺＪ７１ショートと２０１１年輸出仕様の
ＧＲＪ７１ショートのリアシートを比べたら、ＧＲＪ７１の方が
シートの角度が寝ていて荷室が狭くなっていた。

これなら大人でも座れるかな？

9： 再販希望 ： 2012/05/02 00:40

７０販売３０周年目が濃厚？１９８４年だから2年後？

10： 元７０乗り ： 2012/05/02 21:06

２０１４年１１月で７０販売３０周年です。

ランドクルーザーマガジンを読むと、１ＧＲ搭載の７０が海外で
デリバリーされ始め、「一筋の光明が！」なんて書いてあった！

11： ビスケン ： 2012/07/15 23:34

あんなかっこ悪い車がねぇ〜

12： 元７０乗り ： 2012/08/07 07:06

今年の９月からオーストラリでＮＥＷモデルのダブルキャブが
デリバリーされます。ＶＤＪ７９？

ようやくＡＢＳが装着されます。数年前にエアバックも装着された
ので、日本で発売できないのかな？

４ドアのＶＤＪ７６かＧＲＪ７６！

13： 元７０乗り ： 2012/10/07 11:11

今、発売中のランドクルーザーマガジンに「７０限定販売の噂」と
書いてありました。

期待大？

14： 再販希望 ： 2012/10/08 21:05

貯金はじめるべし。限定販売なら迷ってる暇はなし。金額はわからないけど３００は超えるはずだから４００は準備かな？

15： 元７０乗り ： 2012/10/09 06:13

限定発売だと金額はＵＰでしょうね。

でも、ショートでガソリンだったら４００万は高過ぎ。
ショートを発売しても売れないと思うから、セミロングを限定発売
して欲しいですね！

16： 元７０乗り ： 2012/11/30 13:53

2013モデル　中近東仕様のＧＲＪ７１（ショート）の画像をネットで
みたけど、２００みたいなＬＥＤ式のポジションランプがバンパーの
左右に装備され、ドアミラーにもウインカーが装備されていました。

安全性も更に高まり、この仕様でも日本登録は難しいのかな？
ＶＳＣ（横滑り防止装置）も義務化されるみたいだけど、もし再販
するなら１ナンバーだから、関係ないか？

ユーチューブで下記を検索すれば動画が見れます！

شاص 2013 و ربع 2013 بريمي .BB:25F6F2C6

17： ｗ ： 2012/12/08 21:45

板バネじゃなければなぁ・・・

18： 元７０乗り ： 2012/12/10 06:51

今の７０はフロントはコイル、リアは板バネなので乗り心地は良い
ですよ！

19： 元７０乗り ： 2012/12/28 13:27

神戸の４ＷＤショップマスターピース「マッピー店長のブログ」からの情報です。
やっぱり噂は本当なのかな？期待して貯金します！！

「あまり大きな声では言えませんが（ここに書いたらどやねん！！）ほぼ間違いなく出ますよ！！今後のバンパーやボンネットの保安基準の変更等を考えると、最後のクロカン車と言えますね。ランクル好き、クロカン好きのみなさんはどうぞ預金してくださいね！！
1GR（FJと同じ4リッターガソリン仕様）は間違いないでしょうが、ここへきてV8ターボディーゼルの可能性も出てきました。 」

20： 元７０乗り ： 2013/01/17 15:19

ランドクルーザーマガジン２月号に「復活するランクル７０はＶ６かも？」
と書いてあったけど、ランクル７０ファンはＶ８ディーゼルターボを搭載
したセミロングのＶＤＪ７６の国内投入を期待しています。

噂だとショートのみ再販だけど、売れないと思う。
多数の人がセミロングを希望しています。

21： 元７０乗り ： 2013/02/03 23:36

クルーザーランド店長ブログに再販の時期、台数、種類まで詳細に
書いてありました。

ＧＲＪ７６とＧＲＪ７９を各５００台

今年の７月頃発売予定だそうです。
嘘か真か？

22： 情報提供募集中 ： 2013/02/04 12:22

スレと関係ないですが失礼します。
トヨタ関連の集団ストーカー等の情報募集しています。
どうしても許せません、どうかご協力お願いします。
下のスレにもう少し詳細書いてます

23： 再販希望 ： 2013/02/16 20:56

再販はされますが、今年は発売されません。よってクルーザーランドのネタはガセネタです。しっかりお金を貯めましょう！

24： 元70乗り ： 2013/02/17 13:13

再販希望さん

やっぱり噂どおり来年ですか？
ディーゼルターボ搭載4ドアセミロングのVDJ76
出ますか？

25： 再販希望 ： 2013/02/17 23:13

10年先は解りませんが、5年先まではありません。どうしても新車でディーゼルならクワトロスポーツへ！

26： 元７０乗り ： 2013/02/18 13:51

再販希望さん

年末くらいから四駆雑誌、ウエブに出ている７０再販の噂は、全て
ガセネタってことですか？

それともＧＲＪなら来年でますか？

５年先ならＦＭＣして国内投入も考えられるかな？

27： 再販希望 ： 2013/02/18 21:32

元７０乗りさんのために整理してあげます、ただし詳しく書きすぎると困る方もいますので私なりにまとめます

１ 今年７０は再販されません
２ 発売の際ディーゼルでは再販されません。（GRJでしょう）
３ どうしてもディーゼルで新車でほしい方はクワトロスポーツへ

28： 元７０乗り ： 2013/02/18 21:57

再販希望さん

コメントありがとうございます。
私は再販するならＧＲＪでもＯＫですが、来年の２０１４年に生産
３０周年記念車としての登場でしょうか？

29： 再販希望 ： 2013/02/21 20:43

これ以上のコメントは控えさせていただきます。
お金を貯めて迷うことなく是非購入お願いします。

30： ７０ ： 2013/03/05 13:04

国内最終型と同じのが欲しい

31： ７０ ： 2013/03/20 16:00

ｂｇｆｒｇｆｔ６ｆｔｃ

32： 情報屋 ： 2013/04/06 22:32

クルーザーランドのネタはガセでしたね、自身のブログに載ってました

33： ７０ ： 2013/04/07 08:40

公式の発表じゃないもんなんかそんなもんだ。
噂は確定じゃないから噂なんだ。
発売する予定だった場合でも裏情報だって変更になるんだから！

34： 元７０乗り ： 2013/04/07 17:31

ブログみました。

来年再販の噂を信じて待ってみます。

35： ７０ ： 2013/04/07 18:21

俺も元７０乗り
とにかく一緒に待とう！
もしくはみんなでトヨタに要望メールとかｗｗ

36： 元７０乗り ： 2013/04/07 20:54

排ガス規制クリアの為にＤＰＦを装着して中古車も検討しましたが、
昨年末くらいから「ランクル７０再販」の噂が出始めて、中古車は
頭から消えました。

そうだね。要望メール送ってみます！

37： ７０ ： 2013/04/07 21:32

そうそう！
一般の人は小さな事から始めないとｗ

38： ああ ： 2013/04/07 22:28

オレの分もメール頼む

39： あえあえ ： 2013/04/07 22:31

オレの分もメール頼むわ

40： 要望 ： 2013/04/08 23:21

これがトヨタへ送った要望メールの返信だす。

○○　○○　様

日頃は、ランクルをご愛用いただき、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車　お客様相談センター　メール担当の○○と申します。

○○様からお問合せいただきました、ランクル70の販売について
ご返答を申し上げます。

せっかくのお問合せのところ、申し訳ございませんが
ランクル70の販売再開や、新モデルの導入予定は、今のところなく
現時点で、私どもからご案内できる情報がございません。

○○様におかれましては、雑誌やインターネットをご覧になるなど
ランクル70の再販売を心待ちにしてくださっていることと思い
ご期待にそえぬお返事となりましたこと、誠に申し訳なく存じます。

今回お寄せいただきました再販のご要望（＊）は、以前ランクル70を
ご愛用くださり、格別のご愛顧をくださっている
お客様からのお声として、関係部署に申伝えます。
貴重なお声をいただき、ありがとうございました。

　（＊）〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　生産国で日本にランクル本流である
　　ランクル７０の再販を切望している

　　　→　２０１４年で誕生３０周年を迎える

　　　→　ディーゼル規制で、相棒であるランクル７０を
　　　　　手放した方が大勢おり、自分を含め、その多くが
　　　　　ランクル７０の再販を期待している
　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車　お客様相談センター　【担当：○○】

41： ７０ ： 2013/04/09 08:10

よしよし。

今回お寄せいただきました再販のご要望（＊）は、以前ランクル70を
ご愛用くださり、格別のご愛顧をくださっている
お客様からのお声として、関係部署に申伝えます。
貴重なお声をいただき、ありがとうございました。

ここが大切！

42： 要望その２ ： 2013/04/11 15:37

○○ ○○ 様

日頃は、トヨタに格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車 お客様相談センター メール担当の○○と申します。

まず、○○様におかれましては、ランクル70・ランクル80・
ランクル100と、合計4台をご愛用くださっていたとのお話
誠にありがとうございます。

ランクル70については、この度、再販のご要望もお寄せいただき
特に、ご愛顧をくださっていることと存じます。
しかしながら、ランクル70につきましては、あいにくですが
今のところ、再販する予定は、ございません。
ご期待にそえぬお返事となり、誠に申し訳ございません。

なお、私どもでは、自動車の新規開発・改良や販売などにつきましては
その時々の社会の要請や、皆様のご意見やご要望などを伺いながら
常により良いものを目指して、努力しております。

今回お寄せいただきましたご要望（＊）は、ランクルにご愛顧をくださり
ランクル70の再販をご熱望くださっているお客様からのお声として
関係部署に申伝え、今後の参考といたします。
貴重なお声をいただき、ありがとうございました。

（＊）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
限定販売でも良いので、ランクル７０の再販を強く希望する

・中古車市場では高値で取引され、輸出仕様の新車を
逆輸入で販売する業者もあることから、一定の購入希望者は
確実に存在する

・既存の輸出仕様から、大きな仕様変更なしで可能だと思う

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当：○○】

43： ７０ ： 2013/04/11 17:37

いいね〜ありがとう！

なお、私どもでは、自動車の新規開発・改良や販売などにつきましては
その時々の社会の要請や、皆様のご意見やご要望などを伺いながら
常により良いものを目指して、努力しております。


「皆様のご意見やご要望などを伺いながら」トヨタがここを受け入れてくれればええけど！

俺はちょっと昔に要望だしたけど、もう一回した方がいいかな？
街頭でやってる署名活動みたいなもんだからメールの数が大切やね。
みんないっぱい送って！

44： 元７０乗り ： 2013/04/11 20:49

俺も要望送ったゾ！

○○様

日頃は、プラドをご愛用いただき、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車　お客様相談センター　メール担当の○○と申します。

この度は、日本国内でのランドクルーザー70の再発売を
ご要望いただきまして、誠にありがとうございます。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝【ご要望】＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　ガソリン仕様車でも良いので、ランドクルーザー７０を
　日本国内で、再度、発売してほしい

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

○○様におかれましては、今まで、ランドクルーザー70一筋だったため
現在、海外で販売されているのを見ると、国内でお乗りになれないことが
大変残念であるとのこと、大変申し訳ございません。

私どもでは、その時々の社会の要請や、皆様のご要望などを伺いながら
常に、より良い車づくりを目指して、努力しておりますが
まだまだ、至らない点も多々ございます。

今回、○○様からお寄せいただきましたご要望は、ランドクルーザー70に
強い愛着を持たれているお客様からの切実なお声として
関係部署に申伝え、今後の車両開発の参考といたします。
ご要望をいただき、誠にありがとうございました。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車　お客様相談センター　【担当：○○】

45： 元７０乗り ： 2013/04/11 20:55

本当はＶ８　４５００ｃｃのディーゼルターボの１ＶＤ搭載の４ドア
ＶＤＪ７６の標準ボディー（ナロー）が欲しいけど、技術的に規制
をクリア可能でも現実的な価格での販売は難しいと思っていますので、
Ｖ６　４０００ｃｃのガソリンエンジン搭載車をリクエストしました。

で、今年再販はなさそうだけど、俺は来年に期待しています！

46： ７０ ： 2013/04/12 00:56

思ったんだけどさ〜みんな連続で送り続けるとメーカーもイタズラかなんかじゃね？
って思わんかね？　
トヨタ自動車　お客様相談センター　で「なんか最近やけに７０再販要望多いんだけど」
とか噂してたりしてｗｗｗｗ

みんなうまい具合に時間置いて送ってね！
すぐには無理かもしれないけど、続ける事が大事。
愛しき７０のため。
みんな協力求む！

47： 情報提供募集中 ： 2013/04/12 18:03

出来ましたら、トヨタ関連の集団ストーカーについての調査要望もついででいいのでお願いします。
　こんな書き込み見ましたよ位でも結構ですのでどうかご協力お願いします。

48： 元７０乗り ： 2013/04/12 22:19

俺は年１回、ランクル70を手放してから9年「ランクル７０再販の要望」を
トヨタに送っているゾ！！

49： ７０ ： 2013/04/13 11:16

がんばれ！
実る事を祈る！

50： 76 ： 2013/05/24 06:16

その後の、再販の話しの進展はないですか？

51： 元７０乗り ： 2013/05/24 18:55

ランドクルーザーマガジン7月号（５月２６日発売）
「アウトドアにでかけよう〜リトルガイナナマル再販の噂」って注目の
記事が出ます！

52： 76 ： 2013/05/24 19:33

楽しみにしとるっすよ！

53： ７０ ： 2013/05/26 15:47

>>51
今日見た！
結局はっきりとした、情報はなかったね！

54： 元７０乗り ： 2013/05/26 18:32

そうなんだ！
俺は明日立ち読みします！！

ちょっとがっかりの内容ですね。
これでランドクルーザーマガジンに再販の噂が出たのは３回目。

今年の7月販売説は？？なので、当初の噂どおりで、再販されるとしたら
来年でしょうね！

55： 元７０乗り ： 2013/05/26 18:46

逆車　４ドアセミロング　ＧＲＪ７６　４３８万円

再販が噂される　Ｖ６　４０００ｃｃ　ガソリンエンジン搭載の
ＧＲＪ７６。

正規で３０周年記念特別仕様でなければ、ＦＪクルーザーの３１４万円
より安くなると考えています。

56： 元７０乗り ： 2013/05/27 11:24

ランドクルーザーマガジンの再販の噂記事読みました。

ネット上の噂のまとめって感じでした。
噂で終わらせない為にも、ネット上で盛り上げ再販に繋げたいです。

一番確実なのが、再販の要望をトヨタにメールで送ることです。

ランクル７０に興味がある方、私みたいにもう一度乗りたい方は、
トヨタのお客様相談センターに「ランクル７０再販を切望しています！」
と送ってください。

57： ７０ ： 2013/05/27 21:05

そうだとにかく騒ぐんだ！
騒げばＦＪ見たく国内販売あるかも？
でも俺が欲しいのは国内最終型。あの顔がよかった。

58： 元７０乗り ： 2013/05/27 22:05

俺も本当は丸目独立フェンダーの国内最終型の７６が欲しい。
でも保安基準が通らないのでは？

ハイラックスに似た現行７０なら、樹脂製バンパーにＡＢＳ＆エアバック
が装備され、どうにか国内でも販売できるんじゃないかな？

ディーゼルの要望は多いと思うけど、規制値クリアと価格が問題になると思う。
一番簡単に再販できそうなのが、ＦＪと１５０プラドの搭載されている
１ＧＲ搭載車を発売することでしょう。

59： ７０ ： 2013/05/28 09:29

>>58
そう！そこなんだよ！
あのバンパーがまず無理！でもあの顔がいい〜。
されるとしたらＧＲＪ７６　だよな〜。

60： 元７０乗り ： 2013/05/28 10:14

２ちゃんねるの「【トヨタ】∈◎TOYOTA◎∋ FJクルーザー Part22」に
２０１４年でアメリカではＦＪクルーザーが廃止される噂が！とリンクが
貼ってあった。

１ＧＲ搭載のＦＪを２０１４年に廃止し、１ＧＲの１５０プラドも安価なＴＸは
８月のＭＣで消えます。

これもＧＲＪ７６を国内投入する為のトヨタの戦略だったりして！？

61： 元７０乗り ： 2013/06/01 18:18

ランクルマガジン７月号のランクル７０再販の噂ページに
こんな７０が欲しい等の意見を編集部でメールで募集しています。

皆さん、宜しく！！

62： 77 ： 2013/06/02 14:33

みんなトヨタに要望メール送れーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

63： 77 ： 2013/06/02 14:37

ガソリンでいいから------------って。

64： 76乗りたい ： 2013/06/02 14:39

僕は将来７６セミロングに乗りたいー再販してーーーーーーーー

65： ７０ ： 2013/06/02 14:42

噂ほんとなの・・・私も再販希望デス

66： 元７０乗り ： 2013/06/02 18:01

まだ噂ですが、色々なところから「再販の噂」がきこえてきます
ので、信憑性は高いと私は思っています。

ＦＪクルーザーも日本のファンの声が届き国内販売されました！

今、ランクル７０の再販を希望する人が騒ぎ盛り上げることが、
大切だと思います。

トヨタのお客様相談室にメールをお願いします。
タイトルは「ランクル７０再販希望」と書き、皆さんの要望を
お願いします。

上にも書きましたが、ランドクルーザーマガジン編集部にもメール
送ってください。アドレスは再販記事ページに出ています。

Ｖ８　４５００ｃｃのインタークーラー付の１ＶＤエンジン搭載車
を私は希望ですが、現実的に考えると価格的に高くなりすぎて発売
は難しいと思います。

再販されるとしたら、ＦＪとプラドにも搭載されている　Ｖ６　
４０００ｃｃのガソリンエンジンの１ＧＲ搭載車だと思います。

中古車で売れているのも４ドアのセミロングだから、再販はセミ
ロングのみってことも考えられます。

67： 76 ： 2013/06/02 19:13

どうせ再販されるなら、1VDエンジンでお願いすます。
400万なら買うか？

68： 元７０乗り ： 2013/06/02 20:35

１ＶＤ搭載のＶＤＪ７６で４００万円なら逆輸入車から考えると
激安ですね。

出るなら俺は悩むと思う。

69： 76 ： 2013/06/02 21:53

ハイエースのディーゼル4WDスーパーGLの本体価格が360万！
1VDの76なら400万で出して下さい。
トヨタ自動車様。

70： 元７０乗り ： 2013/06/03 13:11

２００４年　ＨＺＪ７６の車両本体価格は２６０万円くらいだった
ので、４００万円くらいで出せるかな？

色々と調べると日本で売ってるハイエース２００のディーゼルも噴射
ポンプやＤＰＦの故障がとても多く、修理代も高額だそうです。

更に燃料の質の悪い海外では１ＶＤも故障が出ているみたいですよ！

もし、ＶＤＪが国内投入されたらＤＰＦが装着される筈です。

ハイエース２００では、ススが溜まる→インパネのランプとブザー音で「ススを焼け」指令が出ます→
スイッチONでスス焼が作動→ススが焼けるまでは、３０分は車を動かせないのです。

使い勝手はとても悪くなると思います。

あと怖いのは、ディーゼル排気ガス規制が更に強化されたら・・・。

故障と排気ガス規制を考えるとガソリンの１ＧＲ搭載車が買って安心
だと思います。

知人がＦＪ乗ってますが、高速なら１０キロ近く走るそうです。
パワー、トルクも十分だそうですよ！

71： ７０ ： 2013/06/03 22:34

と言ったってジーゼルのあのトルクがいいじゃん！

72： 元７０乗り ： 2013/06/03 23:04

最大トルクを発生する回転数が違いますからね。
ディーゼルの方が確かにクロカンには向いていると思います。

ま、噂を信じて来年まで待ちましょう！

73： 76 ： 2013/06/04 19:30

1VDの直噴のエンジン音も痺れますよね。

74： 元７０乗り ： 2013/06/04 22:19

YouTubeで１ＶＤのエンジン音を聞いたけど、とても力強いね！

１ＧＲのプラドに試乗したことがありますが、重い四駆とは
思えない加速でした。

エンジン音は静かすぎてイマイチですね。
眠くなりそうです（笑）

このエンジンでも、５ＭＴなら楽しそうです！

75： 元７０乗り ： 2013/06/16 14:33

現行輸出用のランクル７６＆７９の動画を集めてみました！
下記をコピーしてyoutubeで検索して見てください。

●下記はランクル７６

ARB Toyota LandCruiser 76

Драйв-тест Land Cruiser 76

Landcruiser 76 series wagon

Ares - Armored Toyota LandCruiser 76

Toyota Land Cruiser 76 GXL VDJ76

76 series vs 200 bush 0001

V8 Landcruiser 76 Series Sand dune run.

Landcruiser 76 Turbo Intercooler

Land Cruiser 76 брод

Инзерские Зубчатки 2012

V8 Landcruiser at Coffin Bay National Park

GALL BOYS AUSTRALIAN 4X4 ADVENTURE - FAR NORTH QUEENSLAND - 4X4

Insidious Sands - Toyota Land Cruiser Bahra Off Road

●下記はランクル７９ピックアップ

ARB Toyota LandCruiser 79 Dual Cab

Toyota Landcruiser 70 Series Dual Cab - 2013

2013 Land Cruiser double-cab does 'The Kloof'

76： ７０ ： 2013/06/17 18:24

ARB Toyota LandCruiser 76
がかっこいい〜

77： 元７０乗り ： 2013/06/17 21:20

現行の７０ってＡＲＢのカンガルーバンパーが、とても似合いますね！
今月２６日（水）発売のランドクルーザーマガジンに７０再販情報は
何か出るのかな？

「再販されるなら、どんなランクル７０が欲しいですか！」とか記事
が出るのかな？

78： 76 ： 2013/06/21 20:54

リングホイールもかっこいいですよね！

79： 元７０乗り ： 2013/06/22 07:22

リングホイール＋ダンロップのSPロードグリッパー７.５０Ｒ１６の細身大径タイヤを装着したまま国内販売して欲しいですよね！
輸出仕様の場合、たぶん細身大径タイヤに合わせてファイナルギアも低いものが装着してある筈で大径タイヤでも走りやすいと思います。

２１５／８０Ｒ１６を標準装着してある国内仕様のＨＺＪ７６だと、外径８００前後の２３５／８５Ｒ１６や７.５０Ｒ１６を装着すると加速が鈍りますから。

あとは、４ＷＤの切り替えもボタン式ではなく輸出仕様と同じレバー式にして欲しいですし、必要無いけど、シュノーケルも付けて欲しいですね。

燃料タンクもオーストラリア仕様は１３０Ｌなので、これもお願いしたい。

ランクル７０再販実現して欲しいですね！！

80： 76 ： 2013/06/23 19:06

流石に、シュノーケルは難しいと思うよ！

81： 元７０乗り ： 2013/06/23 20:24

やっぱり無理かな？
シュノーケルは諦めます（笑）

82： 元７０乗り ： 2013/06/28 17:50

今月号のランドクルーザーマガジンにはランクル７０再販情報無し。
誰か新情報ありませんか？

83： 次70乗り ： 2013/06/28 23:58

再販は確定してますよ。来年8月に台数限定ではなくて
1年間限定で販売です。詳しくは言えませんが内部からの
情報です。

84： 元７０乗り ： 2013/06/29 06:46

うお〜１年限定販売なんですね！！
貴重な内部情報をありがとうございます（＾０＾）

85： 76 ： 2013/06/29 19:17

次70乗りさん、エンジンはVD?GR?
そこまでの情報はないですか？

86： 次70乗り ： 2013/06/30 01:12

ガソリンが確定なのはもちろんですがDIESELは
まだ情報入手出来ていません！
進展あれば書き込みます！

87： 76 ： 2013/06/30 10:46

次70乗りさん
よろしくお願いします。

88： 元７０乗り ： 2013/06/30 11:11

このＢＢＳを2012/01/02 に作ったスレ主ですが、ランクル７０再販が
本当に実現しそうで、今からドキドキ、ワクワク状態です。

発売するまで、皆さん盛り上げて行きましょう！

89： 76 ： 2013/06/30 14:52

ボディ形状は4ドアと2ドアショートのみですかね？
需要は4ドアセミロングに集中しそうですね！
ミッションはMT必須ですが、GRエンジンとの組合せならATもありですね！

90： 元７０乗り ： 2013/07/02 09:01

４ドア　セミロング
２ドア　ショート

は発売されると思いますが、

２ドア　幌
２ドア　ロング　トゥループキャリア
２・４ドア　ピックアップ

は？？？です。

俺は２ドア　ロング　トゥループキャリア乗ってみたいけど、
高さが２.１ｍオーバーなので無理。

ＧＲＪ７６早く乗って見たい！
フロントコイルになったランクル７０は乗ったことが無いので！！

91： 元７０乗り ： 2013/07/06 18:44

オーストラリアではフロントリジッドだったランクル１０５が販売中止になり、
ランクル７６が投入されたみたいだけど、乗り心地が悪くて、ランクル２００
のＧＸ観音が投入されたみたいだね。

ランクル７６のリアをコイルリジッドに変更して海外市場に投入の可能性は？

92： ７０ ： 2013/07/06 19:38

７０は１００とか２００とかとは違う販売スタイルだからないんじゃない。

93： 元７０乗り ： 2013/07/06 22:25

ランクル７６は海外でもワークホースではなく、乗用車的に使われて
いるみたいなので・・・。

フロントコイルリジッド＋リアリーフリジッドはバランス悪いのです。
ダートを飛ばすと、リアが跳ねるんです。

やはり、前後コイルリジッドのランクル７６は夢ですかね。

94： ７０ ： 2013/07/07 11:19

海外だと（広大な土地の場合ね）、普段は７０系を仕事用でそのままお買い物とかに使うから
どうしても仕事優先になるんだよね！
そこで金もっても人は７０みたいなのと２００系みたいなのと使い分けてるんだわ！
アラブ系は金持ちは２００系とかレンジローバーで他は７０みたいな〜。
金持ってる人は２台もって使い分けて、金ない人はどっちも用になっちゃうんだよね！
だからピックアップトラックなんかは特にこのまれるんだよね！
アメリカとかだと貨物登録のは税金安かったり（確かオーストラリアもだったような？）免除されるからピックアップとか７０みたいな
ワークホースを使うからね！
だから海外だと仕事とプライベート両方つかえるのがいいみたいね！

95： 元７０乗り ： 2013/07/07 14:08

クワトロスポーツのブログにも７９ピックップ馬鹿売れって書いて
あったな。

海外では１ＧＲは最低グレードの７０に搭載されるエンジンみたい
ですね。

１ＧＲ搭載の７６の価格は少しでも抑えて欲しいなあ！

96： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/07/08 01:25

初めてコメントさせて頂きます。
幼き頃からランクルが好きでたまりません！特に７０が好きで好きで・・・（笑）

と、言う割には・・・現在１ＧＲの１２０プラドに乗っています。
とても良いエンジンですが、７０には似合わないと思います。静かすぎて！
Ｂ、ＰＺ、ＨＺとはイメージが違いすぎだし、７０ではディーゼルノイズを味わいたいですよね！

でも、本音は「７０に乗りたいよ〜」なので再販を期待しています。

97： 元７０乗り ： 2013/07/08 06:42

＞＞ＧＲＪ１２１ＴＺ さん

初めまして！
確かに１ＧＲは７０に似合いませんね！
友達が１ＧＲ搭載の１５０プラド乗ってますが、静粛性は驚き
ました！

価格も３５０万前後で故障の問題が無ければ、４５００ｃｃ　Ｖ８
の１ＶＤエンジン搭載のＶＤＪ７６に乗ってみたいです。

トヨタも今、搭載エンジンを悩んでいるんじゃないかな？
ディーゼルを搭載してくれ！！の要望は多いと思いますから・・・。

ここまで噂になっているんだから、本当に発売して欲しいですね。
保守本流、本物の四輪駆動車を！

98： にわかファン ： 2013/07/12 20:10

FJが乗用車ﾀｲﾌﾟ四駆で315万〜ですね

70も貨物でその位で出せないもんですかね？

99： ７０ ： 2013/07/12 21:18

元がちがうからね〜無理じゃない！

100： 元７０乗り ： 2013/07/12 22:54

上にも書きましたが、２００４年ディーゼルのＨＺＪ７６の
車両本体価格は２６０万円でした。

ガソリンエンジンの方が車両価格は安いので、エアバック、ＡＢＳ
が装備された現行７０（ＧＲＪ７６）は１ナンバー登録の貨物になる
筈なので、３００万を切ることも可能だと思います。
装備はＦＪより更に質素なので！

101： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/07/12 23:43

今、７６を中古でも検討していますが、高すぎですよね！
新車当時より高いですから・・・
販売を待って、車検取得してプラド乗っているほうが良いかな〜

安全装備はついても、質素な内装が７０らしいのでＬＸが良いです。
でも現行型は１ナンバー登録ですね。。。

あぁ〜発売して欲しい〜です。

102： 元７０乗り ： 2013/07/13 12:45

７６は価格高騰していますね。
やはり７０としては乗り心地も良くなったフロントコイル車を
皆、探しているんですね。

私も一時は７６を中古購入を検討しましたが、車両３００万+排ガス試験
+ＤＰＦで１００万の合計４００万オーバーになるので諦めました。

オバフェン付がＺＸに標準ボディーがＬＸだと思いますが、標準
ボディーでも車幅が１７９０なので、どちらも１ナンバー登録です。

103： ７０ ： 2013/07/13 16:54

>>100
エンジン分は安くなるけど、ＡＢＳとかついた分高くなるし、装備自体は質素でも
フレームなんかは、他のランクルとかと比べても鉄が肉厚で強度も違うし、乗用車やミニバンの３００万と
７０の３００万とかじゃ分けがちがうからね！乗用車とかは、メッキだ電子制御だラグジュアリー的なものつけて３００万なるんだけど
７０は質素で最低限で３００万だからね！
もともと高いし、台数売れる車なら一台辺り安くなるけど、７０なんかは台数売れない車だからね、
数がでなけりゃ〜安くならないしね！
最低３００万だろうね！もしくは２９８万かな！

104： 元70乗り ： 2013/07/13 20:16

70はワークホースだからね。
全てがオーバークオリティ。
70は16年間乗って凄さを実感しましたよ！

オーバーフェンダーなんかいらないから、
300万くらいで出して欲しい。

105： ７０ ： 2013/07/13 21:11

俺ももう一度７０に乗りたい。
俺なんかわずか２年だよ！
丈夫さなんかはオーバーなぐらいがいいよね！
時計もＧショックとかが好きｗｗｗデジカメはカシオEX-G1
ＰＣはパナソニックのタフブック みたいな〜ｗｗｗ
実生活でそんな頑丈さ必要ないけどねｗｗ

106： 元70乗り ： 2013/07/13 21:29

前後リーフの７０に乗ってたから、フロントコイルの７０にも
乗ってみたい。サーフみたいな顔は慣れるしかないかな（笑）

時計はセイコーのダイバー、カメラはEOS5D　Mark�Vを愛用。

107： ７０ ： 2013/07/14 16:45

俺も丸目の７６が好きだけど、サーフ顔ありえんと思ったが、75のARB Toyota LandCruiser 76 のＡＲＢバンパー付
を見たら惚れたわｗｗ
ＡＲＢバンパーなかったらありえんけどｗｗ

108： 元70乗り ： 2013/07/14 17:33

ＡＲＢバンパーを装着したＶＤＪ７６は超カッコイイね！
でも、日本じゃ車検通らないかな？

俺はサーフ顔でも再販したら買います！

109： 76 ： 2013/07/14 18:42

歩行者保護基準は乗用ナンバーと小型貨物しか導入されてないす。
普通貨物には再来年の三月から導入予定っす。

110： 元７０乗り ： 2013/07/14 18:55

７６さん
まだ車検は通りそうですが、カッコイイけど日本でＡＲＢバンパー
は不必要なので、出っ張った樹脂製バンパーで我慢します。

エアバックを装着し、歩行者の脚部保護の為に樹脂製になったので
しょうね。

111： 76 ： 2013/07/14 19:05

サイド部分はプラですが、中央部分は70らしく鉄製ですね。

112： 元70乗り ： 2013/07/14 19:45

76さん
中央部分は鉄製なんだ！！
サーフ顔の現行70を見たことあるんですね。
羨ましいてます。

113： 76 ： 2013/07/14 21:23

私も写真しか見たことないです。
ワークメイトグレードが中央部分は黒、GXLはメッキ。
鉄製と書いたのは、V8ターボディーゼルになった時の雑誌に鉄製バンパーと書いてあったからです。

114： 元７０乗り ： 2013/07/14 21:58

海外のランクル７０で探ってみたら、リサイクル可能な
Toyota Super Olefin Polymerという樹脂製みたいです。

早く実物で確認してみたいですね！

115： 次70乗り ： 2013/07/16 01:06

凄い検索力ですね〜！略称TSOPと言いまして
オーバーフェンダーも同じ材質ですよ。
フロントだったかリヤの一部は今でもFRPですよ！
再販情報は続々入ってますが確認中ですのでしばしお待ちを！

116： 元７０乗り ： 2013/07/16 12:04

グーグルで「Neueste Beiträge im J7-Forum」と検索して、
「Land Cruiser J7 - Buschtaxi.de」をクリック。
７６の画像をクリックすると樹脂製バンパーのことが書いてあります。

次７０乗りさん
皆、再販情報を楽しみにしています。
宜しくお願い致します。

117： 元60海苔 ： 2013/07/18 21:36

トヨタ車体 吉原工場の前は
毎日、積車に乗って76など
いろいろなランクルが見られるよ！

118： 元７０乗り ： 2013/07/18 22:01

色々なランクルが見られて羨ましいなあ！

自宅付近では、積車に乗ったリアドアにスペアタイヤの付いた
１５０プラドが見れます。

ショートもあったり、ブラックグリルのスタンダード仕様も・・・。

トヨタ車体 吉原工場は見学出来るみたいなんで、何時か行って
みたいな！

119： 元７０乗り ： 2013/07/19 17:45

ヨーロッパ仕様の1VDを搭載したランクル200はDPFが装着
され「EURO5」規制をクリアしています。

「EURO６」規制は世界一厳しい日本国内の排気ガス規制値とほぼ同じ
だそうなので、2014年の秋頃から施行される予定の「EURO6」。

なので、少なからず再販が噂されるランクル７０にも1VDが搭載される
可能性はあるのかな？

やはり、ネックは販売価格なのでしょうね。

120： 次70乗り ： 2013/07/19 23:28

販売ラインナップの情報が入りましたが
最終の確認ができてないので、かも？くらいに
思ってぐたさい。
セミロングのMTと
トラックのみのラインアップだそうです。
グレートも選択不可だとか…
オプションは不明。

トラックは何に使うのかなぁ？

121： 元70乗り ： 2013/07/20 04:44

今年はじめに出た2013年7月発売説と同じ、
セミロングとピックアップですか！

マーケティング的に？ですが、自衛隊に納入
の噂もありますから。

グレードは、オーバーフェンダー無しのナロー
ボディーが希望ですが、商売上、オーバーフェンダー付
のボディーを販売かな？

次70乗りさん、情報ありがとうございます。
搭載エンジン情報も楽しみにしております。

122： 元70乗り ： 2013/07/20 15:49

ミッションはATが欲しい人も多いと思います。
特にセミロングは！！

123： 76 ： 2013/07/21 07:38

最新の5速か6速のATなら、以前のランクルATと違って軽快に走りそうですが、
輸出仕様にATが設定無いので、国内販売の為だけにマッチングの評価等をする気が
無いかもしれませんね。

124： 元70乗り ： 2013/07/21 16:12

輸出用のＧＲＪ２００にも５ＡＴが搭載されているので、
耐久性は十分あると思います。

ＧＲＪ７６に搭載可能だと思いますが、昔は７０買う人でＡＴを
選ぶ人は少数でしたが、時代は変わりＡＴを求める日とも多いと
思います。

でもＡＴ搭載の可能性は低いかな？
噂が限定販売ですから！
通常販売だったら、必ずラインナップされると思います。

125： 元60海苔 ： 2013/07/21 21:44

昔77にデフロックを
オプションで付けると
いくらでしたっけ？

来年再販されたら
1.デフロック
2.フロアーマット
3.リアヒーター
を頼みたい。

車体-298万
オプション-20万
プラス諸費用で行きたい♪

126： 元70乗り ： 2013/07/21 21:52

フロントコイルの７６にデフロック付けると１４９，０００円
ゴム製のフロアマットが１０，０００円
リアヒータを付ける為の寒冷地仕様が３１，０００円

車体はＧＲＪ７６の５ＭＴで、３００万切って欲しいですね！

127： JK ： 2013/07/22 18:35

GRJ76用 ARBバンパーは
国内入手可能なの？
再販されたら出来るように
なるかな？

128： 元70乗り ： 2013/07/22 20:06

ＡＲＢバンパーを扱っているアウトバックなら取り寄せ可能では？
「ＡＲＢ　アウトバック」で検索できます。

129： 次70乗り ： 2013/07/22 23:50

実は私も元77のりなんです。シリアスバンパーに
8274積んで、GRACEサス組んで、自作サイドマフラー
にDIYで1KZのハイフロタービン付けまして0~400
では80を抜き去る速さでした。自分でコツコツと作り上げた
車でたのでとても愛着があったんですが故障が頻発しまして泣く泣く手放しました。
再販を否定する人がまだまだ居ますが再販は
確定してますのでご心配なく！
また情報が入りましたら書き込みます！

130： 元70乗り ： 2013/07/23 19:08

次70乗りさんも、元７０乗りなんですね♪

次70乗りさんは、トヨタ○○にお勤めの人かな？
再販信じて、今からワクワクしています。
今後も情報宜しくお願い致します。

131： GRJ121TZ ： 2013/07/25 22:06

某自動車雑誌の編集者の方も来年再販のことを言っていました。

132： 元70乗り ： 2013/07/26 08:51

色々なところから７０再販の噂が聞こえてくるので、
ガセネタではないと思っています。

某ＢＢＳにも書いてありましたが、ＦＪクルーザー国内投入、
１年前も「出る！出ない！！」って、こんな感じでした。

早く搭載エンジンを知りたいですね。

133： ７０ ： 2013/07/26 12:52

それは、過去にそうだったからとかみんなが言ってるからとか誰々が言うから正しいとか言う
日本人の悪いクセ！
まだ確定じゃね〜からな〜

134： 元70乗り ： 2013/07/26 15:08

来年2014年11月にランクル70は生産30年を
迎えます。

それまでに再販されなければ、再販は無いで
しょうね。

この掲示板内では、次70乗りさんを関係者と
信じて、ランクル70再販希望者でコメントし
てしみましょう。

135： 元60海苔 ： 2013/07/27 12:20

来年8月に再販は
ほぼ確定らしいですね。
豊田市にいると
至るところから
聞こえて来ますよ！

ちなみに私事ですが、
使い勝手のよい76の
購入を考えています。

購入後は軽くデコーレート
予定。

仕様は以下で検討

1.Fバンパー ARB 色シルバー
2.Rバンパー シンプルなクロカンタイプ
3.足廻り カンサス
4.ホイル ブラV 色ガンメタ

ちなみに車両は白を第一候補と
考えています。

ハードなクロカンは
絶対にしまいと心に
誓っております！

136： ７０ ： 2013/07/27 13:30

７０欲しい

137： しかし ： 2013/07/27 13:31

本当に再販されるのかね？
FJの場合は、逆輸入車が走ってるのをたくさん見かけたから、
国内で販売になったときも、もっと前から売ればいいのにって思ってたけど。
ランクル70の逆輸入車は見たことがない。
タンドラなら結構見る。

138： 元７０乗り ： 2013/07/27 18:02

ランクル７６を買ったら俺も少しカスタマイズしようかな。

ボデイーカラーは、ホワイトかダークグリーン。

●ブラＶのガンメタにジオランダーＭＴ+　２３５/８５Ｒ１６
●野鴨屋のリアクロカンバンパーを装着したいけど、ＦＪみたいに
ブレーキランプ内臓じゃないと車検通らないかな？

●純正のリアの泥除けが付かなくなるから、加工してＢＪ７０の
リアの泥除けを装着。

●デフロックを付ければ、サスはノーマルでもかなりの走破性がある
ので、ノーマルのままで充分かな。ショックのみランチョＲＳ９０００
ＸＬを装着かな。

●ヘッドライトは暗いから、レイブリックのＨ４サーキットクリア
12V85/80Wを装着か、ジャオスのＨ４のＨＩＤも良いかな？

●バンパー内臓のフォグランプのバルブをイエローに交換。


※確かに逆輸入車のランクル７０は一度も見たことありません！

139： 元７０乗り ： 2013/08/04 22:17

2015年9月頃から施行されるヨーロッパのEURO6排気ガス規制。
ランクル２００に搭載しているツインターボ仕様の１ＶＤは、ＤＰＦと尿素でクリア？
再販が噂されるランクル７０に１ＶＤ搭載の可能性はゼロなのだろうか？

140： GRJ121TZ ： 2013/08/06 00:40

１ＶＤは可能性、かなり低いようですね。。。残念ながら。。。
でも今後の日本での自動車環境を考えると、ガソリンで良いのでは！？と思うようにしています。

やはり、３００台限定のようですね！

141： 元70乗り ： 2013/08/06 07:19

再販の確率はかなり高いみたいですね。
期間限定販売、台数限定販売、どちらの
噂が本当かな？

次70乗りさん、新情報ありませんか？

142： 76 ： 2013/08/06 08:52

コスト的に考えて、台数限定の可能性は低いでしょう。
期間限定ならありかなっ？って思います。

143： 元７０乗り ： 2013/08/06 12:21

９月号のランクルマガジンの編集長コラムに、「ランクル７０発売の
可能性まだある！」って書いてあった！！

144： 再販希望 ： 2013/08/06 18:59

久しぶりに書き込みました。2月を最後にコメントした内容から変わりはありません。限定販売は全国某大手4wd業者等が買いだめし価格高騰する恐れがあるために期間で販売になる様です。
期間は段階的に様子を見るでしょう。状況によればレギュラー販売になりかもしれません。
くどい様ですが、現時点で再販時のディーゼルは販売されません。

145： 76 ： 2013/08/06 20:15

全国某4WD業者ってフレックス？
ですか？

146： 元７０乗り ： 2013/08/06 21:03

再販希望さん
コメントありがとうございます。
某四駆中古店のＨＺＪ７６の価格はプレミア価格販売ですから、
再販７０が台数限定販売だったら、買い占めてしまう可能性も
ありますね。

期間限定で販売し、思ったより売れてレギュラー販売になったら
嬉しいです。

やっぱり、ディーゼルは無理そうですか・・・（涙）

ところで、１ＧＲ搭載の７６・５ＭＴの燃費って、どの位なのかな？

147： 76 ： 2013/08/06 21:22

マッピー店長のブログに逆輸入のGRJ76のオーナー様のカキコがありますた。
満タン法で街乗り7〜8キロ、郊外8〜10キロ、高速は80キロ〜95キロの巡航で10キロに届かない位だそうです。
又、燃費を気にしなければ猛烈な加速も味わえ、スノーアタックもストールすることなくトルクは1HZより良い位だそうです。

148： 元70乗り ： 2013/08/07 08:10

燃費もそんなに悪くないですね。
トルクも1HZよりあるなら、1GRで十分ですね。

可能なら、消費税が上がる前に発売して欲しい
ですね。

149： ランドクルーザー大好き ： 2013/08/07 20:55

現在、GRJ 76を所有しています。
過去に数台ランドクルーザーを所有しましたが
GRJ エンジンも76に良いセッティングがされています。
現在の燃料事情からすればGRJ 系も70ファンの皆様にも
受け入れられると思います！

150： 元７０乗り ： 2013/08/07 21:44

ランドクルーザー大好きさん
初めまして！
コメントありがとうございます。

今までガソリンエンジンの７０には一度も乗ったことが無いので、
ＧＲＪ７６に初めて乗ったら、不思議な感じがするのかな？


ちょっと伺ってみたいことがあるのですが、教えてください。

●昔のＰＺＪ７７には荷室に手前に木製の蓋が付いた床下収納ＢＯＸ
が付いていたのですが、ＧＲＪ７６にも付いていますか？

●シートバックの角度は垂直になりますか？ＰＺＪ７７は１ノッチ
足りなくて微妙に寝た感じで、悪路ではベストポジションが取れなくて、
不満でした。改良されているか知りたいです。

151： ランドクルーザー大好き ： 2013/08/08 20:08

元70乗り様初めまして。

参考までに返信致します。 カーゴルームの小物入れですが
現在、逆輸入車の76、78系ともに設定されていません。

座席のポジショニングについては国内仕様のままです。

ただし逆輸入車には様々なシートアレンジが設定されています。
ちなみに76でもサードシートが対面4人がけ、など変な設定もあったりします。

私のフロントシートはベンチシートになっています。

152： 元７０乗り ： 2013/08/08 21:00

ランドクルーザー大好きさん

返信ありがとうございます。
やっぱり、床下収納ＢＯＸは省略されているんですね。
調べたら、最近燃料タンクが９０Ｌから１３０Ｌに増量されて
いますね。

シートポジションはそのままですか（涙）
フロントシートがベンチシートなのも魅力ですね。

153： 76 ： 2013/08/10 22:30

南アフリカトヨタのサイト見たのですが、79にGR仕様がありますた。
デフ六九も標準でミッションもヘビー系が搭載されてますた。

154： 元７０乗り ： 2013/08/11 14:49

クワトロさんでもＧＲＪ７９販売していますね。

Ｈ５５ＦのＢＪ７０運転したことありますが、クラッチが超重く、
渋滞は辛かったです。シフトも長く操作も重かったです。

ＧＲＪ７６は乗用車的に使う人が多いから、Ｒ１５１Ｆ搭載かな？
再販するならデフロックは標準にして欲しいですね。

155： 76 ： 2013/08/11 19:26

南アフリカンの76はデフ六九標準ね。
VDエンジンとGRエンジンはベビー系ミッションね。
HZエンジンはライト系ミッションね。

156： 76 ： 2013/08/11 19:31

個人的に思いますが、1FZよりパワフルな1GRで
ライトなR150ミッションが保つのか疑問です。
いくら道路事情の良い日本でも、様々な使い方をされる方がいますから。

157： 元７０乗り ： 2013/08/11 20:45

フロントコイルになった時、ガソリンの１ＦＺはヘビー系ミッション
のＨ５５Ｆでしたね。

おっしゃる通り、１ＧＲは１ＦＺよりパワーがあるので、国内投入
時もＨ５５Ｆを搭載して欲しいですね。

ＧＲＪ７６　ＧＲＪ７１　ＧＲＪ７８　ＧＲＪ７９
どのモデルが発売されるのか楽しみですね。

普通に考えるとＧＲＪ７６のみか、ＧＲＪ７６とＧＲＪ７１。
自衛隊投入の噂もあるから、ＧＲＪ７９もあるかな？

158： 76 ： 2013/08/11 22:04

H55ミッションではなくて、H150ミッションですよ。
FZJ74もH150ミッションですた。

159： 元70乗り ： 2013/08/11 22:50

H150Fって、80の1HZだったかな？
GRJ76も、このミッションが搭載されているのですか？

160： 76 ： 2013/08/11 23:12

南アフリカにGRJ76はありません。
あるのは、VDJ76とHZJ76です。
GRJ79なら南アフリカにあります。
GRJ79のミッションはH150系です。
H150かH151かよくわかりませんが、ベビー系のミッションが搭載されているのは
確かっす。

161： 76 ： 2013/08/11 23:16

これどす




Features
Single Cab Petrol
Engine and transmission
Engine type : 1GR-FE
Displacement (cm3) : 3956
Cylinder configuration : 6 V configuration
Max. power (kW @ r/min) : 170 @ 5600
Max. torque (Nm @ r/min) : 360 @ 3800
Valve mechanism : 24-valve, DOHC with VVT-i
Valves per cylinder : 6
Bore x stroke (mm) : 94.0 x 95.0
Compression ratio : 10.0:1
Fuel supply : Electronic fuel injection
Unleaded fuel requirement : Recommended
Emission control : Catalytic converter
Emission control phase : Euro Step 2
Transmission type : Manual
Transmission configuration : 5-Speed manual
Gear ratios: 1st : 4,529
Gear ratios: 2nd : 2,464
Gear ratios: 3rd : 1,490
Gear ratios: 4th : 1,000
Gear ratios: 5th : 0,881
Gear ratios: Reverse : 4,313
Driven wheels : Selectable 4WD
Transfer gear ratio: High : 1,000
Transfer gear ratio: Low : 2,488
Differential lock(s) : Standard
Service intervals (km) : 10000
Warranty : 3 years/100 000km
Note:
Prices listed on the site are recommended retail selling prices, in South African Rands, including VAT. By law, these prices are not enforceable.

162： 元７０乗り ： 2013/08/12 06:46

ありがとうございます。
南アフリアトヨタのＨＰも見てみました。

このギア比だと、H150Fです。

海外のＧＲＪ７６のシフトノブの位置を見ると、Ｒ１５１Ｆじゃない
と思っていました。

163： 76 ： 2013/08/12 07:52

海外のサイト等見ましたら、GRJ.VDJ系はH150ミッション。
HZJ系はR150ミッションですた。

164： 76 ： 2013/08/17 20:39

来年の再販仕様のトランスファーはスイッチ仕様ではなく、レバー式で発売して欲しいです。

165： 元７０乗り ： 2013/08/18 13:06

トランスファーが輸出仕様の場合、ハブがロックしてあれば、
走行中でも直線ならＨ２からＨ４切り替え可能なのかな？

切り替え可能なら、レバー式でもＯＫ。
走行中に切り替え無理なら、スイツチ式でも俺はＯＫ。

166： 元７０乗り ： 2013/08/21 18:54

「マッピー店長のブログ」に７０再販決定と出ていますよ！
部品メーカーに日本の保安基準に適合する部品の製造依頼が
入ったそうです。

167： 76 ： 2013/08/24 20:09

価格も300万切るみたいですよ。

168： 元７０乗り ： 2013/08/24 21:11

だとすると、マニア喜ぶナローボデイ・５ＭＴですね！
タイヤサイズは２１５／８０Ｒ１６かな？

ブラＶに２３５／８５Ｒ１６を標準装備してくれたら嬉しい。
確か４０レプリカのＰＸ１０はブラＶ標準装備じゃなかったかな？

169： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/08/25 19:51

再販確定、嬉しい限りです！

今更の話ですが、この販売の目的はワークホースを求められる方への対応販売なのですよね！？
そしたら・・・ＺＸ並みのグレード展開はないですね？？？

自分はエアコン、パワステ、デフロック、そして豪華装備のパワーウインドーがあれば良いです。

とにかく、楽しみです！

170： 元７０乗り ： 2013/08/26 08:31

限定発売として、少ない台数でトヨタも利益を出す為にＺＸ仕様
のみ！も考えられますが・・・？

オーストラリア仕様から追加になるのは、
補助ミラー、クラッチスタートシステム、Ｈ４ボタン、くらいなか？


今日発売のランクルマガジンに「７０再販情報」出るのかな？

俺もとにかく楽しみです！！

171： 次70乗り ： 2013/08/26 09:10

皆さんお久しぶりです！
再販情報少しづつリークしてますね。
私は7月は東南アジア、今は北米と出張続きで
日本にいない為追加情報が得られない状態です。
9月には帰国しますので仕様の情報があったら
カキコしますね！

172： 76 ： 2013/08/26 12:37

次70乗りさんありがとうございます。
でもこの掲示板に出張の事カキコして、ばれませんか？

173： 元７０乗り ： 2013/08/26 19:28

次70乗りさん
出張中に書き込みありがとうございます。
新しい情報楽しみにしております。

174： 次70乗り ： 2013/08/27 11:33

76さん！確かに！
詳しく書き過ぎたかな、、、、
気をつけねば！

175： ズーカ ： 2013/08/27 15:37

初めまして、皆さん。宜しくおねがいします。
内装が、ナイロンビニール仕様は、オプションとかでないのですかね？

176： 元７０乗り ： 2013/08/27 18:24

ズーカさん
初めまして！
日本では内装がナイロンビニールのＳＴＤの７０は殆ど売れて
いなかったので、難しいと思います。

内装はカーペットのＬＸ仕様で再販だと思います。
自分でカーペットを剥がすしかないかな・・・。

177： ズーカ ： 2013/08/27 22:17

回答ありがとうございます。
70にもSTDあったんですね。ディーゼルなら本気で欲しいのですが、
やはりガソリンですよね。残念。

178： 元７０乗り ： 2013/08/27 22:57

今のディーゼルは故障が多いみたいですから、
１ＧＲの方が維持が楽だと思いますよ！

179： 元70乗り ： 2013/08/29 16:49

今月号のランドクルーザーマガジンには、70再販
についての記事は無しでした。

180： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/08/29 21:44

クワトロスポーツさんで扱っている７９ピックアップ。来年投入予定の時には
シングル？ダブル？どちらなのでしょうかね？

ダブルであれば、乗ってみたいと思いまして！
７６よりも重量が多少でも軽ければ、面白そうですね！！

181： 元70乗り ： 2013/08/29 22:13

７９はスーパーロングのシャーシで、リーフも厚く枚数が多いので、
７６より荷台無しでも重たいかな？

完全トラックなので、足は伸びないし、オールマイティーに使う
なら、７６がベストです！

希少価値なら７９ですが・・・。

182： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/08/29 22:39

元70乗りさん＞
コメント、有難うございます！

重い！？そうですよね。。。
７９はスーパーロングでしたね！

７６・・・楽しみだなぁ♪

183： 元70乗り ： 2013/08/31 07:03

グーグルで「1GRFE GRJ78L-RJMRK」と検索すると、
ロシア？のパーツリストが見れますよ！

184： 元７０乗り ： 2013/09/04 19:42

マッピー店長さんが、ブログに「限定数は直ぐに完売しますから、
あれこれ考える時間はないでしょうね！！」と書いてありました。

「台数限定販売」「期間限定販売」と、まだ情報が錯綜しています
ね！

再販希望さん、次７０乗りさん、「期間限定販売」で決定でしょうか？

185： 次70乗り ： 2013/09/04 21:28

元70乗りさん！
3ヶ月前の情報では約一年間の期間限定と
情報を得ましたが、、、、
帰国後再確認しますね！

186： 元70乗り ： 2013/09/05 07:33

次70乗りさん
宜しくお願い致します。

187： 再販希望 ： 2013/09/07 21:47

元７０乗りさん、この信頼ある固いスレにマッ〇−のネタなんかを持ち込まないでください。１４４の記事から変わりないです＾

188： 元70乗り ： 2013/09/08 06:14

再販希望さん
分かりました。スレ主は私ですので、再販されるまでお付き合い宜しくお願い致します。

搭載されるミッションが分かったら、教えてください。

189： 70好き高校生 ： 2013/09/11 13:14

免許取ったら親が乗ってるHZJ77に乗りたい。

190： 元70乗り ： 2013/09/11 13:38

70好き高校生さん

ランクル７０は、噛めば噛むほど味が出るスルメイカみたいな車です。
大切に乗って、マニアになってくださいね。

俺は高校生１年の時にランクル４０（ＢＪ４０Ｖ）の凄さを知り、
「何時かはランクル」になりました。

191： 70早く欲しい ： 2013/09/14 23:32

次70乗り

192： 70早く欲しい ： 2013/09/14 23:33

「次70乗り」さん、まだ帰国されてないですか？早く、情報欲しいです！

193： 今７７乗り ： 2013/09/16 15:22

私も高校時代にバイトの給油所で８０に出会いランクルの虜になりました。
洗車機まで運転しただけで惚れました。まだ、免許も無かったので刺激が強すぎた(笑)

数年後に７ﾌﾟﾗ→７７と乗り継いでます
新車で欲しい!!!

194： 元70乗り ： 2013/09/16 22:00

今７７乗りさん
７０の乗れなくなって、８０ＧＸも検討しましたが、１ＦＺの
燃費の悪さと、車幅１８３０で諦めました。

前後、コイルリジッドサスが魅力でした。

俺も７０の新車が欲しいです！（セミロングの７６）
再販の噂は来年８月。
消費税が８％になる前に発売して欲しいなあ！

195： 再販希望 ： 2013/09/17 06:36

再販仕様７６は１GRとなると1ナンバー、最近は３ナンバーでもよいのではとも感じております。
2年間の維持費は税金、車検費用で約7万円の差、しかし任意保険、高速割引、
私はフェリーを良く使うのでフェリー代金をトータルで考えれば差がないのではと思います。
嫌な人は3ナンバーを1ナンバーにするでしょうし、３から1ナンバーへはかなり難しいと
思うので・・・

196： 今７７乗り ： 2013/09/17 09:02

新車の３から１ナンバー変更って出来るの？

197： 元70乗り ： 2013/09/17 17:12

再販希望さん
再販が噂されるＧＲＪ７６は１ナンバーがネックですね。
私は高速を多用するので辛いですが、出たら買います（笑）

３ナンバーの四駆なら、ＦＪか１５０プラドかな。
１５０プラドはＭＣ前のＧＲＪ１５０を友達が買いましたが、
乗り心地も良く乗用車としても使えますね。

ガソリンエンジン３ナンバーのＦＺＪ８０を１ナンバーに改造
している方もいますね。


今７７乗り さん
「ランドクルーザー200 GXグレードは1ナンバー登録できますか？」と
ネット検索してください！

新車でも３ナンバーから１ナンバー変更できそうです。

198： y2391239 ： 2013/09/17 21:03

ランクル40、70、70と3台のランクルを乗り継いで29年間経ちました。
最初の40も良い車だったのですが、クレスタに側面衝突され、
修理はしたものの乗り味が悪くなり、8年で70に乗り換えました。
続いて、2台目となった最初の70は、排ガス規制のため、
12年で乗り換えることになり、現在では、3台目となった現在のランクルも
満9年を過ぎてしまいました。
千葉県の田舎に住んでいますので、今のところ排ガス規制も大丈夫ですが、
今後のことを考えると心配でなりません。
可能ならクリーンディーゼルの6発エンジンを積んだ70を販売再開してほしいのですが、
それが無理なら、プラドやFJクルーザーのV64000のガソリンエンジンでも良いのです。
とにかく、販売再開を希望します。
安心・安全な、見切りの良い70に乗り続けたいと思っています。

199： 今７７乗り ： 2013/09/17 22:00

元70乗りさん
知恵袋みました、凄いですね
勉強になりました

200： 元70乗り ： 2013/09/17 22:30

y2391239 さん
今住んでいる所は、ディーゼルの７０登録出来ないので、
今、７０乗っているのが羨ましいです。
千葉なら、ＤＰＦ装着可能なマッドハウスがありますね。
１００万前後かかると思いますが、乗り続けることも可能です。
デザインは独立フェンダーが４０を彷彿させる旧７０が最高です。
大切に乗ってくださいね。

また、新しい噂が出てました。
ランドクルーザー70オーナーズクラブのＢＢＳを見てください。

201： 元７０乗り ： 2013/09/17 22:38

輸出仕様にＦＲＰトップのミドルは廃盤だから、この噂もガセネタ？
ただ、個人的には今年発売して欲しい！

早くトヨタから正式発表して欲しいですね！

202： hzj77 ： 2013/09/18 14:46

車幅の関係で1ナンバーなら、オバフェン付きの方がいいのかな〜

203： ﾁｪﾘｰ ： 2013/09/18 14:51

そうだね
、だけど今回のはガセらしいよ。
2chで言ってる。

204： 元７０乗り ： 2013/09/18 15:36

やっぱり、今回もガセっぽいですね。
来年の８月まで待つのは、長いなあ！（笑）

205： 76 ： 2013/09/18 19:39

くるーざーらんどさんのブログに新情報が出てますよ。
話しは違いますが、最近次70乗りさんが登場されてません。
無事に帰国されたですかね？

206： 元７０乗り ： 2013/09/18 21:39

試作車も完成しているみたいですね。

外観の追加装備を考えてみました。

◆エンジンフードの左側に補助ミラー
◆中東仕様みたいに、フロントバンパーの上部左右にＬＥＤライト
◆リアバンパーにオーストラリア仕様みたいに、ブレーキランプ
◆ＬＸ　２１５／８０Ｒ１６　ＺＸ　２６５／７０Ｒ１６

このくらいかな？

あと、要望としては、ハザードとカップホルダーの位置を右ハンドル
車で使いやすいように変更して欲しいです。

ハンドルはエアバックが付いて交換できないので、革巻きハンドル
をオプション設定して欲しい。

早く来年にならないかな。

207： 元７０乗り ： 2013/09/19 21:02

１０年前、７０に乗っていて７０乗りとすれ違うと、手を振って挨拶される
ことが多かった。

仲間意識が強い車で、嬉しかったのを思いだすなあ！

208： ﾁｪﾘｰ ： 2013/09/19 22:20

そんな経験無いな〜

209： 元70乗り ： 2013/09/19 22:44

私だけですかね（笑）

210： ズーカー ： 2013/09/20 15:14

先日 トヨタにダメ元で70再販情報＆希望してみました。
なかなか、的を得てない回答でした。以下ね。

私どもトヨタから、正式に発表した内容では、ございません。
また、新型車の内容に関しましては、商品計画にも関わることでもあり、申し訳ございませんが、ご案内いたしかねます

という事みたいです。笑。

211： 元70乗り ： 2013/09/20 16:06

お客様相談センターに電話？それとも、メールで要望を送ったトヨタからの
回答ですね。

何時もそんな感じですよ(笑)

212： 今７７乗り ： 2013/09/20 19:51

出すと言ってくれ

213： y2391239 ： 2013/09/21 22:41

自分の考える理想の車としてのテーマは、どうすれば、�@どのような時でも（雪が降っても、大雨で道路が川のようになっても）、
�A最小の所要時間で、�B安全に、�C可能な限り少ない費用で、A地点からB地点まで行くことができるか、ということです。
その点、ランクル70は、理想の車にきわめて近いと思います。
早く、販売再開してほしい。

214： 元70乗り ： 2013/09/22 17:54

先日、知人が廃盤になった１ＧＲ搭載の１５０プラドＴＸを買い
ました。

再販が噂させる７６と同じエンジンを搭載していますが、豪華すぎて
私の理想ではありません。

私が欲しいのは、四駆の原点と呼べる必要最低限を装備した７０です。
今時の四駆は、高級乗用車並の装備ですから、ラフに使えません！

トヨタから再販決定を楽しみにしています。

215： hzj77 ： 2013/09/25 21:48

誰か再販最新情報ないですか？

216： ズーカー ： 2013/09/25 22:26

頭打ちですわ。笑。(￣▽￣)

217： 元70乗り ： 2013/09/26 15:14

再販の噂は2014年の8月。
2004年の7月に国内販売中止されたから、
再販されたら、ちょうど10年ぶりの復活。
継続生産30年でもあります。


もう、俺も書くこと無いなあ！（笑）

218： 今７７乗り ： 2013/09/30 23:48

再販説は嘘なのかなぁ
いろいろ弄りたいけど、新車買いたいから我慢してるのに

219： 情報提供募集中 ： 2013/10/01 00:04

集団押し入りの犯人集め密室再現なら
ありえない様ですが仕事という名の仮面をそれぞれ付けて有りましたよ。

04年MCプラットフォーム低床エンジンルーム連絡会議で
集団押し入りの　再犯

手が混んでるんですよ　トヨタの口封じ
オウム真理教をトラブルシューターに使用した企業トヨタ
社会的制裁の愛知万博

220： 元７０乗り ： 2013/10/01 09:22

今７７乗りさん

お金持ちで、逆輸入んのショップが家から近ければ良いのですが、
価格とメンテナンスの問題で、逆車は無理。

中古車のＨＺＪ７６も価格が３００万前後と新車並、しかもＤＰＦ装着
が１００万前後と、中古車も無理。

再販が噂される２０１４年の８月まで待ちましょう！

221： 今７７乗り ： 2013/10/01 19:38

そうですよね〜
再販を願って待ちましょう！

222： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/10/04 21:15

先日、ブログ？か・・・何かの書き込みの所でディーゼルの件が書かれていました。
内容は７０再販の事で、１ＫＤ搭載車も出る！？みたいな事でした。７０はディーゼルが無いとビジネスで使用される方々には売れない！
という事はマニア向けの車両ではないという事です。
確かにメーカー側の意見としてはもっともであるし、１ＧＲとの価格差もさほどではないでしょうし、可能性的には満更でもないような気もします。
自分は北海道ですので、見かけるハイエースはほぼ１００％が１ＫＤの４ＷＤです。

どうなんでしょうかね〜・・・気になります。

223： 今７７乗り ： 2013/10/04 22:55

１ＫＤだと重い７０では荷が重いと思いますよ！
４発だし、うるさい。

６発の１ＨＺも５発の１ＰＺも静かでした。

知り合いが、１ＫＤ搭載のハイエース２００に仕事で乗ってますが、
ＤＰＦの詰まり等、故障が多いそうです。

７０にはガソリン、ディーゼルでも大排気量のエンジンが適しています。

噂だと既に試作車も完成済。なんて記事もありますが、そろそろ搭載
エンジンを知りたいですね！

224： 元７０乗り ： 2013/10/04 22:58

誤って今７７乗りで投稿してしまった。
失礼！

225： 今７７乗り ： 2013/10/05 12:14

今７７乗りは僕でちゅ(笑)

226： なろーななろく ： 2013/10/05 17:15

１ＫＤ ガラガラサウンド凄いですね。
ハイエースのエンジンは運転席の下だから室内に音がこもりますね。
３型になってからＤＰＲトラブルも減ってきたようですが…？
再販期待してます。
愛車の７６も１０年目ですが 塗装 ゴム類の劣化が目立ようになってきました。
再販したら買い替えようか今の車をメンテナンスしようか悩んでいます。
あと 自衛隊の７３式パジェロの次の車が気になります。

次７０乗り さんの情報も無く寂しいですね。

ディーゼルで再販して欲しいですが… ＤＰＲ等のコストを考えると…
やっぱり ガソリンなんでしょうね…

台数限定で再販なのか期間限定なのか 情報無いですか〜？

227： hzj77 ： 2013/10/05 18:47

サンドベージュのカラーが出なけりゃ買わないぞ〜、、、

228： 76 ： 2013/10/05 19:02

次70乗りさん、全くカキコ無いですね。

恐らくは、この掲示板にカキコが会社にバレて説教部屋行きになってしまったですかね？

229： 元７０乗り ： 2013/10/07 13:19

１６年販売された「ランドクルーザーマガジン」は、今月で廃刊。
残念ながら、「７０再販」の文字は見つかりませんでした。

230： 元７０乗り ： 2013/10/07 14:27

「自動車トヨタ車体、新興国向け「ランクル」を富士松工場で並行生産」

富士松工場の第１ラインに７０を移管するそうです。

231： 平和がいいな ： 2013/10/08 01:22

旧アラコの吉原工場から一部移管なの？
失業者増えて治安悪くなるのは嫌だな

232： 元70乗り ： 2013/10/08 01:30

上の「」内をコピーして検索してください。

233： 平和でいられるっぽい ： 2013/10/08 02:20

ありがと、中東向けで売れてるみたいだね、ハイラックスベースのＩＭＶより大きなのが良いのかな。　

234： 元70乗り ： 2013/10/10 16:36

200と同じラインで生産されていた70を
専用のラインを作るのは、自衛隊に納入
されるからかな？

ガセネタだったけど、12月に再販します！
と書いた人が、76とFRPトップの74が発売
と書いてあったが、自衛隊納入の為さサーフ顔
からなくなった74が再生産されるのかな？
搭載エンジンは1KD-FTV？と2チャンに書いて
あった。

詳しくないけど、自衛隊はガソリン車は駄目
なのかな？

色々な噂が出て楽しいけど、トヨタから再販
の発表が楽しみです。

先日、ディーラーで70再販を聞いてみましたが、
ネット上やランクルマガジンには噂が書いてある
ことは知ってましたが、情報はありません。との
答えでした。

235： 70再販待ち ： 2013/10/10 20:59

とあるブログの前日の記載。

昨日の情報。 市内の某トヨタにＦＪクルーザーを見に 行った知り合いが・・・

来年さあ、７０系出るの？って聞いたら しい。 ディーラーマンに。

そうしたら”ええ！ 何台出すとか、分か ってない事だらけですけど、来年出ます” って言ったらしいんだ。 本当かね？

でもディーラーがウソを言うとも思えな い。

自分の情報源である、トヨタの某店長に はまだ聞いていない。 おそらくまだ分かりませんと、言うだろ う。

でもなにか、出そうな雰囲気になってき てませんか？ トヨタ、やりそうな気がするんですよね 。

ピンククラウンもきっちり出すらしいし さ。 さて、そろそろ何かしら動きがありそう な感じですが、

皆さんのところには、何か入ってきてい ませんか？ こんなヤツが出ますよとかね。

236： 元70乗り ： 2013/10/10 21:55

このブログ、今見たよ！（＾０＾）

237： 70再販待ち ： 2013/10/10 22:55

まじで信じたいです。再販になったら今のFJ売って買いたいです。
ただ、、正直MT運転する自信がないので、、AT仕様も出てくれることを願ってます。

238： HZJ77HV AT所有 ： 2013/10/11 11:43

MTなんて誰でもできる､慣れですね。
ま、ATが楽だけど

239： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/10/11 14:29

自分も今の１２０プラドを売って、入れ替えたいです。
ランクルを好きになって３１年。小学生の時に７０発売されてシビれたのを思い出します！

先日、いつも行くＤラーの７６・ＬＸ・ＭＴに乗っているセールスさんに聞いたら・・・
自分も入れ替えたいので、情報キャッチしたらすぐにお知らせします！！！

と言ってました。

240： 元70乗り ： 2013/10/11 16:46

ショート、セミロングの前後リーフ車に乗っていたので、フロントコイル車のセミロングに乗ってみたい！

再販希望さん、次70乗りさん
再販を心待ちしている方々に何か情報ありませんか？

241： 元70乗り ： 2013/10/16 20:42

７０のマイナーチェンジ時期を調べたら、１月と８月が多かった。
もしかするとマイナーチェンジに合わせ、ついでに日本販売を再開！？

エアバックとＡＢＳは既に装着済なので、残るは横滑り防止装置の
装着かな。

海外でも７６は乗用車的に使われていると思うので、リアもコイル
リジッド化してくれたら・・・。

242： 70再販待ち ： 2013/10/17 19:47

再販を待たずして、ZXの12年式、足まわり、内装まあまあをDPF装着してコミコミ￥380万っ買うのはナンセンスですかね？

243： 元70乗り ： 2013/10/17 21:55

１３年前の７６ＺＸ車体+ＤＰＦ装着で３８０万ですか！
もしかして、福岡の四駆店？
丸目で独立フェンダーは譲れない！なら買っても良いと思いますが、
ＤＰＦの整備とか簡単なのかな？
今後、排気ガス規制が更に強化されたら・・・。

発売されるか？？ですが、３８０万なら新車のＧＲＪ７６が買える
値段では？

正確には来年の１１月が７０の継続生産３０周年なので、俺なら
来年の１１月まで待ちます！

244： 77のり ： 2013/10/18 05:40

既存車に対する規制はもうこれ以上強化されないでしょ
残存台数はわずかで効果はもう無いに等しいんだから

245： ら ： 2013/10/18 06:14

kk

246： 元７０乗り ： 2013/10/25 09:51

地元のディーラーには再販情報は入っていませんでしたが、
ネットで探ると、既にディーラーの営業から再販情報を入手
している人もおります。

皆さん、確認願います。

発売時期は早まるのかな？

247： 78プラド乗り ： 2013/10/25 17:20

はじめまして、よろしくお願いいたします。先日、ディーラーのサービスの方に、来年夏に70が再販されると、家内が聞いて来ました。こんな情報でも、良かったでしょうか？

248： 元７０乗り ： 2013/10/25 18:19

78プラド乗りさん

初めまして！

情報ありがとうございます。
ディーラーによって情報が入るのに早い、遅いがあるのかな？

249： 78プラド乗り ： 2013/10/25 22:48

北海道発の情報でした。
凍結防止剤のせいで錆でボロボロになったプラドを直してくれるディーラー様に感謝してます。
70再販されたら欲しいなあ〜って思ってますが・・・子育てが一段落するまで我慢です(^_^;)

250： 現コンパクト ： 2013/10/26 09:31

逆に私は子育て中だからこそ70が欲しくなりました。
トラックに追突されてペシャンコになるワンボックスやコンパクトカーを見るたび
モノコックに不安を覚えます。トラックに追突されれば70だってどうなるかはわかりませんが、
少しでもわが子の命を守る要因の一つになればと思っています。

251： 元７０乗り ： 2013/10/26 09:48

78プラド乗りさん
輸出用の現行７０は、７８プラドに似てますね。
また、何か情報入りましたら、宜しくお願い致します。

252： 元７０乗り ： 2013/10/26 09:54

現コンパクト さん
何処かのＨＰに大型ダンプに信号待ちでオカマを掘られた話が載って
ましたが、乗用車だったら命がなかったそうです。

７０再販されたら、是非とも乗ってください！

253： 78プラド乗り ： 2013/10/26 21:50

現コンパクトさん
私は独身時代、軽自動車に乗ってました。結婚をし長男を授かったのを期に78を購入しました。
私も考えたのは家族の安全でした・・・軽自動車はなんかあったらペシャンコですから(^_^;)
78プラドを買うきっかけをくれた長男も大学2年生・・・まだ、78プラドに飽きた訳ではありませんが、修理費がかさみ出し悩んでいたところ、このHPを見つけ
ワクワクしている所です。

254： 元７０乗り ： 2013/10/27 15:12

78プラド乗りさん
私は２０１１年頃から再販の噂が出ていることを知ってから、ワクワク
が続いています（笑）

今年に入って、噂が来年実現しそうな流れで、夜も眠れません！（笑）

再販希望の人と、情報交換が出来たら良いな！
とこのＢＢＳを２０１２年１月に作りました。

ディーラーからの情報なら再販は確実だと思います。
疑っている訳では無いのですが、地元神奈川のディーラーには
、まだ情報は入っていないんですよ！（涙）

255： 73乗り ： 2013/10/27 17:17

初めまして。
再販の話は、ディーラーに勤めるいとこによると、
来年に再販すると聞きました。ピックアップも出るとの事。
ただ、詳しい情報はまだらしいです。
まぁ、正式発表があるまでは分かりませんがねぇ・・・。

不確定な情報で申し訳ありません。

256： 70再販待ち ： 2013/10/27 18:14

東京西部の付き合いの長いディーラーマンに聞いてみましたが、
まだ情報は入っていないようです。入り次第、連絡くださることになってます。
AT仕様も出してくんないかな、、

257： 元７０乗り ： 2013/10/27 20:55

73乗りさん
初めまして。
情報ありがとうございます！
ディーラーによって、情報入っているようですね♪
また何か情報が入りましたら、宜しくお願い致します。

７０再販待ちさん
私もディーラーの担当者から連絡待ちです。
車検時に「もし７０が再販するとして、ディーラーに何時情報が
入りますか？」と聞いたのですが、３ヶ月くらい前に情報が入る
そうです。

でも、既に情報がディーラーに入っていることは、再販は２月頃
の可能性も？？

通常販売なら必ずＡＴの設定はあると思いますが、期間限定や台数限定
だったら厳しそうですね。

残念ながらサーフ顔の輸出用の７０にはＡＴの設定が無いのです。
でもまだ分かりませんから、期待して待ちましょう！

私もＭＴとＡＴが出たら悩みます。

258： 70再販待ち ： 2013/10/27 21:22

トヨタお客様相談への問い合わせの回答です。以前と少し回答の雰囲気が変わってる印象を受けます。完全否定ではない気がします。とくに最後の.....祈念しております....のとこです。私の勝手な印象ですが、、、長いので一部は省略します。
−−−−−−−−
この度は、ランクル76の国内再販について、ご要望をお寄せくださり誠にありがとうございます。
ランクル76は、多くの方々に、ご愛顧いただいておりましたが 当時、最新の排出ガス規制が、実施されたことにともない 「2004年7月末」をもって、生産を打ち切っております。
インターネットや雑誌で、再販がささやかれていることは 私どもも、存じ上げておりますが、あいにく現時点では 今後のランクル76について、ご案内できる情報はございません。
せっかくお問合せいただきましたが、ご期待にそえぬ回答となり申し訳ございません。
ただ、今回、○○様よりお寄せいただいたメールを拝見しランクル76の国内再販を熱望されるお気持ちが、伝わってまいりました。

○○様のご要望（※）は、私どもに、ご期待くださるお客様からの 貴重なお声として、関係部署へ申伝えま す。

（※）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

◆ランクル７６を国内で再販してほしい

・中東などへの生産・輸出が増え、生産ラインが強化されることは報道された
・オートマチック仕様のオプションも検討してほしい →私以外の家族員の運転のため
・今のトヨタの社長になってから、ピンククラウンの限定販売など大企業であるトヨタにしかできない、 お客様のニーズや要望に合わせた企画が行われ、大変期 待している
・アベノミクスで、購買者の財布の口が、緩んでいる時期に遅れをとることなく、ランクル７６の国内再販を叶えてほしい
・トヨタ以外の自動車メーカーには期待できない、再販という企画を是非実現してほしい
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
貴重なお声をお寄せいただき、ありがとうございます。
最後に、○○様が、ランクル76にお乗りいただける日が、参りますことを心より祈念しております。
今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担 当：○○】

259： 元７０乗り ： 2013/10/27 21:57

70再販待ちさん
７０を手放して約１０年。
年１回、ランクル７０再販の要望メールをお客様相談室に送って
いますが、確かに今までとは言い回しが異なる印象ですね。

そろそろ今年もお客様相談室にメールを送ろうとしたら、６月から
サーバーのメンテナンス中！の表示が出て諦めました！

発売するなら１日でも早くトヨタから正式発表して欲しいですね！

260： 70再販待ち ： 2013/10/28 00:51

元70乗りさん
来年の8月までがまじ待ち遠しいですねーー(>_<)
それまで去年買ったFJとの思いでを作ります^^

261： 元７０乗り ： 2013/10/28 22:17

70再販待ちさん
７０を諦めてＦＪを検討したこともありますが・・・。
７０再販までＦＪで沢山思い出を作ってください。

先程、トヨタに要望メール送れました！

再販希望の方は地道に行動してください！

262： 元７０乗り ： 2013/10/30 09:05

お客様相談室からの回答ですが、ただし〜からを読むと、確かに再販を完全否定
していない感じです。

ランクル70につきましては、今のところ再販する予定がございません。
確かに、雑誌や、インターネットなどで、掲載されている内容は
存じておりますが、私どもトヨタから正式に発表した内容では、ございません。

ただし、私どもでは、自動車の販売計画につきまして
その時々の社会の要請や、皆様のご意見などを伺いながら
喜んでいただけるラインナップを揃えられるよう、取組んでおります。
今回、「ランクル70を再販してほしい」と
貴重なご要望（※）をお寄せいただいたことは、関係部署に申伝え
今後の参考とします。

（※）？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　ランクル７０は、２０１４年に、生産３０周年を迎える
　雑誌や、インターネットの情報では、その記念として、台数限定や
　期間限定で発売すると掲載されている
　・ガソリンＧＲＪ７６、７９だが、Ｖ８ディーゼルのＶＤＪ７６が良い
　・ミッションは、ＭＴだけではなく、ＡＴも必要だ
　・グレードは、オーバーフェンダー無しのＬＸ

　→台数限定や、期間限定販売ではなく、通常のラインナップとして
　　ランクル７０を加えてほしい
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

メールをお寄せいただきまして、ありがとうございました。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車　お客様相談センター　【担当：○○】

263： 70再販待ち ： 2013/10/30 20:18

ATも必要と要望していただきありがとうございました。
ただし、、以下が微妙なニュアンスを含んでいるような気がしますよね^^
期待しながら読むからなのか、期待を裏切らない計画が背景にあるからなのか、、
後者を期待しながら待ちます！

264： 元７０乗り ： 2013/10/30 20:58

ネットで探るとディーラーから再販情報を入手している方も
出始めているので、とりあえず再販はしそうな感じですね。

ナロー（標準）ボデイの７６が欲しいのですが、トヨタも
商売なので、オーバーフェンダー付を出すかな？

265： 元７０乗り ： 2013/10/31 11:54

ランドクルーザー70オーナーズクラブのＢＢＳに
噂通り、７６、７９を来年の夏頃発売と書いてありましたが、
変更の可能性はあるみたいですが、価格は４００万円未満だそう
です。（搭載エンジンは書いてありませんでした。）

オーバーフェンダー付ガソリンのＧＲＪ７６だったら高いですね。
デイーゼル搭載の可能性もあるのか？

尚、この情報はディーラーからだそうです。

266： 元PZJ乗り ： 2013/10/31 17:34

2回目の要望を出しておきました。
ワイド、ナローボディの両方設定。MT、AT車の両方設定。
エンジンは1VDディーゼル。
来年の夏が楽しみですね。

267： 70再販待ち ： 2013/10/31 20:14

今まで乗ったサーフやプラドやFJクルーザーも十分シャシーの剛性感がありますが、
ランクル76は比じゃないんですかね？
運転したことないので。

268： 元７０乗り ： 2013/10/31 20:54

元PZJ乗りさん
お客様相談室からの回答、前回と何か感じが違っていましたら、
投稿してください。
毎日、オーストラリアトヨタの７０を見て溜息です（笑）
再販の噂される来年の夏までは長いなあ！！

70再販待ちさん
今、90プラド乗ってますが、シャーシは貧弱、デフも小さい、
ホーシングも細く、下回りを覗いて驚きました。

昔乗ってたＢＪ７０は、前後９.５インチのデフにＨ５５Ｆのヘビー系
ミッション搭載で、クラッチ操作も足がつるくらい重く、運転もヘビー
で毎日、筋トレって感でした（笑）

ＰＺＪ７７は、５発軽量エンジンと前８インチデフなので、ハンドリングが
良かったです。クラッチはサーフ等に使われていたＲ１５１Ｆなので、
クラッチ、シフトも軽く乗用車みたいな操作フィーリングでした。
前後リーフでもセミロングは高速でのピッチングも少なく快適でした。

269： ｈｚｊ77ｈｖ ： 2013/11/01 03:00

ＢＪ７０ってクラッチブースタ無し車も設定あったのかいな？

270： 元７０乗り ： 2013/11/01 06:42

ＢＪ７０はＬＸだったので、クラッチブースターは付いて
いたと思いますが、マジ重かったです。

271： 70再販待ち ： 2013/11/04 23:29

今知る限りの情報（噂）だと、AT設定は
絶望的っぽいですね(>_<)
やはり中古に大金をはたいて買うしかないんですかね、、
残念てす(>_<)

272： 元70乗り ： 2013/11/05 13:36

セミロングは、家庭でミニバン的に使う
人も多いと思うので、ATも出せば販売台数は
増えると思うのですが・・・。

トヨタからの正式発表を待ちましょう。

273： 元70乗り ： 2013/11/11 15:54

来年でアメリカ輸出用のFJクルーザーは生産
終了なんですね。日本仕様のFJクルーザーは、
150プラドのフルモデルチェンジまで販売？

ランクル70が再販されなかたら、本当に欲しい
四駆がありません。

274： ちんさんクルーザー ： 2013/11/14 22:30

大丈夫！
必ず、再販されますよ。

275： 元70乗り ： 2013/11/15 11:41

必ず出ますか(^o^)
標準ボディーの76が欲しいです！

276： 元PZJ乗り ： 2013/11/16 08:52

必ず出ます。
ただし、仕様等の詳細は販売3ヶ月前にならないと分かりません。GW頃でしょうか？

277： 元70乗り ： 2013/11/16 14:35

８月に出るなら、ゴールデインウィーク明けに、情報は入ると
思いますとディーラー担当は言ってました。

２ちゃん見たら、海外サイトにランクル開発トップ小鑓貞嘉氏が、
７０後継を検討中？開発中？って出ています。

もしかしたら、７０の後継が発売？
なんて夢が膨らみます。
楽しみにしております。

278： 今７７乗り ： 2013/11/17 03:13

来夏から１年限定で７０販売して
その後後継車を販売かな？

７０は７０らしく販売して欲しいな
安価、簡素、堅牢でね

279： ちんさんクルーザー ： 2013/11/17 12:26

後継車が、もし、国内仕様が出るならフロント廻りはペラペラですね。

今まで通り、板厚が厚いままなら、途上国向けのみ販売でしょう。

280： 元70乗り ： 2013/11/17 14:07

再販される７０も、もしかしたら国内の保安基準に適合させる為に、
エンジンフードとフェンダー、バンパーが潰れやすく弱く作って
ある可能性もあるのでは？

281： ちんさんクルーザー ： 2013/11/17 17:35

再販される70はそれは無い。

まだ規制は入っていない。

282： 元７０ ： 2013/11/17 21:31

法的に帰省入ってなくてもメーカーとしたらやっぱり世のなかに出すもんだからな。
大型トラックとかとは違うからな１ナンバーとかでも

283： 元70乗り ： 2013/11/17 22:18

国内再販する為に何を変更したのかな？
ＦＪは日本投入時にリアバンパーにブレーキが内臓されらから、
７０もオーストラリア仕様の右ハンドル車がベースでしょうね。
エンジンは１ＧＲで５ＭＴで補助ミラー装着くらいでしょうか・・・？

サーフ顔の７０は左ハンドルが基本の為か、カップホルダーと
ハザードスイッチも左に付いていて、使い難そう。
リア観音ドアもＦＪや１５０プラドみたいに、ロック装置が付けば
良いのに・・・。

284： 18年目の95 ： 2013/11/17 23:30

いつも楽しく拝見してます。お世話になってる営業マンによると、来年の
早い時期にピックアップは発売するそうです。セミロングは情報入り次第
連絡来ます。お楽しみに！再販されたら即買ですね〜
2年前に福岡のショップ（皆さんご存知の）で中古買わんでよかった。

285： 70再販待ち ： 2013/11/18 00:02

再販が現実味を帯びてきましたね！
私も福岡の某ショップで買わずに待ちます！
セミロングのAT仕様も販売されることを願いつつ。
中古屋は宝の持ち腐れになりますね。

286： 今７７乗り ： 2013/11/18 06:40

ガソリンは仕方ないですが、まさか３ﾅﾝﾊﾞｰなんて事は無いよね

287： 元PZJ乗り ： 2013/11/18 08:49

1ナンバーで出るのは間違いないです。

288： 元70乗り ： 2013/11/18 19:41

消費税8％になる前に発表してくれたら、
嬉しいですね。

皆さんは、ワイドとナローどちらが好み？
俺は狭い農道も通るのと、デザイン的にも
オーバーフェンダー無のナローボディーが
好みです。

289： 76 ： 2013/11/19 05:48

ナローに一票！

290： 元PZJ乗り ： 2013/11/19 08:19

丸目モデルはナローの方が好きですが、現行モデルはフロントトレッドだけが拡がって尻すぼみな感じがするのでワイドに一票。

291： 元70乗り ： 2013/11/19 08:35

輸出用７０の車幅

ナロー　１７７０
ナロー（シュノーケル付）１７９０
ワイド　１８７０

ワイドボデイはトレッドが広がり、安定感は増すと思いますが、
１８７０ってかなり大きいですよ！

ボデイカラーは、ホワイト、シルバー、ベージュメタリック、
ダークブルー、レッドくらいかな？

個人的には、ＦＪのダークグリーンとサンドベージュを設定して
欲しいです。

292： 今７７乗り ： 2013/11/19 09:40

フェンダーは社外品に任せて、取りあえずナローでいいかと
って言うか、４ﾅﾝﾊﾞｰに合わせて欲しかった

293： 元70乗り ： 2013/11/19 12:38

Ｖ８積む為にフロントの幅を広げたので、４ナンバー枠を
超えてしまいました。

７０後継は、エンジンフードの長さを縮め、室内長を拡張
するのでしょうね。

294： 元70乗り ： 2013/11/20 09:24

群馬ＲＶパークの公式ブログに先日はＶＤＪ７６が出ていましたが、
昨日の記事にはＧＲＪ７６が出てました！

欲しい！

295： 76 ： 2013/11/20 12:19

来年出ますから、其れ迄の辛抱です。

296： 元70乗り ： 2013/11/20 14:40

発表は来年8月って噂ですよね。
長すぎます(^o^)

297： 76 ： 2013/11/24 13:16

来年の夏まで購入資金を貯めればいいがね？

298： 元70乗り ： 2013/11/24 15:24

７０購入の為、節約しています。

再販情報ですが、ネットで探ると札幌トヨタには情報が入っている
みたいです。

売れそうな地域には、既に情報が入っているみたいです。

299： 76 ： 2013/11/24 17:48

GRJ76のファイナルギヤ比は4.100と4.300が混在すてます。
市販仕様はどちらになるですやら？

300： 元70乗り ： 2013/11/24 19:18

日本ではＭＴとＡＴでファイナルギア比が違ってました。
4.100は見つかりませんでしたが、4.300と4,313 は見つかりました。

タイヤサイズ２６５／７０Ｒ１６と７．５０Ｒ１６の違いかな？

301： 元70乗り ： 2013/11/25 10:31

札幌トヨタに電話して確認しました。
詳細は未定ですが、来年再販する話はメーカーから情報が入って
いるそうです。

発売予定でも中止になることもあるので、正式発表をお待ち
くださいでした。

302： 今７７乗り ： 2013/11/25 13:56

マジですか、元さんの書き込みなら信用ありますね
来年が楽しみです

303： 元70乗り ： 2013/11/25 14:17

マジです。
このＢＢＳ以外でも札幌トヨタから再販情報が出ていると知って、
思い切って電話しました。

304： 76 ： 2013/11/25 17:46

札幌トヨタ、本店ですか？
電話で教えてくれるなんて凄いですね。

305： 元70乗り ： 2013/11/25 18:54

札幌トヨタの本店に電話したら、
札幌トヨタお客様相談室にまわしてくれました。
詳細は教えてくれませんでしたが、再販の話し
たトヨタから入っているそうですよ(^o^)

306： 76 ： 2013/11/26 05:45

早くワイドかナローかしりたいですね！

307： 今FZJ80最終乗り ： 2013/11/26 11:21

水面下で盛り上がってきてますね！

自分は再販されたらGRJ76を増車して、最初の車検切れまで乗ったら一度寝かせて、
80がダメになって来た時の代替要員として保管します！

二台同時維持は家庭に余裕が無くなってしまうし、代替はまだしたくないし、
80をいざ乗り換える時に、更なる高騰した70の中古やペナペナ現行車なんかで
身銭を切りたくない・・・。
70後継車は結局現代の、もしくは先を見据えた衝突安全基準に合わせざる得ないでしょう。
海外ハイラックスやトライトンの頑丈仕様位の感じなのでは？

自分は何とか購入して、万が一何かあったら76手放しても大損はしないだろう！
位の気持ちでいます。
マンション住み、76用立体月極駐車場で頑張るつもりです！

お世話になってるセールス氏から情報も聞きセールス氏本人も購入予定！
本当のランクルを手に入れる最後のチャンスになりそうです。

まだ時間はありますし、再販確定した訳ではないので、
迷っている方は何とか手に入れられるように準備だけでもしようじゃないですか！

長文駄文失礼！！

308： 元７０乗り ： 2013/11/26 18:22

７６さん
俺はＧＲＪ７６のナローを熱望してますが、ワイドで買います。
逆車並の価格だったら諦めますが（＾０＾）

今FZJ80最終乗りさん
宝くじが当たったら、乗る用、保管用と２台発注します（＾０＾）
７０後継も興味ありますが、「本物」って感じはしなくなるのかな？
７０が最後の本格的四輪駆動車かも知れませんね。

309： 76 ： 2013/11/26 19:59

元70乗りさん
やはり、市販されるのはワイドなんですかね？
ワイドだとホイールがブラブイ1択ですね。
純正でもいいかな？

310： 元７０乗り ： 2013/11/26 21:26

76さん
トヨタも商売だから、１台売って利益が多くなるワイドを売るのでは？
ワイドだとブラＶか純正ですね。

ナローだとブラＶとクリムソンのクロスカントリー、あっ、純正も！

311： 元70乗り ： 2013/11/27 12:19

クリムソンのクロスカントリーは、最近発売された
ホィールだけど、ナロー用のみのラインナップ。

もしかすると、再販70はナローのみ？(^o^)

312： 76 ： 2013/11/27 19:20

価格はマッピー店長も言われてる通り、FJより安い辺りで発売されるのではないでしようか！
貨物の内装、ガソリンエンジンならFJより安いでしょう。

313： 元７０乗り ： 2013/11/27 21:00

３０周年記念販売・限定モデル特別装備がなければ、ＦＪより
安くなると思います。

今まで日本で搭載された１ＧＲは２種類。

■183kW(249PS)/5,200rpm 380Nm(38.8kg-m)/3,800rpm (プレミアムガソリン仕様)
■203kW(276PS)/5,600rpm 380Nm(38.8kg-m)/4,400rpm (レギュラーガソリン仕様)

輸出仕様の１ＧＲは、これとも仕様は違う筈です。
馬力を落として、トルク重視になっていると思います？

もし、国内仕様の１ＧＲが搭載されたら、高速も余裕ですね。

314： 今７７乗り ： 2013/11/28 06:17

ガソリンだし、安く出してくれたら有難いです。
特別装備って要らないなあ（木目調パネルに本革シート、専用色とかかな）
オーディオもｵﾊﾞﾌｪﾝも無くていいし、ホイルも鉄でいい。　
どうせ好みで替えるし

315： なろーななろく ： 2013/11/28 10:39

ナローボディでＬＸ内装の黒バンパー黒ミラーで 出して欲しいですね〜
トヨタ的にはオーバーフェンダー付きのＺＸ仕様を出しそうですが…
オーバーフェンダー付きでもすべて同色で出して欲しいです
ボディとオーバーフェンダーの色が違うのはなんかイマイチ
ツートンカラーもいらないかな…
ＦＪクルーザーの１番安いグレードみたいな感じがいいですね
後は個人でドレスアップすれば良いかなと…

理想はナローのディーゼル ＭＴ デフロックですが…
新しい情報 期待してます

316： ランドクルザー大好き ： 2013/11/28 22:30

1GR76乗りです。
先日、私もトヨタの方から再販決定を確認しました。
ほぼ逆輸入車のモデルの右ハンドルで販売の様です。
装備についは明確な情報は未確認です。

70ファンには不評なモデルですが仲間が増えるのは
有り難く思います。

317： 76 ： 2013/11/29 07:45

僕は結構新型の顔好きですよ。

国内最終版76乗りですが、新型に乗り換えの為友人に譲ることにしますた。

318： なろーななろく ： 2013/11/29 13:50

ランドクルザー大好きさん 質問です 今お乗りのＧＲＪ７６はどこの国の仕様でしょうか？
冬場の燃費はどのくらいでしょうか？
車体 長さ 幅 高さ なんかも知りたいです
リヤブレーキはディスクでしょうか？
旧７６のレカロのシートレールの流用は可能そうですか？

フロントバンパーの飛び出し具合も知りたいです

良かったらでいいので教えて下さい お願いします
ＧＲＪ７６の情報がなかなか無くて…

319： ランドクルザー大好き ： 2013/11/29 23:30

76様、共感いただき有り難うございます。

国内最終型は今では入手困難な貴重品になってしまいましたが
引き継がれるご友人もランクル好きならッキーですね！
1GRも76様の期待を裏切らないと思います。


なろーななろく様。

車体寸法です。
長さ 4800
幅 1790
高さ 1970
重量 2040
になっています。
自車の仕様は中東、北アフリカ仕様です。
オーストラリア仕様でも76仕様の場合ガソリン、
ディーゼル共に車重以外は、外寸はほぼ共通の様です。

室内レイアウトは国内最終と同一です。シートレールは使用出来ると思います。
フロントバンパーはグリルから20センチ位の出っ張りになっています。
リアブレーキはドラムです。
ご参考になれば幸いです。

320： なろうーななろく ： 2013/11/30 06:14

ランドクルザー様
いろいろとＧＲＪ７６について教えて頂きありがとうございます
凄く参考になります

旧モデルから新モデルへの乗り換えでもそのまま使えるパーツがありそうですね
購入に向け いろいろ妄想したいと思います
大排気量のガソリンのマニュアルって なんかゾクゾクしますね
あとは 販売価格がいくらになるかですね〜

321： 元７０乗り ： 2013/11/30 11:41

ランドクルザー大好きさん
ＧＲＪ７６にお乗りの方にコメント頂けて、とても嬉しいです。

早く乗ってみたいです（＾０＾）

322： 元７０乗り ： 2013/11/30 12:26

ライバルであるディフェンダーは２０１５年ＦＭＣの噂でしたが、
中止になったみたいです。

ランクル７０はディフェンダーのＦＭＣ後に発売されると思って
いましたが・・・？

323： ズーカ ： 2013/12/05 14:51

個人的にはピックアップが欲しいのですが、海外のハイラックス ヴィーゴのように
荷台には屋根みたいな感じでオプションであるのでしょうか？
わりと使う荷物は車に置きっ放しなんで。

324： 元70乗り ： 2013/12/06 12:20

幌だったら、オプションにあるのかな？
海外のサイトを見たら、FRPのキャンパー
みたいなのがありました。
日本でもキャンピングカー作っている業者
に頼めば作ってくれると思いますよ！

79ピックアップのダブルキャブ格好いいですね。

325： ズーカ ： 2013/12/06 19:04

ありがとうございます。笑。
キャンプに行きたいです。

326： 元７０乗り ： 2013/12/08 17:24

今年は要望メールを２回も送ってしまった！！
再販は否定していませんね（＾０＾）
何時、正式発表してくれるのかな？

この度は、ランクル70の再販について、ご関心をお寄せくださり
誠にありがとうございます。

しかしながら、10年前に、ランクル70を排気ガス規制で
手放されたとのこと、申し訳ございません。私どもも、残念に存じます。

札幌トヨタから、ランクル70が再販すると、お話があったとのことですが
あいにくメーカーとしては、現時点で、ご案内できる情報はございません。

せっかくお問合せいただきましたが、ご期待にそえぬ回答となり
申し訳ございません。

ただ、今回、○○様よりお寄せいただいたメールを拝読し
ランクル70の再販を熱望されるお気持ちが、伝わってまいりました。

○○様からお寄せいただいた、ランクル70の再販を
熱望くださっているというお声は、ランクル70をご愛用くださっていた
お客様からの貴重なお声として、関係部署へ申伝えます。

貴重なお声をお寄せくださり、ありがとうございました。

327： HDJ ： 2013/12/09 13:33

↑再販要望はいいが、これって札幌トヨタに迷惑かかんないのカナ

そういえばランクルのTOUGH IS LEGEND ってサイトに最近新しいフォトギャラが追加されたけど、その全てがランドクルーザー70の画像だ。

こりゃマジで再販されるね

328： 元70乗り ： 2013/12/09 15:49

シークレットだったら、電話で教えてくれないと思いますが・・・。
地元の神奈川トヨタでは、再販情報はまだ確認できません。
HDJさんも地元のトヨタ店で聞いてみてください。

329： 元７０乗り ： 2013/12/09 16:33

ＨＤＪさん
TOUGH IS LEGEND 見ましたよ！
全て７０でした（＾０＾）

330： ズーカ ： 2013/12/12 21:58

質問なのですが、
ピックアップの荷台は、アルミタイプ？と、ボディと同色タイプの2通りあるみたいですが、
どちらが価格が高いとかあるんでしょうか？
個人的にはアルミタイプが好きなんですがね。

331： 元７０乗り ： 2013/12/14 21:05

海外サイトを見ると、確かに２種類ありますね。
アルミの方が高そうですが、誰か詳しい人おりませんか？

でも、本当にピックアップも出るのかなあ？
ユーチューブでＡＲＢのＶＤＪ７９ダブルキャブの動画が見れるけど、
超カッコイイです。

発売されることを願っています。

332： ズーカ ： 2013/12/14 21:23

ですよね。ピックアップはやはり大きいですね。マンションなんで駐車場に困りますね。
今日、ディーラーに70聞いたら、まだ情報なしでした。
でも、まあハリアーの販売で忙しいみたいです。笑。ハリアーブームが落ち着いたら、色々と情報筋に問い合わせてみるという事でした。
ピックアップせめてディーゼル販売して欲しいですね。

333： 元７０乗り ： 2013/12/14 21:40

ハリアーはトヨペット店での扱いで、７０はトヨタ店での扱いです。
もし、トヨペット店で７０再販を聞いても知らないと思います。

ダブルキャブは、ナローなら車幅は１７７０だけど、シャーシは
スーパーロングなので、全長５２２０と長いです。

334： ズーカ ： 2013/12/15 01:57

現在、乗ってる車の関係で二店舗、周りました。
扱い車種は、解っているのですが、70の話で盛り上がってしまい、
ついつい聞いちゃいました。笑。
ディーゼルがあるのを願うばかりです。

335： 元７０乗り ： 2013/12/15 08:06

知人がハイエース２００のディーゼル乗ってますが、故障が多いと聞いて
います。

長時間のアイドリングだとＤＰＦが詰まるし、気をつかうそうです。

もし、　Ｖ８　４５００の１ＶＤディーゼル搭載車が発売されたら、購入する
のは悩みます。

価格は跳ね上がりそうですし、故障も不安です。

336： 76 ： 2013/12/17 18:05

私の地元ディーラーでは、まだ情報無いですって言われましたが、隣県のディーラー
では正式発表ではないですが、一年間の限定販売の予定はありますと、回答頂きますた。

337： ズーカ ： 2013/12/17 19:30

購入するなら、あわてずに一部改良などを考えて最後の方で購入すべきなんでしょうか？
発売初期は、小さな問題がでてくるでしょうから。迷ってます。

338： 元７０乗り ： 2013/12/17 22:03

７６さん
情報ありがとうございます。
不思議ですね。ディーラーによって再販情報が入っていたり、
入っていなかったりして。

ズーカさん
３０年前から販売されていり７０ですから、大丈夫だと思いますよ。
サーフ顔なってからも6年くらい経っていますから。
台数限定か期間限定での販売って噂ですから、悩んでいるひ時間は
無いと思います。

あと、ご希望の７９ピックアップは積載を考えてリアのリーフスプリング
の枚数も多く、乗り心地もかなり悪い筈です。

４ドアのセミロングなら、リアシートをたたみ、手作りでベットを作れば、
車中泊（大人２人）も可能です。

339： ズーカ ： 2013/12/17 22:33

なるほど、ありがとうございます。
手作りベッドですかぁ。夢が膨らみますね。
あと話かわりますが、先で70の後継車が噂されてますが、70はGクラスのように
世界で販売し続けて欲しいです。角張ったデザインのまま。で！

340： 元７０乗り ： 2013/12/17 23:28

オーストラリアの炭鉱で横滑り装置が装備されていない７０は
販売出来ないそうです。

横滑り防止装置を装着するか、フルモデルチェンジして安全装備
を充実させるのかな？

オーストラリアからの要望で１ＶＤ搭載、ダブルキャブも出したので、
どう対応するのかな？

341： 元７０乗り ： 2013/12/19 21:34

新しい噂をネットで発見。
ＧＲＪ７６のみで、来年の秋口発売で１ヶ月間の限定販売だそうです。

ディーラーからの情報だそうですが・・・。

再販希望さん、次７０乗りさん、そろそろ的確な情報は入って
いませんでしょうか？

342： 今７７乗り ： 2013/12/19 23:43

幾らなんでも１ヶ月間は短いですね

343： 76 ： 2013/12/20 05:47

ディーラーからの情報なら一年間の間違いではないでしょうか？

344： 元７０乗り ： 2013/12/20 11:20

更に探ってみましたが、ディーラーの情報で１年間の限定販売と
聞いた方もおりました。

情報が錯綜してますね。

あっと驚く、サプライズがあったら嬉しいですね。

345： 元７０乗り ： 2013/12/21 19:39

神奈川トヨタの営業から電話が入りました（＾０＾）

７月再販予定のＭＴのみ。
詳細は不明で、これしか分からないそうです。

346： 76 ： 2013/12/21 19:50

VDJ76ワイドMT,GRJ76MTナローMT？

347： 70欲し杉 ： 2013/12/21 20:38

やっぱりディーゼルは出ませんか、、、
ディーゼルなら買ったんですけど。
ジムニーで我慢するしかT T

348： ズーカ ： 2013/12/21 20:48

嫁にMTに免許 取得を家長として命じました。笑。

349： 元７０乗り ： 2013/12/21 22:49

７６さん
まだ７０が出るしか分かっていないそうです。

７０欲し杉さん
１ＶＤも出るかは？

ズーカさん
凄いです（＾０＾）

350： ズーカ ： 2013/12/22 09:16

横滑り防止機能についてですが、
妻の実家が冬は雪山を超えていく村なのですが、
この機能がないと、遠出用のファミリーカーとしては不向きですかね？

351： 76 ： 2013/12/22 12:37

ズーカさん。
勿論四駆と言えども、無茶な運転をすれば危険な状況になる可能性はありますが、

通常の雪山の峠越えならスタッドレスを履いていれば全然問題ないですよ。

352： ズーカ ： 2013/12/22 14:04

ありがとうございます。
参考になりました。

353： 元７０乗り ： 2013/12/22 15:21

再販７０に横滑り防止装置が付いているかは？ですが、
スタッドレスを履いてもアイスバーンでは歯が立たない
時もあるので、タイヤチェーンも必要です。

ランクル７９ダブルキャブは、ファミリカーには辛い
と思います。輸出仕様の板バネのままだったら、乗り
心地は最悪だと思います。

以前乗っていたセミロングの７７は、前後板バネ
でしたが、我慢できる乗り心地でした。

買うなら、フロントコイルの現行７６をオススメします。
まだ、何が出るか？ですが・・・（笑）

354： ズーカ ： 2013/12/22 17:10

やはり76ですよね。釣りをするので車中泊も考えているので。
ありがとうございます。夢が膨らみますね。

355： ベッド ： 2013/12/22 19:10

俺もベッド作りました

356： ベッド ： 2013/12/22 20:26

参考になればと。　７７です
幅1390、奥行き9500、高さ280（後部座席倒した高さ）
後部座席を倒せば170cmの私にぴったりです

ポイントは後部座席の背もたれの裏側にクッションを入れました

357： 元７０乗り ： 2013/12/22 21:45

ベッドさん
背もたれの裏側にクッションを入れるのは名案ですね。
ありがとうございます。

358： 再販希望 ： 2013/12/23 06:23

御指名なのでまとめてみます。ＧＲＪ７６&７９（ＤＣ）のＭＴのみ、１年間の期間販売、詳細（色、オプション不明）現在詳細を煮詰めている段階と思われます、また３０周年記念発売ですので儲けはないと思われます。ですから皆さん買ってあげて下さい。
ガソリンですが・・・
メリークリスマス！

359： 76 ： 2013/12/23 06:31

再販希望さん。
ありがとうございます。
必ず購入します。
私はガソリンでも良いと思います。

360： 元７０乗り ： 2013/12/23 07:35

再販希望さん
２０１２年から情報をありがとうございます。

でも、７９のダブルキャブが出るのは驚きです。
詳細が判明しましたら宜しくお願い致します。

361： 70欲し杉 ： 2013/12/23 08:47

・・・ガソリンですか。。。
発表されるまでは一応待ってみますが、もうディーゼルはあり得なさ
そうですね。
でも、79出すならTACOMAの方が欲しいですねー
ま、出してくれるだけ良しとしなきゃです。

362： 元７０乗り ： 2013/12/23 13:22

70欲し杉

363： 元７０乗り ： 2013/12/23 13:25

１ＧＲはリッター７〜８キロは走るみたいですよ！

364： なろーななろく ： 2013/12/23 13:59

Ｗキャブ出るんですね〜
荷台のアオリにＴＯＹＯＴＡのプレスロゴ入れて欲しいです
チューブ形状のバンパー サイドステップ リヤバンパー ロールバー＆スポットランプ＆ワイドフェンダー 白の深リムホイール ホワイトレターのワイドタイヤ ８０年代前半のカリフォルニア仕様のリフトアップに改造したいです
顔もハイラックスに似てるし似合うかも
ＭＴのみって マニア泣かせですね〜 なんか嬉しいです
家族持ちにはＷキャブは厳しいですかね〜 只今いろいろと妄想中であります

365： 元７０乗り ： 2013/12/23 15:33

ＧＲＪ７９ダブルキャブはホィールベースも長いので、５人普通に乗れる筈です。
ただし、乗り心地はハイエース２００のバンより悪いと思います。
もし、試乗車があれば試乗して買ってください。
試乗車があればですが・・・。

366： なろーななろく ： 2013/12/23 16:34

トゥループのリアリーフの枚数とヘルパースプリングの厚さを見ると凄く堅そうですね
ピックアップだと更にリアが軽いからもっと跳ねそうですね
７６と７９ではリーフのスパンも違うのかな？流用不可かな？
全長も５m超ですし もてあましそう…
でもＷキャブって 格好イイですね〜
サーフボード 四輪バギー ＢＢＱセットなんかを積んで走りまわりたいです…あくまでも妄想ですが〜

367： 元７０乗り ： 2013/12/23 18:38

なろーななろくさん

ユーチューブで下記を検索すれば、ＶＤＪ７９ダブルキャブの
試乗レポートが見れますよ！


Toyota Landcruiser 70 Series Dual Cab - 2013

368： 元７０乗り ： 2013/12/23 18:45

これも見て！

2013 Land Cruiser double-cab does 'The Kloof'

369： なろーななろく ： 2013/12/23 20:08

元７０乗りさん
ありがとうございます いろいろ見て研究してみます
再販の噂が本当になりそうで ワクワクしますね〜
詳細情報に期待ですね

370： 元７０乗り ： 2013/12/23 21:39

７０再販は、噂じゃないですよ！
お近くのトヨタ店で聞いてみてください（＾０＾）

371： 76再販希望 ： 2013/12/24 19:23

AT設定がなく残念です(T-T)

372： 元７０乗り ： 2013/12/24 20:52

残念ながら、ＡＴも１ＶＤも設定なさそうです。
私は家族で使うので、ＡＴでも良いかな。って思っていましたが、
今はＭＴ買うから練習しろ！と言ってます。

373： 元PZJ乗り ： 2013/12/25 11:33

1VDは無理かなと思ってましたが、ATもなしですか？
これは辛いなぁ。嫁をどう説得しようか・・・。

374： 77 ： 2013/12/25 13:51

MTだと燃費どれくらい伸びますかね？

375： 元７０乗り ： 2013/12/25 14:07

元PZJ乗りさん
残念ながら、ＭＴだけみたいですが、トヨタからの正式発表を待ってください。
ＭＴは燃費が良い！と説得、説得。

７７さん
２キロ前後は伸びると思います。

376： 77 ： 2013/12/25 16:28

元70乗りさんありがとうございます、乗り方にもよりますが10キロ位行きそうですね

377： grj78 ： 2013/12/25 20:06

grj78乗ってますが通勤5~6キロ,郊外7~8キロ,高速10キロ、アクセル踏み込めば早いけど燃費極悪です。

378： 元７０乗り乗り ： 2013/12/25 20:29

grj７８さん
１ＧＲ搭載の７８のオーナーの方にコメント頂けて嬉しいです。
オーナーによって燃費は変わりそうですね。

今まで２台乗った７０は遅かったけど、１ＧＲ搭載の７０は
早そうで、楽しみです。

379： ベッド ： 2013/12/25 22:41

速さよりも燃費だなぁ

380： 70欲し杉 ： 2013/12/26 00:03

>379
そうですよね。
やっぱ、燃費とトルクのディーゼルですよね。
あきらめきれない、、、
中途半端に出さないで4.5出してくれー

381： 77 ： 2013/12/26 07:45

夏発売ということは春くらいにグレードなど発表ありますかね⁇
本当に待ち遠しいですね。

382： 元７０乗り ： 2013/12/26 09:04

ベッドさん
燃費を考えると、タイヤサイズはノーマルがベストです。

７０欲し杉さん
逆車の１ＶＤで排ガス規制クリアしているので、価格が
問題なんでしょう。

ディーゼル搭載の要望は大きいと思いますが・・・。

７７さん
７月発売予定なので、３，４月頃には詳細わかるかな？
今が一番楽しい時間ですね。

383： 76 ： 2013/12/26 12:48

春ごろに、ディーラー幹部の内覧会があるみたいです。

384： 元７０乗り ： 2013/12/26 14:01

７６さん
内覧会、見に行きたい！（＾０＾）

ＦＪクルーザーは２０１０年１２月４日発売でしたが、５ヶ月前
の７月には、ネット上に搭載エンジンと発売日は出ていました。

385： 元７０乗り ： 2013/12/26 14:13

２０１０年８月１日の朝日新聞デジタルに年内に、ＦＪクルーザー
発売と出ていました。

２０１４年３、４月には、「本格的四輪駆動車・ランドクルーザー
７０系　製造３０周年記念　夏頃、国内１０年ぶりに復活予定。」
って発表されるのかな？

386： 76 ： 2013/12/28 16:57

只、一年間と言う期間を限定する理由が分かりません。
誰か知ってる人いますか？

387： 元70乗り ： 2013/12/28 19:34

保安基準改正までの販売で、1年間って話しですが・・・？

388： 76 ： 2013/12/28 19:50

その噂の保安基準改正も来年発売のランクル70は無関係なんですよ！
突入防止装置改正も無関係。
歩行者保護基準もまだ無関係です。

突入防止装置は車輌総重量3.5t以下の車輌はリヤのクロスメンバーの高さが700ミリ以下なら
装着しなくても良いです。
歩行者保護基準も再来年の3月位に型式指定を取ると掛かってきますが、それまでに
型式指定を取ってれば、継続生産で平成31年8月まで販売出来るっすよ。

なので社内事情なのかな？っておもいますが・・

389： 噂 ： 2013/12/28 20:36

再販事態が単なる噂かも？

390： 元７０乗り ： 2013/12/28 20:42

７６さん
関係ないのですか。
あとは、全国展開している四駆店が買い占める恐れからって話も
ありましたね。

噂さん
まだ、ディーラーから再販します。と聞いていませんか？

391： 元７０乗り ： 2013/12/28 21:42

ズーカさん
クワトロスポーツのFacebookを見たら７９ダブルキャブ用の
荷台ＦＲＰトップを作ったそうです。
オートサロンで展示するみたいです。

392： ズーカ ： 2013/12/29 01:04

ありがとうございます。目の保養になりました。
今日から、妻の実家に山の中の村！へ雪道 峠を越えていくのですが、
四駆好きの血が騒ぐのは私だけでしょうか。笑。
早く76に乗りたいですね。

393： 70欲し杉 ： 2013/12/29 13:32

Wキャブ良く見たんですけど、、、
かなりマニアックで格好いいかも！
こんなチャンスは2度とないだろうから、
本気で考えようかな、、、
ARBの動画はヤバイです(^0^)

394： 76 ： 2013/12/30 15:57

平成24年7月生産車から、座席の強度及び座席の取付強度基準が追加になってる。
現行のシートで大丈夫かな？
詳しい人いますか？
それまでは、乗用車にしか無かった基準です。

395： 元７０乗り ： 2013/12/31 10:54

ズーカさん
くれぐれも運転には気を付けてください。
家族で乗るなら、７６がベストです。

70欲し杉さん
確かにカッコイイし、２度とないチャンスだと思いますが、
トラックなので、乗り心地が問題ですね。
ＡＲＢの７９ダブルキャブの動画はＧＯＯＤです！！

７６さん
国内の保安基準に適合させる為に、問題があれば改善する筈です。
逆車で問題は出ていないみたいだから、大丈夫だと思います。

396： 76 ： 2013/12/31 13:47

私が心配していたのは、保安基準に対応するために新規に座席の部品開発して
コストアップの可能性を心配しただけです。
豪州向けの部品を確認したら、LJの部品が使われてました。
なので新規開発は無く流用品なので不安は消えました。

只、旧70でレカロシートを付けて、レールは汎用品でも車検オッケーがNGになりますた。
新70を購入予定の方はその辺りをお気を付け下さい。
レールも専用品じゃないと、車検は通らなくなりますた。

397： 元70乗り ： 2013/12/31 16:25

再販時、新設計の部品は補助ミラーくらいかな？

398： 70欲し杉 ： 2013/12/31 20:03

>元70乗りさん
動画見ていただけましたか！
やっぱりかっこいいですよね！！！
試してないので分かりませんが、乗り心地はこの際無視しようかと、、、
買う前のこの考えてる時間が、こんなに楽しいのは初めてです！

399： 再販希望 ： 2014/01/01 00:32

あけましておめでとうございます。再販の年になりました！年明けのオートサロンに注目してください。ワクワクすることがあるはず！

400： 76 ： 2014/01/01 07:50

再販希望様。
あけましておめでとうございます。
オートサロン楽しみにしております。

401： 元７０乗り ： 2014/01/01 09:50

再販希望さん、７６さん、皆様。
あけましておめでとうございます。

再販希望さん、新年から情報ありがとうございます。

オートサロンに群馬トヨタＲＶパークから７６と７９が展示されます。
搭載エンジンは不明です。

ランクル７６
ルーフキャリア
ラダー
ホィールRaguna Offroader
２６５／７５R１６（※このサイズだと再販７６もオーバーフェンダー付？）

ランクル７９
ＡＲＢバンパー
オリジナルキャノピー
ホィールRaguna Offroader
YOKOHAMA　GEOLANDAR A/T−S　２３５／８５Ｒ１６

402： なろーななろく ： 2014/01/01 13:17

クワトロのフェイスブックに出ていた７９が展示されるのかな？

403： 元７０乗り ： 2014/01/01 14:57

クワトロさんは出展車リストになかったので、たぶんそうですね。

再販７０は、７６がワイド、７９が標準かな！？
好みで選ばせてくれないかな？

404： 元７０乗り ： 2014/01/01 19:11

群馬トヨタＲＶパークのブログに７６と７９の画像が出ました。
超加工してありますが・・・。

７６は、シュノーケル付ワイドです。

405： なろーななろく ： 2014/01/01 21:34

国内仕様の写真か…と期待しましたが アンダーミラーも無しだから逆車なのかな？ ７６と７９を持ってくるあたり…何かの意図があるのかな？
早く正式な写真が見たいです

406： 元７０乗り ： 2014/01/01 21:48

ＦＪも発売前、ディーラーでも逆車を展示してありましたから、
発売前は手配できないのでは？

クワトロから借りたのか、車両データを取る為に買ったのかも？

展示の意図は、７６と７９販売に向けての宣伝だと思います。
どれだけの反応があるのかと・・・。

407： 元70乗り ： 2014/01/02 19:36

79ダブルキャブは、76のキヤビンを流用した
そうです。設計はトヨタ車体です。

408： 76 ： 2014/01/04 17:59

憧れの11枚リーフスプリング楽しみですね。

409： 76 ： 2014/01/04 19:50

8枚仕様のリーフスプリングもあるよ。

410： 噂 ： 2014/01/04 20:37

4〜5枚でよくない？

411： 元70乗り ： 2014/01/04 20:38

フロントのコイルも不等ピッチの
強化仕様がありますね。

412： 76 ： 2014/01/04 22:14

噂さん。
76でも6枚リーフ仕様。
79に至っては、魚を2t積んで砂漠を時速160で走るみたいですので、11枚リーフ
が的当かと。
リヤホーシングも強化仕様になってますね。
元70乗さん。
不当ピッチコイルは国内消防79仕様がそうでした。

私が住んでいる地元では消防団がランクルばかり使っています。
75と79です。

413： 元７０乗り ： 2014/01/04 22:27

サーフ顔の７６も７９も本物は見たことが無いので、
オートサロンが楽しみ。

神奈川県でランクル７０を動物にたとえるなら、絶滅危惧種。
年に数台しか発見できません！！

早く夏にならないかな（＾０＾）

414： 昔77今74 ： 2014/01/05 18:20

んー、タンドラダブルキャブ買おうと思ったけど、
79も気になる…。

415： 76 ： 2014/01/05 19:54

すいません。
先日、貨物車にも、座席と座席取付強度の
技術基準が適用された、と書きますたが、審査事務規定と協定規則第17条を
よく読んだら、まだ適用されてないことがわかりますた。

お騒がせいたしました。

416： 元７０乗り ： 2014/01/06 16:34

昔７７今７４さん
今７４なら、７９にしましょうよ。
またとない購入のチャンスですが、７４手放すのは勿体無い
から、増車しましょう！！

７６さん
保安基準に詳しいのですね。

417： 元７０乗り ： 2014/01/08 13:53

調べたら、1GRは扱いやすそうです。
1000rpm程の低回転域で、30kg・m程のトルクが出るそうです。

ディーゼルの3Bはローが低く、セカンド発進でしたが、
ガソリンの1GRはセカンド発進可能なのかな？

フロントリーフの70は、バンプストッパーがホーシングに当たって
乗り心地悪かったけど、フロントコイルの70は、どれくらい乗り心地
は改善されたのかな？

今はプラドに乗っているけど、70に乗ったらスパルタンな乗り心地に
体が悲鳴をあげてしまうかな？（＾０＾）

あと2日寝れば、オートサロンで本物のサーフ顔の７６と７９が見れます！（＾０＾）

418： 76 ： 2014/01/08 16:53

元70乗り様
最終年式の76乗ってましたけど、ノーマル状態だと
フロントはともかく、リヤリーフは結構突き上げる
乗り心地でした。

タイヤによっても変わりますが。

オートサロン楽しみです。

419： 76 ： 2014/01/08 18:10

群馬トヨタRVパークのブログにオートサロン展示予定の76と79が
御披露目されています。

420： なろーななろく ： 2014/01/08 19:27

ブログ見ました ７９のベージュカラー いいですね〜
７６も７９も 黒グリル黒バンパー このまま販売して欲しいですね ７９の黒ミラーもいい
ボディのステッカーも８６みたいですね〜 展示する２台は逆車なのか試作車なのか気になります

421： ズーカ ： 2014/01/08 20:39

ブログみました。ご機嫌ですね。76を買うつもりでしたが、79みて心がゆらぎました。
ただ、サイド ミラーが、あのワイルドなやつじゃないのが残念。
日本ではダメなのかな？

422： 元７０乗り ： 2014/01/08 21:11

７６さん
フロントがコイル化された７６の乗り心地を教えて頂けて（＾０＾）
群馬トヨタＲＶパークのブログ見ました！

なろーななろくさん
内装はＬＸ仕様で、外装はＳＴＤ仕様が好みです。
ステッカー確かに８６みたいですね。
再販時、試乗車はこのステッカーが貼られるのかな？

展示車の７９のキャノピーは、ウワトロさんと同じみたいですから、
７６、７９とも借りたのか、データ取りように買ったのかな？
エンジンフードにダクトが無いから、搭載エンジンは１ＧＲでしょうね。

ズーカさん
７９にしますか？（＾０＾）
ミラーは交換可能です。
７６に装着されているミラーが見易いです！

423： 元７０乗り ： 2014/01/08 21:42

１９８４年の１１月発売のランクル７０。
厳密には、今年の１１月で３０周年ですが、２００４年７月に国内販売を中止したので、
ＲＶパークでは８月に３０周年を迎えると書いたのでしょうね。

地元のディーラーでは７月発売予定と言ってましたが、やっぱり噂通りに８月再販かも
知れませんね。

424： ズーカ ： 2014/01/08 21:51

マンション駐車場はいらないので、76でお願いします。笑。
でも北海道にすんでたら79買ってました。
気になるお値段は...。300万前後らしいですが、海外ではいくらで販売されてるのだろうか。
買ったして、やはり盗難対処車種になってしまうのだろうか。それとも、ディーゼルじゃないから安心してもよいかな。
盗難が、心配だなあ。保険あるとはいえ。

425： 今７７乗り ： 2014/01/08 23:46

今だに再販の件は半分しか信じてませんが、
＞＞２０１４年８月　発売から３０周年を迎え益々盛り上がりを見せるランドクルーザー７０
これは再販を示唆してますかね。

７９もいいけど、無難に７６かなぁ
純正ウインチもいいね

426： なろーななろく ： 2014/01/09 01:01

ＲＶパークの７９とクアトロから出ている７９のアンテナの位置が違うように見えませんか？
どこ仕様なんだろう…

427： 元７０乗り ： 2014/01/09 06:47

確かにアンテナの位置が違いますね。
アンテナが、手動、自動かハンドルの位置、エンジンによって違うのかな？

誰か分かりませんか？

428： ７７ ： 2014/01/09 13:39

トヨタさん、ナローお願いします。

429： 元70乗り ： 2014/01/09 13:56

70ファンのリクエストに応えての再販だと思うので、
ナローになるんじゃないかな？

430： なろーななろく ： 2014/01/09 16:36

ＲＶパークのフェイスブックにも写真出てますね

内装とかエンジンルームも見たいですね

元７０乗りさんはオートサロン行かれますか？

431： 元７０乗り ： 2014/01/09 16:39

もちろん行きます！

432： ズーカ ： 2014/01/09 19:12

私は遠方でいけないので、なんとか、時間ある時にレポートをお願いできませんか。
何卒、宜しくお願いします。

433： なろーななろく ： 2014/01/09 20:49

オートサロンで実車を見た感想をお願いします

434： ランドクルザー大好き ： 2014/01/09 21:47

再販に向けて動き始めましたね。
76はオーバーフェンダー仕様。
79はナロー仕様。

ほぼ決定のようです。

435： 77 ： 2014/01/09 21:53

やっぱ76はオバフェン仕様か…がっかりだよ…

436： 76 ： 2014/01/10 05:30

写真が不鮮明ですが、RVパークさんのブログに展示場の70がアップされてます。

79は右ハンドルでエンジンカバーが見えるのでGRJ79の南アフリカ仕様と予想します。

76はよく見えませんが、左ハンドルなので、HZJ76のアフリカ大陸の右側通行の国
の仕様ではないかと？
私は遠方なので、オートサロンには行けれませんが、観れる方が羨まし！

437： 噂 ： 2014/01/10 07:14

今日からですね
行ける方はレポート宜しくお願いします。

438： なろーななろく ： 2014/01/10 09:36

７６はＨＺＪ７６でしたか
フェイスブックの写真の後部ドアにＶ６のエンブレムが無いから気になってました

バーフェン仕様ですか〜ちょっと残念
せめて 黒バンパー 黒グリルで販売して欲しいですね〜
高級仕様になっちゃうのかな〜

439： 元70乗り ： 2014/01/10 10:57

今、オートサロンの会場です。
残念ですが、再販76はオーバーフェンダー付みたいです（涙）

440： ズーカ ： 2014/01/10 15:24

オートサロンの皆様、何かレアな情報ありましたか？？

441： 元７０乗り ： 2014/01/10 18:52

気が付いた箇所

７６
・ピントルフックの付いたリアシャーシに穴が開いていた。
・雨戸も塗装。
・４ドアフレームもブラックアウトでなくボデイ同色塗装。
・以前乗ってた７７と違い天井も安っぽいなった。
・エンジンフードは、ランクル２００や１５０プラドと違って、
鉄板は厚かったです。

７９
・１ＧＲ右ハンドルの７９は、シフト位置も近くて操作しやすかった。
・ドリンクホルダーは遠くて使い難そう。助手席用？左ハンドル用？

サーフ顔はイマイチでしたが、本物が見れて（＾０＾）

442： 76 ： 2014/01/10 18:59

元70乗りさん。
情報ありがとうございます。

サーフ顔も直ぐに見慣れますよ。

76がバーフェン付きとの情報はRVパークのスタッフからですか？

443： 元70乗り ： 2014/01/10 19:47

「略、こんな感じでしょう。」でしたよ。

「ナロー希望の方が多いと思いますよ！
トヨタに伝えて下さい！！」とリクエストしました。

444： 元７０乗り ： 2014/01/10 20:49

でも、オーバーフェンダーが付いた７６だと、３００万は切らない
と思います。

来場者の反応を見てる可能性も考えられませんか？
書くのを忘れていましたが、アンケートをとっていましたから！

445： 元７０乗り ： 2014/01/10 21:20

あと、保安基準の関係で、販売期間も決まっているようなことも
言ってました。

１年間の限定販売とは言っていませんでしたが・・・。

446： 元７０乗り ： 2014/01/10 21:28

79のＦＲＰトップはクワトロさんから借りたそうです。
車両は？

447： 77 ： 2014/01/10 21:41

情報ありがとうございます。
ナローで出てほしい…

448： 元７０乗り ： 2014/01/10 21:56

俺もナロー希望です！！
荒業でオーバーフェンダー取っ払うかな！（＾０＾）

もう一つ忘れてました。
会場でメールマガジンを登録しました。
最新情報を送ってくれるそうですよ！

449： ズーカ ： 2014/01/11 07:14

レポートありがとうございます。
夢が膨らみました。笑。

450： 76 ： 2014/01/11 15:40

すいません。
違う所に書き込んでしまいました。
元70乗り様
会場登録のメールマガジンとは、RVパークのホームページのメールマガジンとは違いますかね？

451： 元７０乗り ： 2014/01/11 16:11

会場登録のメールマガジンとＲＶパークＨＰのメールマガジンは、
メールアドレスが異なるので違うと思います。
会場登録のメールマガジンは、最新のランクル情報を発信して
くれるそうです。

ネットの書き込みで見つけましたが、７９ダブルキャブの価格は３５０万
くらいと書いてありましたよ！

７６も３００万オーバーかな？

452： 76 ： 2014/01/11 17:07

元70乗り様
やはり違いますか。
会場へ行かないと駄目みたいですね。

453： 76 ： 2014/01/11 17:10

会場には行けれないので、元70乗り様、最新情報をお願いしますね。

454： 元70乗り ： 2014/01/11 19:59

もちろんです。

オーバーフェンダ無しで、76販売して欲しい！
と、トヨタに要望メールするしかないな。

455： 76 ： 2014/01/11 22:19

ありがとうございます。
トヨタにメール要望しましょう。

456： 今７７乗り ： 2014/01/12 02:16

今日までか、オートサロン
東京いきてえ

457： 70欲し杉 ： 2014/01/12 07:23

私もオバフェン無しが希望ですね。
そして無いとは分かっていても4.5dieselで
要望しなきゃですね！
ちなみに要望って、どこに出せばいいんですか？

458： 76 ： 2014/01/12 08:01

70欲し杉様。
VDもとても魅力的なエンジンですが、後々の事を考えるとGRエンジンの方がメンテナンスコストの事を考えると
正解かもしれません。
トヨタに要望はホームページのお客様相談室にすれば良いと思います。

459： 元70乗り ： 2014/01/12 08:15

あとは、群馬トヨタRvパークのホームページから、遠方の為オートサロンに
行ってアンケートを書けませんでしたとか書いて、要望をRvパークにメールで送り、会場でのアンケートと合わせて下さい。って方法もある。

460： 70欲し杉 ： 2014/01/12 09:18

76様
末永く乗り続けたいと思っているので、GRで正解なのですね。
教えていただきありがとうございます。
お客様相談室にも要望しておきます。
元70乗り様
Wで要望出しときます！

461： 昔77今74 ： 2014/01/12 14:43

愛知からですがオートサロン行ってきました。
79のリアドアですが、タイヤハウスの形が残っていて
ちょっと違和感がありました…。
実物を見たら、案外ワイドもアリでしたよ！
どっちにしても１ナンバーですし。
再販は確実デスね！？

462： 元７０乗り ： 2014/01/12 15:12

トヨタに要望メール送って良かったです。
トヨタに７６と７９の展示が大好評なのが伝わりました（＾０＾）

この度は、再度メールをお寄せくださり、お手数をおかけいたしました。
○○様は、東京オートサロンにて、群馬トヨタRVパークから
ランクル76・79が出展されており、数々のお声が上がっていることを
教えてくださり、ありがとうございます。

今回、○○様からお寄せくださったランクル76に関するメール（＊）は
前回の内容とあわせて、社内関係部署に申伝え
今後の参考といたします。

（※）？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　・オーバーフェンダー付では、残念だ
　・シンプルな標準ボデーの方が良い
　・１,８７０ｍｍの車幅は、広すぎる

　　→夏に再販するのであれば、７０ファンの声に応えて
　　　シンプルな標準ボデーで、発売してほしい
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

463： 元７０乗り ： 2014/01/12 15:26

群馬トヨタ自動車のサテライトショップであるトヨタハチロクカスタマイズプロショップ・エリア８６高崎の
ＴＯＹＯＴＡ８６ ＣＵＳＴＯＭ ＳＨＯＰ 「ＡＴ８６」公式ブログブログに、 『それがこの夏、国内販売を
再開するとの事で事前告知の意味を込め展示させて頂きました！』と書いてあるので、再販は確実だと思いますよ！

私も神奈川トヨタから再販の連絡を頂きましたから。

私は狭い農道などを通るので、オーバフェンダー付では困るのです。今の車幅１８２０の９０プラドで、ギリギリなんです。

さて、７０ファンの声が届いて７６、７９とも標準ボデイになるかな？楽しみ♪

464： 今FZJ80最終乗り ： 2014/01/12 16:36

東京オートサロンで実際の７６、７９に腰掛けてきました！！

ちょうど隣の宮城トヨタさんが丸目最終の黒グリル、黒バンパーのベージュ車両を展示していたので、まるで中古屋さんでどちらにしよう？と購入時に悩むように、じっくり眺めることができました。

販売は７６ワイド、７９ナローのようですね・・・カラーはどちらも白とベージュは確定で、ほかに農色系を何か設定するか否か思案中とのことです。
価格は７６ですが・・・３５０万円〜４００万円以下の範囲。
ＦＪのノーマルよりは上の価格になってしまうのではないでしょうか？とのことです。

内装もサーフ顔も、自分が考えていた程悪い印象ではなかったです。
不安だった分むしろ全体的に好印象でした。

７９のカスタムが街を駆けるかと思うと鳥肌モノです！
７６、自分と担当者はワイド派で盛り上がってしまいましたが、何かと煮詰めの段階のようなので、ナロー派のみなさんはメーカーに直の声を早めにどんどん届けた方が良いと思います！

465： 元７０乗り ： 2014/01/12 22:25

今FZJ80最終乗りさん

価格情報ありがとうございます。

466： なろーななろく ： 2014/01/13 00:25

３５０万から ですか〜 予想よりも高いですね〜
ＦＪと同じくらいかと思ってました 諸費用＆カスタムしたら ４５０万くらいいきそうな…

467： 元７０乗り ： 2014/01/13 16:17

希望の仕様のランクル７６、７９を買いたい方は、
トヨタ自動車のホームページ内のお客様相談室に
再販の要望を書いて至急、メールで送ってください！！

ＧＲＪ７６で３５０万オーバーは高いですね。
でも、限定だから仕方がないのかな。

468： 70欲し杉 ： 2014/01/13 18:10

相談室に送りましたっ！
ナローで4.5Dもお願いしますと。（←くどくてすみません）
早く実物見てみたいです！

469： 元７０乗り ： 2014/01/13 20:59

７０欲し杉さん
希望の７６が発売されるかお互い楽しみですね！

284の18年目の95さんのお話では、ピックアップは今年の早い時期に
発売と書いてありますが、ネット上に４月発売？と書いてあるブログが
ありました！！

470： 次は７６ ： 2014/01/14 22:47

オーディオはラジオでいいし、スピーカーも２〜４つ位でいい
サンルーフや豪華な内装も要らない
デフロックとウインチは欲しいな

471： ７０歴２０年 ： 2014/01/15 01:50

になります。今のトヨタにはディーゼル開発能力は期待できませんね。１ＶＤは重たく整備性も悪い。私は日野のＮ０４Ｃと６ＭＴ・６ＡＴの組み合わせをトヨタに要望しました。

472： 76 ： 2014/01/15 07:01

現行販売では無いと思われていた、grj76ですか左ハンドルならエジプト仕様でありますた。

473： 元７０乗り ： 2014/01/15 09:54

次は７６さん
オーバーフェンダー付のＺＸ仕様で出れば、たぶん４スピーカーに
なると思います。

私の希望は、内装ＬＸ仕様。外装はＳＴＤ（ワークメート）仕様です。
前後デフロックはオプションであると思いますが、ウインチは？

７０歴２０年さん
逆車のＶＤＪ７６でも排ガス規制をクリア可能なので、問題なのは
販売価格なんだと思います。

７６さん
エジプト仕様ですか！
下記をユーチューブで検索してください！
Insidious Sands - Toyota Land Cruiser Bahra Off Road

474： 今FZJ80最終乗り ： 2014/01/15 14:04

全力看板屋さんの仕事とか趣味　で検索していただくとオートサロンの７０の写真やレポートがご覧になれます。
７９Ｗキャブカッコいいなぁ。。。

475： 77のり ： 2014/01/15 14:15

>>472

某掲示板で現行販売では無いと思われているのはあくまでも右ハンドルのgrj76であり
左ハンドルgrj76は世界各国に輸出されているのは分かっているのが前提。

476： 元７０乗り ： 2014/01/15 15:38

クワトロさんでは最近までＧＲＪ７８の右ハンドル車を販売
していましたが、今は左ハンドルのみ販売しています。

輸出用のＧＲＪの右ハンドル車は、ピックアップのみ？
私は右ハンドルのＧＲＪ７６をネットで探しましたが、
未だに見つかりません！

477： 元７０乗り ： 2014/01/15 18:13

オートサロンの会場で登録していたランクルメルマガですが、
群馬トヨタＲＶパークのfacebookからも登録可能になりましたよ！！

478： 次は７６ ： 2014/01/15 19:21

>>474
これは詳しい。
やはりディーゼルナロー、簡易装備の要望がおおいんですね。

479： Ｂｊ ： 2014/01/16 15:01

トヨタ販売店に電話確認 年始にトヨタ自動車より今年９月発売予定の通達あり それ以上は解らないの事

480： 元70乗り ： 2014/01/16 15:11

私は、7月発売予定とディーラーから連絡を
頂きましたが、ディーラーから8月、9月発売予定
と聞いた方もおります。

販売期間も、1ヶ月、1年間、1年未満と出ています。

情報が錯綜して訳が分からないですね(^o^)

群馬トヨタRVパークのランクルメールマガジン
の情報発信が楽しみです

481： 76 ： 2014/01/17 22:27

やっと今日、地元ディーラーの方からランクル70が夏に発売されます。と連絡がありました。

しかし価格はFJより高くなるみたいです。

482： 次は７６ ： 2014/01/18 01:27

オートサロン後噂が盛り上がってます、再販の期待が持てるね
半年後、カタログを見ながら悩むかもね

483： 次は７６ ： 2014/01/18 03:30

この数日寝れない
確信が持てた、再販有るだろう。

オレは都会に出るよ。
婚活にも行くさ、ジムも通って、マンションも買うかもしれない
そして７０に乗る、人生変えるんだ

484： 元７３ ： 2014/01/18 04:19

再販ですか？期間と総額が気になりますかね。三角窓にして欲しい。
ＧＲＪはデフロック付くのでしょうか？正直たいした装備も付いて
ないんだから、安く出して欲しいものですが、

485： 76 ： 2014/01/18 05:13

デュアルエアバック、ABS.デブロックは標準装備で出ると思われる

486： ランクル初心者 ： 2014/01/18 08:30

再販に胸ときめきました！
ただあのサーフ顔...購入後にグリルやライトを付け替えることは可能なんでしょうか？

487： なろーななろく ： 2014/01/18 12:14

展示された ７６ ７９ マニュアルフリーホイールハブ じゃ無かったんですね〜
オプションでフェンダーミラー マニュアルハブ が出ないかな…

488： 76 ： 2014/01/18 13:55

フェンダーミラーは要望しましたが、輸出仕様に設定が無いので難しいかと。
マニュアルハブはオプションで有ると思います。

489： 元７０乗り ： 2014/01/18 18:07

盛り上がっていますね（＾０＾）

下記の仕様を手に入れたい！！

ディーゼルは期待薄ですね。ＤＰＦ焼いたりメンテ大変そうだし！

ＧＲＪ７６　５ＭＴ　標準ボデイ　ホワイト、サンドベージュ、ダークグリーンで悩む。設定あれば！
前後ブラックバンパー、ブラックグリル、ブラックドアミラー。

内装はＬＸ仕様で、ラジオレズの４スピーカー。
革巻きハンドル、革シフトノブ。

前後デフロック、マニュアルフリーホィールハブ、寒冷地仕様。
７．５０Ｒ１６タイヤ+リングホィール

イモビライザー、デュアルエアバック、ＡＢＳは標準装備かな？

490： 76 ： 2014/01/18 18:59

元70乗りさん
発売される70はおそらく類別を減らす為、モノグレードなのだと思います。
多分、デフロックは標準でオプションは寒冷地とマニュアルハブ位ですかね？

79のタイヤが何が付くか分かりませんが、76は納入タイヤ種類を減らす為ワイドフェンダー付きで出る可能性が高いです。
新規調達しなくていいですから。

491： なろーななろく ： 2014/01/18 19:08

フェンダーミラー 厳しそうですね
オーストラリアのワークメイト仕様でＬＸの内装がいいですね〜
輸出用トランスファー＆四輪ディスク仕様がいいかな リングリムにロードグリッパーしびれます かなり重そうですが… 燃費＆加速に影響が…

燃料タンクは何リッター仕様になるのかな…

492： 元７０乗り ： 2014/01/18 21:04

７６さん
トヨタから正式発表時「やっぱり、７６はＺＸ仕様か！！」って
なるでしょうね。

７６に搭載される１ＧＲも２００馬力オーバーだと思うので、
ワイドタイヤの方が安定感があって良いかも知れませんね。
タイヤの選択肢も増えますし。

なろーななろくさん
フェンダーミラーは、７０プラド用が使えそう。
Ｈ２からＨ４の切り替えは、輸出仕様のままレバー式かな？
ハブロックしてああれば、走行中でも切り替え出来るのかな？
オーバーフェンダー付ＺＸ仕様なら、四輪ディスクだと思います。
グリル、前後バンパーもメッキ仕様と豪快になりますね。
シートも良くなるから、価格も上がりそうです。

タンクは輸出用は１３０Ｌですが、９０Ｌじゃないかな？

493： 76 ： 2014/01/18 22:27

燃料タンクはおそらく90じゃないですかね？
国内の消防法の100リッター以下の基準は外圧で撤廃されたそうですが、輸出仕様にも
90と130があるので、おそらく90かと。
ナロー仕様のタイヤとホイールは悩み所ですが、マニア垂涎のリングホイールとナイロンタイヤは見た目以外にメリット無いので
百歩譲って、タイヤはロード具リッパーでもホイールは普通のテッチンじゃないですかね？
只、今回のランクルは輸出仕様をベースにしていて最小限の変更しかしてないと
思われるのでもしかしたら？

494： 元７０乗り ： 2014/01/18 22:49

オートサロンでのアンケートはトヨタに渡すそうなので、
７０ファンの要望で７６，７９の仕様を決めてくれたら嬉しいですね。

たぶん７９は、鉄ちんホィール+２１５/８０Ｒ１６でしょうね。

495： 元７３ ： 2014/01/20 05:53

再販は、期間限定だと一体どれくらい売れるんだろ？現在も輸出して
いるんだから、期間限定ではなく、ずっと売ってほしいのもだ。７６、
７９ともにワイド仕様で。新型になり、全幅１ナンバーだから。７８
を出して欲しいわ。ついでに後席もドア付けてくれ。ＦＪより装備も
落ちるので、安くして欲しいわ。

496： 元７０乗り ： 2014/01/20 07:00

ＲＶパークの方のお話では、保安基準強化で販売期間が決まってしまう
ようなことを言ってましたが、詳細は？だそうです。

７９もワイドになるのですか？
内装は少し良くなるかも？ってＲＶパークの方は言ってましたよ！

７８もカッコイイですよね！
４ドアの７８は要望多いと思うのですが・・・。

497： 76 ： 2014/01/20 12:39

何の保安基準強化は不明ですが、気になります。
因みに突入防止装置と歩行者保護基準は、まだ70には抵触しません。

498： 元７０乗り ： 2014/01/20 21:17

ランクル２００、や１５０プラドみたいに、歩行者
障害軽減に配慮したボディ構造になっていないのが
問題みたいなことをＲＶパークの方が言っておりま
した。

７９のエンジフードですが、今乗っている９０プラドと
比べると開閉時、超重たかったですから、歩行者障害軽減に
配慮構造には、なっていないみたいでした。

丈夫さが売りの７０は、日本には必要無い性能ですから・・・。

499： 76 ： 2014/01/21 05:42

ボンネット関係の歩行者保護基準なら、恐らくは
社内基準か何かでの自主規制ですね。
来年の2月24日以降型式指定を取得すると新歩行者保護基準が適用されますが、
それまでに型式を取得したら平成31年8月23日までは生産出来ます。
歩行者脚部保護基準で検索すると良いと思います。

500： 元７０乗り ： 2014/01/21 21:33

Youtubeで「TOYOTA BJ 1953 Model 」と検索すると、
７０の御先祖、トヨタジープＢＪが見れますよ！

貴重な動画です。

501： 元７０乗り ： 2014/01/21 22:04

群馬トヨタＲＶパークにて１月２５日（土）２６日（日）
１０時〜１７時

オートサロンに展示された７６と７９の特別展示会が開催されます。

502： なろーななろく ： 2014/01/21 22:29

古い白黒のＮＨＫニュースでジープＢＪが富士山を登ってる映像を見たような記憶があります
４×４マガジンのランクル特集号にもテストの写真が出てました
パトロールなんかも登ったようですね〜 今ではありえない…

503： 次は７６ ： 2014/01/22 06:24

豪華版は２００やプラドに任せて、ゴリゴリのクロカンで出して下さい

504： 元７０乗り ： 2014/01/22 15:07

なろーななろく さん
私も富士山を登るトヨタジープＢＪの動画を何処かで見たことが
あります。

次は７６さん
簡素な７６を発売して欲しいですが、３０周年の記念販売って考える
と、オーストラリア仕様のＧＸＬに近い感じでの発売になりそうかな？

あとは、何処まで再販希望者の要望がトヨタに届いているかによって
装備が変わるかな？

505： GRJ78 ： 2014/01/23 10:56

GRJ78にはデフロックオプション無い言われてLSD入れましたorz

506： なろーななろく ： 2014/01/23 13:00

再販７０も リヤデフロックのみですかね〜？

507： 76 ： 2014/01/23 15:12

ノンスリだけなら、全国のランクルファンから大ブーイング。
皆でトヨタお客様相談室に電話しましょう。

508： 元７０乗り ： 2014/01/23 16:00

前後デフロックの設定が無かったら、ＧＲＪ７６購入を考えてしまいます。
何度も助かっていますから！
付いてて良かった前後デフロックです。

７０にリアのみデフロックの設定は無いと思います。

ＧＲＪ７８さん
ＬＳＤで不満でしたら、ＡＲＢのデフロックが付きます。

509： 76 ： 2014/01/23 16:18

南アフリカ仕様のGRJ79には標準でデフロックが付いてます。
デフロックは76にも漬けて下さい。

510： 次は７６ ： 2014/01/23 19:50

ＦＪでもデフロックのｵﾌﾟｼｮﾝ有るんだから、７０なら当然有るかと。

511： 76 ： 2014/01/23 21:01

心配になったのでトヨタ自動車お客様相談室に要望の電話しますた。
デフロックは必ず付けて下さいと。

512： 元７０乗り ： 2014/01/23 21:30

熱狂的なファンが多いランクル７０だから、ファンの声が生かされた
形で再販されることを願っています。

オートサロンに７６、７９が展示されてからお客様相談室には、
要望メール、電話が沢山届いていると思います。

あと、心配なのはＧＲＪ７６、ＧＲＪ７９用のリフトアップサスが
発売されるかです。

ディーゼル用でも装着可能と思いますが、フロントの車高がリアより
高くなったり、硬くなると思います。

ＧＲＪ７６がワイドでの発売だと、ホィールはブラットレーＶと純正、
あとは、オートサロンの７６に装着されていたラグナのオフローダー
くらいかな？

513： 元７０乗り ： 2014/01/24 18:53

群馬トヨタ・ＲＶパークのランクルメールマガジン　ＶＯＬ.１が届きましたが、
２５日（土）２６日（日）７６と７９の特別展示会のお知らせでした（ＴＯＴ）

７０ファンは、車両スぺック、車両価格が知りたいのに！
車両スペックが分かれば、増税前にホィール、タイヤが買えるのに。

514： なろーななろく ： 2014/01/24 21:39

一番 気になるのは 車体価格ですね
ガソリンであまりにも高いと買うのやめるかも…
燃費もリッター５、６だと維持するのが厳しくなってしまいます…
家族持ちには厳しいのかな…

515： 元７０乗り ： 2014/01/24 21:52

雑誌に予想価格が出たようです。

７６　４００万以下。
７９　３５０万以下。

同じエンジンの１５０プラド　ＴＺが４２０万
　　　　　　　　　　　　　　ＦＪが３１４万

ＧＲＪ７６　５ＭＴで４００万は高いと思うけど、「限定販売」
だから仕方がない？

特別仕様になる？リアもコイルリジッドだったら、個人的には
大歓迎だけど・・・。

516： 76 ： 2014/01/25 11:37

今発売中のベストカーにランクル70の記事が出てます。

517： 元７０乗り ： 2014/01/25 15:40

情報ありがとうございます。

トヨタからの正式発表が楽しみですね。
６，７月頃かな？

518： 元76 ： 2014/01/26 11:36

偶然にこちらにたどり着きました、
ずいぶん前から皆さんは盛り上がっていたのですね
自分はオートサロンで初めて再販を知りました。
昨日ＲＶパークにも行き話を聞きましたので
少しだけ書き込ませて頂きます。
価格はまだ決まってないがおそらく７６が300万円台後半
７９が300万円台前半だろうと
形は７６のワイドと７９のナローSTDの二種類
７９はデフロックの設定が海外もないそうです
色は白とベージュはほぼ決まりで後濃い色を一色検討中
後皆さんの話題に出ていないのが安全基準のせいか
言葉は濁らされてしまいましたが
今回の販売は型番はないそうです、
一台ずつラインに通して車検を取るそうです、
自分の個人的な考えでは型番無しでは任意保険が多少上がらないか心配です
展示車はまるっきりの逆輸入車ですので国内販売車は
国内向けの装備になりますのでアンダーミラーもつくそうです、
ミラーといえば今回はドアミラーのみです。

519： 元７０乗り ： 2014/01/26 15:42

元７６さん
いらっしゃいませ！！スレ主の元７０乗りです。

ガス検は詳しくありませんが、型式無しだったら、
昔なら型式不明でガス検無しだったかな？

でも型式無しの車を全国ディーラーから販売するのかな？
保険も問題ありそうです。

オプションで色々可能と思うので、融通きかせてマニアの声に
応えて欲しいですね。

520： 元76 ： 2014/01/26 16:07

元70乗りさんこんにちは、

ＲＶパーク（群馬トヨタ）のスタッフの話なので型式無しは間違いないようです
はっきりとは言わなかったんですが今の国内の基準に７０が合わないようで
型式無しで限定販売にするらしいです。
東北の復興での需要などで特別にとの理由付けもあるらしく
７９ピックアップが国内初ですがラインナップされたそうです。
トヨタでは一年で１００台程度の見込みだそうですよ、
オプションはデフロックとウィンチ位だろうとも言ってましたが…

521： 元76 ： 2014/01/26 16:10

520の訂正
ごめんなさい100台じゃなく1000台の訂正です。

522： 元70乗り ： 2014/01/26 16:34

私がオートサロンの時に群馬トヨタRvパークの
方の話しでは、保安基準強化までの販売で、
1年未満でした。

523： 元70乗り ： 2014/01/26 16:44

調べたら外車だと、正規ディーラー車でも型式不明車があるそうてます。

524： 元76 ： 2014/01/26 17:36

形式不明だと以前の70の掛け率ではないですよね
クアトロスポーツさんで購入した場合はどうなってるんでしょうか、
任意保険が心配です。

525： なろーななろく ： 2014/01/26 17:39

７６が３００万後半だと メッキパーツ多数＆バーフェンとボディカラーが違う高級仕様になっちゃいそうですね
せめて 黒バンパー黒グリルで出して欲しいです バーフェンも同色で… 後で黒グリルに変更するにもお金がかかりそう…
７６にサンドベージュが出るとしたらツートンになっちゃうのかな…

526： 元76 ： 2014/01/26 18:12

７６は上のグレードって言ってましたからメッキバンパーになるでしょうね
７９はＳＴＤ仕様って言ってましたから黒バンパーを
トヨタで部品手配は出来るようになると思います。

527： 元７０乗り ： 2014/01/26 22:06

７６はオーストラリアのＧＸＬ仕様での発売で決定なのかな？
価格は登録諸費用を含めて４００万を切って欲しい。

ボディーカラーはホワイトとベージュは決定？
濃い色は何かな？ダークブルー、ダークグレー、ダークグリーン。

528： 元76 ： 2014/01/27 05:42

400万超えると自分も考えちゃいますね。

色はオートサロンの二色は決まりって言ってましたね
もう一色はまだみたいです
仕様は輸出用そのままは無いそうです、
オートサロンの展示車７６で言うとシートの材質やフロント3人掛けが
２人掛けになったりサードシートの対面がなくなったりと
微妙に違う国内仕様を作るらしいです。

529： 次は７６ ： 2014/01/27 06:36

そのままでいいのに…
金掛けないで、安く販売して欲しいです

530： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2014/01/27 11:58

久々にコメントです。

７０ファンが多いので、嬉しい限りです。
自分も家庭持っているので、７６で４００万円台はムリです。。。

ＳＴＤな７６を期待しています。パワーウインドや集中ロックも割り切っていらない！
現在４０才ですが、もし今回購入したら、「最後の車」の覚悟で奥方に打診しております！

ところで、１ＧＲはレギュラー仕様ですよね？
自分のは１２１はハイオク仕様なのでそうなっていれば打診の材料が増える！？

531： 元７０乗り ： 2014/01/27 17:26

ＧＲＪ７６のワイド、内装カーペット仕様でも４００万は高過ぎだと思います。
再販時に搭載される１ＧＲがハイオク仕様だったら、誰も買わないのでは！？

ツイッターに再販資料（画像）が出ていて、ディーゼルも出る
と書いてありました。

ヤフーのリアルタイム検索で「ランクル７０再販」でヒットします！

１ＨＺだからガセだと思いますが・・・？

その画像の７６が、ツートン塗装にビックリ！

532： 元７０乗り ： 2014/01/27 20:50

元７６さんの聞いた話だと、１台1台「排ガス検査」を受けるそう
なので、もしかしたらディーゼル搭載車のことかな？

533： 元76 ： 2014/01/28 04:42

車検証の車両形式が空白になるって事だと思うんですが
そうなると任意保険の車両が入れない会社もある気がしますね、
たまRVパークに行って聞かないとならない点が多くなってきました
千葉の自宅から群馬まではちょっと遠いんですよね、
展示車両は76に1HZ 79に1GEが載ってましたが
国内販売はガソリンのみと言ってました、レギュラーかハイオクかは
聞き忘れたました。

534： 元７３ ： 2014/01/28 07:35

総合すると、７６ワイドが４００以下、７９が３５０以下。
エアバッグ、ABS、デフロックが標準で、フリハブ、寒冷地がオプション
ボディカラーは、３色ぐらい
足は、同一だが、車幅は１７９０
７６で込み４５０アップですね。前の７６の単価かから考えても、デフロックが２０弱だったから、３５０でいけへんの？

535： なろーななろく ： 2014/01/28 07:58

３０周年エンブレムも標準装備ですかね…
１ＧＲは国内のＦＪのものが載るのか輸出仕様が載るのか…？
燃費はＦＪの１ＧＲのほうが良さそう？

ハイオク仕様だったら維持が厳しくなりますね〜
１ＨＺ並の燃費ならいいのですが…

536： 次は７６ ： 2014/01/28 08:55

７６最終（2004）価格

ＬＸ２ドア（帆）4.2Ｄ ５ＭＴ　2,547,300
ＺＸ４ドア　　　4.2Ｄ ４ＡＴ　3,241,350

537： 次は７６ ： 2014/01/28 09:06

8％税込　324万くらいで出してくれ

538： 元76 ： 2014/01/28 10:47

車両保険が心配です。

539： 元76 ： 2014/01/28 11:39

只今RVパークに電話で問い合わせしたら車両形式は入ると
説明を受けました、後エンジンの事を聞いたらまだわからないが
たとえハイオク仕様で出てもレギュラーを入れれば
エンジンが自動的にレギュラーの点火時期に合わせるから
問題無いと説明を受けましたけど最近のエンジンはそんなに進歩してるんですかね？

540： なろーななろく ： 2014/01/28 14:47

１ナンバーだと維持費がいろいろとアップしますね
今のエンジンはハイオク仕様にレギュラーを入れても問題無しって事でしょうか？
輸出仕様の１ＧＲのコンピューターをいじれば完璧なレギュラー仕様になるのかな…
ハイオク仕様にレギュラーを入れて後々トラブル出ませんかね〜
ターボ仕様じゃなきゃ大丈夫なのかな…
ＲＶパークのアンケート 皆さんの意見が気になります 公表してくれないかなと…

541： 元７０乗り ： 2014/01/28 15:23

76 オーバーフェンダー付なら車幅１８７０

79　標準ボディーなら１７７０

ベストカーの１７９０は、シュノーケル付標準ボディーの車幅です。
ベストカーのスペック表はオートサロン展示車両のタイヤサイズが
書いてあったり、ランクル通の方が書いた記事ではないのでは？

エンジンですが、馬力を抑えトルク重視の設定の１ＧＲが輸出用には
搭載されているとＲＶパークの方から聞きましたが、再販時、ＦＪや
１５０プラドと同じ仕様の１ＧＲが搭載されるのかな？

燃費は、５ＭＴでフルタイム四駆じゃないからＦＪより燃費は良い
のでは？

542： 元76 ： 2014/01/28 15:52

ハイオク仕様をそのまま手を加えずレギュラーを
入れればエンジンがレギュラー用の点火時期に
変わってくれるって言うんですよね、
そのまま使い続けて問題無いと、
但しハイオク仕様のカタログより力は落ちるけど
気になら無い程度だと、信用できますかね？

オーバーフェンダーはずして4ナンバー登録
できませんかね？

543： 77 ： 2014/01/28 16:18

ガソリンなら2000ｃｃ以上は1ナンバーでは？

544： 元７０乗り ： 2014/01/28 16:29

現行７０は、標準ボディー車幅１７７０、ワイドボディー車幅１８７０なので、１ナンバーです。

１ナンバー 　普通貨物車（４ナンバーの枠を超えるもの）
４ナンバー 　小型貨物車（全長4.7ｍ・全幅1.7ｍ・高さ２ｍ・排気量2000cc（ガソリンエンジン）枠内）
排気量に関係無くディーゼルエンジン搭載車は、車体サイズのみで区分されます。

545： 元76 ： 2014/01/28 16:59

ガソリンは駄目なんですね残念、
維持費かかりそうですよね
女房には内緒にしておかないと…
しかし400万円は無理かなぁ。

546： 77のり ： 2014/01/28 18:18

>>541
日本向けＦＪはパートタイムでしょ

547： 元70乗り ： 2014/01/28 18:39

あれ、FJって書いてある。
150プラドです(^_^)v

548： 現コンパクト ： 2014/01/29 10:02

>>ハイオク仕様をそのまま手を加えずレギュラーを
入れればエンジンがレギュラー用の点火時期に
変わってくれるって言うんですよね、

それたぶん、ハイオク仕様にレギュラー入れるとノッキングが発生するけど、
ノックセンサーが感知して点火時期を遅らすって事だと思うよ。
あんまり褒められたことじゃないです。ハイオク仕様ならおとなしくハイオク入れた方が吉です。

549： 元76 ： 2014/01/29 10:22

現コンパクトさん、ありがとうございます。
RVパークのスタッフって群馬トヨタの
社員じゃないんですかね、型式や点火時期の話の
でたらめで再販の話まで心配になります。

550： なろーななろく ： 2014/01/29 10:54

日本のガソリンと海外のガソリンではオクタン価が違うのかな？ 高い価格で販売ならＦＪのエンジンを載せて欲しいですね〜レギュラー仕様だし
海外仕様のパーツもメーカーオプションになって欲しいかな
異常気象対策でシュノーケルとか… 無理かな…
76に黒グリル 黒前後バンパーなんかもオプションに…ならないかな…

551： 76 ： 2014/01/29 19:10

再販70がハイオク仕様になる可能性は極めて低いと思われますが、万が一ハイオク仕様
になっても、レギュラーを給油しても若干燃費が落ちる位ではないでしようか？

ハイオク車の取説にもハイオクが入手出来ない時はレギュラーも使えますが、若干出力が低下します。
と書いてあります。

又、エンジンコンピュータがレギュラーを検知したら、レギュラー用の燃料マップに切り替えしますし。

552： 元７０乗り ： 2014/01/29 21:00

７６さん

勉強になりました（＾０＾）

トヨタもハイオク仕様の７０は発売しないと思いますが・・・。
耐久性を考慮して？馬力を落とし、最大トルクが低い回転域で出る海外仕様の１ＧＲを
日本国内の排気ガス規制値に適合させて搭載か、１５０プラド、ＦＪに搭載している１ＧＲを
そのまま搭載の可能性も有るかな？

553： なななな ： 2014/01/29 21:20

勉強不足ですみません。海外仕様の1GRとFJ、プラドの1GRの違いはなんですか。

554： 元７０乗り ： 2014/01/29 21:50

輸出用のＧＲＪ７６に搭載されている１ＧＲは、吸気側にのみ可変バルブタイミング機構（VVT-i）
が装備されているタイプで、国内の１５０プラドとＦＪに搭載されている１ＧＲは、吸排気とも可変
バルブタイミング機構が装備されたデュアルVVT-iになっています。

555： 76 ： 2014/01/29 21:51

輸出70の1GRも国内FJプラド1GRもレギュラー仕様ですが、VVTIが輸出70は吸気側のみ
FJプラド1GRは吸気側、排気側も連続可変バルブタイミングが付いてます。

FJプラドが輸出70より、高回転、高出力です。

70用は低速の扱い易さ、耐久性重視っすね。

556： 76 ： 2014/01/29 21:53

元70乗りさん。
すいません、ダブっちゃいましたね。

557： 元７０乗り ： 2014/01/29 22:11

７６さん（＾０＾）

他にエンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）の設定も違います。

558： なななな ： 2014/01/30 13:38

VVT-IとデュアルVVT-iでは燃費も違うのでしょうか？

559： 元７０乗り ： 2014/01/30 15:31

デュアルVVT-iの１５０プラド・ＦＪの１ＧＲは、吸気側だけでなく排気側も最適なバルブタイミングに制御することで、燃焼効率を高められていますので、エンジンのみでの計測なら、輸出用のＧＲＪ７６に搭載されているVVT-iの旧１ＧＲより燃費は良い筈です。

燃費はタイヤサイズ、ファイナルギア比、運転方法、ＡＴ、ＭＴでも変化します。

再販７６、７９に搭載される１ＧＲの仕様が気になりますね！

560： 元７０乗り ： 2014/01/30 20:45

オートサロンに展示されたＧＲＪ７６の車両スペックが
群馬トヨタＲＶパークのランクルメールマガジンvol、２で公開されましたが、
何故かシュノケール付の標準ボディの車幅で記載されています。
もしかして、標準ボデイで再販するのかな？

群馬トヨタＲＶパークには、多くの問い合わせが届いているそうですよ！



トヨタランドクルーザーＧＲＪ７６（クェート向け仕様）

全長：４８７０ｍｍ

全幅：１７９０ｍｍ（オーバーフェンダー含まず）

全高：１９５５ｍｍ

ホイールベース：２７３０ｍｍ（セミロング）

タイヤサイズ：２６５／７５Ｒ１６


※ カスタマイズスペック

アルミホイール：ラグナキューブ　Raguna Offroader
7.５ＪＸ１６　ＰＣＤ１５０／５Ｈ　±０
※詳細検討後に発売予定

タイヤ：ヨコハマ　GEOLANDAR MT+
２６５／７５Ｒ１６　　　　　　

ルーフラック：フォーバイフォーマチヤマ　７６Ｖ用１.６ｍ
※近日再販予定

リヤラダー：フォーバイフォーマチヤマ
※近日再販予定

561： 現セダン ： 2014/01/30 21:05

シングルVVT-i　レギュラー仕様
ちなみにウインチ、リヤデフロックは
オプション

何か聞きたいことがあれば

562： 元７０乗り ： 2014/01/30 21:31

シングルＶＶＴ−ｉ　レギュラー仕様ですか！
情報ありがとうございます。
馬力、トルクの詳細は分かりますか？

オプションは、前後デフロックの間違いですよね？

ＧＲＪ７６ですが、オーバーフェンダー付での販売でしょうか？
殆どの７０ファンは、標準ボディを熱望しています。

ＧＲＪ７６とＧＲＪ７９の価格は、噂通り、７６が４００万以下、
７９が３５０万以下でしょうか？

問題なければ、教えて頂けたら皆、喜びます。

563： 現セダン ： 2014/01/30 22:23

1輸出仕様同等
2間違いなし
3残念ながら…
4？？(笑)

564： 最終型程度の価格でお願い ： 2014/01/30 22:55

ﾃﾞﾌﾛｯｸはﾘﾔだけなのは残念です。ｳｲﾝﾁｵﾌﾟｼｮﾝはいいね。
価格高すぎるなぁ

565： 元７０乗り ： 2014/01/30 23:05

レスありがとうございます。

国内、輸出用にもリアのみのデフロックの設定はありませんが、
国内投入の為に新規に開発したのですか？

リアデフロックにみだったら、大ブーイングが起きます。

リアＬＳＤの設定はありますが、ＬＳＤでは？

566： 元76 ： 2014/01/31 02:24

オートサロンで76のエンジン見た人いますか？
GRJ76ってディーゼルもあるんですかね？
展示会で見た76は直列のディーゼルでした。

567： なろーＺＸ ： 2014/01/31 05:23

オートサロンに出ていた７６は、旧型ですね。新型は嬉しいけど、前より装備も変わらないのに１００アップでは、厳しいです。どうぜなら
、限定でかまわないので、輸出している全車種だして欲しい
。オートサロンに出てた、７９にシェルつけるなら、７８で
いいだろ。７８が欲しい。ガソリンで構わないから。どうにかしてくれ。

568： 76 ： 2014/01/31 05:44

元76さん
オートサロンの76はHZJ76ですね。
GRJ76の輸出向けはノンスリしかオプション設定がありません。
GRJ79はあります。
残念仕様になるのかな？

569： 元76 ： 2014/01/31 06:47

海外ではデフロックの需要は少ないのですかね、

展示会で見た76は直列のディーゼル搭載で
ビニールシートフロント3人掛け
サードシート対面シート付き
黒バンパー黒グリルなのに
メッキ電動リモコンドアミラー付き
シュノーケル オーバーフェンダー ウィンチ付き
デフロックも付いてた気がします

個人的にはこの仕様をオーバーフェンダー無しで
欲しいですね。

570： 76 ： 2014/01/31 07:24

直6V型ともデフロックは標準もしくは、オプションであるので、トヨタの高価格車誘導装備ではないですかね？
展示車の新型HZJ76は写真で見る限り、デフロックは付いてないですね？
めくら蓋がしてあります。

このままで行くと、国内仕様は残念仕様になりそうです。

571： 元７０乗り ： 2014/01/31 08:57

外観メッキグリル、メッキ前後バンパー、オーバーフェンダー付
内装はカーペット、布シートのオーストラリアのＧＸＬに近い
装備での発売でしょうね。

前後デフロックは、標準装備かオプションだと思いますが、現セダンさん
のお話では、新設計？の「リアデフロック」がオプションです。

572： 76 ： 2014/01/31 09:30

豪華装備なら、デフロックも標準装備してほしいです

573： 元７０乗り ： 2014/01/31 21:33

2014年10月1日以降に製作される自動車に対して、横滑り防止装置搭載
が義務化みたいですが、前後デフロックだと上手く作動しなくて、リア
デフロックのみになる可能性は？

574： 76 ： 2014/01/31 23:14

貨物は規制対象外です。

575： ４ｂｙ４ ： 2014/02/01 05:16

まさかの前独立懸架では？

リアデフロックだけ情報は少しうなずけるかもです・・・

なにせデフの意味すら分かっていない輩が多いらしく
前ロック→曲がれずチーン・・・
ていう事故の防止で前デフロック廃止の流れがあると聞いたことがあります。

A-TRAC搭載なのかな？

576： なろーななろく ： 2014/02/01 09:06

mixi内のコメントで
オートサロンを見に行った方の文にもリヤデフロックのみと聞いたような事が書いてありますね〜

577： 元７０乗り ： 2014/02/01 16:41

A-TRAC付の１５０プラドに友達が乗っていますが、確かに凄いです。
対角線スタック知らずって感じです。
面白くないけど・・・。

ＧＲＪ７６、７９にもＡＢＳは標準装備されると思います。
ＡＢＳの技術を応用したA-TRACが装備される可能性もあるかな？

「リアデフロック」再販為に新設計？７０プラド用を応用？

今までどおり「前後デフロック」を標準装備かオプションにして
欲しいですね。

私もオートサロンに見に行きましたが、前後デフロックは設定される筈
と言ってましたが・・・。

578： 23 ： 2014/02/01 17:13

ガソリンエンジンのみの設定みたいですね。心が動いていたのですが一気に冷めました。

579： 元７０乗り ： 2014/02/01 17:53

１ＶＤ搭載を期待していましたが、無理みたいですね。

ＡＴですが１ＧＲ搭載の１５０プラドの友達が乗っていますが、
瞬発力、トルクもあって良い感じです。

燃費も高速道路で１５００回転、８０〜１００kmで走るとリッター１０〜１１km
とかなり良いそうです。

街乗りでもリッター６kmは切らないそうですよ！

５ＭＴ　パートタイム四駆のＧＲＪ７６なら、もう少し良いと思います。

最新のディーゼルはオイルの管理、ＤＰＦの焼却等、色々大変そうです。
私は１ＧＲ搭載の７６に早く乗ってみたいです。

580： なろーななろく ： 2014/02/02 09:09

ＧＲJ７６の５速目がハイギア寄りならいいですね
高速で燃費も稼ぎそうですし
トルクを活かして早めのシフトアップで燃費を稼げるかな？
後付けの燃費計とにらめっこしながら乗るのがいいかもしれません
友人のＦＺＪ８０のＭＴの燃費はリッター５です 遠出すると燃料計がみるみる下がっていきます
運転させてもらいましたが トルクもそこそこあって乗りやすいです さすがに１ＨＺと比べると厳しいですが…
ガソリンのＭＴは気持ちいいのでどうしても引っ張って運転してしまいますね〜

581： 元７０乗り ： 2014/02/02 21:21

ＧＲＪ７６に搭載される仕様が早く知りたいですね。

７６は３０th Anniversaryモデルとしてオーバーフェンダー付に
なり、豪華仕様になりそうですね。

オーストラリアのＧＸＬ仕様での販売なら、４スピーカーでリアもディスク
ブレーキになりそうです。

フリーハブもデュアルモードオートマチックロッキングハブになりそう
ですね。ＰＺＪ時代のオートハブより信頼性はありますが、マニュアルハブ
が選べたら嬉しいですね。

デフロックも前後か後のみかは？ですが、標準装備かな？
私は手に汗をかくので、本革ハンドルとシフトノブも欲しいです。

オプションで２インチアップサスが選べたら面白そうです。

今が一番楽しい時間です♪

582： なろーななろく ： 2014/02/02 22:34

76も79も初期の頃よりバンパーが飛び出しているのは何か理由があるのでしょうか？
わかる方いますか？

583： 元76 ： 2014/02/03 06:49

ウィンチ付き車に合わせてバンパーアームの統一とか？
輸出用に4ナンバー枠は必要ないですしね。

584： なろーななろく ： 2014/02/03 07:43

なるほど 統一により生産性向上やコスト削減の為かもしれませんね
初期型のバンパーのほうがすっきりしていていいなと思ったもので… ぶつけにくそうだし…

585： 元70乗り ： 2014/02/03 10:32

マイナーチェンジでエアバックが装着された時に
バンパーが延長されたので、クラッシャブルゾーン
じゃないかな？

586： 元76 ： 2014/02/03 11:00

元70乗りさん、そういう事だったのですか、
初期のバンパーは付かないですね、
わざわざ付ける人いないでしょうけど
日本じゃバンパーに足掛けてボンネットに
腰掛けてガイドするって使い方する事も
無いでしょうからウィンチ着けないと
無駄な長さだなと思ってました。

587： なろーななろく ： 2014/02/03 12:36

そういえば、初期のモデルはエアバックが無かったですね〜
疑問なのですがエアバック仕様の車体にＡＲＢ等の鉄製クロカンバンパーを装着するとエアバックは作動するのでしょうか？

588： 元70乗り ： 2014/02/03 13:19

エアバック対応のARBバンパーがありますが、
日本で車検通るかな？

589： 元76 ： 2014/02/03 14:05

純正のウィンチも心配ですね。

590： ランドクルザー大好き ： 2014/02/03 21:12

バンパーが延長された件ですが、エアバック装備
の為のクラッシヤブルゾーンに伴う変更です。
同時に1FZから1GRに変更されました。
尚バンパーは、ブラケットを替えればショートタイプも
取り付け可能性です。
エアバックセンサーはラジエター脇のフレームに
セットされています。

591： 年目の ： 2014/02/03 21:35

とうとう再販が決定いたしましたね。２日前に営業マンから連絡があったのですが、
本日同ディーラーの店長（入社して最初のお客が私でした）が食事に来て
（飲食店経営してます。）確定もらいました。詳しい話はできなかった
のですが、8月から1年間限定、ガソリンのワイドボディ、MTのみだそうです。
尚以前書き込みしたピックアップは無くなったそうです。
とりあえずご報告まで。

592： １８年目の９５ ： 2014/02/03 21:37

すいません。名前が飛んでました。

593： 元76 ： 2014/02/03 21:53

ピックアップ無くなったのは残念ですね

594： 元７０乗り ： 2014/02/03 22:09

群馬トヨタＲＶパークのランクルメールマガジンから、
ＧＲＪ７９ダブルキャブの車両スペックが送られてこなかったら、
発売しない可能性がありますね。

オートサロンでは発売予定で、かなり需要があると言ってましたが・・・。

ディーラーからは、７月発売、８月発売、１ヶ月限定、１年限定と
異なった情報が出ていますので、群馬トヨタＲＶパークから出る情報が
一番正確だと思います。

595： 元７０乗り ： 2014/02/03 22:20

ＧＲＪ７６乗りの「ランドクルザー大好きさん」に質問があります。

高速道路で時速１００ｋｍ。５速で走っている時の回転数は？
うるさいですか？友達のＧＲＪ１５０・５ＡＴは時速１００ｋｍ前後
の時に回転数は１５００回転くらいで静かです。

あと、低速のトルクですが、１速でもアクセルを踏まないでラフに
クラッチを繋ぐと簡単にエンストしますか？

満タンで５００ｋｍ以上走行可能ですか？

教えて頂けたら嬉しいです。
を繋ぐと、

596： ランドクルザー大好き ： 2014/02/03 23:01

元70乗りさん。ご質問の件です。


郊外60キロ巡航で1400回転位。
高速100キロ巡航で2000回転手前位。
走行音は、プラドとほぼ同様？
タイヤの選択によりますが。
かなり静かです。
燃費満タンならば500キロは余裕でございます。
クラッチミートは個人差がありますが、感覚的には
1HZと差違はないなとおもいます。
1GRのマニュアルは楽しめると思います！

597： ７０歴２０年 ： 2014/02/03 23:36

ガソリン・ワイド・セミロング・５ＭＴで確定ですか…。個人的にはがっかりです。
ミッションの仕様が分かりませんが，燃費は悪いでしょうね。

598： Ｂｊ ： 2014/02/04 10:06

本当にダブルキャブなければ残念 カスタム合わせて５００用意してるのに！真相はどうなんでしょう。

599： 元７０乗り ： 2014/02/04 12:54

ランドクルザー大好きさん
ありがとうございます。
楽しみです♪

７０歴２０年 さん
私もナロー派です！！

Ｂｊさん
群馬トヨタＲＶパークに電話確認か、群馬トヨタＲＶパークから
出ているランクルメールマガジンに登録すると、最新情報を入手
可能ですよ！

600： Ｂｊ ： 2014/02/04 14:43

元７０乗りさん ありがとう 一度確認してみます。でも本当に７９出なかったらショック！

601： 元７０乗り ： 2014/02/04 18:28

グーグルで下記をコピー＆ペーストで画像検索すると、７６の６０周年記念モデル
の画像が見れます。

Land Cruiser　76 60th Anniversary Edition

本革シート仕様に６０周年記念エンブレム！
３０周年記念、再販７６もこんな感じ？

602： 3500 ： 2014/02/04 19:14

本革シートまではないと思うけど60周年記念車があったんだから
外観や仕様は同じようなものでしょ。

2001年に出た100のランドクルーザー50周年記念車も砂漠で走ってる
黒バンパーの貧祖な仕様じゃなかったしｗ

603： ３０周年 ： 2014/02/04 20:43

トラックに本革やメッキパーツなんて要らんでしょ、だれが望むんだ

604： 元７０乗り ： 2014/02/04 20:45

逆車業者のブログに、７６と７８が出ていますが、
リアデフロック付と書いてあるのを発見。

本当にリアデフロックのみの設定があるのかな？
新設定？

でも、記載ミスの可能性も考えられます。
販売車両の車両寸法に間違いも多いですから・・・。

605： 元７０乗り ： 2014/02/04 21:10

Land Cruiser 76 rear differential lock

と画像検索しても画像見つからないなあ。
前後デフロックを表示かオプションにして欲しい。

606： 76 ： 2014/02/04 21:17

元70乗りさん
今、そのブログ確認しましが、フロント、リヤデフロック付きと書いてあります。

607： なろーななろく ： 2014/02/04 21:25

blog 見ました フロント リヤ デフロックって書いてありません？
本皮シート キツイ ですね
皮シート だったら買わないです
オートサロンの白い７６ばーふぇん仕様で我慢します

608： 元７０乗り ： 2014/02/04 21:30

失礼しました！！
フロントの文字が目に入りませんでした（＾０＾）

海外サイトでリアデフロック付のランクル７０ですが、今も探して
いましたが、ヒットしません！！

609： 元76 ： 2014/02/05 14:09

前後デフロックで正解だったりして…

他の板ではピックアップが無くなって
76のみって所もありましたね、

まだRVパークのスタッフでさえ人によって
言ってる事が違う段階ですからね、
早く正式発表して欲しいですね。

610： 70王 ： 2014/02/05 16:33

ATは絶対販売されないですか？

611： 元７０乗り ： 2014/02/05 17:21

元７６さん

前後デフロックだと思いますが・・・？

７９ですが、発売しない車を群馬トヨタがオートサロンに展示
するかな？

私は需要あると思いますが、他の板に一般ディーラーには７６のみ
販売。とも書いてありますね。

色々な話があって信用できませんね。
トヨタからの正式発表までは、群馬トヨタのFacebook、ブログ、
ランクルメールマガジンでの情報を信じましょう。

７０王さん
１ＧＲ搭載のランクル２００、プラドにもＡＴ設定があるので、
搭載は可能と思いますが、輸出用の７０に設定が無いので、限定
販売では難しいと思います。

ＡＴの要望も多いと思いますが・・・。

612： 元76 ： 2014/02/05 18:38

メルマガ届きましたね、
やっぱりピックアップは出ると思って良いですかね。

613： 元７０乗り ： 2014/02/05 18:47

ランクメルマガ届きました。
ＧＲＪ７９も出そうですね。

614： 元76 ： 2014/02/05 20:26

聞いた話がそのまま出れば
79はオーバーフェンダー無しSTDグレード
デフロック無し布製シートで
300万円超えって事ですね。

個人的にはピックアップならシングルキャブで
キャノピーのオプション設定が欲しいですね。

615： ７０歴２０年 ： 2014/02/06 03:46

トゥルーパーの販売はないのでしょうか？
いろいろ70乗り継いできましたが，今まで経験できなかったロング屋根付きを楽しみたいと考えていたので。
それと，高速巡航時の燃費改善はこのご時世ですから必須ですよね。５ＭＴ仕様だとして，５速だけハイ側にふっているミッションなんて存在するのでしょうか？
ギア比0.8-0.9程度では６０キロ巡航なら問題ありませんが，１００キロオーバーではガソリンの減りが早くて貧乏人の私には高速長距離がつらくなります。
もう１つ高いギアがほしいのですが，叶わないのでしょうね。
みなさんからの様々な情報を総合すると，現在乗ってるナロー76５ＭＴから乗り換える必然性は生じないんですよ。排ガス環境面以外にほとんど欠点がないので…といってもほとんど煙も吐きませんが。

616： 元76 ： 2014/02/06 06:30

トゥループキャリアは難しいんじゃないでしょうか
70の逆輸入で有名なショップの方の話では
夏以降は規制改正で対面シート付き車両の
新規登録は厳しいと言ってました、
対面シート無しだとトゥループキャリアの
意味が薄れる気がしますよね、
個人的には対面シートがいらないなら
ピックアップにキャノピーもアリかなと思います。

ちなみにトゥループキャリアは今オーダー入れて
ギリギリ逆輸入が間に合うそうです、
価格はガソリンエンジンでまったく何も
オプション付けなくて500万円ちょっと出ると
いうことで自分には手のでない高級車ですが。

617： 元７０乗り ： 2014/02/06 09:07

７８カッコイイですね。
憧れの姿ですが、日本向けのサイズでは無いですね。
７９も同じですが・・・。

標準ボデイの７６が一番使い易いサイズなのに、
ほぼ間違いなく、ワイドの豪華仕様での販売でしょうね。

618： 元76 ： 2014/02/06 09:17

どこまでの豪華仕様になるかが問題ですよね、
シートはファブリックって言ってましたよ
STDだとデフロックが心配ですしね。

619： 元70乗り ： 2014/02/06 12:22

76はオーバーフェンダ付で、内外装は国内のLX仕様でしょうね。
RVパークのアンケート、トヨタ自動車お客様相談室に送った
要望は、一切参考にしてくれないのかな？

30周年記念販売なのに。
オプションで色々と選ばせてくれたら・・・。

620： 元76 ： 2014/02/06 16:08

要望で多いのはディーゼルとトゥループキャリアあたりですかね。
自分は4ナンバー登録車両の販売を書きました。

621： なろーななろく ： 2014/02/06 20:51

４ナンバーの旧ＨＺＪ７６が維持費を考えるとベストだと思います
唯一の欠点はＥＧＲですかね
自分もガソリンの新型を購入するか今乗っている旧７６をメンテナンスし続けて乗るか考え中です
後２０年は乗りたいので旧型のパーツの供給が気になります
新型を購入すれば２０年くらい楽勝だと思いますが…
新型の実燃費がどれくらいでどのような仕様で出るかですね
発売モデルが皮シート デフロック無しだったら 今の７６をメンテナンスして乗るつもりです
７０歴２０年さんの意見も同感のところがあります
このような車はもう二度と新車で発売されないと思うと悩むところです…
でもガソリンのマニュアルのみって やっぱり痺れます… レアカーになりそうですね

622： 元７０乗り ： 2014/02/06 21:23

元７６さん
要望多いのは、ディーゼルの７６と７９ピックアップじゃないかな？
あと、４ナンバーです。

なろーななろくさん
今、ＨＺＪ７６に乗っていて、排気ガス規制に関係ない地域に
お住まいなら、乗り続けた方が良いと思いますよ！
私なら手放しません！！

新車で手に入るなら、独立フェンダー丸ライトのＨＺＪ７６が欲しい
です。伝統的なデザインですから！

現行のハイラックス顔は馴染めませんが、質実剛健なランクルは二度と
新車では買えないと思うので、我慢です！

もう少し、デザインを考えて欲しかったです。
寄り目の丸ライトにすれば、６０風のプレスラインを生かしたまま、
少しだけど独立フェンダーが出来たと思います。
１９８５年に登場した前後コイルリジッドの７０ＷＡＧＯＮ似でも
良かったのに！

623： なろーななろく ： 2014/02/07 19:21

友人がＧＲJ７６を買う予定なので試乗して自分のＨＺＪ７６と比較するつもりです

購入の最終的な決断は燃費になると思いますが…
ＰＺＪ７０ ＨＺＪ７３ ＨＺＪ７６と乗り継いできましたが ＧＲＪ７６発売後の皆さんの感想を参考にして購入を考えようと思います
ＧＲＪだったら ディズニーへも行けますしね…
レッツゴー４ＷＤにＧＲＪ７６が掲載されていたので買ってしまいました… 価格９８０円 高くなりましたね 発売当時は４８０円だったのに…
あとは皮シートデフロック無しにならない事を祈ります…

624： 元76 ： 2014/02/08 05:06

なろーななろくさん
自分は1999年にＨＺＪ７６を購入し2004年に手放して以来120プラドに乗っています、
すっかりディーゼル規制には無縁になり情報にも無知になりましたが
現在はディズニーへ行くことも困難なのでしょうか？

千葉県在住ですが近所にもいまだにＨＺＪ７６に乗っている方がいて
手放した事が間違えだったのかなと思いながら
あまりに違いすぎるプラドに乗って10年、
元７０乗りさん同様本当は以前のままの７６に乗りたいのですが
自分は中古をいまさら買う気にもなれずフロントが変わっても
もう一度７０に乗れるのならと情報を追っています。

ＲＶパークでも以前の国内販売同等の仕様で出るだろうと言ってましたし自分もそう願ってます
金に余裕があるなら燃費気にしないで豪華仕様の７６にＴＲＤのスーパーチャージャー付けて
ガンガン攻めるのも有りかなと思いますがリッター６キロ程度のＲＺＪ１２０で
ピーピー言ってる自分の財布では燃費も確かに気になりますね、
ＰＸ１０の様にいつの間にか売っていつの間にか終了とならないように
アンテナ張りめぐらして置かないとと思っています、
レッツゴー４ＷＤ気になりますね今日は書店に行こうと思います。

625： 70王 ： 2014/02/08 07:50

AT車もでる可能性はありますか？

626： 元７０乗り ： 2014/02/08 07:50

なろーななろくさん

私なら、HZJ76にDPFを装着して全国走れるようにします！
費用は100万前後くらいです。

私も2004に77を手放し、今は90プラドに乗っています。
5VZは3.4Lで燃費は悪く街中では5キロ台ですが、約10年
乗っていますが、維持できたので、GRJ76も維持できる
と思い、手の届く価格なら購入したいと思っています。

627： 元70乗り ： 2014/02/08 08:14

70王さん
輸出用の70にATの設定がないので、
難しいと思いますが、1GRを搭載
するランクル200、150プラド、FJ
にはATがあるので、期間限定ではなく、
通常販売するなら、搭載すると思いますが・・・。

トヨタ自動車からの正式発表を待ちましょう。

628： なろーななろく ： 2014/02/08 09:32

元７６さん 元７０乗りさん ご意見ありがとうございます
自分も一度だけＨＺＪ７６でネズミの国に行きました 首都高も高速も全くディーゼル四駆は走っていませんでしたが… ディーゼル規制にビビリながらのドライブでした
ＧＲＪ７６がいつ発売されていつ終了なのかアンテナは大事ですね とりあえず車屋さんには情報を貰えるようにしてありますが…ネットが一番早そうですね
さすがにＤＰＦは厳しいのでアペックスキャタあたりですかね…？
現在 通勤には軽自動車を使用中なのでランクルの出番は家族旅行がメインで年間走行３千キロくらいですね だからＧＲＪ７６も視野に入っています どうせ買うなら新車で乗りたいですから…中古プレミア価格は買う気がしません
スーパーチャージャー 痺れますね ハイオク仕様になりませんか？でも独身ならありですね…
家族持ちだとマフラー フロントパイプ交換くらいしか無理かな…
ＦＪのミッション トランスファーが流用出来そうですが…トランスファーがチェーンドライブらしく耐久性が落ちると車屋さんが言ってました…
マニュアルのみってのがなんかいいです 昔で言う 走りの５速 男の四駆 乗り手を選ぶというか…生活四駆じゃねえぞみたいな…
ＧＲＪ７６のトルクがどれくらいなのか？低速で這うことが出来るか凄く気になります

629： なろーななろく ： 2014/02/08 11:59

オートサロンに展示された７６のウインチはパワーテイクオフ？電動？
旧７０のデータだとウインチ装着車は８０kgの重量増ですね
出っ歯１ナンバーだから純正ウインチ装着もありかなと…
オプション設定されればの話ですが…
フロントヘビーになっちゃいますかね〜
ワイヤーをファイバーロープに変えれば軽量化できるかな…
ちょっと妄想中であります

630： 元76 ： 2014/02/08 13:11

詳しい事はわかりませんが展示車両のウィンチは電動です
見た目小さかったので滑車用意した方が安心かもです。
FJ用のスーパーチャージャーの馬力とトルクはすごいですよね。

631： ３０周年 ： 2014/02/08 21:01

>>ＲＶパークでも以前の国内販売同等の仕様で出るだろう

以前のLXで出してくれればいいですね。
ｳｲﾝﾁとﾃﾞﾌﾛｯｸをｵﾌﾟｼｮﾝ、価格も以前のままでね！　　

ガソリンにはなるでしょうが…

632： 元７０乗り ： 2014/02/08 21:13

なろーななろくさん
オートサロンに展示されたＧＲＪ７６のウインチは電動でした。
純正の電動ウインチって力あるのかな？

３０周年さん
オーバーフェンダーは不要！
って要望は多いと思うので、ＬＸだったら喜んで！！

トヨタからの仕様発表は、４，５月頃かな？

633： 80乗り ： 2014/02/09 18:21

80のウィンチは直引き1tですが大抵のスタックなら直で問題無いですよ、スナッチブロックは必需品ですけどね。
先程トヨタの営業さんが家に車検の事できてましたので、ついでに聞いたらやはり夏頃販売予定との事で、
確定ではなく予定との事でした。残念ながらディーゼルは、、、
ちなみに私は北海道の最北端ですが、ここまで計画は届いているようです。
33万走った80とついに私もお別れかな、と。

634： 元７０乗り ： 2014/02/09 18:35

純正電動ウインチの情報ありがとうございます！

私は神奈川県ですが、7月頃に発売予定と年末に連絡を頂きましたが、
ボデイ、エンジン詳細は不明でした！

全国の販売店には情報は届いているのかな？
皆さん如何ですか？？

８０手放すのも勿体無いけど、二度と本格的四輪駆動車は新車で
買えないと思います。

635： なろーななろく ： 2014/02/09 21:58

ウインチ情報ありがとうございます
純正ウインチでもダブルラインなら何とかなりそうですね
昔はウォーン８２７４やトップレンジャーRescueなんかに憧れましたが…
純正ウインチもスマートでいいかなと…引っ張り系でも無いですし…スタック時の保険として
後はオプション価格ですね ウォーンのほうが安ければそちらのほうがいいし
ウインチがオプションになればの話ですが…

636： 元７０乗り ： 2014/02/11 15:52

飛び出たＧＲＪ７６のバンパー。
ステップみたいな構造になっているので調べてみたら、
滑り止めの入った部分の下に金属が入っていました。

本体は樹脂製ですが、２００、プラドよりは丈夫そうです！

637： ランドクルザー大好き ： 2014/02/11 20:07

元70乗りさんへ。

GRJ76バンパーには、2〜3ミリ厚のバンパー形状のブラケットが
セットされています。
ステップとして使用はもとより、強度的には70系バンパーに若干劣る程度かと
思います。
メーカーも対人、対物、には配慮していると思われますが？

638： 元７０乗り ： 2014/02/11 20:44

ランドクルザー大好きさん
ＧＲＪ７６オーナーの方にレス頂けて（＾０＾）

オートサロンの時に、じっくりフロントバンパーを観察しましたが、
樹脂製としては、かなり丈夫そうな作りで、（＾０＾）でした！

純正電動ウインチ付なら、更に強化してあるのかな？

639： ６０のり ： 2014/02/12 21:00

今日、トヨタのディーラ店長の話だと、FJクルーザーと同じ４０００ccのエンジンを積んだバンとピックアップ（５人乗り）MTということだけ販売店に連絡あったそうです。発売は７月か８月かは未定だそうです。

トヨタ社内の噂では日本向けに人気のある以前の丸めライトの様ににする可能性もあるとのことでした。

640： 元７０乗り ： 2014/02/12 22:54

６０のりさん

神奈川のディーラーでも7月頃発売だけ情報が入っているそうです。

丸目で発売したらサプライズで（＾０＾）ですが、７６の価格が
４００万近くになる！って噂は、丸目にする為だったりして？

色々な噂が出てきて、ワクワクです！

641： ランクルさん ： 2014/02/13 08:40

ということは結局仕様から全てどうなるかわからないですね。‥

642： 元７０乗り ： 2014/02/13 09:12

ランクルさん

トヨタ自動車の正規ディーラーである群馬トヨタＲＶパークが
オートサロンで展示した７６と７９。

正式発表前の告知展示だと思うので、展示車輛を若干国内仕様
に手直しての発売だと思います。

今のボデイでライトだけを丸目にしても違和感あるかな？
もし、独立フェンダー、丸目の旧ボデイで発売されたら驚きですが、
Ｖ６なら積めるかな？

トヨタが正式発表するのは、春かな？
それまでは、群馬トヨタＲＶパークのランクルメールマガジンのみ
が、信じられる情報です。

643： 元76 ： 2014/02/13 15:09

エンジンやエアバックの関係で以前の形は無理なんですかね、
展示車両の現行のHZJ76はやたらエンジンルームがガラガラでしたね。

日本仕様だけの丸目だと人気無くなるかもしれないですね
日本で売られた70は丸目ですが10年の間に進化した70は
正式に輸出用として残っていますしね、
PX10が40の偽物なんて言う方がいましたが70の偽物なんて
言われたくないですしね、自分ならちょっと考えちゃいます。
もちろん日本の規制が以前と変わらなくなり以前のままの70が
以前の仕様と価格で売られれば何も迷わず買いますけどね。

何軒かトヨタ店に行ったり電話したりしましたが、
新しい情報は出てこないですね、決まって言われるのが
正式発表じゃないけど夏頃にバンとピックアップがガソリンのマニュアルミッションですね。
お客さまセンターやディーラー本社等は発表してないので
お答え出来る事にありません、ばかりです。

644： 元７０乗り ： 2014/02/13 23:14

もし、再販とマイナーチェンジが同時で、海外で異形ヘッドランプ
では破損した場合、入手に時間がかかり、「汎用の丸型ライトに
戻して欲しい！」との要望が多ければ、変更されるかな？
現行の６０似のフェンダーのままで。

海外からの要望には、応えると思います。

近所の神奈川トヨタには、詳細不明ですが、７月頃に発売
予定だけ情報が入っているそうで、年末に連絡を頂きました。

新しい情報が入り次第連絡を頂けますが、まだ連絡はありません。

645： 元76 ： 2014/02/14 06:01

元70乗りさん、海外で要望が多ければ可能かもしれないですけど
今のライトになってから年数たってますから変更しない方が
入手しやすいですよね。

このまま直前まで再販情報は出てこないんですかね。

646： なろーななろく ： 2014/02/14 07:29

半年くらい前に某ランプメーカーに国内仕様のレンズの依頼がかかってませんでしたっけ？
オーストラリア仕様のレンズが国内仕様になって販売かな〜？

新型のインパネ 簡単にばらせそうですかね〜？
旧型は簡単でしたが…

647： PZJ79 ： 2014/02/14 09:14

今は海外でもほとんどの車が異形ランプ。
逆に汎用の丸型ランプのほうが入手しにくいかもしれない。

648： GRJ78 ： 2014/02/14 09:14

調べるのにチョイ手間かかるけどGRJ78の部品もトヨタ共販で普通に買えるから心配ないとおまいます。

649： GRJ78 ： 2014/02/14 09:19

インパネ超簡単です。

650： なろーななろく ： 2014/02/14 10:16

ＧＲＪ７８さん情報ありがとうございます
ちなみにフロントスピーカーは旧型同様１０cmでしょうか？

651： 元７０乗り ： 2014/02/14 10:22

元７６さん
異形ヘッドランプになって、７年くらい経っているから確かに！
ＲＶパークのランクルメールマガジンで、情報を小出しすると
思います。

これからネット上にも色々情報が出ると思いますが、信憑性が・・・。
ＦＪが出る時も、３００万切る！２７００も出る！と色々出ましたから。

なろーななろくさん
リアバンパーにブレーキランプが埋め込まれると思います。

ＰＺＪ７９さん
今の時代、そうかも知れませんね。
汎用丸ライトの車なんてありませんから。

ＧＲＪ７８さん
ロシア？のＧＲＪ７６等のパーツリストがネットで見れますが、
日本でも、この本番で発注可能なのかな？
ロシア？ＧＲＪ７６異形ヘッドライトの品番です。

８１１３５（ＲＥ）
８１１７５（ＬＥ）

652： GRJ78 ： 2014/02/14 11:43

品番は分からないでが共販で調べてくれると思われます。
右ハン左ハンでレンズカットが違うかと。

653： GRJ78 ： 2014/02/14 11:58

補足、車検書の車体番号頭がJTで始まる車種なら逆輸入車でも買えると言ってました。

654： 元76 ： 2014/02/14 16:31

以前にフレックスオートのサイトで70プラドの
フロントを76そっくりに作り変えた車が売りに出てましたが
いくら器用な人でもＶ型エンジンでは無理ですかね？

70ピックアップが販売になったら以前ハイラックスやダットサンが
流行ってた頃の様なデカいタイヤとロールバー付けてなんて
スタイルも復活しますかね？

655： 今FZJ80最終乗り ： 2014/02/14 19:42

フロントマスク入れ替えは、早い段階でフ○ックスの６０ロールーフ化等やってる板金屋さん、フ○ックスのメカニック工場長さんに聞いてみました。
Ｖ６なら旧型のエンジンベイにも入るだろうとの事。
しかし現実的にはもう一台乗用車を買うくらいお金が掛かるわけで・・・

その時考えたのが、中古のミドルとかを見つけてきて、ＧＲＪの丸目を作り、
余りのサーフ顔で世に無いサーフ顔のミドルを作り売りに出せばいいじゃん？と。

ランクルシリーズは色々出来て面白い！

７９ピックは地方でブレイクの予感ですね。
逆輸入車などと違い、ディーラー修理可能は地方の人間にはありがたい話です。
自分の故郷東北宮城はインフラも今住んでる神奈川よりインフラは広いし。

震災直後は道路が段差だらけで、ランクル等でなければそこまでしか行けない道路だらけでした。
７９ピック、官公庁大量導入の大義名分で国内市場投入？

オートサロンでの７９カッコよかった！
タコマ、タンドラとは違うベクトルのカッコよさでした！

656： 乱狂る ： 2014/02/14 19:45

結局、オバフェンはつくのかな？
76の画像見てるとナローの方がいいな。オバフェン着くとダサい…

657： なろーななろく ： 2014/02/14 21:02

新型の７０ってフロントのトレッドが広くないですか？
旧型のボディを付けたら思いっ切りハミタイになりません？
フロントホーシングが旧より広いのかな？

658： PZJ79 ： 2014/02/14 21:34

前トレッドは広くなってますよ。
車体幅が1770に広がってホイールのオフセットが0から+25になったから
単純計算で旧型のホーシングより120mm広くなってる。

659： ランクル ： 2014/02/15 00:13

ランクル70再販の純正前後デフロック　オプションであるんでしょうか?

660： ７０歴２０年 ： 2014/02/15 22:30

全国的に大雪ですね。首都圏のみなさんご苦労されていることと思います。
私は積雪地在住ですが，今日は外出先から戻ったら５０〜６０センチの積雪があって，自宅までの約１kｍをスノーアタックしました。（苦笑）
ここでは１００年に１度ではないですから。除雪車が明日にならないと入らないので，強行突破しましたが，これをどノーマルで７０はやるのです。いわゆる生活ライト４駆ではなく，実用ヘビー４駆が必要な地域が日本にはまだまだ存在するんですよ。
しかも途中スタック車をレスキューしながら。
改造・カスタムへの妄想も楽しいでしょうが，シンプルでタフな実用車としての７０の魅力を今日は再確認しました。丸目だ角目だなんてどうでもいいですよ。
毎日２０年乗って生活支えてもらってる訳ですから，GRJに必要な能力があれば買おうかなということです。
こっちでは勘違いなヤンキー兄ちゃんが７０プラドをビカビカに磨いてでかいタイヤで舗装路得意げに走っているのをよく見かけるのですが，悲しくなります。価値観の違いと言えばすべて片付くでしょうが。

661： ズーカー ： 2014/02/16 04:57

・・・。

662： 1GR4000 ： 2014/02/16 08:28

７０歴２０年さんそんな状況で使用するために200やプラドやパジェロが今でも販売されてるんですよ。
残念ながらそれらが70の代わりをできたから70が国内販売中止になったのも事実です。

663： 元７０乗り ： 2014/02/16 08:42

書き込み増えました（＾０＾）
確かに丸目、角目の見た目なんて関係無いですね。

今回の再販話は、官公庁からの要望が大きいみたいです。
他の四駆では役不足なんでしょうね。
前後デフロックがあるのも大きなセールスポイントです。

今まで２台の７０に乗りましたが、タイヤとショック以外は
ノーマルのままで、十分でした。

1日でも早く発売して欲しいです。

664： なろーななろく ： 2014/02/16 18:05

Ｗキャブの消防車出るかな？
消防エンジンじゃないとダメかな？
過般ポンプ仕様なら何とかなりそうだが…
ゲリラ豪雨の時も消防車が活躍してましたね 純正シュノーケルもオプション設定してくれませんかね〜

665： ランドクルザー大好き ： 2014/02/16 21:03

私の住まいの市内で積雪が1メートルに達しました。
通りを貸し切り状態！ 皆様にGRJ76を宣伝しておきました。
メーカーの使いではございませんが！

1GR、パワー、トルク共に1HZ以上です！

666： なろーななろく ： 2014/02/16 21:13

１ＨＺ以上のトルク…
運転してみたいです…
１ＧＲって凄いエンジンですね〜

667： 雪遊び ： 2014/02/16 23:15

>>665
楽しそうですね
雪降らない地域ですが、７６出たら買います！

668： 元７０乗り ： 2014/02/17 06:21

１ＰＺはトルク不足で、雪道ではエンスト、エンストでした。

１ＧＲが１ＨＺ以上のトルク＆パワーと聞いて（＾０＾）
早く運転してみたいです。

ＲＶパークのランクルマガジン、次は何時かな？

669： アンケート ： 2014/02/19 18:44

再販の際に欲しい装備について皆さんにお聞きします。
希望する快適装備はありますか？

バックソナー、ドアロックリモコン、イモビライザー、アームレスト等
一般的な装備ですが、再販にあたり欲しい装備は有りますでしょうか？

670： なろーななろく ： 2014/02/19 19:58

快適装備は旧７６のＬＸ仕様の装備で十分です
パワーウインドウ エアコン パワステ 集中ドアロックがあれば…いいかな
バックソナーはバックカメラがあれば必要なさそう リヤバンパー外すと…
イモビあっても盗難されそうで…ハイエースの盗難が多いから…
マニュアル車でアームレスト使うかな？

リヤシートが７８プラドみたいに２分割シートなら最高ですが… 三人乗せて 荷物が運べる

フェンダーミラー マニュアルハブ デフロックがあれば最高ですが…快適装備じゃないか…

皮シートは勘弁願いますマジで…
個人的な意見ですいません

671： HZJ77 ： 2014/02/19 20:04

ビニールの内装
横向きシートで10人乗り
フロント三人掛けベンチシート
手回しウインド

672： なろーななろく ： 2014/02/19 20:18

一つ書き忘れました
リヤリーフのバネレートのソフト化 もう少し突き上げが弱ければ子供とワイフから文句が出ませんので…
ハイエースのワゴンリーフみたいに…

673： 元７０乗り ： 2014/02/19 21:24

�@キーの横にスイッチがあるタイプのリモコンドアロック。（９０プラドのタイプ）

�Aオートサロンに展示された右ハンドルのＧＲＪ７９で不便
と感じたのが、ハザードスイッチとドリンクホルダーの位置
です。左ハンドル車で設計？の為か、使い難そうです。
ドリンクホルダーは、コンソールボックスの前に２個付けて
欲しいです。

�B手に汗をかきやすいので、本革のハンドルとシフトノブを
オプション設定して欲しい。

�C運転席の背もたれが倒れすぎで、もう１ノッチ欲しいです。

�D効果はイマイチ？イモビライザー

�Eリアリーフのバネレートを下げて欲しい！（４００キロ積のＰＺＪ７７並に！）

�F可能ならリアもコイルリジッドに！フロントコイル＆リアリーフはバランス悪いです。

�Gヒール＆トゥーをやり易い用に、アクセルペダルの位置をブレーキペダルより下に
して欲しい！（ランクル８０の５ＭＴ車みたいに！）

�Hリア観音ドアに風で閉まらない様に、固定ステーが欲しい。（９０プラドのタイプ）

674： 元７０乗り ： 2014/02/19 21:27

快適装備じゃないですが、オーバーフェンダーはオプションに
して欲しいです。

オーバーフェンダー付は、車幅が１８７０ｍｍもあり、日本の狭い
道では使い難いです。

675： なろーななろく ： 2014/02/19 22:03

このアンケート メーカーからだったら凄いですね〜？
フリップモニターのナビだとハザード押せませんね
シートの１ノッチ大事ですね 自分は嫌でレカロに変更しました
自分も皮ハンドル賛成です エアバックがあるから昔みたいに社外ハンドルへ変更も厳しいですね

676： アンケート ： 2014/02/19 23:20

すいません、タダの７７乗りです、皆さんの意見を聞きたかっただけです。
快適装備の需要はあまり無いようですね(笑)

私はライト消し忘れブザーだけ欲しいですね

677： ズーカー ： 2014/02/20 01:24

も、もしや ト トヨタ さん((((；ﾟДﾟ)))))))
笑。なわけないよね。
車体価格が安くなる装備がいい。です。

678： 元76 ： 2014/02/20 02:09

モビライザーとオートアラームが欲しいですね、
盗難がきっと多くなりますよね、車両保険入っても通販期間過ぎたら中古しか手に入らなくなってしまいます、
今と同じになってしまいます。

679： ７０歴２０年 ： 2014/02/20 03:24

�@ワンタッチＨ２−Ｈ４セレクタ。４０のＦＤスイッチ以来の伝統ですが，路面の状況に応じて瞬時に手元で４駆にできるこの機能は積雪・凍結路対応のため必須です。
（ＦＪクルーザーのレバー式は操作性の悪さとタイムラグから非常に不満です。）
�Aマニュアルフリーハブ
�B前後デフロック
�C皮ステアリング（できれば太めの径のやつ）
�Dパワーウインドー＆集中ドアロック
�Eフロントウインドウのデアイサー（ワイパー部の熱線）
�Fリアヒータ含む寒冷地仕様
こんなところでしょうか・・・。欲を言えば，
・高速巡航対応の５速ギアもしくは６ＭＴ
・私のようなおじさんには５ＡＴもしくは６ＡＴの設定は有りがたいですが，まあ無理でしょうね。

680： 元76 ： 2014/02/20 09:29

678の訂正です
通販期間じゃになくて販売期間です。見直してビックリ。

76の対面サードシートも欲しいです。

681： 元７０乗り ： 2014/02/20 17:20

ワンタッチＨ２−Ｈ４セレクタ-に１票。
輸出仕様のレバー式って、走行中でも切り替え可能なのかな？

ＲＶパーク　ランクルメルマガ　ＶＯＬ.４まだかな？

682： 元76 ： 2014/02/21 16:39

メルマガ残念です。

683： 元70乗り ： 2014/02/21 16:44

出し惜しみかな？

684： なろーななろく ： 2014/02/21 17:05

１０年前のナナマルのパンフレットを引っ張り出してみたのですが
当時メーカーオプションで
電動ウインチが約２０万となってますね
案外 高いですね…？
２０年前の４×４マガジンの記事にワイヤーがドラムの耳から落ちるような事が書いてあったけど改善されたのかな…
新型のオプション価格もっと高くなりそうですね…？
その前にウインチがオプション設定されるかわかりませが〜

685： 元76 ： 2014/02/22 05:14

９９年のパンフレット見ましたがＺＸだと２万円安かったんですね、
デフロック１４万９千円と寒冷地仕様３万１千円は外せませんね、
ランドブリーズトーニング�Uって何でしたっけ？ＬＸ買った自分には付かなかったオプションですが。

686： 元７０乗り ： 2014/02/22 08:27

なろーななろく さん
その価格なら、ウオーンのウインチ買えるかな？

元７６さん
ランドブリーズトーニング�Uってグリーンとシルバーのツートンです。
ＺＸにオプションでした。

687： 元76 ： 2014/02/22 14:31

元７０乗りさん
ツートンでしたか４万５千円で。
自分の場合ウィンチはハードに攻めることが少ないのでバンパーに収まる大きさでさりげなく保険程度で装備です。

今回のメルマガって１３日のブログの内容ですよね、メルマガ最優先で情報流して欲しいですよね。
再販希望さんと次７０乗りさんの情報は
２０１２年３月に使用エンジン、２０１３年６月に販売時期と販売期間、２０１３年７月にはラインナップ、
２０１４年１月にオートサロン出展がわかっているのに何も新しい情報が出てこないって事は後はスタッフマニュアルが配られるかマガジンＸがスクープしないと出ないですかね。

688： 元７０乗り ： 2014/02/22 14:51

ディーラーの方のお話では7月頃発売予定なので、4月頃には詳細情報が
入るかな？でした。

再販希望さん！
新情報ありませんか！！

689： 元6080 ： 2014/02/23 14:44

欲しい装備ですが、A-TRC(アクティブトラクションコントロール）FJには1万位でオプションです。デフロックより使い易くてはなかなかの装備ですよ。それと、ミラーヒーター。ディーラーのスタマは6月頃とか？？乗り心地は重要です。

690： 元７０乗り ： 2014/02/23 17:01

元６０８０さん
友達がA-TRC付の１５０プラドに乗っていますが、確かに便利ですね。

乗り心地はオープン２ちゃんねるの情報だと５００キロ積なので、
フロントコイルリジッドでも、リヤはリーフリジッドなので、
１５０プラドやＦＪと比べると悪いと思います。

でも、前後リーフリジッドの７０よりは良いと思いますよ！
でしょうね。

691： なろーななろく ： 2014/02/23 18:32

旧の７６に乗ってますが リヤシートに乗ると突き上げがあります 運転席はそうでも無いですが
リヤショックをランチョに変えてみましたが 気休め程度
アフターのリーフに変更するのが一番かもしれません
ＨＺＪ７３の純正リーフよりはぜんぜん乗り心地は良いです

７６はファミリーから少し苦情が出る程度です
ハイエースバンのほうが７３よりキツイ突き上げがあります

692： なろーななろく ： 2014/02/24 08:08

某スレでボディカラーやライトについて書いてあるがどうなんでしょ〜か？

693： 1PZ3500 ： 2014/02/24 12:18

たたの妄想でしょｗ
限定販売車で色やオプションが何種類も選べるなんて聞いたことがない。

694： 元７０乗り ： 2014/02/24 14:46

ボデイカラーが、ホワイトとシルバーのみって本当かな？

限定と言っても現行車に少しお化粧するだけだから、輸出用７０に設定
されているボデイーカラーから選ばせて欲しい。

695： 元76 ： 2014/02/24 15:23

やっぱり3色が可能性大ですかね、

ちょっと気になったんですが宮城トヨタがオートサロンに
76出したコンセプトは何だったんでしょうか、
群馬トヨタが新旧で出すならわかるんですが。

696： 元76 ： 2014/02/24 15:44

RVパークのブログ見ると展示車両の76まだありますが、
スタッフの誰かお買い上げですかね、
あれHZJだからいいですよね、高いんだろうなぁ。

697： 元6080 ： 2014/02/24 22:17

色を選ぶならホワイトかベージュですね。
ただ今回の発売は官公庁向けとメーカーが考えているのであれば、ホワイト、シルバーの限定もあり得ますよね。
今回、再販するにあたってメーカーの意図が知りたいですね。
たぶんToyoTownの一員にはならないだろうし、カラーバリエーションは期待できないんですかねぇ。

698： 元76 ： 2014/02/25 07:07

聞いた話では復興地でのピックアップ需要が目的と言ってました。

699： なろうーななろく ： 2014/02/25 08:31

公官庁の需要ってどんな使われ方するのでしょうか？
例えば 建設現場 道路公団 役場の公用車 山林エリアの消防団くらいでしょうか？

700： 77改 ： 2014/02/25 09:26

79なんて現場じゃ使いにくいのになあ。
パワーウインドさえ付いてないだろうから不評になるだろうし。
ダイナ4WDのほうが荷物も載るから一番いいのに。
消防団でも今は機材が大量にあるから79の荷台では小さい。

701： 73ナロー ： 2014/02/25 09:37

>>696
RVパークのあれは、HZJ76L(左ハンドルのwork mate)
左ハンドルってアクセルワイヤーの取り回しが
変だった。

702： 元76 ： 2014/02/25 13:30

73ナローさん
流石ですね、自分はエンジンルーム見て
見た事あるエンジンだなと思っただけで、
後はひたすら話し込んでました。

703： 元７０乗り ： 2014/02/25 14:31

私も復興地と北海道からピックアップの要望があると、
オートサロンのＲＶパークのスタップさんから聞きました。

「７９かなり売れると思いますよ！」とも言ってました！

ＲＶパーク・ランクルメルマガＶＯＬ.５に期待しています。

704： 元76 ： 2014/02/26 18:11

マガジンXに8月と書いてありました。

705： 元７０乗り ： 2014/02/26 18:57

元７６さん
情報ありがとうございます。
価格等は出てましたか？

ベストカー増刊 スーパーSCOOPスペシャル2014年最新版
にもランクル７０情報出ているみたいです。

706： y2391239 ： 2014/02/26 20:18

白の76に乗り換えて10年経ちます。
昔、白の42に乗って塗装が今一だったので、紺とシルバーのツートンの77に
乗り換えたけど、ディーゼル規制で10年前に白の76に乗り換えました。
その時にあった色は、ツートンはダークグリーンのみで、あとは、白かシル
バーしかなく、結局、白を選びました。色は22年前の紺とシルバーのツート
ンが一番良かったと思います。76になって、内外装の手抜きが目立つし、
白の塗装は相変わらず良くないと思います。
でも、次の76も色は白を選ぼうと思っています。ガソリンなら長く乗れるだ
ろうし、タイミングベルトじゃなく、チェーンになってるでしょう。
色より、車の中身が良ければOK。今はATだけど６１歳になったので、
MTに乗れば多少はボケ防止になるでしょう。

707： 元76 ： 2014/02/26 20:34

元70乗りさん
スクープではなく小さな記事で残念ながら8月だけでした。

708： なろーななろく ： 2014/02/26 21:00

そういえば当時の76ＺＸのカラーの標準色って白とシルバーの二色のみでしたね
今回 某スレに書いてあった 白とシルバーのみってのも本当？かもしれませんね？
管理するカラーが少なければ製造ライン的にも楽ですしね

サンドベージュは７９のみだっりして？ そうなったらショックですけど
本当かわかりませが日本仕様は塗装の基準が厳しいような事をどっかで聞いたような記憶が…

709： 元76 ： 2014/02/27 10:19

宮城トヨタの76は国内3台だけですが、
純正色だと言ってましたのでベージュは大丈夫じゃないですかね。

710： 元７０乗り ： 2014/02/27 15:32

ＲＶパーク・ランクルメルマガＶＯＬ.５届きました。
７９ナローのトレッドサイズでしたね。
カスタマイズの参考に！と書いてあるので、発売決定なんでしょうね。

ＶＯＬ.６はワイドのトレッドサイズですね。

４×４エンジニアリングサービスに現行ワイド用のブラＶは再販が噂
されるＧＲＪ７６に装着可能ですか？と問い合わせしたのですが、
新サイズ立ち上げもあり得るそうですよ！
今年はランクルパーツを色々出すそうなので楽しみですね！

711： 元76 ： 2014/02/28 08:24

今度発売されるLC79って表現が欲しかったです。

712： 元７０乗り ： 2014/02/28 15:38

オートサロンに展示されたＨＺＪ７６とＧＲＪ７９のボデイに「非号口」と
ステッカーが貼ってあって気になっていたので、調べてみました。

ＨＺＪ７６が クゥエート向け、ＧＲＪ７９ダブルキャブの
ピックアップが 南アフリカ 向けの試作車両だそうです。

号口（ごうぐち）
試作生産を終えて本生産で製品を流すこと。トヨタでは、
創業時から完成車を造るための部品を、例えば10台分
ごとに一つのグループとして1号口、2号口と名づけ、
工程の進行管理を行っていたのが名前の由来。

713： なろーななろく ： 2014/02/28 16:11

非号口ってそういう意味があるんですね
勉強になります 自分は非常口とかをもじったステッカーだと思ってました
カンサスのガソリン７０バージョンが出るんですかね〜？

714： 元７０乗り ： 2014/02/28 17:19

噂通り発売されたら、データー取るそうですよ！

715： 76 ： 2014/03/01 08:12

国内最終76LXのフロントコイルスプリングの品番と現行輸出向けのGRJ76の
フロントコイルスプリングの品番は同じなので、そのままでイケるんじゃないですかね！

リヤリーフの品番は違いますけど。

因みに私、先走ってワイド用のホイール買っちゃいますた。
増税もありますし。

716： 元７６ ： 2014/03/01 12:27

７６さんの先走りに脱帽。

ベストカー増刊 スーパーSCOOPスペシャル2014年最新版見ましたが
新しい情報は無いですね。

717： 76 ： 2014/03/01 13:40

購入したホイールは定番のブラッドレーV。
16X8Jで二本は前でも後ろでも履ける、インセット0

後二本は後ろにしか履けない−15インセットです。
ローテーションはしないつもりか、組み替えるつもりです。

718： 元７０乗り ： 2014/03/01 14:14

元７６さん
某スプープ雑誌には４月試作って書いてありましたね。
とっくに仕上がっていると思ってましたが、オーストラリア
仕様のＧＸＬに補助ミラーと３０周年記念エンブレムを付ける
くらいだから、発売間際まで試作しないのでしょう？

76さん
ＨＺＪ７６用のカンサスをＧＲＪ７６に装着は可能だと思いますが、
重量配分が違うので、フロントが硬く、車高が高くなったりすると
思います。

私はブラットレーＶ、カンサスを増税前にゲットしようと思い、メーカーに
問い合わせをしましたが、実際に発売されるまでは、部品の装着に関しては
不明との回答を頂いたので、しばらくはノーマルを楽しむことにしました。
ですね。

ブラットレーＶは１６×８Ｊ　インセット０で問題ないと思うのですが、
心配性なので・・・（笑）

719： 76 ： 2014/03/01 16:11

元70乗りさん。

先走り購入は、ワイドが発売されるのが前提ですが、純正のアルミホイールが
国内最終ZXと品番が同じであること、リヤのアクスルは以前と変更が無い事と
アニバーサリーモデルなので、ナローは無いだろうとの結論で購入に
踏み切りました。

カンサスは以前乗っていたLXに装着していた物を外して保管してあららます。
輸出向けのGRJ76のナローの車輌重量が2090キロなので、イケると思います。

国内最終76LXの車輌重量が2070キロですし。

720： 76 ： 2014/03/01 16:13

因みに販売店によると−15インセットは在庫が非常に少ないとの回答でした。

721： 元７０乗り ： 2014/03/01 16:56

７６さん
７６はワイドで決定だと思うのですが、ＦＪの時は２７００ｃｃの
２ＴＲも搭載される！って噂で結局出ませんでしたから、念のために
待ってみます。

純正アルミが７Ｊだから、ブラＶ８Ｊだと幅が少し広がりますね。
私は少しでも車幅を狭くしたいので、純正アルミで狭い農道を通って
道幅を確認してみます。今の９０フラドでギリギリの農道をよく通る
ので！

もしかしたら、ホィールは純正で我慢かも知れません。
デザイン的には好みです。

ディーゼルのＨＺＪ７６よりガソリンのＧＲＪ７６の方が車両重量が
軽いのですね。

１ＧＲは１ＨＺより９０Ｋｇほど軽いので、コーナリングの回頭性が
著しく向上とネットで見たことがありますが・・・。

722： なろーななろく ： 2014/03/01 20:36

最終のディーゼルの７６より新型のガソリンのほうが重いんですね エアバックとボディが重くするのか？
リヤリーフの品番が違うという事はバネレートがソフトになってるのかな？
ネットの画像見るとヘルパーがついてて最終モデルと同じリーフのように見えますが…

723： 76 ： 2014/03/01 21:54

なろーななろくさん

品番が違うといっても殆ど同じだと思います。

フロントのコイルバネは国内最終とVD.GRとも同じですし。

車輌重量がGRJの方が重いのは、エアバック、ABS、ワイドトレッド。

まぁ実際出てみないと分からないっすね。

724： 元７０乗り ： 2014/03/05 10:36

トレッドが広くなった現行７０のフロントホーシングは、８０、１０５からの流用？
それとも新設計かな？

725： 76 ： 2014/03/05 12:20

部品番号が違いますので新設計だとおもわれます。

726： 元７０乗り ： 2014/03/06 22:27

７６さん
新設計ってことは、以前より強化されているのか？



国内に投入されるＧＲＪ７６は、リアバンパーにブレーキランプが
内臓されると思っています。

純正ブレーキランプ装着可能なリアクロカンバンパーって発売されない
かな？

727： 76 ： 2014/03/07 05:44

新設計と言うか、幅が違うだけだと思います。

78と79のリヤアクスルは強化版はあります。

728： なろーななろく ： 2014/03/07 09:14

強化ホーシング 重そうですね
重くなれば 燃費に影響しそうですね とくに ガソリンは…
フロントのデフギアは強化されてないですよね？
飛び上がって着地にて破損しやすいみたいですから コイルモデルになって…
もうそこまでのクロカンはやりませんが…
燃費がリッター８以上 いけば ワイフを説得できそうですが…
バンパー内蔵テールランプ 割りそうですね 旧モデルのテールランプに付けかえですかね そしてバンパー外しちゃうかな…

729： 元７０乗り ： 2014/03/07 14:45

ジャンプして着地時にアクセルＯＦＦだとデフ破損すると思います。
友達の５ＡＴ　１ＧＲ搭載の１５０プラドで街乗りでリッター６〜７
ですから、５ＭＴでノーマルタイヤサイズなら、もっと伸びるのでは？
エコ運転を心掛ければですが（＾０＾）
暴力的な加速を満喫すれば、１ＦＺ並のリッター４かな？

730： 仮分数 ： 2014/03/07 18:59

サーフ顔もかわいく思えてきた
頭でっかち…　　オレと同じだ

731： 元７６ ： 2014/03/07 19:48

3月6日のＲＶパークのブログに

巷では新しくて懐かしいクルマの話題で持ちきりですが
ある雑誌では８月の文字を確認しました、楽しみですね！

とあり以前の掲載雑誌のように否定してませんので８月で決まりっぽいですね。

732： 元７０乗り ： 2014/03/07 20:42

仮分数さん
オートサロンでＧＲＪ７６、ＧＲＪ７９の実物を見ましたが、
格好良かったです！

上から見たら、コケシみたいな感じかな？

元７６さん
２００４年の７月末で販売終了だったから、７，８月頃再販と
思います。

733： 元７０乗り ： 2014/03/07 22:41

１ＧＲってタイミングチェーンなんですね。
今日知りました。

734： 元７６ ： 2014/03/09 22:39

ＲＶパークのブログ見ると７９はリフトアップ必要かもですね。

735： なろーななろく ： 2014/03/10 00:20

７９ リアスタビライザーあるんですかね？
サスストローク少ないように見えますが
７６の写真もアップして欲しいですね

ヘルパーが厚いからサスストロークが少ないかな

736： なろーななろく ： 2014/03/13 17:38

ＲＶパークのblogに１００と１２０のディーゼルエンジンについて書いてありました

これ読むと国内の新型７０にもディーゼル出ないかなと思ってしまいます

737： 仮分数 ： 2014/03/15 10:04

ディーゼルって排ガス対策でどんどん複雑化してるんでしょ？
価格も上がるだろうし、もういいかなと思えてきた。
ガソリンでも十分なトルク有るんだよね

738： 76 ： 2014/03/15 21:32

先日、トヨタ店の店長と復刻70について話を聞いてきますた。

店長曰く、トヨタの担当者が来て、八月から2ヶ月間？限定で販売されるとの話を
聞きますた。

一年間限定の間違いでないですか？と言いましたが
メーカーの担当者は確かに2ヶ月間て言ってました。と

メーカーの担当者も、よく分かってないみたいですね。

739： 80 ： 2014/03/21 00:10

76(再販)の購入を検討しています。
ナロー希望なのでワイドモデルの可能性が高いのがネックです。
そこで質問ですが、オーバーフェンダーを取り外してナローサイズのタイヤに交換して、改造申請をすればナローっぽくなると思うのですが、その作業は現実的ですか？
ボルトの穴でもあるのなら、パテで埋めて塗装を考えています。

740： 元78プラド乗り ： 2014/03/21 00:21

どのみち排気量で1ナンバーな気がするのですが

741： 元７０乗り ： 2014/03/21 07:54

「ランクル　70系　J77　フェンダー 穴埋めのお仕事　入庫」
で検索してください。

私もナロー化を考えましたが、かなりの出費になりそうなので、
諦めました。

オーバーフェンダー外しても、車幅は１７７０で、エンジンが
４０００ｃｃガソリンなので、車幅に関係なく１ナンバーです。

私はトヨタにオーバーフェンダーは不要！との要望が多く届いて
いる筈なので、ナローでの販売も少しだけ期待しています。

742： 仮分数 ： 2014/03/21 09:01

小さな穴のパテ埋めとその周りの塗装（タッチペンでもいいだろう）
自分でやれば数千円で出来るかと

見た目を気にしなければね

743： 80 ： 2014/03/21 12:58

返答ありがとうございます。
プラドで行っている画像を確認しましたが、勇気が必要なレベルですね（笑）
ナロー希望の理由は、ナンバーではなく、機能性と雰囲気です。
色々な画像を見る限りでは、オーバーフェンダーはボディーと別色のツートンっぽくなって残念な感じがするので。

744： 76 ： 2014/03/21 17:42

白のワイドなら、ボデー同色ですよ。
シルバーもボデー同色の筈です。

745： 80 ： 2014/03/21 18:23

なるほど。
ただ、ベージュ、紺、ワインレッドで考えているのです。
その色がラインナップにない可能性も強いですよね（笑）

746： 76 ： 2014/03/21 18:42

今の所？
確定の色は銀と白みたいです。

747： 元７０乗り ： 2014/03/22 12:25

ＨＺＪ７６のＺＸは、白、シルバー、グリーンツートンでしたね。

ＧＲＪ７６は３０周年記念モデルなんだから、ボデイカラーは
特別に増やして欲しいですね。

748： どうせ買うなら ： 2014/03/22 14:14

ボルボのＶ７０がオススメ

749： ボルボ ： 2014/03/22 15:21

なんか要らんわ！

750： 元７０乗り ： 2014/03/22 17:03

下記は２ちゃんの書き込みだから信憑性は？ですが、マジ？
やはりマイナーチェンジに合わせての再販なのか？

歩行者頭部保護基準対応の為、ボンネット形状変更。
それに伴い、フロントのライト・ランプ類・グリル・フェンダー変更。
(いわゆるマイナーチェンジ)
その他、ヘッドレスト形状変更及び追加。

横滑り防止装置の装着義務化には対応出来ない為、期間限定販売に
留まる。

751： 76 ： 2014/03/22 18:47

普通貨物は歩行者保護基準はまだ適用時期ではありません。
当然、横滑り防止装置の装着義務もありません。
歩行者保護基準の適用時期は平成27年2月24日以降に型式指定を取得すると駄目ですが
その日以前に取得しているので関係ありません。
継続生産車は平成31年8月23日まで関係ありません。

752： 76 ： 2014/03/22 18:50

ヘッドレストは既に国内販売車は形状変更になってます。
オーストラリア向けの70と同形状です。

753： 元７０乗り ： 2014/03/22 21:09

ＲＶパークのブログに出ていましたが、オートサロンに展示された
ＨＺＪ７６には、「Ｈ４」ボタンが付いていたんですね。

ＧＲＪ７９は、レバー式。

754： なろーななろく ： 2014/03/23 09:51

７６のリアバンパーのカバーを剥がすとどうなるのでしょうか？
黒バンパーになるのでしょうか？ それともメッキ？

755： そうかな… ： 2014/03/23 11:39

ボルボＶ７０の角張ったゴツい造りは、ランクル７０と同じで設計に拘ってるぞ?!フェアレディZ乗りがセカンドでホンダＺを好んで乗るような感覚で…７０乗りならばセカンドも７０ってのどう!?

756： 再販購入者 ： 2014/03/23 21:31

どっちがセカンドカーだか・・・。

757： 元７０乗り ： 2014/03/24 17:37

もうすぐ４月。
詳細な情報が出てくるかな？

758： 80 ： 2014/03/24 21:34

そろそろ発表する必要ありますよね。
ちなみに義務化されているサイドアンダーミラーの形状はどうなると思いますか？
初期に装着されていなく、後期モデルに付いているものは取り外しは合法と聞いたのですが、今回の76再販モデルは取り外すと違法ですか？

759： 元70乗り ： 2014/03/24 21:41

80さん
HZJ76と似たデザインのサイドアンダーミラーに
なると思います。

私は便利だと思いますが、外すと違法かは？
76さん分かりませんか？

760： 76 ： 2014/03/25 05:13

直前直左ミラーは現在の年式では取り外しは違法になります。
当然、車検も取れません。

76のやつは、死角が減って良かったですよ。

761： 元７０乗り ： 2014/03/25 05:27

７６さん

ありがとうございます。

９０プラドにも同じ形状のサイドアンダーミラーが付いていますが、
オーバーフェンダーも見えて便利です。

762： 76 ： 2014/03/25 07:36

因みに平成19年式から適用になりますが、ナビのカメラで死角が確認出来るように
すれば、取外してもかまいません。

ランクル200ZXでメーカーオプションのナビを付ければ、ミラー付いてきませんし。

無いとは思いますが、復活70に設定があれば、究極の選択になります

763： 80 ： 2014/03/25 14:41

バックモニターみたいのを左前の位置に取り付けて常時監視できるモニターに反映させれば問題なさそうですね。

764： 元76 ： 2014/03/26 19:35

５月２５日に再販仕様の展示は無いですよね。

765： 元７０乗り ： 2014/03/26 20:44

ＢＪから最新のＶＤＪ、ＧＲＪを展示するだけでしょう。
でも、行けば色々な情報を入手できるかな？

スタッフマニュアルが届いているかも？

もし、誰か行ったら、レポートお願いします！

766： 元７０乗り ： 2014/03/29 15:50

ＲＶパークのFacebookページのウインチバンパーは、
キープスラントのシリアスバンパーみたいですが・・・？

767： 76 ： 2014/03/29 16:13

キープはなくなりました。
製造メーカーは存続してるのでしょう。

768： ランクル初心者 ： 2014/03/30 02:01

1年間の期間限定受注生産ということですが、みなさんはどのタイミングで購入しますか？

769： 元７６ ： 2014/03/30 06:02

タイミングですが
気持ちは発売前の注文ですが発売後の仕様や期間の変更も考えられますから
自分なら半年以上後で購入を逃してしまわないように最終より余裕を持った前で
再販開始７〜８ヵ月後ですね。

770： 76 ： 2014/03/30 07:30

私は新型購入の為、国内最終版を手放しました。

只今ランクルな無い生活です。

予約して速攻で買うか、暫らく様子を見てから購入するか、思案中です。

771： 元７０乗り ： 2014/03/30 09:23

８月発売なら、７月には発注できそうですね。
私は予約して１日でも早く乗りたいです。

772： 今７７乗り ： 2014/03/30 09:28

普通に車検のタイミングに合わせて乗換えかな

773： たち ： 2014/03/30 11:16

試乗後！

774： なろーななろく ： 2014/03/30 11:23

76さん 旧モデル手放したんですね 自分はまだ手放す勇気がなくて持ってます
今 手放したほうが高く売れそうですね
自分も元７６さん同様 様子をみて来年の最後のモデルを狙おかなと思ってます
それまではＨＺＪ７６と思い出作りかなと…
それにしても昔に比べてクロカンバンパーの値段上がりましたよね

775： 元７０乗り ： 2014/03/30 11:38

ランクル７０を今まで２台買いましたが、試乗車なんてありません
でしたが、限定車ならあるかな？

１月のオートサロンでＲＶパークの方が言ってましたが、大々的に
宣伝もしない可能性もあるそうですよ！

４リッターのガソリンエンジンで１ナンバーだと、コアなマニアと
官公庁がメインターゲットでしょうね。

時代と完全に逆行しているランクル７０。
どのくらい売れるかな？

776： 76 ： 2014/03/30 12:13

私の場合は、友人がランクル欲しいと言ったので査定の価格で譲りました。

今は友人の所で可愛がってもらってます。

新型はワイドと言うことなので純正ホイールも良いですが、ブラッドレーを
増税前に購入しました。
税金アップ分でナットが買えますから。

777： たち ： 2014/03/30 12:47

やっぱ試乗車ないかな…
クロカンしない私は乗り心地確かめたい！
昔乗ってたLN60サーフよりは乗り心地良いよね？
って誰が答えてくれるんだ？

778： 元７０乗り ： 2014/03/30 14:54

ＬＮ６０サーフは前後リーフですよね？
再販７６はフロントコイルリジッド＋リアリーフリジッドなので、
フロントの突き上げ感はリーフよりは良いと思います。

私は前後リーフの７０、７７乗ってましたが、特に７０は乗り心地
悪かったです。ホィールベースの長い７７は、フロントの突き上げ感
は強かったですが、まあ我慢できる乗り心地でした。
リアはリーフでもスパンが長いので、乗り心地良かったです。

779： たち ： 2014/03/30 15:22

>>778
ありがと！
フロント！独立懸架に比べたら、車軸懸架は乗り心地悪いよね…
クロカン好きだが今まで、サーフ！パジェロ！トレブレ！と乗ってだが生粋のCCVを保有したことなく…この機会に！と検討中！

780： 元７０乗り ： 2014/03/30 16:03

今は９０プラド乗っていますが、フロント独立懸架＋リアコイルリジッド
は乗り心地良いです。

是非、７０乗ってください！

あと、乗り心地はタイヤでかなり変わります。
ジオランダーＡＴ-Ｓ２６５／７５Ｒ１６
より
ジオランダーＭＴ＋２６５／７５Ｒ１６
の方が乗り心地良いです。

ＭＴ＋は６プライ、ＡＴ−Ｓは８プライだったのです！

781： 76 ： 2014/03/30 17:16

元70乗りさん
ジオランダーMTよりATの方が硬いの初めて知りました。
サイズは違いますが、以前76にジオの235 85 16を履いていました。

純正タイヤに比べ、突き上げ感たっぷりでした。

ATタイヤで乗り心地を重視するなら、ダンロップかブリヂストンを選んだ方が良いかもしれません。

私は純正タイヤを履くつもりですが。

782： ランクル初心者 ： 2014/03/30 23:27

発売後の使用変更ありそうですかね。早く手に入れたい気持ちは山々ですが、少し様子を見て、私も来年の最終型を目指したいと思います。ディーラーの方に聞いたら売り切れなどはないそうなので。

783： 80 ： 2014/03/31 00:35

1年限定の発売ならば受注生産と考えています。

試乗に関しては、お台場のトヨタ・メガウェブでほぼ全てのトヨタ車が短いコースで試乗できます。
70が販売していた10年以上前に、70試乗した経験あります。
再販開始となれば試乗ラインナップに加わると思います。

784： 左ケツ ： 2014/03/31 03:09

その時は、東京まで出ていくぜよ！

785： 72 ： 2014/03/31 16:51

>>782
売れても数百台。
仕様変更する前に終了しちゃうよ。

それよりも最終型なんてのんきなこと言って待ってたらいきなり受注は○○日で終了してます
なんてことになりかねないぞ。
時間がたつごとに注文が減るだろうから1年がたつ前に前倒しで終わるかもしれない。

786： ランクル乗り ： 2014/03/31 19:02

再販売したら、速攻で買いに行きます。今乗ってる76も平成16年式ですので満10年になりますので。HZJはタイミングベルトでしたが、GZJはタイミングチェーンになり、エンジンの信頼性も高いと思います。

787： 元７０乗り ： 2014/04/01 18:49

思ったより売れて、継続販売希望！
７０がフルモデルチンンジ後も、もちろん販売して欲しいっす！！

788： 新型70 ： 2014/04/01 23:08

30年ぶりのフルモデルチェンジなんて見てみたいね。
形式は160を次期プラドにして次期70は170かｗ

789： 今７７乗り ： 2014/04/02 09:33

プラドは９０→１２０→１５０だから、次は１８０？
ワゴンは１００→２００だから、３００か？

７０の次期は１７０でいいんじゃね？　次も３０年くらいで

790： 70復活 ： 2014/04/02 13:22

1年限定と言うけど前倒し終了はあるかも。
発表したときに500台売れても1年後の最終は500台も売れないでしょうし。
予約数から推定して生産台数を決定するでしょう。
そんな統計は持ってるはず。
予定生産数に達したら1年たたずに前倒し終了かもしれない。

791： 80 ： 2014/04/02 23:28

もともと海外向けで量産しているのを、国内基準装備付けるだけっぽいので、生産・販売側にはたいしたリスクではないと思います。
だから前倒し終了の可能性は低いと思ってます。
もしも前倒し終了で購入機会を逃したら、神の声だと思って諦めもつくかも（笑）
今乗ってる車とお別れが想像しただけでも辛いので>_<

792： 元78プラド乗り ： 2014/04/03 00:27

ところで
シュノーケルは標準でつくのですか。

793： 元７０乗り ： 2014/04/03 08:11

昨日、ディーラーに行きましたが、新しい情報は入っていませんでした。
雑誌に出ている８月発売が本当なら、６月頃には詳細情報が入るそうです。

ランクル７０再販について、問い合わせは多いそうです。

元78プラド乗りさん
シューノケールは付かないでしょうね。

794： 70復活 ： 2014/04/03 14:30

>>791
その国内基準の部品がくせ者でしょう。
受注が大量にくるのはたぶん最初の数ヶ月。
その後は月に数台しかないかも。
トヨタは在庫をもたないジャストインシステムにしてますから月にわずか数台のために
国内基準の部品を何種類も数個だけ作らなければいけません。
そんな不合理なことを何ヶ月もするとは思えないのですが。
それなら限定1000台とかにしたほうが合理的ではなのでは。

795： 元７０乗り ： 2014/04/03 15:21

国内再販で新設計部品は、補助ミラーくらいでは？
他に新設計部品は考えられますか？

補助ミラーも他車からの流用の可能性も大です！

796： 80 ： 2014/04/03 16:01

行政や企業からの発注では予算の都合で今夏は間に合わないため、翌年度の購入に検討されるケースも多いようですよ。

797： 元78プラド乗り ： 2014/04/03 22:51

シュノーケルが標準じゃないのは
ディーゼルが出ないことよりオートマが無いことより悲しいのは私だけでしょうか。

798： ランクル初心者 ： 2014/04/04 00:12

ディーラーさんに聞いてみました。
「前倒し終了はない。」とのことでした。ホッ。
以前出たピンクのクラウンと同じ受注生産ですって。

799： 元７０乗り ： 2014/04/04 06:57

元78プラド乗りさん

悲しまないでください！
四駆ショップで、シュノーケルは取り付け可能ですから！！
ただし、ディーラーでの車検は？

800： 元100ＭＴ ： 2014/04/04 10:34

70再販後即購入しますが今お乗りの70オーナーさんは盗難についてはどうされていますか

801： 今７７乗り ： 2014/04/04 12:08

何もしてません、アパートで青空駐車

802： 80 ： 2014/04/04 13:39

シュノーケルはディーラーでの車検上も問題ないと思いますが。
盗難対策のために車両保険は必須と考えています。
リセールバリューも高そうなので、保険料もかさむと思います。

803： PZJ77 ： 2014/04/04 15:33

シュノーケルは車幅に含まれないのか。
車幅に入ると構造変更しないといけないし。

804： 80 ： 2014/04/04 19:21

単純に、車幅から はみ出てないと思ってましたが、はみ出てるんですか！？

805： 8274 ： 2014/04/04 21:12

今日横浜市都筑区池辺のトヨタで発売は秋頃と言われました。

806： 今７７乗り ： 2014/04/04 21:31

７月が８月そして秋頃

本当に発売するのか〜？　　

807： PZJ77 ： 2014/04/04 23:36

>>804
かなり出る

808： GRJ78 ： 2014/04/04 23:44

シュノーケル、ナローだとはみ出してます。2センチも出ないので後付けでもそのまま車検大丈夫じゃないかと。

809： 80 ： 2014/04/05 00:37

オーバーフェンダー付きの噂が強いので、なおさらはみ出ないと思ってます。
ただ既出コメントで、オーバーフェンダー付きのワイドをナローに変更しても車幅は同じとのことでしたが、どうなんでしょう？
どのみちはみ出しても、車幅変更の申請って、そんな手間なものなのですか？

810： 元70乗り ： 2014/04/05 06:53

オーバーフェンダ、シュノーケル付の車幅1870
シュノーケル付ナローの車幅1790
ナローの車幅1770

811： 元７６ ： 2014/04/05 07:33

高さもトゥループキャリア以外は出てるように見えますよね、

構造変更すると任意保険高くならないんですかね。

812： 76 ： 2014/04/05 08:24

80さん
車幅を検査場で測り直す位なので、特に手間暇は掛かると言う感じではないす。
只、計測ラインにも入りますし、検査OCRも継続検査とは
別の用紙が必要になります。
後は検査を受けるタイミングですが、構造変更は車検の期間が検査を受けた日から
になりますから、車検が切れる前がいいっすよ。

813： なろーななろく ： 2014/04/05 21:13

純正のシュノーケルを取り寄せるといくらくらいになるのだろう？
昔は六万くらいでショップが出してましたよね
でも新車に穴開けるの勇気がいりますね

純正オプションなら付けてみたいです

814： 元78プラド乗り ： 2014/04/06 00:21

てっきりシュノーケル標準で１ナンバー覚悟してました。
勉強不足でした。

815： 再販購入者 ： 2014/04/06 00:28

シュノーケル有無に関わらず1ナンバーですよ。
ガソリン4リッターだし車幅もナローでさえ1700mmオーバーだし。

816： 7プラ ： 2014/04/06 00:39

70のナローって1690じゃなかったですか

817： 元７０乗り ： 2014/04/06 11:29

現行７０はナローでも小型車枠をこえてます。

Ｖ８　４５００ｃｃ　インタークーラー付のターボディーゼルを
積む為に、２００７年から運転席より前の幅がナローでも１７７０
になりました。

運転席から後ろは１６９０です。

818： LJ70 ： 2014/04/06 14:16

現行の顔は嫌いじゃないんだけどフェンダーが膨らんでるのが好きになれないな。

現行と旧型の幅差が80mm。片側40mm。
これだけ広げないとだめだったんだろうか。
エンジンがこんなに広いわけじゃないだろうからなんとか1690の幅に収まってれば
ボディとフェンダーの繋がりが異様に見えなかったのにな。

819： 元７０乗り ： 2014/04/06 15:06

フレームから上のボデイのみ新設計して、伝統的な独立フェンダーを
残して欲しかった。

フェンダーのプレスラインは６０を彷彿させますが、膨らみは確かに
異様だと思います。

Ｖ８、Ｖ６を積んで、将来的にはフルモデルチェンジをして、エンジン
フードを短くして、室内長を広げる為の対策かな？

でも、異様でもＧＲＪ７６欲しいです！

820： PX10 ： 2014/04/06 17:43

ボンネットだけモデルチェンジしたから中途半端になって
安全装備なんかの対応が後付け後付けのいたちごっこに
なってしまった。
コイルになったくらいのときに思い切ってフルモデルチェンジ
しておけばよかったんだけど。

もしかして今回の再販はフルモデルチェンジが予定されてて
70が製造できなくなるから30周年と合わせて70の最後を飾る
イベントか。

821： 元７０乗り ： 2014/04/06 18:48

海外サイトには、ランクルのチーフエンジニアである小鑓 貞嘉氏が、
７０のフルモデルチェンジは検討中みたいなことが書いてありました。

822： 今７７乗り ： 2014/04/06 19:14

再販後にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの噂が出たりしたらどうしよう…

823： 7プラ ： 2014/04/06 20:39

>>817さん
そうだったんですか
実車を見たけど気付きませんでした
フロントの方が広かったんですね

824： 元７６ ： 2014/04/06 22:10

フロントの方が広い車はたまにありますが
モデルチェンジの話しは気になりますね、
月にプラド１万４千台、２００系１万台、に対して７０系６千〜６千５百台の
販売台数って話も有りますから、これを花道に終了にならないことを願います。

825： 3500 ： 2014/04/06 23:02

>>822
フルモデルチェンジしても国内販売することはないでしょ。

826： 今７７乗り ： 2014/04/07 00:31

>>825
そうですね、再販は迷わず買うよ

827： 80 ： 2014/04/07 08:36

常時販売になると、販売台数少なすぎてトヨタのメリット少なくまりますよね。
10年に一度の間隔で再販を繰り返して欲しいですね（笑）

828： 4.2D ： 2014/04/07 09:14

今回の再販はガソリンだしボンネットが中途半端で嫌いだからパスするけどFMCしたら逆車を考えるかも。
20年前に77を買ったときはまだ給料も少なくてローン組んで必死で買った。
今なら逆車のディーゼルでもなんとかなりそうｗ

829： たち ： 2014/04/07 22:54

>>828
クワトロで、逆車の76ディーゼル！車両価格で730万！
俺なら国産200ZX！車両価格650万！買う！

830： 4.2D ： 2014/04/07 23:15

逆車を730万で売ってる内訳はどんなだろうな。
欲しい人間を10人くらい集めて1人10万ｘ10で100万くらいの報酬で
逆車をやってくれないかって言ったらどこかの経験者はやらんかなｗ

831： 元100ＭＴ ： 2014/04/09 15:21

Ｖ６エンジンは今ＦＪに載っているDual VVT-iの２７６ＰＳが載るのでしょうか
ならば燃費は少しは良くなるかな。

832： 元７０乗り ： 2014/04/09 16:22

たぶん搭載される１ＧＲは、吸気側のみＶＶＴ−iの馬力を落とし
エンジンの耐久性を考えた輸出仕様と同じタイプが搭載されると
思いますが、雑誌の情報だと今月試作だから、仕様変更も考えられ
ます。

上の書き込み全部読みましたか？
燃費は市街地で６前後、高速なら１０前後は走るみたいですよ！

833： 今７７乗り ： 2014/04/09 17:22

高回転、高出力よりも低回転、低燃費がいいっす

834： 元７６ ： 2014/04/09 18:56

なんと5月25日試乗も出来るんですね、GRJ79でRVパークのコースなんて興奮ですよね、
76はHZJですから想像は付きますが、未知のGRJ79体験したいです。
こんな日に行けないなんて最悪です、元７０乗りさんも行けないんでしたよね、留守番組みですね。
行ける人レポートお願いします。

835： 元70乗り ： 2014/04/09 19:44

5月25日(日)は仕事でRVパーク行けないのです(T_T)

試乗は出来ないけど、お台場のトヨタ・メガウエブに中近東仕様
のGRJ76（左ハンドルのナロー）が展示してあるみたいだから、
見に行こうかな？
メガウエブに行く人は、展示を電話確認してから見に行ってください。

836： 元70乗り ： 2014/04/09 20:22

Facebookにディーラーから、9月1日に70再販決定と聞いた人の書き込みを発見！

837： 元76 ： 2014/04/10 05:56

９月１日ってオートサロンでの話より遅れてる気がしますね、
何か問題があったんですかね、心配ですね。

838： ズーカー ： 2014/04/16 10:17

ガソリンで販売価格400万なら、皆さん買いますか？私は少し悩んでいます。
ガソリンなら300までが許容範囲かなと。

839： 元７０乗り ： 2014/04/16 10:58

ＧＲＪ７６の乗り出し価格が４００万前後なら欲しいです。
４５０万だったら・・・？

限定じゃなかったら、ＦＪより安いと思うのですが・・・。

ＦＪの時も３００万を切る！２７００も出る！って噂でしたが、
全て外れでしたから。

再販希望さん、新情報ありませんか？

840： ナロー74 ： 2014/04/16 16:34

>>838
全国のディーラー他販売店への経費だけを考えても300は無理。
1万台売れるなら話は別だけどｗ

841： 80 ： 2014/04/16 20:33

FJもなぜか国内仕様では米国よりも割高でしたね。
その理由もあまり腑に落ちませんでした。
年々、四駆は割高傾向で、今回も300万円台は考えられないかと。
76再販は、オプションやら改造込みで500弱まで覚悟しています。

842： 元100ＭＴ ： 2014/04/19 10:35

ガソリンでも乗り出し400万なら買います。
ディーゼル規制で泣く泣く前車を手放したのですから。
しかもＭＴですから。ＡＴなら買いません。

843： 元７０乗り ： 2014/04/20 16:53

元１００ＭＴさん

私も１０年前に泣く泣く７０を手放したので、ガソリンでも欲しいです。

844： 76 ： 2014/04/20 18:58

私、最近ガソリンの方が良いんじゃないか、と思ってます。

845： みっちゃん ： 2014/04/20 20:34

クロカン4ＷＤ　マニュアルだからこそ買いたいですね。東京なのでガソリン希望です。

846： 元７０乗り ： 2014/04/21 14:46

トヨタ車体が「富士松」第１ライン刷新、需要急増の大型ＳＵＶ専用に
更新日：2014年 4月21日 (月)

　トヨタ車体は、富士松工場（刈谷市）の第１ラインを刷新する。現在はハイブリッド車
（ＨＶ）「プリウス」を主に生産しているが、大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ランド
クルーザー７０系」を組み立てる専用ラインに切り替える。第１ラインをいったん５月に休止。
刷新工事を行い、８月に７０系専用ラインとして再稼働させる。７０系は輸出専用モデル。
ライン刷新などで輸出競争力をもう一段高める。

847： 元７０乗り ： 2014/04/22 07:54

中部経済新聞の記事です。

848： 元７０乗り ： 2014/04/22 08:02

前に乗ってた７７はノーマルに２３５／８５Ｒ１６を履いて、
フェンダーのクリアランスが殆どなかった。

先日、お台場メガウエブで見たＧＲＪ７６は、２３５／８５Ｒ１６と
外径は同じくらいの７．５０Ｒ１６を履いていたけど、フェンダー
クリアランスに余裕があることに気づきました。

前後リーフの７７より、フロントコイル+リアリーフの７６の方が、
車高が高いのかな？

849： 元７０乗り ： 2014/04/25 22:29

二ケ所で８月２５日プレスリリースとの書き込みを発見。
ボデイカラーはオーストラリアと同じ７色。

二ケ所の書き込みで異なった点は、バーフェンの有無。
ＧＲＪ７６に７．５０Ｒ１６タイヤが装着される書き込みを
信じたいけど・・・。

850： 元７０乗り ： 2014/04/28 11:20

マッピー店長のブログにも８月２５日発表と出ました！
７月から予約開始。

マジだったら（＾０＾）

ＧＲＪ７６、ＧＲＪ７９の５ＭＴで、他は詳細不明でそうです。

851： 76 ： 2014/04/28 13:34

スタッフマニュアル入手しました。
76はバーフェン付きです。
色は7色でメーカーオプションはデフロック寒冷地、電動ウインチのみです。
燃料タンクは130リッターで車輌重量は2120キロですた。

852： 元７６ ： 2014/04/28 19:00

７６さん価格はどうですか？
自分の近所のトヨタはまだ何も言ってこないです、
130リッターってサブ付ですか？
オプション三つって寂しいですね。

853： 76 ： 2014/04/28 19:50

元76さんこんばんは。
スタッフマニュアルはA3の大きさで1枚のコピーです。
最初見た時ズッコケますた。
車輌価格は未定で載ってないですが、旧型のZXとの装備の比較で車輌価格の記し
の位置がバンで380万位の位置でピックが350万位の位置ですね。

メーカーオプションは三つですが、トヨタ純正用品でフロントグリル、タイヤカバー、
その他フロアマット等の共通用品の設定がありますし、
モデリスタ用品で、スキッドプレート、16インチアルミ、LEDライトガーニッシュキットが
あるようです。

854： 76 ： 2014/04/28 19:51

燃料タンクはおそらくシングル130リッターですね。

855： 元70乗り ： 2014/04/28 20:42

LEDライトガーニッシュキットって、
フロントバンパーの上に付くアレかな？
海外サイト見ると、71や79に付いているね。

856： 元76 ： 2014/04/29 09:17

残念です、千葉トヨタはまだスタッフマニュアル来てなかったです。

857： 元７０乗り ： 2014/05/01 20:37

スタッフマニュアル,ネツトでも出ましたが訂正版で、
燃料消費率６.６ｋｍで、ハイオクだそうです。

今後も訂正版が出るのかな？

858： 元７０乗り ： 2014/05/04 09:23

１３０Ｌの燃料タンクが装着されての販売は、私は嬉しいです。
ちょっと気になったには、燃料タンクがリーフと同じくらいまで
下に下がっているので、クロカン派の方はタンクガードが必要だと
思います。

859： 元７６ ： 2014/05/06 06:39

リーフと同じぐらいってかなり気を使いますね、

ハイオクで6.6kmは辛いです。

860： 元７０乗り ： 2014/05/06 07:32

友達の１ＧＲを搭載した１５０プラドも街乗りでは６ｋｍ前後です。
６.６ｋｍって平均燃費？
高速なら、１０ｋｍくらいまで伸びると思いますが・・・。

でも本当にハイオク仕様で販売するのかな？
正式発表を待ちましょう！

861： 元７０乗り ： 2014/05/07 10:44

再販７６がハイオク仕様でリッター６.６ｋｍって噂だけど、
レギュラー入れて燃費落ちるなら、ハイオク入れた方が燃費も良く
なり、得だと思いますが・・・。

862： 76 ： 2014/05/07 12:23

今日、ディーラーの担当者にハイオクってマジですか？
って聞いてみますたが、やはりハイオクって聞いてますって回答ですた。
日本向けの車ではないので。って事ですた。

863： 元７０乗り ： 2014/05/07 13:09

再販するだけでも奇跡ですからね！
あとは、ＧＲＪ７６、７９の車両価格を早く知りたい。

864： 76 ： 2014/05/08 07:20

価格はまだ出て無いそうです。

今回巷に出回っていた、新型ランクル大概要はスタッフマニュアルでは無いそうです。

今後スタッフマニュアルがでるかは？？

865： 元７０乗り ： 2014/05/09 07:01

ハイオク仕様の１ＧＲが搭載され、７６の車両価格が４００万オーバー
だったら、購入者激減でしょうね。

トヨタさん、乗り出し価格４００万以下でお願いします！！

866： なろうななろく ： 2014/05/15 08:03

ＧＲＪ７８乗りさんのフェイスブックの書き込みだとレギュラー入れてますね
燃費は６・６みたいですね
逆車乗りの皆さんはレギュラーを入れてるみたいですね

867： 元７０乗り ： 2014/05/15 08:16

レギュラー入れても動きますが、パワーダウンしてアクセルを踏み込む
ので、燃費も悪くなり給油量も増えると思いますよ。

指定通りハイオクを入れた方が得だと思います。

868： なろうななろく ： 2014/05/15 08:58

ハイオク仕様を買ったら ワイフにぼろくそ言われそうな
ハチロク乗りのｂｌｏｇなんか見るとハイオクとレギュラーの違いがわかるみたいですね
ハイオクとレギュラーをそれぞれ半分入れて乗る貧乏作戦に出るか 実際ハイフロー仕様ブーストUPのＪＡ１１でやってましたが…
レギュラー仕様で出る事に期待してます

869： 元７０乗り ： 2014/05/15 12:04

私もＦＴ８６はハイオク仕様と知っていたので、ネットで探ってみたら、
レギュラー入れるとパワーダウン、燃費悪化が分かるって書いてあり
ました。

ＦＪとプラドに搭載しているレギュラー仕様の１ＧＲの搭載は無理
なんですかね？

870： 元76 ： 2014/05/15 12:39

ハイオク仕様の商用車なんて変ですよね。

871： 元７０乗り ： 2014/05/16 13:18

ハイオク仕様の商用車なんて変ですが、エンジンを手直しすると
価格がＵＰするので、輸出仕様の１ＧＲをそのまま搭載するのかな？

872： 元76 ： 2014/05/16 15:52

新開発ではなくFJの使えるのですから、ハイオク仕様で売り上げ台数減らすより普通なら変更しますよね、
海外仕様を限定的に国内に紹介するのが目的ならわかりますが、
ピックアップをわざわざ国内に新規導入して何年もパーツを国内向けにストックするリスクを考えれば
今回はワークユースが目的でディーゼルはそのまま国内向けに使えないのでレギュラー仕様を流用するって私は思っています。して

873： なろうななろく ： 2014/05/16 18:39

理想はDual VVT-iが載る事ですよね レギュラーだし燃費も良さそう
旧1ＧＲ VVT-iをレギュラー化するのは難しいんですかね パワーダウンしてもいいので
中東なんかのガソリンの質も気になるのですが 粗悪燃料でも走るならレギュラー入れちゃっても良さそうですが…
で、 皆さんは 何色の購入を考えてますか？ ７色だと悩みませんか

874： 元70乗り ： 2014/05/16 19:31

ホワイト、ベージュ、ブルーで悩んでます。
殆どの人は、ホワイトかベージュかな？

オーバーフェンダーはボディー同色に塗装
して欲しいですね。

875： 元76 ： 2014/05/17 00:19

ベージュがいいかな。
フェンダー同色に同感です。

876： なろうななろく ： 2014/05/17 23:57

３６７万って本当かな？

877： 元７０乗り ： 2014/05/18 09:24

ネット上での噂ですか？それともディーラー？
ＧＲＪ７６で車両価格３６７万だったら、乗り出し価格は４００万
オーバーですね。

前期１５０プラド　４Ｌ　ＴＸの車両価格が３７０万でしたから、
もう少し安かったら嬉しいですね。

878： なろうななろく ： 2014/05/18 10:01

７０の分家スレに書いてあったので…本当かはわかりませんが…
ＧＸＬ仕様で限定車だとこのくらいになってしまうのかもしれませんね
デフロック付けて諸費用入れたら４００万オーバーになりそうですね

879： 元７０乗り ： 2014/05/20 16:16

ランドクルザー大好きさんへ
皆さんが知りたがっているので、ＢＢＳ見ていたら教えてください！
前にも伺いましたが、宜しくお願い致します。

�@愛車のＧＲＪ７６はハイオク仕様ですか？
�A燃料タンク容量は９０Ｌ？１３０Ｌ？
�B燃料はハイオクを使用していますか？
�C満タンでの航続距離は分かりますか？
�D街乗りでの燃費は？
�E高速での燃費は？

880： 76 ： 2014/05/20 21:44

こんばんは。
ランドク大好きさんかは不明ですが、本家に書き込みがありますた。

逆車のGRJ76のMT乗ってるものです。
レギュラー入れてますがリッター6はないですね。
常時8は走りますし、長距離は10こえますよ

だそうです。

881： 元70乗り ： 2014/05/20 22:22

76さん
ありがとうございます。
130リッター満タンだったら、1000km以上走れますね。

882： なろうななろく ： 2014/05/21 00:12

レギュラー入れてリッター８走ればいいですね
過去のマッピーのblogにランドク大好きさんの書き込みでレギュラー入れてるコメントがありますね
逆車の７８乗りの方も７６乗りの方もレギュラー入れてるみたいですね
７８のほうが車重がある分燃費が悪いんですかね？
エンジンに影響が無いならレギュラーを入れて乗りたいですね

883： 元70乗り ： 2014/05/22 17:31

厳密には問題あると思います。
レギュラー入れると不完全燃焼でスラッジがたまると思います。
パワーダウンに燃費悪化。

ハイオク入れたら、更に燃費向上だと思います。
懐にも優しいのでは？

884： 元７０乗り ： 2014/05/23 19:38

ニューモデルマガジンＸ　７月号に再販７０の記事があるみたいです。
２６日発売？

885： 元７６ ： 2014/05/24 11:30

元７０乗りさん残念なお知らせです、今日販売店より７０のFAXが丸秘扱いで流れてきたと連絡だありました。
やはりハイオク仕様です。
8月1日生産スタート25日記者発表、色7色、バンとダブルキャブの二車種、オプション３つ、です
明日のRVパークはこれに合わせての日どりだったんですね、すぐにブログにアップされるでしょう。

886： なろうななろく ： 2014/05/24 12:26

その情報って５月初旬あたりにディーラーに来た書類とは違うのでしょうか？
自分も見ましたが内容が同じなので…
レギュラーからハイオクに訂正された書類です
７６と７９の写真がありＦＪのアンダーミラーの写真があるやつです

それとも別に出てる書類ですか？

887： 元７６ ： 2014/05/24 12:54

なろうななろくさん、近所の販売店では今まで何も正式の情報がきてないって言っていたのが
今日FAXが来たと担当者から連絡をもらいました。
電話連絡だけでまだ現物は見てないのですが時間が出来たら確認に行ってみます。

888： 元７０乗り ： 2014/05/24 12:58

元７６さん
ハイオク仕様ですか（涙）
地元のディーラーから今日電話入るかな？
ハイオク仕様でも欲しいですが、あとは価格次第です。
ＧＲＪ７６の車輛価格が噂の４００万、４５０万だと考えてしまいます。

なろうななろくさん
ＦＡＸの内容はネットに出ている車両概要と同じみたいですね。

889： 76 ： 2014/05/24 13:51

こんにちは。
車輌大概要は2種類あります。
初盤はレギュラーガソリンですが、訂正版が有り、そちらはハイオク仕様となってます。

担当者もハイオクて間違い無いと言ってます。

只、日本仕様だけハイオク仕様では無く、輸出仕様と共通にしてあるためみたいです。

890： 元７０乗り ： 2014/05/24 16:01

明日は群馬トヨタＲＶパークにてランクル７０３０周年記念イベント
が開催されます。

オートサロン出展車両（LC76)による遊覧走行

１回目　AM　１０：１５　〜　１１：００
２回目　PM　１３：１５　〜　１４：００
３回目　PM　１５：１５　〜　１６：００　の運行予定です。

※詳細は群馬トヨタＲＶパークのブログを見るか、お問い合わせください。

私は行けませんが、行った方はレポートしてください。

891： 元70乗り ： 2014/05/25 17:19

今日、群馬トヨタRVパークに行った人が、スタッフ3人から燃料はレギュラーと
聞き、100％だそうです。分家に書き込みあります。

本当だったら嬉しいですね。

892： なろうななろく ： 2014/05/25 19:47

レギュラーだとうれしいですね
ＲＶパークにメーカーからなんらかの情報は入っているんでしょうね
１００％レギュラーと言えないと思いますが…？

893： 元70乗り ： 2014/05/26 11:57

ニューモデルマガジンXにもハイオク仕様って書いてありました。

894： なろうななろく ： 2014/05/27 11:44

マガジンＸの内容
ディーラーに来た書類の内容のまんまでしたね
スペシャルスクープ写真は無しでした 残念

895： 元７０乗り ： 2014/05/27 11:51

ＲＶパークのfacebookでもマガジンＸに７０の記事が出たことを宣伝
してましたが、記事に過ちがあると訂正は入っていなかったから、
やっぱり訂正後の車輛概要どおりのハイオク仕様なのかな？

896： ７０歴２０年 ： 2014/05/29 06:05

新聞発表されましたね。ついに。
８月，販売期間１年程度。

897： 元７０乗り ： 2014/05/30 12:03

２００４年７月末国内販売を終了して、１０年再販を信じて待ってました！


あとは車輛価格次第で、買えるか諦めるか。
コアなファンが手の届く価格で販売して欲しいですね。

898： ７０歴２０年 ： 2014/05/30 23:01

明後日ディーラーの担当者から７０再販についての説明をしてもらえることになりました。どんな情報が実際に聞けるのか興味あります。

899： 元70乗り ： 2014/05/31 11:22

新たな情報が聞けたら、書き込みしてくださいね。
宜しくお願い致します。

900： あと ： 2014/06/02 01:15

100

901： ７０歴２０年 ： 2014/06/02 23:04

これまで皆さんが書き込まれたのと同じ内容かと思います。大概要の訂正版は，使用燃料のところが太枠だったので，ここが訂正箇所なのかなと思いました。やはり，ハイオク仕様です。
燃料消費率は6.6km/Lと書いてあります。生産開始は８月１日，店頭発表は８月末だそうです。もう少し詳しい情報は７月と言われました。

902： 元７０乗り ： 2014/06/03 07:01

訂正版の車輛概要を見せて頂いたのですね。

官公庁とか役所でハイオク仕様の車を大量購入するのかな？
群馬トヨタのイベントでレギュラー仕様と聞いた人があいるけど、
信じたいな！

903： なろうななろく ： 2014/06/03 11:12

ＲＶパークのスタッフが１００％レギュラーって言っているようだから
レギュラーでの販売を少し期待してます
レギュラーでリッター８以上いけばそこそこいいのでは…

904： 元７０乗り ： 2014/06/03 11:36

ＲＶパークはランクル７０再販広告塔。
スタッフからのレギュラー情報に期待！！

905： 元７０乗り ： 2014/06/03 13:01

ＦＪクルーザーに発表、発売、受注を調べてみた。

２０１０年　１１月２５日発表
２０１０年　１２月４日発売

２０１０年　１１月１日から受注開始



再販７０も来月、７月中旬頃には受注開始かな？

906： US ： 2014/06/05 17:45

日産の新型ピックアップがとても気になる

907： アタックNo１ ： 2014/06/10 17:12

ハイオクで6.6�q/L
車両価格も高い様だし

私には無理です

908： なろうななろく ： 2014/06/11 02:20

分家に出てる画像みました？
トヨタロゴのグリル なかなかいいですね〜
ランクルっぽくていいです

909： 元７０乗り ： 2014/06/11 06:42

大好きなＢＪグリルに似ているので、付けたいです。

910： 元７０乗り ： 2014/06/12 17:42

昨晩、神奈川トヨタの営業から「ランクル７０のスタッフマニュアル
届きましたから、見に来ませんか！」と連絡を頂きました。

価格の記載は無いそうですが、「ＦＪくらいじゃないかな？」と言って
ました。

本当なら嬉しいですね。

噂だと７６で、車輛価格は４００万〜４５０万ですから。

911： 76 ： 2014/06/12 21:55

今晩は。
車輌価格は販売店の取締役店長から説明を受けましたが、FJクルーザーと同程度位と説明を受けますた。
スタッフマニュアルに200とプラドと新70との装備の比較が載ってます。
200のGXは新70より、価格は少し上をいくものの、GX(2列シート・5人乗り)は、70系からのステップアップの対象になる1台。
と、書いてありますので450万は有り得ないと思われます。
200GXの車輌本体が452万です。

70との装備差も有り過ぎ。

プラドとの比較では、豪華仕様のTXは十分検討対象。
とあります。
その辺りではないですかね！
バンで367万か368万。

912： 元７０乗り ： 2014/06/14 07:58

5/17に分家に投稿された車両価格は７６か７９かは分かりませんが、
税込３６７万円確定。と投稿されていましたね。

913： 元７０乗り ： 2014/06/18 17:41

価格によっては買えませんが、本日ディーラーに行って仮予約？して
きました。

受注開始は７月末頃かなあ！？と営業マンの方は言ってました。
７月に入れば、もっと詳細な情報が入るそうです。
楽しみですね。

914： なろうななろく ： 2014/06/21 11:13

ほんと価格次第ですね
支払い総額４００万を越えるか越えないかで購入を考えてしまいます
凄く魅力的ですが…あまりにも金額が高いと買えません…涙涙

915： 元70乗り ： 2014/06/22 18:28

ハイオク仕様の1GRだったとしても我慢します。
再販76は豪華といっても、旧76ZXと違ってドアの内張りの
上部は鉄板むき出しみたいで、シートも旧76LXと同等みたいだから、
乗り出し価格400万以下になると嬉しいですね。

916： アタックNo１ ： 2014/06/22 23:09

76にデフロックとウインチまで付けて乗りだし４００なら・・・

いや、俺には無理だ

917： 元７０乗り ： 2014/06/24 13:37

今まで8月１日生産開始、8月２５日マスコミ発表でしたが、
8月１日発表！発売開始！って話も出てますね。

918： 元７０乗り ： 2014/06/25 06:20

再販７０の燃費は６.６ｋｍで「燃費悪い！」って思っていましたが、
分家に書き込みあったのですが、１ナンバー車なので５００ｋｇ積載
状態での燃費だそうですよ！

919： 元70乗り ： 2014/06/28 16:00

群馬トヨタRVパークの76リフトアップされました。
試作と書いてあったけど、何処のメーカーかな？
4×4エンジニアリングのカンサスだったら嬉しい。

920： なろうななろく ： 2014/06/29 04:15

黄色だからオーストラリアのメーカー？？ 車高が上がると雰囲気が変わってカッコイイですね
リヤリーフのヘルパーが地面に刺さりそうですが ヘビー仕様なのかな？

921： 76 ： 2014/06/29 05:49

こんにちは。

新発売のランクル70は勿論、1ナンバーのランクルは車高上げを程々にしておかないと、
突入防止装置と巻き込み防止装置の装備要件に掛かってきますので慎重に。
2インチから2.5インチ位なら全く問題無いと思います。

922： 元７０乗り ： 2014/07/02 07:00

７６，７９のサスはＴＪＭ製みたいです。

突入防止装置改正で再販７０は販売終了になるみたいですね。
先日、トヨタで見せてもらったスタッフマニュアルに出てました。

923： 76 ： 2014/07/02 12:23

ノーマルでは全く問題ありません。
車高を上げると現在の1ナンバーのランクルでも基準に引っかかる場合があります。

924： 76 ： 2014/07/02 14:02

つまり、現在の基準では改造等により、リヤバンパーの中のクロスメンバーの高さが700ミリ以上になると
700ミリ以下になるように、突入防止装置を付けなければなりません。

新基準では550ミリ以下になるように、突入防止装置を付けなければなりませんが、
クロスメンバーの高さが700ミリ以下なら付けなくても良いです。

販売期間限定はトヨタの社内基準だと思われます。

925： 元７０乗り ： 2014/07/02 15:50

ＲＶパークのスタッフからレギュラー仕様と聞いた人の書き込みが
本家？分家？にあって気になったので、問い合わせてみました。

残念ながらハイオク仕様だそうですが、私は正式発表まで待ちます。

926： 元７０乗り ： 2014/07/10 14:25

新型ランドクルーザー７０（ＧＲＪ７６・ＧＲＪ７９）

８月１日（金）生産開始（ネットの情報だとトヨタより正式発表？）
８月２５日（月）記者発表（ネットの情報だと発売日？）
８月３０日（土）３１日（日）店頭発表会

927： 元７０乗り ： 2014/07/14 17:34

分家にＧＲＪ７９用　モデリスタオプションアルミホィール（ジャオス製）
の画像がＵＰされています！

928： 元70乗り ： 2014/07/28 18:26

皆さん！
地元ディーラーから、価格発表、先行販売の
連絡は入っていませんか？

神奈川のディーラーには、まだ、情報入ってません。

929： tundra ： 2014/08/01 21:05

8月1日本日ディーラーから連絡もらいました。ピック350万、バン360万共に税込。バンが思いの外安かったですね。私はピックですけど。明日から見積もり作れるそうなので早速行って来ます。

930： 元７０乗り ： 2014/08/01 21:18

今日、神奈川のディーラーに電話して確認しましたら、
まだ価格来てませんと言われました！

ネットの情報だとデフロックの価格が５４０００円でした。
１０年前は１４９０００。

安くなって驚きました。

931： tundra ： 2014/08/01 22:30

オプションはデフロック54000円ウインチ186840円寒冷地仕様4320円との事でした。

932： 元７０乗り ： 2014/08/02 04:56

価格教えて頂けて嬉しいです。
寒冷地仕様も驚くほど安いですね。

933： 夫が買いました ： 2014/08/02 11:21

新聞に発表されたときにトヨタに行って、決まったら真っ先に買います！宣言をして、その時は台数制限がある、と思っていたので必死でした（笑）
昨日、すべての申し込みが完了して、この地区で先に来る3台のうちの1台を買えました。
来るのは9／10以降。
うちは、バンです。これが4台目のランクル70系。
マニュアル車がなくなり、仕方なくラッシュのマニュアルを買いましたが、それも
生産中止になり、次は外車だね、と話していたので、もう超ラッキー！

色は白とベージュが人気だそうです。
車両価格360万、諸費用、デフロックなど必要最低限のものだけ購入して、総額430万円。
ラッシュの下取りは、トヨタは安いので、他で売ります。

九月に入手出来ない方は10月以降になるそうです。

六年ぶりのランクル、楽しみです。ローンはキツイですが、乗りたい車に乗れる夫は
大満足です。
あと、塗装は他のランクルプラドや高級車とは違い、ピカピカしていないそうです。

無骨が良いのでホイールも買いません、だってお高いんですもん。21万円と言ってました
(⌒-⌒; )

934： なろうななろく ： 2014/08/02 11:52

コミコミ４３０万なんですね〜
やっぱり４００万越えちゃうんですね〜
オプションの値引きや車体の値引きは無いのでしょうか？

935： 夫が買いました ： 2014/08/02 12:14

オプション、記憶あるのだけですが…
CD付きラジオ。前の下に付けるなんなんだろう？泥除けとか言ってたヤツ（笑）
濃い色を買いましたので、ガラスコーティングは15万の方。
(7万くらいのもアリ)三年間保証つきとのこと。
下回りの錆止め3万くらい？
雨の入らないあの半透明みたいな雨除け？4カ所…σ(^_^;)すみません名前わかりません。
タイヤカバー、30周年記念のが1万五千円。
デフロック54千円
フォグランプ

諸費用入れて430万。
マットと、あとなんだかを無料にして、くれました。
無料になったのは10万くらい。
もちろん値引きはありません。
車来るまで代車は無料。

とりあえず、体力に自信がなくなったら売り払えるような、最低限のものだけつけました。
冬タイヤは、預けられる所で買うことにしたので、ワイパーも買いませんでした。
LEDライト？も付けてません。

こちらを読ませて頂いていました、ありがとうございます*\(^o^)/*
私たちは今年の冬？くらいに知りまして、マニュアル車オンリーの夫には朗報で、待ち遠しかったです。
２チャンも読んでいましたが、信ぴょう性に問題ありな気がしていましたので、こちらを探し当てられて良かったです。

936： なろうななろく ： 2014/08/02 13:24

夫が買いましたさん 情報ありがとうございます
参考にします
納車されたら ７６のインプレッションをよろしくお願いします
実燃費なんかをカキコミしてくれるとありがたいです 購入の参考になるので〜

937： 元７０乗り ： 2014/08/02 16:36

夫が買いましたさん
初めまして！
４台目のランクル７０とは超マニアですね（＾０＾）
私は３台目のランクル７０になります！
２年前にランクル７０再販を夢見て、このＢＢＳを立ち上げました。
今、ディーラーからの見積もり待ち状態です。
オプション価格情報もありがとうございます。
当初フォグランプは設定無しの予定でしたが、設定されたのでしょうか？

938： 元７０乗り ： 2014/08/02 16:40

再販希望さん
今まで貴重な情報をありがとうございました。
またランクル７０に乗れます（＾０＾）

939： 夫が買いました ： 2014/08/03 01:13

あと、イモビライザーを付けました。

フォグランプが51千円
フロントグリル 45千円
サイドバイザー42千円

税金もろもろが22万円
消費税313千円

寒冷地仕様、ナンバーを決めるのも無料にしてくれました。

うちは50代後半。
1台目は新車なのに故障が多く、大変でした。
２台目はFRPトップのツードア。
これは17年乗りました。カラスに石を落とされ！フロントガラスに穴が開き！
ガラス交換が高額で、3台目を買いましたが、エンジンの調子が良かったようで、今でももったいなかった、と言います。
3台目は、すでにランクルにマニュアルが無くなり、
中古で高額で買ったら2年たった時点でエンジンがいきなり止まり、直せないとのことであきらめて、現在のラッシュにかえたら、夫は体格が良いため窮屈で大変で、次は外車のマニュアルか、いっそのこと軽自動車のマニュアル買う？とか言ってました。
甥っ子たちが「ランクルのおじさん」と呼んでましたo(^▽^)o
3台目は2年しか乗れなくて130万円。これが一番高いし！

車が長くなるので庭をつぶして駐車場を新しくしたり、2台分ロードヒーティングにするのでトータルで外車が買えるだけ高額になりました…
FJより安くないじゃん！と、セールスの人に言いました。

あと、後部座席の床はフロアマットを敷かないと、モロ鉄板だそうですよ（笑）

940： ヘコミ中 ： 2014/08/03 06:03

昨日、千葉トヨタに行きましたがまだ価格が来て無かったです、
スタッフマニュアルは見てきました
ディーラーオプションのTOYOTAロゴのグリル最高です、
価格はお盆前に来るだろうと言ってました。
ひとつ皆さんにお聞きしたいのですが
トヨタで現在乗っている３ナンバー車から1ナンバー車に任意保険の
引継ぎが出来ない可能性があると言われ加入中のソニー損保に問い合わせたら
出来ないことがわかったのですが皆さんはどちらの保険会社でしょうか？
また見積もりを出された方、任意保険料がどれぐらいか教えて下さい。

941： 元７０乗り ： 2014/08/03 08:58

夫が買いましたさん

フォグランプ設定有は嬉しいです♪
熱狂的なランクルファンなんですね（＾０＾）

ヘコミ中さん
千葉トヨタも価格来ていない・・・。
販売店によって届いていたりと不思議ですね。
私もＢＪグリル風のメッシュグリルは必ず付けます。
保険の件は詳しくありません。
お役に立てなくて御免なさい。

942： ヘコミ中 ： 2014/08/03 16:03

任意保険が引き継げないで新規加入だと負担大きいですよね、
おまけにハイオクじゃかなりヘコンでます。

943： 元７０乗り ： 2014/08/07 14:24

ランドクルーザーモーターショー2014年8月25日に開催!
東京お台場・トヨタ・メガウエブ

※メガウエブのＨＰにはまだ記載ありません。

toyota。ｊｐにアクセス
　　　↓
インフォメーション
　　　↓
おすすめ情報
　　　↓
イベントに出ています。

944： 元７０乗り ： 2014/08/09 17:57

神奈川トヨタ今日から見積もり、オーダー可能です。
尚、販売店によって異なる可能性がありますので、ディーラーに電話
して確認してくださいね。

他県では、８月１日から見積もり、オーダー始まっていましたから。

945： 元７０乗り ： 2014/08/10 21:24

カタログ配布は２６、２７日頃からだそうです。

946： 元７０乗り ： 2014/08/16 07:38

２ちゃんと分家に再販７６画像出ましたよ！
補助ミラー、フェンダーに３０周年記念エンブレムが付いていますね。

947： 元７０乗り ： 2014/08/24 06:47

ランドクルーザーモーターショー　　8月25日（月）開催!
東京お台場・トヨタ・メガウエブ

１５時３０分から開催されるサプライズイベントにて、
ランクル７６.７９をお披露目だと思います！？

もちろん見に行きます！

948： なろうななろく ： 2014/08/24 09:39

分家にテールの写真が出てますね
反射板が凄いところにありますね
リヤバンパーを交換しても車検大丈夫なのか心配です

とりあえず試乗してみて購入を考えます
２ｎｄ発進ＯＫに期待

949： 元７０乗り ： 2014/08/24 15:49

反射板のデザイン、４０を彷彿させますね！

テールランプを流用可能なクロカンリアバンパーが出れば車検も
ＯＫかな？

７６先行オーダーしました。

今、ＨＺＪ７６お乗りなら、手放すのは勿体無いですよ！

950： なろうななろく ： 2014/08/25 08:45

出来れば２台持ちが最高ですが…（ムリ）
新型のほぼ輸出仕様のスペックっていうのがいいですね 昔から輸出仕様に憧れがありましたから
とりあえず ３１日にディーラーに見に行ってきます
次の週に試乗してみていろいろ考えてみたいと思います
購入に台数の枠があるからゆっくりしてられませんが…
最後に新車で買えるクロカン車ですから悩みますね
ショートの７０が再販されるんじゃないかから始まり最終的にはバンとピックアップが販売となりその間いろんな噂が流れDieselかもとかありましたね〜
ランクル７０ファンとしてはいろいろ夢が見れて楽しかったです
このサイトは真面目なカキコミが多くいろいろ勉強させてもらいました

元７０乗りさんお台場の情報のアップよろしくお願いします
車来たら インプレッションもお願いします

951： 元７０乗り ： 2014/08/25 09:15

ＨＺＪ７６とＧＲＪ７６を乗り比べて慎重に決めてくださいね。
再販７６は、ほぼ輸出仕様のままなので、ランクル７０ファン
としては超魅力的ですね。

これから、ランドクルーザーモーターショーに行きます。
ランクル７０の復活を見てきますね！

ランクルチーフエンジニアの小鑓氏がランドクルーザーモーターショー
のFacebookでランクルについて質問を受け付けていて、回答するそうです
から、楽しみです。

952： 元７０乗り ： 2014/08/25 10:50

トヨタ自動車からランドクルーザー７０公式発表されました（＾０＾）

953： 夫が買いました ： 2014/08/25 12:37

今日、カタログが届き、実車がどちらも入ったとのことで、これから見に行きます！
8／1に注文した人でも、実際入手出来るのは来年だそうですよ！
うちは函館ですが、函館で3台、北海道でも30台くらいが９月入手出来るそうです。
四月くらいから大騒ぎで「絶対買います！よろしくお願いします！」と必死にトヨタでお願いした結果です！
*\(^o^)/*

954： 元７０乗り ： 2014/08/25 21:50

７９はカバーを被っていて、７６はコンテナに入っていました。
ランクル７０の復活の儀式は１５時３０分から。

コンテナの扉をランクルチーフエンジニアの小鑓氏と世界のランクル
マニア・寺田親分が開き７６が出てきて、カバーを外し７９もお披露目
でした。超感動！

ランクルの原点、トヨタジープＢＪ、ＦＪ４５、ＦＪ５５、ＧＲＪ７８等、
貴重なランクルを見ることができました。

輸出されている９割近くは１ＧＲを搭載した７０だそうです。
一番驚いたには、３００万キロ近く走った７０が海外には多数
存在するそうです。流石ランクル７０！


ＧＲＪ７６　

・時計に温度計が付いていました。
・ハンドルですが、上下と前後に収縮します。
・助手席前の収納ＢＯＸの中にエアコンの吹き出し口は無し。
・カップホルダーに電源なし。
・旧ＺＸみたいなセンターコンソールは無し。
・リアのフレームに何故か数か所穴がありました。何かの部品を付ける為？
・リアスタビライザーは無し。
・タイヤはダンロップのグラントレックＡＴ２０（オールテレーン）
・ミッションはＨ１５０Ｆ。
・プラドやＦＪと異なり、エンジンに樹脂カバー無し。
・オートサロンに展示してあったＧＲＪ７６とエアクリーナーの位置が異なりました。
・エンジンフードの裏に吸音材が貼ってありました。オートサロンのＧＲＪ７９には付いていませんでした。

ＧＲＪ７９

・セカンドシートは、７６より立っていましたが、ＦＪより苦しくなかったです。
・ジャオスのガンメタのホィールカッコイイ。
・ＴＯＹＯＴＡロゴのメッシュグリルもカッコイイ。

955： 元７０乗り ： 2014/08/26 08:41

ユーチューブで「新型ランドクルーザー７０登場」検索で、
ランクル７０復活セレモニーを見れますよ！

956： なろうななろく ： 2014/08/26 18:28

お台場のレポート ありがとうございます
アミアミ トヨタグリルを装着した車体を見てみたいです
Dieselでいくかガソリンにするか悩み中です
ガソリンでリッター８いけば最高ですが…

957： 元７０乗り ： 2014/08/26 22:31

正式発表前の８月２２日で７５０台の受注が入っているそうです（＾０＾）
ネットで探るとメッシュグリルを装着した画像見つかりますよ！
昨日装着した実車はｇｏｏｄでしたが、金属製だったら、もっとカッコイイのに！！

ＧＲＪ７６の燃費は、このＢＢＳの上の方に出ていたと思います。

958： 元７０乗り ： 2014/08/27 13:18

※上に書き込みがあった「ランドクルザー大好きさん」のコピペです。
※なろななろくさん、燃費の書き込み見つかりませんでした！

郊外60キロ巡航で1400回転位。
高速100キロ巡航で2000回転手前位。
走行音は、プラドとほぼ同様？
タイヤの選択によりますが。
かなり静かです。

燃費満タンならば500キロは余裕でございます。
クラッチミートは個人差がありますが、感覚的には
1HZと差違はないなとおもいます。
1GRのマニュアルは楽しめると思います！


※　９０リッタータンクなら、平均燃費はリッター６Ｋｍ以上ですね。
　　使用燃料は？

ランドクルザー大好きさんＢＢＳ見ていませんか？
７０ファンの為に使用燃料と燃費を教えて下さい！

959： 76 ： 2014/08/27 20:42

今晩は！
ランドク大好きさんの燃費のカキコは、
マッピー店長のブログですね。
以下コピーです。

V D J 76 さん。

初めまして。

燃費についてですが満タン方法での数値ですが。

市街地。 7〜8�` /l
郊外。 8〜10�`/ l
高速道路。 80〜95�`の速度で10�`/lに
届かない位です。

ちなみにタイヤはノーマル、ホイールは
アルミの状態です。

操作性は至って快適、クラッチは重すぎず、2速発進も可能です。

先日スノーアタックの時に4ローで
発進2速、動き出せば3速1000回転で
エンジンストールする事もなくトルクは
1HZよりも良い位です。

ちなみに燃費を気にしなければ猛烈な
加速も味わえます！

960： 元７０乗り ： 2014/08/27 21:00

ＧＲＪ７６の燃費の書き込みあったのは、マッピー店長さんのブログ
でしたか！（＾０＾）

961： なろうななろく ： 2014/08/28 00:25

７０オーナーズクラブの掲示板にあったカキコミです
一昨日スノアタで仲間のＧＲＪ７６を少し運転させてもらいましたが、ガソリンとディーゼルの特性の違いはもちろんあるんですが、深い雪でも十分な低速トルクだと感じましたよ。
扱い方によるのでしょうが、クラッチを焼くような事はありません。ガソリンの静粛性はいいですね。追い越しなどの圧倒的なパワーも良好と聞きました。
燃費は彼の場合は市街地で7-8km、遠乗りで約10km程度との事でした。1GRは総体的に悪くないですよ。
マッピーのｂｌｏｇのカキコミです
馬力表示の件ですが、現在の逆車は
GRJエンジンは、284ps,
トルク 36,7kg になっています。

各所、スペックについては様々な情報が
記載されている様子です。

燃料はレギュラーを使用してます。
以前所有していたFJ クルーザーは逆車
ハイオク仕様でしたが国内レギュラーと
オクタン価が同等のためレギュラーを
使用していました。

76もハイオクとレギュラーをともに使用
してみましたが全く違いはありませんでした。

先の店長さんのコメントの通りHZJ エンジンよりも90kg 位軽量になっていますので
ハンドリングは以外なほど良くなっていますよ。

ＧＲＪ７８乗ってる人のカキコミです
純正タイヤ＆ホイールでの燃費…リッター6.6km
まだまだ慣らし運転中だし、テッチンホイールだしね♪( ´▽｀)


燃費に関してのカキコミを探してみました
輸出仕様はファイナルが違うのかな？
リングリムだし

トヨタのアフリカのホームページに出てる燃費も８以上になってます

962： 76 ： 2014/08/28 06:03

こんにちは。
ファイル比は輸出向けも国内も同じですね！
GRバン4.1、GR4.3ピックです。
VDはハイギアで3.9になってます。

963： 元７０乗り ： 2014/08/28 15:02

７６納車したら、ハイオクとレギュラー両方給油して燃費に差があるか試してみますね。

964： 元７０乗り ： 2014/08/28 15:07

正式発売前の８月２２日で７５０台も予約入っているんですね！

「夫が買いました」さんの書き込みに８月１日に注文で、納車は来年
は驚きです！！

965： 元７０乗り ： 2014/08/28 18:35

ＧＲＪ７６試乗した方のコメントが出てきました。
２速発進は辛いみたいですね。

966： なろうななろく ： 2014/08/31 15:51

ディーラーで ７６ ７９ 見てきました
見た感じは７９がカッコイイですね
７９に座ってみましたがバックが大変そうですね
リアバンパーの位置がわかりにくい
バックカメラが必要ですね
フロントアンダーミラーは旧７６のほうが見やすいと感じました
ボンネットも旧７６よりかなり重いですね

カッコイイのは７９ですが実用性では７６ですね
７９のバーフェン無しのワンカラーが凄く良かったですが…

来週試乗会なのでまた行ってみます
可能であればリーフの突き上げを確認してみたいと思います

967： 元７０乗り ： 2014/08/31 16:10

自宅近辺のディーラーには展示車、試乗車もナシ（涙）

７９はＦＪ並に後方視界悪そうですね。
７６もヘッドレストが大型化されているので、旧型より後方視界が
悪くなっていますね。

私も本当はバーフェン無しのシンプルな７６が欲しかったです。

７６試乗したら、書き込みしてくださいね。



オーダーが殺到しているみたいですね（＾０＾）
今、注文して納車は12月以降とは驚きです。

968： 70乗りです ： 2014/09/03 20:02

8月9日に注文しました。ウィンチ、デフロック、ナビ、フォグランプ
等々付けて、値引10万円、ボディのコーティングサービスで430万円
でした。サイドバイザーはなくとも雨が流れ込まないし邪魔なので
付けませんでした。タイヤカバーも安っぽいビニールなのでパスしま
した。シートカバーは、設定がなかったので、汎用のをどこかで見つ
けます。資金は、今乗ってる平成16年のランクル76が2●●万円で売
れるので、現金としては2●●万円を用意すればOKです。10年乗った
車が2●●万円で売れるなんて、ランクルはすごいと思います。

969： 70乗りです ： 2014/09/03 20:09

追伸です。
私が8月9日に注文した再販76の納車は、10月末になる見込みです。

970： ポコポコ ： 2014/09/03 20:22

下取りですか？凄いですね

やはり値引きは厳しいんですね

971： 元７０乗り ： 2014/09/05 19:02

70乗りですさん
発注、おめでとうございます！
納車が楽しみですね。

972： なろうななろく ： 2014/09/06 20:57

７６試乗してきました
乗り心地ですが旧７６と同等の突き上げでした
ウインチ付きだったのでノーズの軽さは感じません でも重くもなく
室内は旧７６と同等ですね シートの質感が良くなった感じがします
ペタルは寄り気味です シフトレバーは短いので延長したいです
パワーアンテナは贅沢すぎかな
シートリクライニングの１ノッチが欲しいですね
クラッチの重さも気になりませんでした

973： なろうななろく ： 2014/09/06 21:31

トルク感ですが
１ＨＺと比べるとアイドリング付近の粘りは無いですディーゼルの感覚で乱暴にクラッチを繋ぐとガクガクが出ます
１速のままアイドリングでクラッチを繋ぐとエンストしそうになりました
信号待ちでディーゼル感覚で２速発進したら見事にエンストこきました
５速ままで１０００回転くらいまで落としてもガクガクしないで立ち上がります
ある程度回転が上がっていれば低速トルクで走れます
アイドリング中の揺れも無くめちゃくちゃ静か
ブレーキも旧７６同等な感じ
シフトはカチカチ入りますが １速 ２速が渋い感じがしました
アイドリングで這う事は出来ませんが全体的にトルク感があり乗り易いですね

試乗してみて 欲しいなと思いましたよ

１ＦＺ乗りの友達の試乗した感想は低速トルクがあり走りが軽いと大絶賛でした

７６ ７９ 乗りましたがやっぱり７６がいいですね

974： 76 ： 2014/09/07 08:56

こんにちは‼︎

ディーラーから車輌諸元表を貰いました。

重量バランスがきになってますた。

ある程度予想はしていましたが、驚異の重量バランスです。

ウインチ、デフロック無しの素のモデルで、前軸重1000キロ、後ろ軸重1120キロ。

何とウインチ付きでも、フロントが軽い。

ステアケースの乗り上げが容易に出来そうですよ。

975： なろうななろく ： 2014/09/07 10:05

旧７６の車検証見ましたが フロントが１１００�` リヤが９９０�`となってました
フロントが１００�`軽いんですね
リヤが１３０�`重くなったのは？燃料タンク？

976： 元７０乗り ： 2014/09/07 15:27

なろうななろくさん

試乗レポートありがとうございます。
地元ディーラーには試乗車、展示車もありませんが、納車の方が
早そうです。

７６さん
前後のバランス良いですね。
旧型はＦＲＰの７３、７４が前後のバランスが良かった。


ジャオスからＨＩＤキット他の復活７０専用パーツ開発中と
レッツゴー４ＷＤの広告に出てました。
今月号は７０特集号です。

977： 76 ： 2014/09/07 16:05

燃料タンクの増量分は30キロプラス程度ではないでしょうか？

今日、バンの展示車を見てきますた。

フレームの補給も以前の国内版とは違ってますた。

其処ら辺りではないでしょうか？

以前乗っていた、76LXは寒冷地、デフロック付きのATでフロントが1130キロ、リヤが1000キロですた。

978： 元７０乗り ： 2014/09/07 18:03

日本に投入されたＧＲＪ７６も、ほぼ輸出仕様のままみたいですから、
マニアとしては嬉しいですね。

ＧＲＪ７６のフレームは、独立フェンダーのＨＺＪ７６より丈夫そう
でしたか？

979： 76 ： 2014/09/07 18:13

こんにちは‼︎

フレームは以前乗っていたHZJ76よりヘビーデューティでした。

具体的にはサイドレールのインナーチャンネルでの補給が段違いでした。

海外での過酷な使用状況を考慮した造りになってました。

リーフスプリング等は、ピポット側のブッシュ形状は違ってましたが、他は同じ
ではないでしょうか！

980： 76 ： 2014/09/07 18:14

補給では無く補強の間違いです。

981： 元７０乗り ： 2014/09/07 20:15

今まで日本で正規販売されたナナマルでは歴代最強モデルですね。

982： 夫が買いました ： 2014/09/11 23:46

ようやく連絡があり、14日に函館到着、15日に見れるとのこと。
それからオプション取り付けやガラスコーティングなどの作業をして、「21日納車でいかがですか？」と言われましたが、夫は「20日で！」
3連休前に納車、の予定が大幅おくれです。
展示車見に行ったら以前のより鉄板が厚い気がしました。
高級な感じですねー
なんだか20年乗れそうな気がします。
夫に「私も運転したい」と言ったら拒否されました（笑）

983： 元７０乗り ： 2014/09/12 13:05

夫が買いました さん

今が一番楽しみですね（＾０＾）
私も月末７６納車予定ですが、まだ連絡は入りません。

今乗っているプラドが１８年落ちですから、ナナマルなら３０年
でも乗れると思いますよ！

是非とも奥さんも運転してください！

今、心配なのはパワーアンテナが作動するか？
トヨタ純正ナビ以外ではパワーアンテナは作動しないとカタログに
書いてあったので！

984： どうも ： 2014/09/12 17:35

純正はオート。
純正以外はスイッチで作動するんじゃなかったですか？

985： 元７０乗り ： 2014/09/12 21:33

どうもさん

そうですよね。
確かにアンテナ上下のスイッチ付いてますね。

986： 元７０乗り ： 2014/09/15 13:38

７０試乗レポートに、常に2000〜2500回転をキープし、
極力高いギアに早めに入れると、JCO０８モード値6.6km
より燃費を伸ばすことが可能だそうで、７０開発の方から
教えて頂いたそうです。

あと、高速では90キロくらいで走ると2000〜2500回転くらい
になるそうです！

987： 竜胆 ： 2014/09/16 21:53

７０すき！ダンクは１３０だって。ＡＴは無いって。期間限定だってさ！ 復活を希望します！！！

988： 元７０乗り ： 2014/09/16 22:07

竜胆さん
８月２５日から既に販売しておりますよ！

989： 竜胆 ： 2014/09/16 23:10

うむ、来年６月末までなんだってさ。戻しくれよ…。顔は、ちょっと。優しいかな。 復活希望！！！！！！

990： 竜胆 ： 2014/09/16 23:26

陸の王者、なにするものぞ!

991： 竜胆 ： 2014/09/17 00:00

復活っ、継続販売の事です！。

992： 元７０乗り ： 2014/09/17 17:10

保安基準改正で継続販売できない！って話ですが、突入防止のバー装着
なら簡単だと思うのですが・・・。

他にも問題があると思います。
今は売れていますが、登録台数の問題か？
私が７７に乗っていた頃は、月１００台前後の販売台数でした。

993： 夫が買いました ： 2014/09/19 13:40

17日に函館に着き、オプション付けたりガラスコーティングして明日納車になります。
函館に入ったのはうちの一台だけで、正真正銘の函館1号車だそうです。

他のところはもう納車になっているのでしょうか？
今日、見に行こうとしたら、色々忙しいようで（笑）やんわり断られました。

994： 夫が買いました ： 2014/09/19 16:28

生産予定二千台、もう、ほぼ予定台数に達したそうです。
今、申し込んで五月納車だそうです。
続々、申し込みする人がいるそうですが、果たして何台売れるのでしょうね。
買えたらすぐ売ったら、いくらプレミアつくでしょうねー？
投資でもう一台買えば良かった（笑）
絶対、いますね、そういう人…

995： 夫が買いました ： 2014/09/19 17:02

間違いでした。今、トヨタのセールスマンと話したら、四千台の申し込みだそうです。
（笑）
車って、そんなに台数作れないんですね。
知りませんでした。

996： 元70乗り ： 2014/09/19 18:18

夫が買いましたさん
明日納車ですか、今夜は眠れませんね(^o^)
私は月末納車予定です。
神奈川でも今注文で納車は来年4月頃だそうです。

輸出用は月6000台くらい生産しているみたいです。
増産は難しいのかな？

997： 夫が買いました ： 2014/09/20 22:10

今朝、取りに行って来ました。
以前乗っていた1984年のランクルのロングホイールより、背が高く、色も同じ紺色でしたがタイプの違う紺色です。
前のより高級感がある？感じかなあ。
タイヤカバーは、金色が目立って、ちょっとガッカリ。

クラッチもブレーキもアクセルも軽くてびっくり、以前のランクルとは全く別物、ラッシュよりも軽いそうです。

車高が高くて、後部座席から降りるとき、怖いです。
まるでトラック。

無理言ってミニカー貰って来ましたが、ヤフオクでもう売られていてしかもタダで貰ったものが２万円以上になっているのが驚きでした。
ちなみに私は今年タントを買いましたがそちらのミニカーは800円（笑）
売りませんが、ちょっと驚きです。
誰が売りに出すんでしょうかね？

明日は神社にお祓いに行きます。
そのあとは少しドライブかな。
ガソリン、ハイオク入れて2万２千円。
まあ、仕方ないですね。

こちらはスタッドレスが必要で、４本で14万円。
キツイなあー

あと、リアガラスがただのガラスなんで丸見え状態なんで、何かシール？みたいなのを貼らないとだめだ、と話しています。

998： 元７０乗り ： 2014/09/20 22:36

夫が買いました さん

納車おめでとうございます。
アクセル、ブレーキ、クラッチ全て軽くて運転が楽そうですね（＾０＾）

私も以前乗っていたセミロングの７７より車高が高い気がします。
ステップの高さが以前より高いのです。

ハイオク満タン１３０ＬでＪＣ０８モード６.６Kmだと計算上だと
航続距離は８５８ｋｍですが、もっと走ると思います？

999： おっ ： 2014/09/21 00:12

終わり近いやんけ

1000： Arakoで ： 2014/09/21 00:13

５年間70を造ってた俺

1001： １００１ ： Over 1000 Thread

　　　　　　∧∧
〜′￣￣(,,ﾟДﾟ)　もう書けねぇよｺﾞﾙｧ
　　UU￣U U

259KB

---

■掲示板に戻る■ 全部 前100 次100 最新50

名前： E-mail：

since 2002/03/24
http://www.hashiriya.jp
http//hashiriya.jp

Script by Rainbow Channel