ランクル７０再販の可能性は？

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ランクル７０再販の可能性は？

1： 元７０乗り ： 2012/01/02 22:46: ディーゼル規制によって２００４年に国内販売を終了したランクル
７０。

本当にランクル７０が必要な国からの要望から、現行型はエア
バック等も装備され、Ｖ８の４５００ｃｃディーゼルターボエ
ンジン。国内の１５０プラド、ｆｊと同じＶ６の４０００ｃｃ
ガソリンエンジンも搭載されています。

Ｖ６の４０００ｃｃガソリンを搭載されたランクル７０なら国内
再販も可能だと思います。

再販の可能性はありますか？
141： 元70乗り ： 2013/08/06 07:19: 再販の確率はかなり高いみたいですね。
期間限定販売、台数限定販売、どちらの
噂が本当かな？

次70乗りさん、新情報ありませんか？
142： 76 ： 2013/08/06 08:52: コスト的に考えて、台数限定の可能性は低いでしょう。
期間限定ならありかなっ？って思います。
143： 元７０乗り ： 2013/08/06 12:21: ９月号のランクルマガジンの編集長コラムに、「ランクル７０発売の
可能性まだある！」って書いてあった！！
144： 再販希望 ： 2013/08/06 18:59: 久しぶりに書き込みました。2月を最後にコメントした内容から変わりはありません。限定販売は全国某大手4wd業者等が買いだめし価格高騰する恐れがあるために期間で販売になる様です。
期間は段階的に様子を見るでしょう。状況によればレギュラー販売になりかもしれません。
くどい様ですが、現時点で再販時のディーゼルは販売されません。
145： 76 ： 2013/08/06 20:15: 全国某4WD業者ってフレックス？
ですか？
146： 元７０乗り ： 2013/08/06 21:03: 再販希望さん
コメントありがとうございます。
某四駆中古店のＨＺＪ７６の価格はプレミア価格販売ですから、
再販７０が台数限定販売だったら、買い占めてしまう可能性も
ありますね。

期間限定で販売し、思ったより売れてレギュラー販売になったら
嬉しいです。

やっぱり、ディーゼルは無理そうですか・・・（涙）

ところで、１ＧＲ搭載の７６・５ＭＴの燃費って、どの位なのかな？
147： 76 ： 2013/08/06 21:22: マッピー店長のブログに逆輸入のGRJ76のオーナー様のカキコがありますた。
満タン法で街乗り7～8キロ、郊外8～10キロ、高速は80キロ～95キロの巡航で10キロに届かない位だそうです。
又、燃費を気にしなければ猛烈な加速も味わえ、スノーアタックもストールすることなくトルクは1HZより良い位だそうです。
148： 元70乗り ： 2013/08/07 08:10: 燃費もそんなに悪くないですね。
トルクも1HZよりあるなら、1GRで十分ですね。

可能なら、消費税が上がる前に発売して欲しい
ですね。
149： ランドクルーザー大好き ： 2013/08/07 20:55: 現在、GRJ 76を所有しています。
過去に数台ランドクルーザーを所有しましたが
GRJ エンジンも76に良いセッティングがされています。
現在の燃料事情からすればGRJ 系も70ファンの皆様にも
受け入れられると思います！
150： 元７０乗り ： 2013/08/07 21:44: ランドクルーザー大好きさん
初めまして！
コメントありがとうございます。

今までガソリンエンジンの７０には一度も乗ったことが無いので、
ＧＲＪ７６に初めて乗ったら、不思議な感じがするのかな？

ちょっと伺ってみたいことがあるのですが、教えてください。

●昔のＰＺＪ７７には荷室に手前に木製の蓋が付いた床下収納ＢＯＸ
が付いていたのですが、ＧＲＪ７６にも付いていますか？

●シートバックの角度は垂直になりますか？ＰＺＪ７７は１ノッチ
足りなくて微妙に寝た感じで、悪路ではベストポジションが取れなくて、
不満でした。改良されているか知りたいです。
151： ランドクルーザー大好き ： 2013/08/08 20:08: 元70乗り様初めまして。

参考までに返信致します。カーゴルームの小物入れですが
現在、逆輸入車の76、78系ともに設定されていません。

座席のポジショニングについては国内仕様のままです。

ただし逆輸入車には様々なシートアレンジが設定されています。
ちなみに76でもサードシートが対面4人がけ、など変な設定もあったりします。

私のフロントシートはベンチシートになっています。
152： 元７０乗り ： 2013/08/08 21:00: ランドクルーザー大好きさん

返信ありがとうございます。
やっぱり、床下収納ＢＯＸは省略されているんですね。
調べたら、最近燃料タンクが９０Ｌから１３０Ｌに増量されて
いますね。

シートポジションはそのままですか（涙）
フロントシートがベンチシートなのも魅力ですね。
153： 76 ： 2013/08/10 22:30: 南アフリカトヨタのサイト見たのですが、79にGR仕様がありますた。
デフ六九も標準でミッションもヘビー系が搭載されてますた。
154： 元７０乗り ： 2013/08/11 14:49: クワトロさんでもＧＲＪ７９販売していますね。

Ｈ５５ＦのＢＪ７０運転したことありますが、クラッチが超重く、
渋滞は辛かったです。シフトも長く操作も重かったです。

ＧＲＪ７６は乗用車的に使う人が多いから、Ｒ１５１Ｆ搭載かな？
再販するならデフロックは標準にして欲しいですね。
155： 76 ： 2013/08/11 19:26: 南アフリカンの76はデフ六九標準ね。
VDエンジンとGRエンジンはベビー系ミッションね。
HZエンジンはライト系ミッションね。
156： 76 ： 2013/08/11 19:31: 個人的に思いますが、1FZよりパワフルな1GRで
ライトなR150ミッションが保つのか疑問です。
いくら道路事情の良い日本でも、様々な使い方をされる方がいますから。
157： 元７０乗り ： 2013/08/11 20:45: フロントコイルになった時、ガソリンの１ＦＺはヘビー系ミッション
のＨ５５Ｆでしたね。

おっしゃる通り、１ＧＲは１ＦＺよりパワーがあるので、国内投入
時もＨ５５Ｆを搭載して欲しいですね。

ＧＲＪ７６　ＧＲＪ７１　ＧＲＪ７８　ＧＲＪ７９
どのモデルが発売されるのか楽しみですね。

普通に考えるとＧＲＪ７６のみか、ＧＲＪ７６とＧＲＪ７１。
自衛隊投入の噂もあるから、ＧＲＪ７９もあるかな？
158： 76 ： 2013/08/11 22:04: H55ミッションではなくて、H150ミッションですよ。
FZJ74もH150ミッションですた。
159： 元70乗り ： 2013/08/11 22:50: H150Fって、80の1HZだったかな？
GRJ76も、このミッションが搭載されているのですか？
160： 76 ： 2013/08/11 23:12: 南アフリカにGRJ76はありません。
あるのは、VDJ76とHZJ76です。
GRJ79なら南アフリカにあります。
GRJ79のミッションはH150系です。
H150かH151かよくわかりませんが、ベビー系のミッションが搭載されているのは
確かっす。
161： 76 ： 2013/08/11 23:16: これどす

Features
Single Cab Petrol
Engine and transmission
Engine type : 1GR-FE
Displacement (cm3) : 3956
Cylinder configuration : 6 V configuration
Max. power (kW @ r/min) : 170 @ 5600
Max. torque (Nm @ r/min) : 360 @ 3800
Valve mechanism : 24-valve, DOHC with VVT-i
Valves per cylinder : 6
Bore x stroke (mm) : 94.0 x 95.0
Compression ratio : 10.0:1
Fuel supply : Electronic fuel injection
Unleaded fuel requirement : Recommended
Emission control : Catalytic converter
Emission control phase : Euro Step 2
Transmission type : Manual
Transmission configuration : 5-Speed manual
Gear ratios: 1st : 4,529
Gear ratios: 2nd : 2,464
Gear ratios: 3rd : 1,490
Gear ratios: 4th : 1,000
Gear ratios: 5th : 0,881
Gear ratios: Reverse : 4,313
Driven wheels : Selectable 4WD
Transfer gear ratio: High : 1,000
Transfer gear ratio: Low : 2,488
Differential lock(s) : Standard
Service intervals (km) : 10000
Warranty : 3 years/100 000km
Note:
Prices listed on the site are recommended retail selling prices, in South African Rands, including VAT. By law, these prices are not enforceable.
162： 元７０乗り ： 2013/08/12 06:46: ありがとうございます。
南アフリアトヨタのＨＰも見てみました。

このギア比だと、H150Fです。

海外のＧＲＪ７６のシフトノブの位置を見ると、Ｒ１５１Ｆじゃない
と思っていました。
163： 76 ： 2013/08/12 07:52: 海外のサイト等見ましたら、GRJ.VDJ系はH150ミッション。
HZJ系はR150ミッションですた。
164： 76 ： 2013/08/17 20:39: 来年の再販仕様のトランスファーはスイッチ仕様ではなく、レバー式で発売して欲しいです。
165： 元７０乗り ： 2013/08/18 13:06: トランスファーが輸出仕様の場合、ハブがロックしてあれば、
走行中でも直線ならＨ２からＨ４切り替え可能なのかな？

切り替え可能なら、レバー式でもＯＫ。
走行中に切り替え無理なら、スイツチ式でも俺はＯＫ。
166： 元７０乗り ： 2013/08/21 18:54: 「マッピー店長のブログ」に７０再販決定と出ていますよ！
部品メーカーに日本の保安基準に適合する部品の製造依頼が
入ったそうです。
167： 76 ： 2013/08/24 20:09: 価格も300万切るみたいですよ。
168： 元７０乗り ： 2013/08/24 21:11: だとすると、マニア喜ぶナローボデイ・５ＭＴですね！
タイヤサイズは２１５／８０Ｒ１６かな？

ブラＶに２３５／８５Ｒ１６を標準装備してくれたら嬉しい。
確か４０レプリカのＰＸ１０はブラＶ標準装備じゃなかったかな？
169： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/08/25 19:51: 再販確定、嬉しい限りです！

今更の話ですが、この販売の目的はワークホースを求められる方への対応販売なのですよね！？
そしたら・・・ＺＸ並みのグレード展開はないですね？？？

自分はエアコン、パワステ、デフロック、そして豪華装備のパワーウインドーがあれば良いです。

とにかく、楽しみです！
170： 元７０乗り ： 2013/08/26 08:31: 限定発売として、少ない台数でトヨタも利益を出す為にＺＸ仕様
のみ！も考えられますが・・・？

オーストラリア仕様から追加になるのは、
補助ミラー、クラッチスタートシステム、Ｈ４ボタン、くらいなか？

今日発売のランクルマガジンに「７０再販情報」出るのかな？

俺もとにかく楽しみです！！
171： 次70乗り ： 2013/08/26 09:10: 皆さんお久しぶりです！
再販情報少しづつリークしてますね。
私は7月は東南アジア、今は北米と出張続きで
日本にいない為追加情報が得られない状態です。
9月には帰国しますので仕様の情報があったら
カキコしますね！
172： 76 ： 2013/08/26 12:37: 次70乗りさんありがとうございます。
でもこの掲示板に出張の事カキコして、ばれませんか？
173： 元７０乗り ： 2013/08/26 19:28: 次70乗りさん
出張中に書き込みありがとうございます。
新しい情報楽しみにしております。
174： 次70乗り ： 2013/08/27 11:33: 76さん！確かに！
詳しく書き過ぎたかな、、、、
気をつけねば！
175： ズーカ ： 2013/08/27 15:37: 初めまして、皆さん。宜しくおねがいします。
内装が、ナイロンビニール仕様は、オプションとかでないのですかね？
176： 元７０乗り ： 2013/08/27 18:24: ズーカさん
初めまして！
日本では内装がナイロンビニールのＳＴＤの７０は殆ど売れて
いなかったので、難しいと思います。

内装はカーペットのＬＸ仕様で再販だと思います。
自分でカーペットを剥がすしかないかな・・・。
177： ズーカ ： 2013/08/27 22:17: 回答ありがとうございます。
70にもSTDあったんですね。ディーゼルなら本気で欲しいのですが、
やはりガソリンですよね。残念。
178： 元７０乗り ： 2013/08/27 22:57: 今のディーゼルは故障が多いみたいですから、
１ＧＲの方が維持が楽だと思いますよ！
179： 元70乗り ： 2013/08/29 16:49: 今月号のランドクルーザーマガジンには、70再販
についての記事は無しでした。
180： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/08/29 21:44: クワトロスポーツさんで扱っている７９ピックアップ。来年投入予定の時には
シングル？ダブル？どちらなのでしょうかね？

ダブルであれば、乗ってみたいと思いまして！
７６よりも重量が多少でも軽ければ、面白そうですね！！
181： 元70乗り ： 2013/08/29 22:13: ７９はスーパーロングのシャーシで、リーフも厚く枚数が多いので、
７６より荷台無しでも重たいかな？

完全トラックなので、足は伸びないし、オールマイティーに使う
なら、７６がベストです！

希少価値なら７９ですが・・・。
182： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/08/29 22:39: 元70乗りさん＞
コメント、有難うございます！

重い！？そうですよね。。。
７９はスーパーロングでしたね！

７６・・・楽しみだなぁ♪
183： 元70乗り ： 2013/08/31 07:03: グーグルで「1GRFE GRJ78L-RJMRK」と検索すると、
ロシア？のパーツリストが見れますよ！
184： 元７０乗り ： 2013/09/04 19:42: マッピー店長さんが、ブログに「限定数は直ぐに完売しますから、
あれこれ考える時間はないでしょうね！！」と書いてありました。

「台数限定販売」「期間限定販売」と、まだ情報が錯綜しています
ね！

再販希望さん、次７０乗りさん、「期間限定販売」で決定でしょうか？
185： 次70乗り ： 2013/09/04 21:28: 元70乗りさん！
3ヶ月前の情報では約一年間の期間限定と
情報を得ましたが、、、、
帰国後再確認しますね！
186： 元70乗り ： 2013/09/05 07:33: 次70乗りさん
宜しくお願い致します。
187： 再販希望 ： 2013/09/07 21:47: 元７０乗りさん、この信頼ある固いスレにマッ〇－のネタなんかを持ち込まないでください。１４４の記事から変わりないです＾
188： 元70乗り ： 2013/09/08 06:14: 再販希望さん
分かりました。スレ主は私ですので、再販されるまでお付き合い宜しくお願い致します。

搭載されるミッションが分かったら、教えてください。
189： 70好き高校生 ： 2013/09/11 13:14: 免許取ったら親が乗ってるHZJ77に乗りたい。
190： 元70乗り ： 2013/09/11 13:38: 70好き高校生さん

ランクル７０は、噛めば噛むほど味が出るスルメイカみたいな車です。
大切に乗って、マニアになってくださいね。

俺は高校生１年の時にランクル４０（ＢＪ４０Ｖ）の凄さを知り、
「何時かはランクル」になりました。
191： 70早く欲しい ： 2013/09/14 23:32: 次70乗り
192： 70早く欲しい ： 2013/09/14 23:33: 「次70乗り」さん、まだ帰国されてないですか？早く、情報欲しいです！
193： 今７７乗り ： 2013/09/16 15:22: 私も高校時代にバイトの給油所で８０に出会いランクルの虜になりました。
洗車機まで運転しただけで惚れました。まだ、免許も無かったので刺激が強すぎた(笑)

数年後に７ﾌﾟﾗ→７７と乗り継いでます
新車で欲しい!!!
194： 元70乗り ： 2013/09/16 22:00: 今７７乗りさん
７０の乗れなくなって、８０ＧＸも検討しましたが、１ＦＺの
燃費の悪さと、車幅１８３０で諦めました。

前後、コイルリジッドサスが魅力でした。

俺も７０の新車が欲しいです！（セミロングの７６）
再販の噂は来年８月。
消費税が８％になる前に発売して欲しいなあ！
195： 再販希望 ： 2013/09/17 06:36: 再販仕様７６は１GRとなると1ナンバー、最近は３ナンバーでもよいのではとも感じております。
2年間の維持費は税金、車検費用で約7万円の差、しかし任意保険、高速割引、
私はフェリーを良く使うのでフェリー代金をトータルで考えれば差がないのではと思います。
嫌な人は3ナンバーを1ナンバーにするでしょうし、３から1ナンバーへはかなり難しいと
思うので・・・
196： 今７７乗り ： 2013/09/17 09:02: 新車の３から１ナンバー変更って出来るの？
197： 元70乗り ： 2013/09/17 17:12: 再販希望さん
再販が噂されるＧＲＪ７６は１ナンバーがネックですね。
私は高速を多用するので辛いですが、出たら買います（笑）

３ナンバーの四駆なら、ＦＪか１５０プラドかな。
１５０プラドはＭＣ前のＧＲＪ１５０を友達が買いましたが、
乗り心地も良く乗用車としても使えますね。

ガソリンエンジン３ナンバーのＦＺＪ８０を１ナンバーに改造
している方もいますね。

今７７乗りさん
「ランドクルーザー200 GXグレードは1ナンバー登録できますか？」と
ネット検索してください！

新車でも３ナンバーから１ナンバー変更できそうです。
198： y2391239 ： 2013/09/17 21:03: ランクル40、70、70と3台のランクルを乗り継いで29年間経ちました。
最初の40も良い車だったのですが、クレスタに側面衝突され、
修理はしたものの乗り味が悪くなり、8年で70に乗り換えました。
続いて、2台目となった最初の70は、排ガス規制のため、
12年で乗り換えることになり、現在では、3台目となった現在のランクルも
満9年を過ぎてしまいました。
千葉県の田舎に住んでいますので、今のところ排ガス規制も大丈夫ですが、
今後のことを考えると心配でなりません。
可能ならクリーンディーゼルの6発エンジンを積んだ70を販売再開してほしいのですが、
それが無理なら、プラドやFJクルーザーのV64000のガソリンエンジンでも良いのです。
とにかく、販売再開を希望します。
安心・安全な、見切りの良い70に乗り続けたいと思っています。
199： 今７７乗り ： 2013/09/17 22:00: 元70乗りさん
知恵袋みました、凄いですね
勉強になりました
200： 元70乗り ： 2013/09/17 22:30: y2391239 さん
今住んでいる所は、ディーゼルの７０登録出来ないので、
今、７０乗っているのが羨ましいです。
千葉なら、ＤＰＦ装着可能なマッドハウスがありますね。
１００万前後かかると思いますが、乗り続けることも可能です。
デザインは独立フェンダーが４０を彷彿させる旧７０が最高です。
大切に乗ってくださいね。

また、新しい噂が出てました。
ランドクルーザー70オーナーズクラブのＢＢＳを見てください。
201： 元７０乗り ： 2013/09/17 22:38: 輸出仕様にＦＲＰトップのミドルは廃盤だから、この噂もガセネタ？
ただ、個人的には今年発売して欲しい！

早くトヨタから正式発表して欲しいですね！
202： hzj77 ： 2013/09/18 14:46: 車幅の関係で1ナンバーなら、オバフェン付きの方がいいのかな～
203： ﾁｪﾘｰ ： 2013/09/18 14:51: そうだね
、だけど今回のはガセらしいよ。
2chで言ってる。
204： 元７０乗り ： 2013/09/18 15:36: やっぱり、今回もガセっぽいですね。
来年の８月まで待つのは、長いなあ！（笑）
205： 76 ： 2013/09/18 19:39: くるーざーらんどさんのブログに新情報が出てますよ。
話しは違いますが、最近次70乗りさんが登場されてません。
無事に帰国されたですかね？
206： 元７０乗り ： 2013/09/18 21:39: 試作車も完成しているみたいですね。

外観の追加装備を考えてみました。

◆エンジンフードの左側に補助ミラー
◆中東仕様みたいに、フロントバンパーの上部左右にＬＥＤライト
◆リアバンパーにオーストラリア仕様みたいに、ブレーキランプ
◆ＬＸ　２１５／８０Ｒ１６　ＺＸ　２６５／７０Ｒ１６

このくらいかな？

あと、要望としては、ハザードとカップホルダーの位置を右ハンドル
車で使いやすいように変更して欲しいです。

ハンドルはエアバックが付いて交換できないので、革巻きハンドル
をオプション設定して欲しい。

早く来年にならないかな。
207： 元７０乗り ： 2013/09/19 21:02: １０年前、７０に乗っていて７０乗りとすれ違うと、手を振って挨拶される
ことが多かった。

仲間意識が強い車で、嬉しかったのを思いだすなあ！
208： ﾁｪﾘｰ ： 2013/09/19 22:20: そんな経験無いな～
209： 元70乗り ： 2013/09/19 22:44: 私だけですかね（笑）
210： ズーカー ： 2013/09/20 15:14: 先日トヨタにダメ元で70再販情報＆希望してみました。
なかなか、的を得てない回答でした。以下ね。

私どもトヨタから、正式に発表した内容では、ございません。
また、新型車の内容に関しましては、商品計画にも関わることでもあり、申し訳ございませんが、ご案内いたしかねます

という事みたいです。笑。
211： 元70乗り ： 2013/09/20 16:06: お客様相談センターに電話？それとも、メールで要望を送ったトヨタからの
回答ですね。

何時もそんな感じですよ(笑)
212： 今７７乗り ： 2013/09/20 19:51: 出すと言ってくれ
213： y2391239 ： 2013/09/21 22:41: 自分の考える理想の車としてのテーマは、どうすれば、①どのような時でも（雪が降っても、大雨で道路が川のようになっても）、
②最小の所要時間で、③安全に、④可能な限り少ない費用で、A地点からB地点まで行くことができるか、ということです。
その点、ランクル70は、理想の車にきわめて近いと思います。
早く、販売再開してほしい。
214： 元70乗り ： 2013/09/22 17:54: 先日、知人が廃盤になった１ＧＲ搭載の１５０プラドＴＸを買い
ました。

再販が噂させる７６と同じエンジンを搭載していますが、豪華すぎて
私の理想ではありません。

私が欲しいのは、四駆の原点と呼べる必要最低限を装備した７０です。
今時の四駆は、高級乗用車並の装備ですから、ラフに使えません！

トヨタから再販決定を楽しみにしています。
215： hzj77 ： 2013/09/25 21:48: 誰か再販最新情報ないですか？
216： ズーカー ： 2013/09/25 22:26: 頭打ちですわ。笑。(￣▽￣)
217： 元70乗り ： 2013/09/26 15:14: 再販の噂は2014年の8月。
2004年の7月に国内販売中止されたから、
再販されたら、ちょうど10年ぶりの復活。
継続生産30年でもあります。

もう、俺も書くこと無いなあ！（笑）
218： 今７７乗り ： 2013/09/30 23:48: 再販説は嘘なのかなぁ
いろいろ弄りたいけど、新車買いたいから我慢してるのに
219： 情報提供募集中 ： 2013/10/01 00:04: 集団押し入りの犯人集め密室再現なら
ありえない様ですが仕事という名の仮面をそれぞれ付けて有りましたよ。

04年MCプラットフォーム低床エンジンルーム連絡会議で
集団押し入りの　再犯

手が混んでるんですよ　トヨタの口封じ
オウム真理教をトラブルシューターに使用した企業トヨタ
社会的制裁の愛知万博
220： 元７０乗り ： 2013/10/01 09:22: 今７７乗りさん

お金持ちで、逆輸入んのショップが家から近ければ良いのですが、
価格とメンテナンスの問題で、逆車は無理。

中古車のＨＺＪ７６も価格が３００万前後と新車並、しかもＤＰＦ装着
が１００万前後と、中古車も無理。

再販が噂される２０１４年の８月まで待ちましょう！
221： 今７７乗り ： 2013/10/01 19:38: そうですよね～
再販を願って待ちましょう！
222： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/10/04 21:15: 先日、ブログ？か・・・何かの書き込みの所でディーゼルの件が書かれていました。
内容は７０再販の事で、１ＫＤ搭載車も出る！？みたいな事でした。７０はディーゼルが無いとビジネスで使用される方々には売れない！
という事はマニア向けの車両ではないという事です。
確かにメーカー側の意見としてはもっともであるし、１ＧＲとの価格差もさほどではないでしょうし、可能性的には満更でもないような気もします。
自分は北海道ですので、見かけるハイエースはほぼ１００％が１ＫＤの４ＷＤです。

どうなんでしょうかね～・・・気になります。
223： 今７７乗り ： 2013/10/04 22:55: １ＫＤだと重い７０では荷が重いと思いますよ！
４発だし、うるさい。

６発の１ＨＺも５発の１ＰＺも静かでした。

知り合いが、１ＫＤ搭載のハイエース２００に仕事で乗ってますが、
ＤＰＦの詰まり等、故障が多いそうです。

７０にはガソリン、ディーゼルでも大排気量のエンジンが適しています。

噂だと既に試作車も完成済。なんて記事もありますが、そろそろ搭載
エンジンを知りたいですね！
224： 元７０乗り ： 2013/10/04 22:58: 誤って今７７乗りで投稿してしまった。
失礼！
225： 今７７乗り ： 2013/10/05 12:14: 今７７乗りは僕でちゅ(笑)
226： なろーななろく ： 2013/10/05 17:15: １ＫＤガラガラサウンド凄いですね。
ハイエースのエンジンは運転席の下だから室内に音がこもりますね。
３型になってからＤＰＲトラブルも減ってきたようですが…？
再販期待してます。
愛車の７６も１０年目ですが塗装ゴム類の劣化が目立ようになってきました。
再販したら買い替えようか今の車をメンテナンスしようか悩んでいます。
あと自衛隊の７３式パジェロの次の車が気になります。

次７０乗りさんの情報も無く寂しいですね。

ディーゼルで再販して欲しいですが… ＤＰＲ等のコストを考えると…
やっぱりガソリンなんでしょうね…

台数限定で再販なのか期間限定なのか情報無いですか～？
227： hzj77 ： 2013/10/05 18:47: サンドベージュのカラーが出なけりゃ買わないぞ～、、、
228： 76 ： 2013/10/05 19:02: 次70乗りさん、全くカキコ無いですね。

恐らくは、この掲示板にカキコが会社にバレて説教部屋行きになってしまったですかね？
229： 元７０乗り ： 2013/10/07 13:19: １６年販売された「ランドクルーザーマガジン」は、今月で廃刊。
残念ながら、「７０再販」の文字は見つかりませんでした。
230： 元７０乗り ： 2013/10/07 14:27: 「自動車トヨタ車体、新興国向け「ランクル」を富士松工場で並行生産」

富士松工場の第１ラインに７０を移管するそうです。
231： 平和がいいな ： 2013/10/08 01:22: 旧アラコの吉原工場から一部移管なの？
失業者増えて治安悪くなるのは嫌だな
232： 元70乗り ： 2013/10/08 01:30: 上の「」内をコピーして検索してください。
233： 平和でいられるっぽい ： 2013/10/08 02:20: ありがと、中東向けで売れてるみたいだね、ハイラックスベースのＩＭＶより大きなのが良いのかな。　
234： 元70乗り ： 2013/10/10 16:36: 200と同じラインで生産されていた70を
専用のラインを作るのは、自衛隊に納入
されるからかな？

ガセネタだったけど、12月に再販します！
と書いた人が、76とFRPトップの74が発売
と書いてあったが、自衛隊納入の為さサーフ顔
からなくなった74が再生産されるのかな？
搭載エンジンは1KD-FTV？と2チャンに書いて
あった。

詳しくないけど、自衛隊はガソリン車は駄目
なのかな？

色々な噂が出て楽しいけど、トヨタから再販
の発表が楽しみです。

先日、ディーラーで70再販を聞いてみましたが、
ネット上やランクルマガジンには噂が書いてある
ことは知ってましたが、情報はありません。との
答えでした。
235： 70再販待ち ： 2013/10/10 20:59: とあるブログの前日の記載。

昨日の情報。市内の某トヨタにＦＪクルーザーを見に行った知り合いが・・・

来年さあ、７０系出るの？って聞いたらしい。ディーラーマンに。

そうしたら”ええ！何台出すとか、分かってない事だらけですけど、来年出ます” って言ったらしいんだ。本当かね？

でもディーラーがウソを言うとも思えない。

自分の情報源である、トヨタの某店長にはまだ聞いていない。おそらくまだ分かりませんと、言うだろう。

でもなにか、出そうな雰囲気になってきてませんか？トヨタ、やりそうな気がするんですよね。

ピンククラウンもきっちり出すらしいしさ。さて、そろそろ何かしら動きがありそうな感じですが、

皆さんのところには、何か入ってきていませんか？こんなヤツが出ますよとかね。
236： 元70乗り ： 2013/10/10 21:55: このブログ、今見たよ！（＾０＾）
237： 70再販待ち ： 2013/10/10 22:55: まじで信じたいです。再販になったら今のFJ売って買いたいです。
ただ、、正直MT運転する自信がないので、、AT仕様も出てくれることを願ってます。
238： HZJ77HV AT所有 ： 2013/10/11 11:43: MTなんて誰でもできる､慣れですね。
ま、ATが楽だけど
239： ＧＲＪ１２１ＴＺ ： 2013/10/11 14:29: 自分も今の１２０プラドを売って、入れ替えたいです。
ランクルを好きになって３１年。小学生の時に７０発売されてシビれたのを思い出します！

先日、いつも行くＤラーの７６・ＬＸ・ＭＴに乗っているセールスさんに聞いたら・・・
自分も入れ替えたいので、情報キャッチしたらすぐにお知らせします！！！

と言ってました。
240： 元70乗り ： 2013/10/11 16:46: ショート、セミロングの前後リーフ車に乗っていたので、フロントコイル車のセミロングに乗ってみたい！

再販希望さん、次70乗りさん
再販を心待ちしている方々に何か情報ありませんか？

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