ランクル７０再販の可能性は？

544:元７０乗り:2014/01/28 16:29
現行７０は、標準ボディー車幅１７７０、ワイドボディー車幅１８７０なので、１ナンバーです。

１ナンバー　普通貨物車（４ナンバーの枠を超えるもの）
４ナンバー　小型貨物車（全長4.7ｍ・全幅1.7ｍ・高さ２ｍ・排気量2000cc（ガソリンエンジン）枠内）
排気量に関係無くディーゼルエンジン搭載車は、車体サイズのみで区分されます。

545:元76:2014/01/28 16:59
ガソリンは駄目なんですね残念、
維持費かかりそうですよね
女房には内緒にしておかないと…
しかし400万円は無理かなぁ。

546:77のり:2014/01/28 18:18
>>541
日本向けＦＪはパートタイムでしょ

547:元70乗り:2014/01/28 18:39
あれ、FJって書いてある。
150プラドです(^_^)v

548:現コンパクト:2014/01/29 10:02
>>ハイオク仕様をそのまま手を加えずレギュラーを
入れればエンジンがレギュラー用の点火時期に
変わってくれるって言うんですよね、

省

549:元76:2014/01/29 10:22
現コンパクトさん、ありがとうございます。
RVパークのスタッフって群馬トヨタの
社員じゃないんですかね、型式や点火時期の話の
でたらめで再販の話まで心配になります。

550:なろーななろく:2014/01/29 10:54
日本のガソリンと海外のガソリンではオクタン価が違うのかな？高い価格で販売ならＦＪのエンジンを載せて欲しいですね～レギュラー仕様だし
海外仕様のパーツもメーカーオプションになって欲しいかな
異常気象対策でシュノーケルとか… 無理かな…
76に黒グリル黒前後バンパーなんかもオプションに…ならないかな…

551:76:2014/01/29 19:10
再販70がハイオク仕様になる可能性は極めて低いと思われますが、万が一ハイオク仕様
になっても、レギュラーを給油しても若干燃費が落ちる位ではないでしようか？

ハイオク車の取説にもハイオクが入手出来ない時はレギュラーも使えますが、若干出力が低下します。
と書いてあります。

又、エンジンコンピュータがレギュラーを検知したら、レギュラー用の燃料マップに切り替えしますし。

552:元７０乗り:2014/01/29 21:00
７６さん

勉強になりました（＾０＾）

省

553:なななな:2014/01/29 21:20
勉強不足ですみません。海外仕様の1GRとFJ、プラドの1GRの違いはなんですか。

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ