ランクル７０再販の可能性は？

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ランクル７０再販の可能性は？

1： 元７０乗り ： 2012/01/02 22:46: ディーゼル規制によって２００４年に国内販売を終了したランクル
７０。

本当にランクル７０が必要な国からの要望から、現行型はエア
バック等も装備され、Ｖ８の４５００ｃｃディーゼルターボエ
ンジン。国内の１５０プラド、ｆｊと同じＶ６の４０００ｃｃ
ガソリンエンジンも搭載されています。

Ｖ６の４０００ｃｃガソリンを搭載されたランクル７０なら国内
再販も可能だと思います。

再販の可能性はありますか？
683： 元70乗り ： 2014/02/21 16:44: 出し惜しみかな？
684： なろーななろく ： 2014/02/21 17:05: １０年前のナナマルのパンフレットを引っ張り出してみたのですが
当時メーカーオプションで
電動ウインチが約２０万となってますね
案外高いですね…？
２０年前の４×４マガジンの記事にワイヤーがドラムの耳から落ちるような事が書いてあったけど改善されたのかな…
新型のオプション価格もっと高くなりそうですね…？
その前にウインチがオプション設定されるかわかりませが～
685： 元76 ： 2014/02/22 05:14: ９９年のパンフレット見ましたがＺＸだと２万円安かったんですね、
デフロック１４万９千円と寒冷地仕様３万１千円は外せませんね、
ランドブリーズトーニングⅡって何でしたっけ？ＬＸ買った自分には付かなかったオプションですが。
686： 元７０乗り ： 2014/02/22 08:27: なろーななろくさん
その価格なら、ウオーンのウインチ買えるかな？

元７６さん
ランドブリーズトーニングⅡってグリーンとシルバーのツートンです。
ＺＸにオプションでした。
687： 元76 ： 2014/02/22 14:31: 元７０乗りさん
ツートンでしたか４万５千円で。
自分の場合ウィンチはハードに攻めることが少ないのでバンパーに収まる大きさでさりげなく保険程度で装備です。

今回のメルマガって１３日のブログの内容ですよね、メルマガ最優先で情報流して欲しいですよね。
再販希望さんと次７０乗りさんの情報は
２０１２年３月に使用エンジン、２０１３年６月に販売時期と販売期間、２０１３年７月にはラインナップ、
２０１４年１月にオートサロン出展がわかっているのに何も新しい情報が出てこないって事は後はスタッフマニュアルが配られるかマガジンＸがスクープしないと出ないですかね。
688： 元７０乗り ： 2014/02/22 14:51: ディーラーの方のお話では7月頃発売予定なので、4月頃には詳細情報が
入るかな？でした。

再販希望さん！
新情報ありませんか！！
689： 元6080 ： 2014/02/23 14:44: 欲しい装備ですが、A-TRC(アクティブトラクションコントロール）FJには1万位でオプションです。デフロックより使い易くてはなかなかの装備ですよ。それと、ミラーヒーター。ディーラーのスタマは6月頃とか？？乗り心地は重要です。
690： 元７０乗り ： 2014/02/23 17:01: 元６０８０さん
友達がA-TRC付の１５０プラドに乗っていますが、確かに便利ですね。

乗り心地はオープン２ちゃんねるの情報だと５００キロ積なので、
フロントコイルリジッドでも、リヤはリーフリジッドなので、
１５０プラドやＦＪと比べると悪いと思います。

でも、前後リーフリジッドの７０よりは良いと思いますよ！
でしょうね。
691： なろーななろく ： 2014/02/23 18:32: 旧の７６に乗ってますがリヤシートに乗ると突き上げがあります運転席はそうでも無いですが
リヤショックをランチョに変えてみましたが気休め程度
アフターのリーフに変更するのが一番かもしれません
ＨＺＪ７３の純正リーフよりはぜんぜん乗り心地は良いです

７６はファミリーから少し苦情が出る程度です
ハイエースバンのほうが７３よりキツイ突き上げがあります
692： なろーななろく ： 2014/02/24 08:08: 某スレでボディカラーやライトについて書いてあるがどうなんでしょ～か？
693： 1PZ3500 ： 2014/02/24 12:18: たたの妄想でしょｗ
限定販売車で色やオプションが何種類も選べるなんて聞いたことがない。
694： 元７０乗り ： 2014/02/24 14:46: ボデイカラーが、ホワイトとシルバーのみって本当かな？

限定と言っても現行車に少しお化粧するだけだから、輸出用７０に設定
されているボデイーカラーから選ばせて欲しい。
695： 元76 ： 2014/02/24 15:23: やっぱり3色が可能性大ですかね、

ちょっと気になったんですが宮城トヨタがオートサロンに
76出したコンセプトは何だったんでしょうか、
群馬トヨタが新旧で出すならわかるんですが。
696： 元76 ： 2014/02/24 15:44: RVパークのブログ見ると展示車両の76まだありますが、
スタッフの誰かお買い上げですかね、
あれHZJだからいいですよね、高いんだろうなぁ。
697： 元6080 ： 2014/02/24 22:17: 色を選ぶならホワイトかベージュですね。
ただ今回の発売は官公庁向けとメーカーが考えているのであれば、ホワイト、シルバーの限定もあり得ますよね。
今回、再販するにあたってメーカーの意図が知りたいですね。
たぶんToyoTownの一員にはならないだろうし、カラーバリエーションは期待できないんですかねぇ。
698： 元76 ： 2014/02/25 07:07: 聞いた話では復興地でのピックアップ需要が目的と言ってました。
699： なろうーななろく ： 2014/02/25 08:31: 公官庁の需要ってどんな使われ方するのでしょうか？
例えば建設現場道路公団役場の公用車山林エリアの消防団くらいでしょうか？
700： 77改 ： 2014/02/25 09:26: 79なんて現場じゃ使いにくいのになあ。
パワーウインドさえ付いてないだろうから不評になるだろうし。
ダイナ4WDのほうが荷物も載るから一番いいのに。
消防団でも今は機材が大量にあるから79の荷台では小さい。
701： 73ナロー ： 2014/02/25 09:37: >>696
RVパークのあれは、HZJ76L(左ハンドルのwork mate)
左ハンドルってアクセルワイヤーの取り回しが
変だった。
702： 元76 ： 2014/02/25 13:30: 73ナローさん
流石ですね、自分はエンジンルーム見て
見た事あるエンジンだなと思っただけで、
後はひたすら話し込んでました。
703： 元７０乗り ： 2014/02/25 14:31: 私も復興地と北海道からピックアップの要望があると、
オートサロンのＲＶパークのスタップさんから聞きました。

「７９かなり売れると思いますよ！」とも言ってました！

ＲＶパーク・ランクルメルマガＶＯＬ.５に期待しています。
704： 元76 ： 2014/02/26 18:11: マガジンXに8月と書いてありました。
705： 元７０乗り ： 2014/02/26 18:57: 元７６さん
情報ありがとうございます。
価格等は出てましたか？

ベストカー増刊スーパーSCOOPスペシャル2014年最新版
にもランクル７０情報出ているみたいです。
706： y2391239 ： 2014/02/26 20:18: 白の76に乗り換えて10年経ちます。
昔、白の42に乗って塗装が今一だったので、紺とシルバーのツートンの77に
乗り換えたけど、ディーゼル規制で10年前に白の76に乗り換えました。
その時にあった色は、ツートンはダークグリーンのみで、あとは、白かシル
バーしかなく、結局、白を選びました。色は22年前の紺とシルバーのツート
ンが一番良かったと思います。76になって、内外装の手抜きが目立つし、
白の塗装は相変わらず良くないと思います。
でも、次の76も色は白を選ぼうと思っています。ガソリンなら長く乗れるだ
ろうし、タイミングベルトじゃなく、チェーンになってるでしょう。
色より、車の中身が良ければOK。今はATだけど６１歳になったので、
MTに乗れば多少はボケ防止になるでしょう。
707： 元76 ： 2014/02/26 20:34: 元70乗りさん
スクープではなく小さな記事で残念ながら8月だけでした。
708： なろーななろく ： 2014/02/26 21:00: そういえば当時の76ＺＸのカラーの標準色って白とシルバーの二色のみでしたね
今回某スレに書いてあった白とシルバーのみってのも本当？かもしれませんね？
管理するカラーが少なければ製造ライン的にも楽ですしね

サンドベージュは７９のみだっりして？そうなったらショックですけど
本当かわかりませが日本仕様は塗装の基準が厳しいような事をどっかで聞いたような記憶が…
709： 元76 ： 2014/02/27 10:19: 宮城トヨタの76は国内3台だけですが、
純正色だと言ってましたのでベージュは大丈夫じゃないですかね。
710： 元７０乗り ： 2014/02/27 15:32: ＲＶパーク・ランクルメルマガＶＯＬ.５届きました。
７９ナローのトレッドサイズでしたね。
カスタマイズの参考に！と書いてあるので、発売決定なんでしょうね。

ＶＯＬ.６はワイドのトレッドサイズですね。

４×４エンジニアリングサービスに現行ワイド用のブラＶは再販が噂
されるＧＲＪ７６に装着可能ですか？と問い合わせしたのですが、
新サイズ立ち上げもあり得るそうですよ！
今年はランクルパーツを色々出すそうなので楽しみですね！
711： 元76 ： 2014/02/28 08:24: 今度発売されるLC79って表現が欲しかったです。
712： 元７０乗り ： 2014/02/28 15:38: オートサロンに展示されたＨＺＪ７６とＧＲＪ７９のボデイに「非号口」と
ステッカーが貼ってあって気になっていたので、調べてみました。

ＨＺＪ７６がクゥエート向け、ＧＲＪ７９ダブルキャブの
ピックアップが南アフリカ向けの試作車両だそうです。

号口（ごうぐち）
試作生産を終えて本生産で製品を流すこと。トヨタでは、
創業時から完成車を造るための部品を、例えば10台分
ごとに一つのグループとして1号口、2号口と名づけ、
工程の進行管理を行っていたのが名前の由来。
713： なろーななろく ： 2014/02/28 16:11: 非号口ってそういう意味があるんですね
勉強になります自分は非常口とかをもじったステッカーだと思ってました
カンサスのガソリン７０バージョンが出るんですかね～？
714： 元７０乗り ： 2014/02/28 17:19: 噂通り発売されたら、データー取るそうですよ！
715： 76 ： 2014/03/01 08:12: 国内最終76LXのフロントコイルスプリングの品番と現行輸出向けのGRJ76の
フロントコイルスプリングの品番は同じなので、そのままでイケるんじゃないですかね！

リヤリーフの品番は違いますけど。

因みに私、先走ってワイド用のホイール買っちゃいますた。
増税もありますし。
716： 元７６ ： 2014/03/01 12:27: ７６さんの先走りに脱帽。

ベストカー増刊スーパーSCOOPスペシャル2014年最新版見ましたが
新しい情報は無いですね。
717： 76 ： 2014/03/01 13:40: 購入したホイールは定番のブラッドレーV。
16X8Jで二本は前でも後ろでも履ける、インセット0

後二本は後ろにしか履けない－15インセットです。
ローテーションはしないつもりか、組み替えるつもりです。
718： 元７０乗り ： 2014/03/01 14:14: 元７６さん
某スプープ雑誌には４月試作って書いてありましたね。
とっくに仕上がっていると思ってましたが、オーストラリア
仕様のＧＸＬに補助ミラーと３０周年記念エンブレムを付ける
くらいだから、発売間際まで試作しないのでしょう？

76さん
ＨＺＪ７６用のカンサスをＧＲＪ７６に装着は可能だと思いますが、
重量配分が違うので、フロントが硬く、車高が高くなったりすると
思います。

私はブラットレーＶ、カンサスを増税前にゲットしようと思い、メーカーに
問い合わせをしましたが、実際に発売されるまでは、部品の装着に関しては
不明との回答を頂いたので、しばらくはノーマルを楽しむことにしました。
ですね。

ブラットレーＶは１６×８Ｊ　インセット０で問題ないと思うのですが、
心配性なので・・・（笑）
719： 76 ： 2014/03/01 16:11: 元70乗りさん。

先走り購入は、ワイドが発売されるのが前提ですが、純正のアルミホイールが
国内最終ZXと品番が同じであること、リヤのアクスルは以前と変更が無い事と
アニバーサリーモデルなので、ナローは無いだろうとの結論で購入に
踏み切りました。

カンサスは以前乗っていたLXに装着していた物を外して保管してあららます。
輸出向けのGRJ76のナローの車輌重量が2090キロなので、イケると思います。

国内最終76LXの車輌重量が2070キロですし。
720： 76 ： 2014/03/01 16:13: 因みに販売店によると－15インセットは在庫が非常に少ないとの回答でした。
721： 元７０乗り ： 2014/03/01 16:56: ７６さん
７６はワイドで決定だと思うのですが、ＦＪの時は２７００ｃｃの
２ＴＲも搭載される！って噂で結局出ませんでしたから、念のために
待ってみます。

純正アルミが７Ｊだから、ブラＶ８Ｊだと幅が少し広がりますね。
私は少しでも車幅を狭くしたいので、純正アルミで狭い農道を通って
道幅を確認してみます。今の９０フラドでギリギリの農道をよく通る
ので！

もしかしたら、ホィールは純正で我慢かも知れません。
デザイン的には好みです。

ディーゼルのＨＺＪ７６よりガソリンのＧＲＪ７６の方が車両重量が
軽いのですね。

１ＧＲは１ＨＺより９０Ｋｇほど軽いので、コーナリングの回頭性が
著しく向上とネットで見たことがありますが・・・。
722： なろーななろく ： 2014/03/01 20:36: 最終のディーゼルの７６より新型のガソリンのほうが重いんですねエアバックとボディが重くするのか？
リヤリーフの品番が違うという事はバネレートがソフトになってるのかな？
ネットの画像見るとヘルパーがついてて最終モデルと同じリーフのように見えますが…
723： 76 ： 2014/03/01 21:54: なろーななろくさん

品番が違うといっても殆ど同じだと思います。

フロントのコイルバネは国内最終とVD.GRとも同じですし。

車輌重量がGRJの方が重いのは、エアバック、ABS、ワイドトレッド。

まぁ実際出てみないと分からないっすね。
724： 元７０乗り ： 2014/03/05 10:36: トレッドが広くなった現行７０のフロントホーシングは、８０、１０５からの流用？
それとも新設計かな？
725： 76 ： 2014/03/05 12:20: 部品番号が違いますので新設計だとおもわれます。
726： 元７０乗り ： 2014/03/06 22:27: ７６さん
新設計ってことは、以前より強化されているのか？

国内に投入されるＧＲＪ７６は、リアバンパーにブレーキランプが
内臓されると思っています。

純正ブレーキランプ装着可能なリアクロカンバンパーって発売されない
かな？
727： 76 ： 2014/03/07 05:44: 新設計と言うか、幅が違うだけだと思います。

78と79のリヤアクスルは強化版はあります。
728： なろーななろく ： 2014/03/07 09:14: 強化ホーシング重そうですね
重くなれば燃費に影響しそうですねとくにガソリンは…
フロントのデフギアは強化されてないですよね？
飛び上がって着地にて破損しやすいみたいですからコイルモデルになって…
もうそこまでのクロカンはやりませんが…
燃費がリッター８以上いけばワイフを説得できそうですが…
バンパー内蔵テールランプ割りそうですね旧モデルのテールランプに付けかえですかねそしてバンパー外しちゃうかな…
729： 元７０乗り ： 2014/03/07 14:45: ジャンプして着地時にアクセルＯＦＦだとデフ破損すると思います。
友達の５ＡＴ　１ＧＲ搭載の１５０プラドで街乗りでリッター６～７
ですから、５ＭＴでノーマルタイヤサイズなら、もっと伸びるのでは？
エコ運転を心掛ければですが（＾０＾）
暴力的な加速を満喫すれば、１ＦＺ並のリッター４かな？
730： 仮分数 ： 2014/03/07 18:59: サーフ顔もかわいく思えてきた
頭でっかち…　　オレと同じだ
731： 元７６ ： 2014/03/07 19:48: 3月6日のＲＶパークのブログに

巷では新しくて懐かしいクルマの話題で持ちきりですが
ある雑誌では８月の文字を確認しました、楽しみですね！

とあり以前の掲載雑誌のように否定してませんので８月で決まりっぽいですね。
732： 元７０乗り ： 2014/03/07 20:42: 仮分数さん
オートサロンでＧＲＪ７６、ＧＲＪ７９の実物を見ましたが、
格好良かったです！

上から見たら、コケシみたいな感じかな？

元７６さん
２００４年の７月末で販売終了だったから、７，８月頃再販と
思います。
733： 元７０乗り ： 2014/03/07 22:41: １ＧＲってタイミングチェーンなんですね。
今日知りました。
734： 元７６ ： 2014/03/09 22:39: ＲＶパークのブログ見ると７９はリフトアップ必要かもですね。
735： なろーななろく ： 2014/03/10 00:20: ７９リアスタビライザーあるんですかね？
サスストローク少ないように見えますが
７６の写真もアップして欲しいですね

ヘルパーが厚いからサスストロークが少ないかな
736： なろーななろく ： 2014/03/13 17:38: ＲＶパークのblogに１００と１２０のディーゼルエンジンについて書いてありました

これ読むと国内の新型７０にもディーゼル出ないかなと思ってしまいます
737： 仮分数 ： 2014/03/15 10:04: ディーゼルって排ガス対策でどんどん複雑化してるんでしょ？
価格も上がるだろうし、もういいかなと思えてきた。
ガソリンでも十分なトルク有るんだよね
738： 76 ： 2014/03/15 21:32: 先日、トヨタ店の店長と復刻70について話を聞いてきますた。

店長曰く、トヨタの担当者が来て、八月から2ヶ月間？限定で販売されるとの話を
聞きますた。

一年間限定の間違いでないですか？と言いましたが
メーカーの担当者は確かに2ヶ月間て言ってました。と

メーカーの担当者も、よく分かってないみたいですね。
739： 80 ： 2014/03/21 00:10: 76(再販)の購入を検討しています。
ナロー希望なのでワイドモデルの可能性が高いのがネックです。
そこで質問ですが、オーバーフェンダーを取り外してナローサイズのタイヤに交換して、改造申請をすればナローっぽくなると思うのですが、その作業は現実的ですか？
ボルトの穴でもあるのなら、パテで埋めて塗装を考えています。
740： 元78プラド乗り ： 2014/03/21 00:21: どのみち排気量で1ナンバーな気がするのですが
741： 元７０乗り ： 2014/03/21 07:54: 「ランクル　70系　J77　フェンダー穴埋めのお仕事　入庫」
で検索してください。

私もナロー化を考えましたが、かなりの出費になりそうなので、
諦めました。

オーバーフェンダー外しても、車幅は１７７０で、エンジンが
４０００ｃｃガソリンなので、車幅に関係なく１ナンバーです。

私はトヨタにオーバーフェンダーは不要！との要望が多く届いて
いる筈なので、ナローでの販売も少しだけ期待しています。
742： 仮分数 ： 2014/03/21 09:01: 小さな穴のパテ埋めとその周りの塗装（タッチペンでもいいだろう）
自分でやれば数千円で出来るかと

見た目を気にしなければね
743： 80 ： 2014/03/21 12:58: 返答ありがとうございます。
プラドで行っている画像を確認しましたが、勇気が必要なレベルですね（笑）
ナロー希望の理由は、ナンバーではなく、機能性と雰囲気です。
色々な画像を見る限りでは、オーバーフェンダーはボディーと別色のツートンっぽくなって残念な感じがするので。
744： 76 ： 2014/03/21 17:42: 白のワイドなら、ボデー同色ですよ。
シルバーもボデー同色の筈です。
745： 80 ： 2014/03/21 18:23: なるほど。
ただ、ベージュ、紺、ワインレッドで考えているのです。
その色がラインナップにない可能性も強いですよね（笑）
746： 76 ： 2014/03/21 18:42: 今の所？
確定の色は銀と白みたいです。
747： 元７０乗り ： 2014/03/22 12:25: ＨＺＪ７６のＺＸは、白、シルバー、グリーンツートンでしたね。

ＧＲＪ７６は３０周年記念モデルなんだから、ボデイカラーは
特別に増やして欲しいですね。
748： どうせ買うなら ： 2014/03/22 14:14: ボルボのＶ７０がオススメ
749： ボルボ ： 2014/03/22 15:21: なんか要らんわ！
750： 元７０乗り ： 2014/03/22 17:03: 下記は２ちゃんの書き込みだから信憑性は？ですが、マジ？
やはりマイナーチェンジに合わせての再販なのか？

歩行者頭部保護基準対応の為、ボンネット形状変更。
それに伴い、フロントのライト・ランプ類・グリル・フェンダー変更。
(いわゆるマイナーチェンジ)
その他、ヘッドレスト形状変更及び追加。

横滑り防止装置の装着義務化には対応出来ない為、期間限定販売に
留まる。
751： 76 ： 2014/03/22 18:47: 普通貨物は歩行者保護基準はまだ適用時期ではありません。
当然、横滑り防止装置の装着義務もありません。
歩行者保護基準の適用時期は平成27年2月24日以降に型式指定を取得すると駄目ですが
その日以前に取得しているので関係ありません。
継続生産車は平成31年8月23日まで関係ありません。
752： 76 ： 2014/03/22 18:50: ヘッドレストは既に国内販売車は形状変更になってます。
オーストラリア向けの70と同形状です。
753： 元７０乗り ： 2014/03/22 21:09: ＲＶパークのブログに出ていましたが、オートサロンに展示された
ＨＺＪ７６には、「Ｈ４」ボタンが付いていたんですね。

ＧＲＪ７９は、レバー式。
754： なろーななろく ： 2014/03/23 09:51: ７６のリアバンパーのカバーを剥がすとどうなるのでしょうか？
黒バンパーになるのでしょうか？それともメッキ？
755： そうかな… ： 2014/03/23 11:39: ボルボＶ７０の角張ったゴツい造りは、ランクル７０と同じで設計に拘ってるぞ?!フェアレディZ乗りがセカンドでホンダＺを好んで乗るような感覚で…７０乗りならばセカンドも７０ってのどう!?
756： 再販購入者 ： 2014/03/23 21:31: どっちがセカンドカーだか・・・。
757： 元７０乗り ： 2014/03/24 17:37: もうすぐ４月。
詳細な情報が出てくるかな？
758： 80 ： 2014/03/24 21:34: そろそろ発表する必要ありますよね。
ちなみに義務化されているサイドアンダーミラーの形状はどうなると思いますか？
初期に装着されていなく、後期モデルに付いているものは取り外しは合法と聞いたのですが、今回の76再販モデルは取り外すと違法ですか？
759： 元70乗り ： 2014/03/24 21:41: 80さん
HZJ76と似たデザインのサイドアンダーミラーに
なると思います。

私は便利だと思いますが、外すと違法かは？
76さん分かりませんか？
760： 76 ： 2014/03/25 05:13: 直前直左ミラーは現在の年式では取り外しは違法になります。
当然、車検も取れません。

76のやつは、死角が減って良かったですよ。
761： 元７０乗り ： 2014/03/25 05:27: ７６さん

ありがとうございます。

９０プラドにも同じ形状のサイドアンダーミラーが付いていますが、
オーバーフェンダーも見えて便利です。
762： 76 ： 2014/03/25 07:36: 因みに平成19年式から適用になりますが、ナビのカメラで死角が確認出来るように
すれば、取外してもかまいません。

ランクル200ZXでメーカーオプションのナビを付ければ、ミラー付いてきませんし。

無いとは思いますが、復活70に設定があれば、究極の選択になります
763： 80 ： 2014/03/25 14:41: バックモニターみたいのを左前の位置に取り付けて常時監視できるモニターに反映させれば問題なさそうですね。
764： 元76 ： 2014/03/26 19:35: ５月２５日に再販仕様の展示は無いですよね。
765： 元７０乗り ： 2014/03/26 20:44: ＢＪから最新のＶＤＪ、ＧＲＪを展示するだけでしょう。
でも、行けば色々な情報を入手できるかな？

スタッフマニュアルが届いているかも？

もし、誰か行ったら、レポートお願いします！
766： 元７０乗り ： 2014/03/29 15:50: ＲＶパークのFacebookページのウインチバンパーは、
キープスラントのシリアスバンパーみたいですが・・・？
767： 76 ： 2014/03/29 16:13: キープはなくなりました。
製造メーカーは存続してるのでしょう。
768： ランクル初心者 ： 2014/03/30 02:01: 1年間の期間限定受注生産ということですが、みなさんはどのタイミングで購入しますか？
769： 元７６ ： 2014/03/30 06:02: タイミングですが
気持ちは発売前の注文ですが発売後の仕様や期間の変更も考えられますから
自分なら半年以上後で購入を逃してしまわないように最終より余裕を持った前で
再販開始７～８ヵ月後ですね。
770： 76 ： 2014/03/30 07:30: 私は新型購入の為、国内最終版を手放しました。

只今ランクルな無い生活です。

予約して速攻で買うか、暫らく様子を見てから購入するか、思案中です。
771： 元７０乗り ： 2014/03/30 09:23: ８月発売なら、７月には発注できそうですね。
私は予約して１日でも早く乗りたいです。
772： 今７７乗り ： 2014/03/30 09:28: 普通に車検のタイミングに合わせて乗換えかな
773：たち： 2014/03/30 11:16: 試乗後！
774： なろーななろく ： 2014/03/30 11:23: 76さん旧モデル手放したんですね自分はまだ手放す勇気がなくて持ってます
今手放したほうが高く売れそうですね
自分も元７６さん同様様子をみて来年の最後のモデルを狙おかなと思ってます
それまではＨＺＪ７６と思い出作りかなと…
それにしても昔に比べてクロカンバンパーの値段上がりましたよね
775： 元７０乗り ： 2014/03/30 11:38: ランクル７０を今まで２台買いましたが、試乗車なんてありません
でしたが、限定車ならあるかな？

１月のオートサロンでＲＶパークの方が言ってましたが、大々的に
宣伝もしない可能性もあるそうですよ！

４リッターのガソリンエンジンで１ナンバーだと、コアなマニアと
官公庁がメインターゲットでしょうね。

時代と完全に逆行しているランクル７０。
どのくらい売れるかな？
776： 76 ： 2014/03/30 12:13: 私の場合は、友人がランクル欲しいと言ったので査定の価格で譲りました。

今は友人の所で可愛がってもらってます。

新型はワイドと言うことなので純正ホイールも良いですが、ブラッドレーを
増税前に購入しました。
税金アップ分でナットが買えますから。
777：たち： 2014/03/30 12:47: やっぱ試乗車ないかな…
クロカンしない私は乗り心地確かめたい！
昔乗ってたLN60サーフよりは乗り心地良いよね？
って誰が答えてくれるんだ？
778： 元７０乗り ： 2014/03/30 14:54: ＬＮ６０サーフは前後リーフですよね？
再販７６はフロントコイルリジッド＋リアリーフリジッドなので、
フロントの突き上げ感はリーフよりは良いと思います。

私は前後リーフの７０、７７乗ってましたが、特に７０は乗り心地
悪かったです。ホィールベースの長い７７は、フロントの突き上げ感
は強かったですが、まあ我慢できる乗り心地でした。
リアはリーフでもスパンが長いので、乗り心地良かったです。
779：たち： 2014/03/30 15:22: >>778
ありがと！
フロント！独立懸架に比べたら、車軸懸架は乗り心地悪いよね…
クロカン好きだが今まで、サーフ！パジェロ！トレブレ！と乗ってだが生粋のCCVを保有したことなく…この機会に！と検討中！
780： 元７０乗り ： 2014/03/30 16:03: 今は９０プラド乗っていますが、フロント独立懸架＋リアコイルリジッド
は乗り心地良いです。

是非、７０乗ってください！

あと、乗り心地はタイヤでかなり変わります。
ジオランダーＡＴ-Ｓ２６５／７５Ｒ１６
より
ジオランダーＭＴ＋２６５／７５Ｒ１６
の方が乗り心地良いです。

ＭＴ＋は６プライ、ＡＴ－Ｓは８プライだったのです！
781： 76 ： 2014/03/30 17:16: 元70乗りさん
ジオランダーMTよりATの方が硬いの初めて知りました。
サイズは違いますが、以前76にジオの235 85 16を履いていました。

純正タイヤに比べ、突き上げ感たっぷりでした。

ATタイヤで乗り心地を重視するなら、ダンロップかブリヂストンを選んだ方が良いかもしれません。

私は純正タイヤを履くつもりですが。
782： ランクル初心者 ： 2014/03/30 23:27: 発売後の使用変更ありそうですかね。早く手に入れたい気持ちは山々ですが、少し様子を見て、私も来年の最終型を目指したいと思います。ディーラーの方に聞いたら売り切れなどはないそうなので。

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