ランクル７０再販の可能性は？

863:元７０乗り:2014/05/07 13:09
再販するだけでも奇跡ですからね！
あとは、ＧＲＪ７６、７９の車両価格を早く知りたい。

864:76:2014/05/08 07:20
価格はまだ出て無いそうです。

今回巷に出回っていた、新型ランクル大概要はスタッフマニュアルでは無いそうです。

今後スタッフマニュアルがでるかは？？

865:元７０乗り:2014/05/09 07:01
ハイオク仕様の１ＧＲが搭載され、７６の車両価格が４００万オーバー
だったら、購入者激減でしょうね。

トヨタさん、乗り出し価格４００万以下でお願いします！！

866:なろうななろく:2014/05/15 08:03
ＧＲＪ７８乗りさんのフェイスブックの書き込みだとレギュラー入れてますね
燃費は６・６みたいですね
逆車乗りの皆さんはレギュラーを入れてるみたいですね

867:元７０乗り:2014/05/15 08:16
レギュラー入れても動きますが、パワーダウンしてアクセルを踏み込む
ので、燃費も悪くなり給油量も増えると思いますよ。

指定通りハイオクを入れた方が得だと思います。

868:なろうななろく:2014/05/15 08:58
ハイオク仕様を買ったらワイフにぼろくそ言われそうな
ハチロク乗りのｂｌｏｇなんか見るとハイオクとレギュラーの違いがわかるみたいですね
ハイオクとレギュラーをそれぞれ半分入れて乗る貧乏作戦に出るか実際ハイフロー仕様ブーストUPのＪＡ１１でやってましたが…
レギュラー仕様で出る事に期待してます

869:元７０乗り:2014/05/15 12:04
私もＦＴ８６はハイオク仕様と知っていたので、ネットで探ってみたら、
レギュラー入れるとパワーダウン、燃費悪化が分かるって書いてあり
ました。

ＦＪとプラドに搭載しているレギュラー仕様の１ＧＲの搭載は無理
なんですかね？

870:元76:2014/05/15 12:39
ハイオク仕様の商用車なんて変ですよね。

871:元７０乗り:2014/05/16 13:18
ハイオク仕様の商用車なんて変ですが、エンジンを手直しすると
価格がＵＰするので、輸出仕様の１ＧＲをそのまま搭載するのかな？

872:元76:2014/05/16 15:52
新開発ではなくFJの使えるのですから、ハイオク仕様で売り上げ台数減らすより普通なら変更しますよね、
海外仕様を限定的に国内に紹介するのが目的ならわかりますが、
ピックアップをわざわざ国内に新規導入して何年もパーツを国内向けにストックするリスクを考えれば
今回はワークユースが目的でディーゼルはそのまま国内向けに使えないのでレギュラー仕様を流用するって私は思っています。して

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ