HIDについて

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HIDについて

1： ｾﾞﾉﾝ ： 2007/06/20 00:49: Yahoo!ｵｰｸｼｮﾝに出ている､ｾﾞﾉﾝのHIDに注目しています!安いし､一応名前の聞いた事がぁる人も多いﾒｰｶｰですけど､ただ1つ!!輸入品なんですよね｡どなたか輸入品や､安いHIDお使いの方のｲﾝﾌﾟﾚ､輸入品や安いHIDの知識等を教えて下さいm(__)m
2： ベロフ ： 2007/06/20 12:47: 安いやつは８割くらいの確立で片目になる
3： . ： 2007/07/05 14:32: いやん///
4：なご： 2007/07/05 19:12: １年半くらい中国製のHID使ってるけど問題ないよ～(^-^)
ｾﾞﾉﾝ(?)じゃないけどね…
5：８０： 2007/09/05 09:12: ８０スープラで８０００Ｋのハロゲンバルブ使っています。あまり明るくないんでＨＩＤにしようかと考えてるんですが、ＨＩＤとハロゲンバルブの６０００Ｋは明るさにちがいあるんでしょうか？そもそも何が違うのか教えてほしいです。
6： ↑ ： 2007/09/05 16:26: 明るさとケルビン数は違いますよ。8000kだと青すぎて逆に見にくいかと。
7： ↑ ： 2007/09/06 19:04: 8000Kなんて基本でしょw？今の流行は30000K！
8： 整備士 ： 2007/09/07 20:44: 厳密に言うとハロゲンはガスがはいってます。テールとかの豆電球にガスを入れて発熱と共にガスが反応して均一な光度を得るのがハロゲンです。今のはハロゲンでもキセノンガス入りです
9： 整備士 ： 2007/09/07 20:51: それに樹脂レンズが主流なのでレンズの曇りも光度に影響が出ます。一方キセノンは高電圧なので発熱量が全然ちがうのです。簡単に言えばワット数の違う豆電球みたいな物です。発熱量は
10： 整備士 ： 2007/09/07 20:56: 解決策はディスチャージライトにするかハロゲンの高効率バルブ、５０００ｹﾙﾋﾞﾝくらいのバルブで後付け配線を使えば気持ち明るくなります。あとレンズの曇り除去です。配線はＩＰＭから二千円位であります。以上
11： 道交法には ： 2007/09/08 05:53: 減光義務違反なる項目が存在しているのを、皆さんはご存じですか？
泥はね防止義務違反の切符くらい、レアな切符ですがね(笑)
12：８０： 2007/09/08 12:32: お返事ありがとうございます。６０００ケルビンのＨＩＤなら車検対応らしいのですが、雑誌に載っている３万円台から売ってるような安いＨＩＤはどうなんでしょうか？
13： 整備士 ： 2007/09/08 21:28: 車検はねぇ～光度は別にどうでもいいよ全部のライトを照射して総合の光度があるからそれを超えなければｏｋ！２２５０００カンデラ内なら社外つけてもｏｋ
14： 整備士 ： 2007/09/08 21:32: おっと！色には気をつけてね！ヘッドライト→白か黄色。フォグ→ヘッドライトと同上。スモール→橙色か白色以上
15： なまあ ： 2008/01/01 12:04: >>1-1000
16： ↑ ： 2008/01/06 15:58: 225000カンデラってどの位?
超えるライトってあるの?
17： ↑ ： 2008/01/07 21:40: あるよ。ハイローＨＩＤにフォグＨＩＤスモールＬＥＤにすれば間違いなく２２万５千カンデラを超える。ＨＩＤのハイ一つで５００００カンデラはあるからな。それが４つで２０万カンデラだ。
18： 16 ： 2008/01/09 12:45: なるへそ！
H4Hi-LoのHID＋ハイワッテージハロゲン程度なら問題ないわけですな。　
*後付フォグで、フォグ+スポットの計4灯タイプは同時点灯しなければ
　おＫって事だよね?

それにしても高ケルビンHID車(フォグ含む)を最近よく見るようになったが、
奴らは車検や視認性は度外視なんだろうな。
大概ボディ色は黒だったりする。

ちょっと便乗で質問スマソ
4灯シールドビームが標準の昔の車は今でも車検時に
ハイビームがシールドビームでなくてはいけないの？
車検ごとにシールドが増えるって嘆いてる奴がいる
19： ↑ ： 2008/01/09 20:51: 同時点灯しなくても原則的には×になる。全ての灯火を照射して総合の光度が２２５０００カンデラを超えてはならないとなっている。前照灯、すれ違い灯、補助灯で。
20： ↑ ： 2008/01/10 02:37: すれ違い灯って何のことですか？？
21： ↑ ： 2008/01/10 12:27: ロウビーム
22： ↑ ： 2008/01/11 03:36: ありがとうございます。
では、前照灯はハイビームでいいんですよね？
23： ↑ ： 2008/01/11 11:29: そのとおり
24： 18 ： 2008/01/11 13:10: シールドビームの件、ご存知の方いませんか？
25： ↑ ： 2008/01/11 17:59: シールドビームの件って？
26： 24 ： 2008/01/11 18:42: ＞18の後半参照よろ
27： ↑ ： 2008/01/11 21:50: 車検時にシールドが増えるとは？
28： 24 ： 2008/01/12 10:45: シビエとかのハロゲンに換えておくと車検時にシールド(新品)に換えられてしまうらしい
｢イマドキ安全の為?シールドなんてありえねぇ～｣と叫んでた
29： ↑ ： 2008/01/12 12:23: ｵﾏｴはガンダムヲタクか？
30： ↑ ： 2008/01/12 12:30: シビエとかの球にかえると車検時に新品のシールドになる？意味がわからん…
31： 24 ： 2008/01/12 13:24: 昔の電球(ハロゲン球が出てくる前)はシールドビームと言って激暗の一体電球がありました。
球切れするとレンズカットされた電球一式を換える必要のあった物です。
極最近まで(今は不明)軽トラ等のヘッドランプにも使われてまして．．．
薄黄色く暗い光を発してる軽トラ･バンは多分そうです
シールドが増えるってのは、車検ごとにうっかり戻さずにいるとこのシールド球(ハイビーム)に換えられてしまうって事です。

>29　
否定しません
が、考え過ぎですｗ
32： ↑ ： 2008/01/12 18:12: それはハイもローもライト一式型じゃないの？古い軽トラはそれだけど…ハイだけなら４灯式じゃなきゃあり得ないな。車はハコスカか？それ位の年式かい？
33： ↑ ： 2008/01/12 18:26: >18後半参照よろ
まぁそんな感じ
ご存知の方よろしく
34： ↑ ： 2008/01/12 19:11: ふーん。事情はわかった。車検は普通に通るけど？
35： ↑ ： 2008/01/12 20:41: ハロゲン等のままで？
36： ↑ ： 2008/01/12 21:12: それはｏｋだが色が不適切なら通らない。
37： ↑ ： 2008/01/13 03:28: 色って、機械で計測するわけじゃないでしょ？
人の目で判断するんじゃないの？
だいたい、陸事も本気だして厳密に、厳正に検査してないよ(笑)
ただ、認証工場などに対しては神経質になって、監査の時には鬼になる。
某大手の裏車検があったからね。実際は、ﾃﾞｨｰﾗｰ車検より陸事のﾗｲﾝの方が、かなりｱﾊﾞｳﾄだよ(笑)
去年の暮れ、ﾀｲﾔなんて1分山で通ったし～(笑)
38： ↑ ： 2008/01/13 22:56: ライトは計器かけるよ。光度と光軸、目視で色。タイヤは溝の深さが１.６ミリあれば通ります
39：まぁ： 2008/01/20 12:02: 3月中は陸事超てきとー
40：事実： 2008/01/21 13:12: ﾃﾞｨｰﾗｰで通らない車も、なぜか陸事だと通ってしまうW。そんなｱﾊﾞｳﾄな陸運局のくせして、認証工場等にはやかましい。おかげで、ちょっとした事でﾃﾞｨｰﾗｰに車を持ち込んでも、点検すら断られ門前払い…
41： ↑ ： 2008/01/22 10:08: 陸事がなぜアバウトか？簡単なことさ。ユーザー車検があるから。素人にここを直せあそこは交換しろってもわかるまい認証工場は整備士がいるからキッチリやるよ
42： ↑ ： 2008/01/23 03:17: ﾃﾞｨｰﾗｰが、陸運局の監査を恐れて点検すらしてくれないのは問題だと思う。整備しろとまでは言っていない。せめて何処が不調、不良要交換なのかをわかる範囲でいいから教えてくれと言っているだけなのに…
43： ↑ ： 2008/01/23 03:24: 俺が以前お世話になっていたﾃﾞｨｰﾗｰでは、今は門前払いされる始末…。
で、ﾒﾝﾄﾞｸｻｲけど直すﾄｺを直してから持ち込んだら、最初に車の隅々をﾃﾞｼﾞｶﾒで撮影。最後にも再び撮影。てか、ﾃﾞｨｰﾗｰなんてとこは新車売りたいだけなんか？後はなるべく来ないで欲しいのか？10万ｷﾛ以上は乗るなってか？
44： ↑ ： 2008/01/23 12:35: まだわからんのか？門前払いになる理由が…誤解もいいとこだ
45： ↑ ： 2008/01/24 02:46: はぁ？？
誤っているのは君のｲﾏｲﾁな脳味噌かもよ(笑)
46： ↑ ： 2008/01/24 12:46: まぁね～
47： ↑ ： 2008/01/25 04:44: 違法改造車を整備してるとこに監査が来たら営業停止をくらうんだろうけど、
ｵﾏｴﾗ認証工場が、さんざん裏車検してきたツケをﾕｰｻﾞｰに払わせるな!
車検通せとは言ってない。整備しろとも言ってない。悪い箇所を教えてくれと言ってるだけだ。
それも駄目なのか？倫理的におかしいぞ！
48： ↑ ： 2008/01/25 12:35: 基本的に車検に通らない車は門前払い。通らない恐れのある車も門前払い
49：某： 2008/01/26 17:16: 某Tﾃﾞｨｰﾗｰで、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、Wﾎﾟﾝﾌﾟ等の交換をしてもらって1ヵ月後から、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れが始まった。
それまで約10万ｷﾛ、にじみすら皆無のｴﾝｼﾞﾝだったのに…。
後々気づいた事だけど、ｴﾝｼﾞﾝの或る部分に、今まで無かった傷を発見。
50：某2 ： 2008/01/26 17:27: ほぼ、ﾃﾞｨｰﾗｰで付いた傷に間違いないが、日数が経過していた為、ｸﾚｰﾑも付けられず、泣き寝入り。
漏れ箇所を特定してくれ、見るだけでいいから、と頼んだら、ココが駄目アレが駄目の連発で、門前払い。それでも未だﾃﾞｨｰﾗｰに頼もうとしている俺は、ひょっとしてｶﾅﾘ馬鹿かも？
51： ↑ ： 2008/01/26 19:02: どんな車で行ったんだよ（笑）オイル漏れは…タイミングベルト等交換したなら、クランク・カムシールが怪しいとこだね
52：某3 ： 2008/01/27 02:01: ですよね(´｀)51さん。
ｼｰﾙからの漏れだったら、こまめにｹﾞｰｼﾞで量を確認して補充しながら乗っていて問題ないですかね？
今のところ、3000ｷﾛ走ってｹﾞｰｼﾞでFULLからLOWのトコまで減るくらいなんです。
53： ↑ ： 2008/01/28 12:15: 漏れる量が半端じゃないな。高回転多用かね？街乗りだけならオイル喰ってるかもね
54： ↑ ： 2008/03/07 09:16: エンジンに傷って、どこに傷があるんだ？外観に傷があってもオイル漏れとは関係ないぞ？
クランクシールなんてタイベル交換とセットメニューじゃないから伝票に記載があるだろうし、大体外に漏れてりゃ地面にたれるからわかるだろ？
燃やしてるんならディーラー関係ねーよ。

ディーラーに修理を依頼すればいいよ。
55： ↑ ： 2008/03/11 01:41: HiVってエイズのことちゃない
56： アウト ： 2009/06/08 23:39: Ｙオークションにある
㈱AutoReise(アウトライゼ)
のHIDと会社は最悪。
買って２日でバラスト壊れ返品、交換だが２週間も待たされ送られて来たバラストは不良品。一年保証と記載され、どこにもそんな記載なのに１回きりの保証と言われた。
だから不良品が２回送られることによって保証はきかず終了。
最初からそのつもりで不良品を送ってるのかも。
交換され送られてきたバラストには傷もありました。

他に、質問しても何日間も返事をもらえない。不良の連絡をしても返事をもらえなく何回か連絡してやっと返事が来たと思ったらものすごく態度がでかい。
気をつけて下さい。
57： ↑ ： 2009/06/12 04:45: HIDもいいけど、ハロゲンでも十分じゃん？
皆がHIDにしたら走りにくくなる。
交差点内で、眩しいHIDを点けっぱなしにして右折待ちしている奴にはムカつく＆通過するまで交差点の先が全く見えないので、喧嘩を売るようなくらい超徐行をしてしまう。
58：Ｒ： 2009/09/12 12:18: マジここの対応は最悪でした。。。
故障で一月も音沙汰無し！
社　　　名：株式会社AutoReise（アウトライゼ）
59：無名： 2009/09/15 19:18: 株式会社AutoReise（アウトライゼ）って会社は凄い会社ですよ
上記の内容はほぼ間違いなく私も同じ扱いを受けみそかすに言われました。
他にもキャンピングカー製作等もしているみたいで潰れかけの会社で必死なんでしょうね
60：そこ： 2009/09/16 01:26: そこ出品地愛知じゃなかったかい？
豊橋市というとこ
61： ↑ ： 2009/09/16 05:42: サークリかレークリで十分だ
62： ↑ ： 2009/09/20 09:19: 商品の品質にも問題ありそうだけど、本人の取り付け方も問題じゃないの？
熱対策や振動対策、それにコードには負荷がかからんようにせなあかん。コネクターやカプラーをただ差し込んで、それぞれ固定して『ハイ完了』つう人はダメだね。エレクトロタップなんか使った日にゃ壊れてくださいと言ってるようなもんだね
63： 呆れた ： 2010/04/27 11:14: いまさらですが・・
A○toRe○seは本当に最低な会社ですね
先日某オクにて落札、使用していたのですがすぐに不良が出てメールでの問い合わせ返答が来たのですが返送料は自分持ち、検査で製品異常でない場合の異常は検査料よこせとか鼻からコチラが悪いんじゃないの？的な対応でした。
私は自動車整備工場を営んでいる者ですがビックリを通り越して呆れてしまいましたよ。
製品、価格うんぬんの前にお客様商売として最低の対応でした。
こうゆう業者はいずれ淘汰されるでしょう。

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