HIDについて

7:↑:2007/09/06 19:04
8000Kなんて基本でしょw？今の流行は30000K！

8:整備士:2007/09/07 20:44
厳密に言うとハロゲンはガスがはいってます。テールとかの豆電球にガスを入れて発熱と共にガスが反応して均一な光度を得るのがハロゲンです。今のはハロゲンでもキセノンガス入りです

9:整備士:2007/09/07 20:51
それに樹脂レンズが主流なのでレンズの曇りも光度に影響が出ます。一方キセノンは高電圧なので発熱量が全然ちがうのです。簡単に言えばワット数の違う豆電球みたいな物です。発熱量は

10:整備士:2007/09/07 20:56
解決策はディスチャージライトにするかハロゲンの高効率バルブ、５０００ｹﾙﾋﾞﾝくらいのバルブで後付け配線を使えば気持ち明るくなります。あとレンズの曇り除去です。配線はＩＰＭから二千円位であります。以上

11:道交法には:2007/09/08 05:53
減光義務違反なる項目が存在しているのを、皆さんはご存じですか？
泥はね防止義務違反の切符くらい、レアな切符ですがね(笑)

12:８０:2007/09/08 12:32
お返事ありがとうございます。６０００ケルビンのＨＩＤなら車検対応らしいのですが、雑誌に載っている３万円台から売ってるような安いＨＩＤはどうなんでしょうか？

13:整備士:2007/09/08 21:28
車検はねぇ～光度は別にどうでもいいよ全部のライトを照射して総合の光度があるからそれを超えなければｏｋ！２２５０００カンデラ内なら社外つけてもｏｋ

14:整備士:2007/09/08 21:32
おっと！色には気をつけてね！ヘッドライト→白か黄色。フォグ→ヘッドライトと同上。スモール→橙色か白色以上

15:なまあ:2008/01/01 12:04
>>1-1000

16:↑:2008/01/06 15:58
225000カンデラってどの位?
超えるライトってあるの?