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ブーストが0.4しか掛からない…。
- 1： 33初心ﾒ ： 2006/02/24 22:24
- ECR33の平成7年ｮに乗っているのですが、ブーストが0.4までしか掛かりません。仕様はエアクリ、マフラー交換、ﾐ外ブローオフです。
やはり、ﾐ外ブローオフが原因ですかね？33に乗ってみえる方で、ﾐ外ブローオフ付けてて、ブースト0.5以上掛かっている方います？33に乗っていない方でも、原因が分かる方レスお願いしますm(__)m
- 2： カタツムリ嫌い ： 2006/02/24 22:50
- それは社外部品を付けてから突然？それとも気がついた時にはなってました？…一つの事例ですが180でタービンの排気側のガスケット抜けが原因で同一現象になったことが…目しも出来ますしタービン付近の音でもわかりますし部品も\2000程度なんでみてみては？
- 3： 〜 ： 2006/02/25 01:01
- それは前期ですか？
私は後期乗ってますがブローオフはBLITZのつけてましたがブースト圧は・５で特にかわりなく すぐストールするから純正にもどししましたが…
排気漏れ関係かな、たぶん
- 4： R343 ： 2006/02/25 01:48
- 二次空気とかではないでしょうか？エアフロ付近のゴムホースの微妙な亀裂でもかかりません、俺の33はそうでした
- 5： 33初心者 ： 2006/02/25 14:07
- みなさんレスありがとうございます！
》カタツムリ嫌いさん
0.4のブーストは、気がついた時にはなってました。ガスケット抜け、今度確認してみます。2000円程度なら、いっそのこと新品に交換した方がよさそうですねf^_^;
》〜さん
私のは前期です。同じブローオフで0.5掛かっていたということは、やはり排気漏れの可能性ありそうですね(汗)
》R343さん
エアフロ付近のゴムホースの微妙な亀裂は、探すの大変そうですね〜。
エアフロ付近のゴムホースは、いくらぐらいでしたか？値段覚えていたら、教えてほしいのですが…。
- 6： ↑ ： 2006/02/25 18:46
- 不圧はどうなん？？
- 7： 33初心者 ： 2006/02/25 19:54
- 負圧は正常で、特に問題ないです。
- 8： ECR ： 2006/02/25 23:02
- 33はタービンの所のガスケットが抜けやすい、ボルトが緩みやすいみたいですよ。対策としてダブルナットがお薦めです。ホースの亀裂エア漏れも水、556などで簡単にわかると思います
- 9： ＠ ： 2006/02/28 14:12
- 社外のブローオフだと頭の所に調整ネジあるよね？ あれって結構締め込んでやらないと加給圧が逃げちゃうよ タービンブローしやすくなるし 早めにネジ締めてみて 音は小さくなるかも
- 10： あ〜 ： 2006/02/28 17:42
- アクチュエーター壊れてない？
- 11： あ ： 2006/03/01 09:32
- なんで社外のブローオフ付けると、タービンブローしやすくなるんだよ！
- 12： 確かに ： 2006/03/01 10:12
- 納得っすねー
逆に逃がして 保護してるんではないの？違ったりして
- 13： ↑ ： 2006/03/01 12:24
- 純正はなぜ大気開放していないのかを考えれば分かる！考えよう！
ちなみにこの場合はオイルを開放は考えないでよしとする
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