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定番NAチューン
- 1： 少年 ： 2006/11/08 10:55
- ターボ車なら、タービン交換とかブーストアップとか出来ますケド、
NAなら何処をイジれるんですかね？
- 2： た ： 2006/11/08 15:13
- ＮＡと言えば、まずは軽量化でないか!!
あと吸排気かえたらええやん☆
- 3： ＮＡ野郎 ： 2006/11/08 15:13
- 今、俺っちも悩んでるぜよ。
排気管・全交換
吸気路・短縮かな？
やはり、うるさくなるし、費用対効果の疑問が解消しない。
金次第か。
- 4： 黒 ： 2006/11/08 17:45
- とりあえず、ハイカム、圧縮上げ、ポート修正研磨、エキマニ、４スロいっとけ！
- 5： 走れ屋 ： 2006/11/09 15:57
- F1はNAなんだから、頑張れば400PSくらい出せるんじゃなぃん？
- 6： j ： 2006/11/10 00:15
- やっぱハイコンプ+ハイカム+4スロじゃない？
- 7： >>5 ： 2006/11/10 23:07
- 燃料が違うがな
メカチューンは>>6が正解
フリクションロスを抑えるなら、バランス取り、研磨、バルタイの適正化、点火系の強化等も視野に入れるべし
って街乗りが主でたまに峠って感じならCPUの書き換えだけでもいいような希ガス
- 8： あ ： 2006/11/14 16:49
- ターボより生の方がイジったら速くなる…間違いない
- 9： ↑ ： 2006/11/14 22:58
- 子供出来るよ
- 10： ↑ ： 2008/07/31 17:04
- 定番はトルマリンだすがに
- 11： ☆ ： 2008/08/01 00:28
- 貧乏チューニングだと、走行風を直接吸うようにダクトをひくとか。
ラムエアーインテーク。別名『自然過給器』(笑)
- 12： ちぇ ： 2008/08/01 15:16
- 腰下きゅーにーベースに264＆272.八ミリでじゅうぶん速かったぞ｡あの頃に戻りてえー
- 13： 大牟田の猪木 ： 2008/08/24 15:46
- 東名コンプリートエンジンＮＡ ２６５ＰＳ お金があればどうぞ。
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