1Gをバラしたことある方

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1Gをバラしたことある方

1： GZ20ソアラ ： 2008/04/19 17:11: 自分でOHしようと思ってます｡ご指導お願いします｡ 1G積んだ車種に乗ってる方いたらMAIL宜しく
41： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/22 00:10: セミ○Ｈってことでしょ☆けど､慣れてないと作業がはかどりませんでしたよ(笑)じいちゃんはリフトの猿人とかバラしたことありますか?
42： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/22 12:35: それはない…使いぱっなし乗りっぱなし
43： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/22 12:42: 二回やらさせてもらいましたわ↓コッテコテになるからやりたくなかったけど(´д｀)なぜかアレ系は工賃がいいんですよ!! 定期点検とかもオイシイですよ☆
44： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/22 15:08: へぇ～。近所の企業は乗りっぱなしだけどね。うちもそうだが…修理なんて全塗装にバッテリー交換だけ。コマツのボロだ。いすゞのエンジンが載っている。頑丈だ
45： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/22 17:03: トヨタ製は｡ドラムを開けてみると!!丸っきりハイエースやサァーフのブレーキなのは驚きました☆ チェーン替えたり､グリス替えとかしてたっす*
46： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/22 17:07: 25ﾄﾝのタイヤローラーやグレーダーの変わり種の整備&車検もやりましたに(´д｀) 話､変わりますがスズキの対策プーリーてドコが対策されたの??*
47： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/22 17:53: ん？対策品？クランク、ウォーターポンプ、ダイナモのプーリは溝が二つか三つあるプーリに変更されたんだと。ＶベルトからＶリブドベルトにベルトも交換だよ。
48： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/22 23:44: なるほど☆
リブになったんですか!!
滑りにくくなったんですかね～?
49： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/23 10:22: 接触面積が増えるからね～ただ単純に考えて
50： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/23 21:09: じいちゃんとこは仮装もしてんの?
51： 自爆でしょう ： 2008/04/23 23:26: 仮装(笑)仮装仮装漢字間違えてるし
52： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/24 12:27: カソウはしないよ。修理は出来る所だけな。
53： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/25 19:24: 架装｡変換ミスぐらいで挙げ足とられてもなぁじぃちゃんは鍋に遊びに来てるんですか?
54： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/25 20:03: 四国の片田舎なんでそこにはいないよ
55： 100ちぇ ： 2008/04/26 01:49: ↑四国の方なんですか？
ps.ｱﾝﾌｨﾆⅣさん、例のﾀｰﾋﾞﾝ加工してくれるところ探しましたが、わかりませんでした。ﾀｰﾋﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙならありましたが(;_;)ﾈｯﾂ名四の裏ですよね？
56： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/26 08:08: おはよう☆
久しぶり♪
四国ぢゃないよ!!
ネッツ裏にありますよ｡
過吸器?バラ組み→バランス､作業を行う業者さんは地方にもありますよ､が｡かなり高いですよ!! いつもコッカに依頼してましたよ｡*
57： GZ10 ： 2008/04/26 09:49: ダイナミックもやってもらえるんですか?
〇〇スポーツゃ〇〇BOXといった業者の広告がカーボー〇で拝見できますが... 直に作業を見てみたいんですよ｡
58： 100ちぇ ： 2008/04/26 10:48: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんお久しぶりです(^.^)ﾈｯﾂの裏ですよね…。携帯ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞには載って無かったので、直接行って、それらしきとこに聞いて回ったのですがε=┏(;￣▽￣)┛もう一度探してみます。
P.S.四国の方と聞いたのは、じいちゃんＧさんにですよ(^.^)
59： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/26 18:59: 100ちぇさんへ｡いや｡あるパズです(^_^;) 直接案内する方法もあるけど...｡
GZ10さんへ｡エンジン載せ替えてませんか??
初期1GはNAのハズですが!?ダイナミックは関連会社にだしてますよ｡
60： GZ10 ： 2008/04/26 21:04: 70ソアラのエンジンを載せてます｡05ツインになってます→買った時から現仕様でした｡下が吹けすぎで怖いです｡近くで05を分解してくれる店を探してました｡
61： 100ちぇ ： 2008/04/26 22:27: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんへ、案内して頂けるのですかo(^ヮ^)o一度、加工屋に行って詳しい話し等を聞きたいので、是非ともお願いしたいのですが…。
62： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/27 14:03: おはよう☆
100ちぇさんの車って､シングルぢゃなかったですか(^_^;)?
純正のまんまだとセラミック製のペラぢゃないですか??間違ってたらゴメン｡ OHの目当てはスチール製にすることなのかなぁ? 工場へ一緒についていけばいいの｡*
63： 100ちぇ ： 2008/04/27 14:32: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんが言う通り、ｼﾝｸﾞﾙのｾﾗﾐｯｸﾀｰﾋﾞﾝです^^;ﾀｰﾋﾞﾝは結局はOHになりますが、ﾊｲﾌﾛｰ化にして羽もついでにﾒﾀﾙにしたいと思います。場所は案内してもらいますと助かりますが、詳しい場所を教えて下さってもいいですよ(^.^)沖縄ﾀｰﾋﾞﾝより安ければいいかなと…。
64： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/27 15:19: セラミック製ハイフロ→ 105.000で､スチール製にペラを替えたハイフロが120.000が一般の人が購入出来る金額ですよ(汗) 値段の前後するかも...｡以前70スープラに1j載せた時の記憶ですｮ｡嫌みぢゃないけど(ハイフロ)はお薦めぢゃないです↓*
65： 100ちぇ ： 2008/04/27 15:52: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんがお勧めできないと言うのは、やはり耐久性とかの問題でしょうか(;□;)素直に2835とかが良いのでしょうか？
66： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/27 17:30: 100ちぇさん｡耐久性についてふれるといぅことは､ハイフロの知識があるみたいですね!!ブレードゃシャフトは強化品にかわるんですが肝心のカタツムリは純正を削ったモノなんですよ(汗)ぅちの車にもハイフロがありますが...
67： 点検ハンマー ： 2008/04/27 17:44: ↑当たり前だろボケェ
68： 100ちぇ ： 2008/04/27 18:02: ↑の方はスルーで^^;…。一応、自分なりにﾊｲﾌﾛﾀｰﾋﾞﾝについては調べました。やはり、ネックは耐久性ですか…。純正はﾏｰｼﾞﾝ取って大体ﾌﾞｰｽﾄ1.1位ですが…。所詮は純正と変らずなんでしょうが、同じﾌﾞｰｽﾄでもﾊﾟﾜｰは出るとききましたが…。
69： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/27 22:27: パワーは出ます｡スープラも出てました｡カタツムリが拡大されてて､吸気量があがっていて同時にペラも角度(イン&アウト)が純正と違ってました｡
純正.過吸気は削る前提で作られてません｡←が一番の欠点です｡雑誌にはいい部分しか書いてないでしょ(汗)*
70： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/27 22:43: 100ちぇさんへ｡ハイフロにしろGT系にしても､過吸器以外も替える必要が...｡費用がかかると思います｡スチールのブレード純正サイズで).外アクチュエーター.レギュレーター.ブーコン.ECUの書き換えだけでも鋭く吹けてましたが...
71： 100ちぇ ： 2008/04/27 23:28: ｱﾝﾌｨﾆⅣさん今晩は(^.^)確かに他に必要な物は多々ありますね…。自分の車はﾀｰﾋﾞﾝ以外で考えると､燃ﾎﾟﾝ､、ﾚｷﾞｭ､現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞですね。取り敢えずR燃ﾎﾟﾝとﾚｷﾞｭは探してます。現車はﾀｰﾋﾞﾝと一緒にと考えておりますが…。
72： 100ちぇ ： 2008/04/28 01:13: P.S.クラッチが滑ってるので、社外に換えようかと考えてるのですが、街乗りからﾁｮｲｾﾞﾛ、最高速まで欲張ったらやはり、ﾂｲﾝﾌﾟﾚｰﾄですよね…。候補はEXEDYのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝかﾊｲﾊﾟｰﾏﾙﾁなんですが、他にお勧めありますか？
73： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/28 07:40: おはよう☆100ちぇさんへ→･使用用度は絞り込んだ方が費用も絞れこめますよｮ｡ドリしるならシンクラでも良いですｮ☆フラも一緒に替わるモノがお薦め☆ 0→400をするならツインが絶対に必要です｡初めてな場合､シフトの練習に↓
74： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/28 07:48: →安価なツインにするのも一つの方法だと考えてます｡初めてだとアクセルだけで→真っ直ぐ進ませるのに苦労させられるとハズ(汗)半クラ多様かも...｡100ちぇさんの財布と目的を尊重します☆楽しみですね*
75： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/28 07:58: いい忘れ(笑)
R34ボンプを買うぐらいなら外メーカーを素直に購入した方が良いです｡R32用が新品で出るなら買いです｡燃圧のかかりが別物です!!トヨタ車はEUC書き換えがバカ高ですよね～(^_^;)
76： テストハンマ ： 2008/04/28 08:24: 当たり前だろボケェ。フルコンにしろ
77： ↑ ： 2008/04/28 09:28: フルコンの説明してくれる☆
自分が理解してないのに使ってるよね*
78： テストハンマー ： 2008/04/28 11:32: ↑当たり前の事を偉そうにいうなよ。早く1級とれや
79： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/28 14:36: なんの為の一級だ？
80： 100ちぇ ： 2008/04/28 15:38: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんへ。色々教えて頂きありがとうございます(^.^)クラッチは知り合いのとこに新品が余ってるとの事で、取り敢えずそれを付けときます。多分、またすぐに滑りだすと思いますが…。その際は、ﾊｲﾊﾟｰﾏﾙﾁでも使ってみようかと思います。
81： スライディングハンマー ： 2008/04/28 16:00: ↑よほど乗りかたが下手なんだな(笑)半クラ使いすぎだろ
82： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/28 18:19: 100ちぇさんは0→400派なのかな??過吸機とEUCだけでも､結構な金額になりますよね(・・;)
じいちゃんへ→一級の意味しらない人間の言ってる人間だらかほっとけばいいｮ☆禅問答してる蚊だから♪*
83： ほしのあき ： 2008/04/28 18:53: ｱﾝﾌｨﾆ氏はショップの人なの?
町工場の整備士さんなの? ただの整備士にしては話してる内容が濃いですよね!!雑誌に載ってない具体的なことも話してるし!!
84： 100ちぇ ： 2008/04/28 19:01: ｱﾝﾌｨﾆⅣさん、今晩は(^.^)自分は0→400と最高速派です…。後はサーキットかな？
85： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/28 19:44: ん～｡0ｰ400と最高速は...(^_^;)
最低限の見積りでも､過吸機系.ECUだけで片手近くの費用がかかりますｮね!! クラはもらえるみたいですが...｡純正ポンプは何馬力まで補えるんですか?? 過吸機が純正でも1.1もかけられるんですか!?
86： 100ちぇ ： 2008/04/28 20:41: いきなりﾀｰﾋﾞﾝ交換とかはしませんが、腕に合わせて徐々にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟして行きたいと考えてます(^.^)純正燃ﾎﾟﾝは、ﾌﾞｰｽﾄ1.2(320ps?)位かけ続けると足りなくなるみたいなので安定供給と先を見越しての交換と考えてます…。
87： 100ちぇ ： 2008/04/28 20:44: P.S.　純正ﾀｰﾋﾞﾝは1.3(現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞをｷｯﾁﾘして340ps)までいけるようですが、圧縮、耐久性等のﾏｰｼﾞﾝ、ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄを考えて1.1位が良いみたいです^^;
88： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/28 21:01: へ～!!凄いですね(・・;) 簡単に出ちゃうもんですね｡前置きに交換済みなのかな??100系以後って2jみたいに純正からメタルガスケットが入ってるんですか??ポンプ交換ゎ絶対みたいですね｡注射器はよいのかな??容量がイマイチ(^_^;)*
89： 蚊取り線香 ： 2008/04/28 21:06: 何かレベルが・・・低い(笑) 恥ずかしくないのか(^O^)
90： 100ちぇ ： 2008/04/28 21:12: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんがおっしゃる通り、ｶﾞｽｹｯﾄはﾒﾀﾙなんですが圧縮は確か8.5だったような…^^;)前置きはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ程度はさほど変わらないみたいなので、今は付けてません…。ﾌﾞｰｽﾄ安定には良いと思うので。いずれ付けたいですが(^.^)
91： 100ちぇ ： 2008/04/28 21:18: 注射器とはI/Jの事ですよね(≧ε≦)純正は360か380でギリギリ380psまではOKみたいです。
92： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/28 21:27: 前置きにして点火時期を進めてもらうとメチャ速くなりますよ｡過吸機.ポンプ.レギュだけでよいのでは☆トヨタ車専門にさわってる店ってありますか?*
93： 100ちぇ ： 2008/04/28 21:55: そうですね、取り敢えずE/g関係はそこまでいきたいです(^.^)店は探してはいるのですが(◎д◎)探し方が悪いのか、なかなか見つかりません。
94： ↑゜： 2008/04/28 22:02: 漢字間違えてるしアンポンタンだね。点火時期進めるだけで速くなんのかな？(笑)君には針金がお似合いだよ
95：腕… ： 2008/04/28 22:29: 針金か、気に入った。
96： 100ちぇ ： 2008/04/28 22:33: ^^;)
97： 点検トンカチ ： 2008/04/28 22:34: そんなセコイ事しねぇよ
98： トンカチん ： 2008/04/28 22:35: そんなセコイ事しねぇよ。針金縛るのはｱﾝﾌｨﾆ君ぐらいだろ
99： サクセス ： 2008/04/28 22:35: そんなセコイ事しねぇよ。ｱﾝﾌｨﾆ君ぐらいだろ針金縛るのは
100： ザーレン ： 2008/04/28 23:59: ｱﾝﾌｨﾆ君は人生滑りまくり君かな？
101： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/29 02:44: マルチをもらえる店でさわってもらえないんですか? 現在､ECUが書き換えしてあるそうですが↑同店なら､相談してみてはどぅですか｡蚊が増えたけど(笑)実際ゎ一匹だから☆ほっとけばいいｮ↑落書きが好きな中年爺だし(^o^)*
102： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/29 02:54: 94さんへ｡理系は得意? そんなに速くなるの... 前置きにすれば､進めていく方向→補正ですよ｡ (変わらないって)書き込んでる時点で無知.妬みだと公表してるもんですよ♪貴方はオイル交換が詳しい方でしょ(笑)ご苦労様*
103： 蚊取りマットレス ： 2008/04/29 03:06: ↑ブレーキホースを針金で縛るｱﾝﾌｨﾆ君ですよぉ
104： 蚊取香 ： 2008/04/29 03:19: 前置きにして点火時期すすめたらめちゃ速くなるだってよ(笑)そんなに速くなんねぇえよ。てめえの感覚だろーが。大した事ねーぞ
105： でもさぁ ： 2008/04/29 04:08: 変わるでしょ｡前レスから読んでるけど同じ仕様なら前置き付けてセッティング詰めたら早いよ｡ブーストもシッカリかかるよ｡
遅いって書いてるの今日ナベに来てる人かな?
誰の肩を持つわけでもないけど｡ワンＪ最高～
106： 鍋お疲れ様～ ： 2008/04/29 05:19: 現車合わせの車を知らない人ですかね～
社外インタークーラーにしたらブーストも上げれるし｡混合比?のズレも調整してもらうと速くなりましたよ｡キッツで､ブーコン無しＶプロ制御だけど｡自分コンビニいますよ!!白100です｡奥にいます｡
107： お疲れさん ： 2008/04/29 05:25: コンビニの裏の道で弁当喰ってるよ
話しますか?
小馬鹿にしてる奴等も寄ってくるだろし(怒) 調子乗りすぎ
Ｖプロいいね!!
値段がなぁ
108： お疲れ様っス ： 2008/04/29 07:54: ここも荒らしに来てますね～
同じチームの人間ならショックだなあ
まぁ本人の趣味だろね～
109： このクソスレは ： 2008/04/29 09:16: 荒らし禁止！
110： 眠いゎ ： 2008/04/29 09:30: No.105｡100系でドリしてます｡100ちぇさんとｱﾝﾌｨﾆ君?さん?とのやり取りを楽しみに読ませてもらってたよ｡ゼロヨンを主体に考えてるのかな?早朝､ナベにて同車両のお仲間が出来ました彼もドリだね♪時間が許すなら集まってみますか☆
111： 100ちぇ ： 2008/04/29 09:45: ｱﾝﾌｨﾆⅣさん、おはようございます。自分の説明不足がありますが、ECU(ｻﾌﾞｺﾝis)現在吊しの状態ですよ^^;)また、クラッチはマルチをもらえるのでは無くて、純正新品の方です(^.^)それが滑り出したら、マルチを購入しようかと考えております。
112： 100ちぇ ： 2008/04/29 09:54: 110さんへ、自分も同じ100系乗りとして情報交換等をしたいですね(≧▽≦)ゞｱﾝﾌｨﾆⅣさんも良い方みたいですし(^.^)自分はメカについては無知なので^^;)色々な話を聞きたいです。
113： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/29 10:50: おはよう(晴れ)
100ちぇさんて､セッティング欄のjzx100さんでは...?違ったらm(__)m
あと､100系の方々は知り合いなの!?
クラは､純正を譲ってもらえる｡でよいですか?
間違った解釈してm(__)m*
114： 100ちぇ ： 2008/04/29 11:53: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんへ。そうですjzx100です。ハンネって言うんですか？あんまり気にしてなかったもので(;□;)ややこしく、してしまって申し訳ないです。クラッチは純正を譲って貰えるです。
115： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/29 12:19: やはり♪ですか｡
車の話をしますね｡
現時点で過吸機はどんな状態なんですか?? もしですよ｡早急で過吸機を必ず替えるのであれば(予算が確保できていて...)純正クラの取り付けは工賃がもったいないと思います｡容量も足らないかもです*
116： 100ちぇ ： 2008/04/29 12:59: 現時点で、ﾀｰﾋﾞﾝは年式も距離もそれなりなんで、ﾍﾀっていると思いますが、とりあえず大丈夫なので、すぐに交換は考えてません^^;)また、純正ｸﾗｯﾁはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ程度でもｷｬﾊﾟ不足ですが、工賃とかは無料なので大丈夫ですょ(u_u)o
117： 100ちぇ ： 2008/04/29 13:04: 各部品が駄目になったり、壊れたりしたらｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟして行こうかと考えてます。まだまだ運転もヘタレなんで…ε=┏(;￣▽￣)┛とりあえずは燃ﾎﾟﾝとﾚｷﾞｭ、夏前にはﾗｼﾞｴﾀですね…。
118： タンチェ ： 2008/04/29 13:05: ↑ブーストアップぐらいなら純正でも大丈夫だぞ
119： 100まぁくっ ： 2008/04/29 13:13: ぉはよさん↑
朝から語ってるねぇ
100ちぇさんへ｡
今の走行距離はいくらですか?
自分はタイベルと.メタル製に組み換えてもらったタービン､前置き.ポンプ..他.距離走ってるから消耗系は大体かえたよ｡だいぶ節約しました｡
120： 100まぁくっ ： 2008/04/29 13:19: 同時に､現車合わせでセッティングしてもらったよ｡十分速いよ!!
正直､怖いもん(笑)
121： 100ちぇ ： 2008/04/29 16:01: 100まぁくっさんこんにちは(^.^)自分のは走行75000位です。やっぱり現車は全然違うみたいですね。自分もちょこちょこリフレッシュして行ってますょ(o^-’)b
122： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/29 17:14: 100ちぇさんの車はタイミングベルト等...交換済みですか??
未交換だったら､ベルトと燃料フィルター.クラッチ.ポンプだけ交換して走ってみてはどぅですか?
0ｰ400は出来ませんが... 費用は安いです(^-^;
123： 100まぁくっ ： 2008/04/29 17:48: 100ちぇさんへ｡
予算は決まってるんですか?
決まってるなら形は見えてきますよ～｡
124： 100ちぇ ： 2008/04/29 18:09: ｱﾝﾌｨﾆⅣさんへ。ﾀｲﾍﾞﾙはそろそろ交換するべきだと考えています(^.^)燃料ﾌｨﾙﾀｰはｸﾗｯﾁ交換のついでに交換します。燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは現在探してます、ｸﾗｯﾁとは社外の事ですよね？ｸﾗｯﾁﾗｲﾝはいつが交換の目安ですか？
125： 100ちぇ ： 2008/04/29 18:17: 100まぁくっさんへ。う～ん、とりあえずお金も貯めたいし、少しずつ順番にｺﾂｺﾂやって行こうかと^^;)当たり前ですが、ﾊﾟﾜｰを上げれば他の部分も強化等しなくてはいけませんし、そんなに稼いで無いので…(≧ε≦)なるべく遠回りはしたく無いですし。
126： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/30 07:09: おはよう♪
クラッチは､純正がタダで組んでもらえるな純正でしばらく我慢で｡タイベル一式と純正ポンプで乗ることは...できないのかな(^-^;費用が許すなら､追加で前置きにかえ､サブコン??を取り付けた店にてリセッティングをしてみては☆
127： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/30 07:26: 追記です｡
(過吸圧)の指定を変えない限り費用は安いです｡前置きが高いかも...｡取り付けはホルソーが必要で､他は一般的な工具で間に合います｡タイベルはＬ型のインパクトが必要だったと... ごっそりバラすなら必要ないのか...?*
128： 100まぁくっ ： 2008/04/30 09:40: ぉは☆100ちぇさんへ｡
予算とか?あと､イメージ作りはできてるのかな??
消耗品だけ替えてく↑の方の話に､個人的には賛成｡
リセはショップによって金額が↑↓するよね｡1.1ｷﾛのブーストはサブコンだけで制御してるんですか??
129： スライデ・ィングハンマ ： 2008/04/30 09:41: L型のｲﾝﾊﾟｸﾄなんて使わねーよ(笑)頭つかえよｱﾝﾌｨﾆ君！あと過吸器(笑)ってなに？隠語か？
130： GZ10 ： 2008/04/30 10:43: こんちわ｡ｱﾝﾌｨﾆさんへ｡100系は､まだまだパーツが出てるから良いですよね☆ 自分の車は生産してない部品もあって探すのが大変っす(^-^; デフまわりにクラックが入り泣かされてますよ(ToT)
131： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/30 13:27: どぅも｡
GZ10さんの車ってソアラでしょ??2.8と同じ型の(^_^)ホーシング(デフ)の付け根が割れる症状は...70スープラもなりました｡割れる前に対処してましたよ｡昔の0ｰ400仲間の70でした｡ｃ7仕様だったなぁ☆
132： GZ10 ： 2008/04/30 13:59: 対処ってできるんですか!?セントラルでＳタイヤ履いた時なんかデフごと落として棄権しました｡ラジアルでは問題なく走ってましたが(-_-;)対策品などは販売されてませんよ!!
133： 100ちぇ ： 2008/04/30 14:03: ｱﾝﾌｨﾆⅣさん、こんにちは(^.^)確かに、ﾀｲﾍﾞﾙ交換はしなくてはいけませんね。前置きについてはｻｲｽﾞ等を検討します^^;)燃ﾎﾟﾝはとりあえずﾊﾞｯ直して様子を見てみます。ｻﾌﾞｺﾝなんですがSHOPでは無くて、自分で付けたのでｾｯﾃｨﾝｸﾞしてくれるところはさがないといけません…。
134： 100ちぇ ： 2008/04/30 14:09: 100まぁくっさんこんにちは。消耗品交換は、自分も良いと思います(^.^)資金は貯めてますよ。先のｲﾒｰｼﾞとしてはﾌﾙﾀｰﾋﾞﾝも魅力的ですが2835か3037ｸﾗｽ等にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟして行きたいです。ﾌﾞﾛｰするまでは純正ﾀｰﾋﾞﾝで行くつもりです。またﾌﾞｰｽﾄはﾌﾞｰｺﾝで制御しています(≧▽≦)ゞ
135： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/30 15:26: GZ10さんへ｡
フラットバーを溶接するんですよ｡溶接もガチガチではなく､適度に間隔をあけて対処させてました｡当時､70のオジサンと名岐(吉野家前)に行ってましたが､落としたことも､割れたこともありませんでしたよ｡
136： ｱﾝﾌｨﾆⅣ ： 2008/04/30 15:42: 100ちぇさんの､付けてるサブコンはバージョンアップとかできるんですか?? 過吸機系は､今は我慢ですね☆30シリーズ狙ってるんだね(笑)...考えてますね o(^o^)o前置きと同サイズのラジエターもお約束ですよ｡ぅちも真鍮三層ラが欲しいです♪*
137： ﾃﾞｶｲﾝﾊﾟｸﾄ ： 2008/04/30 16:08: ？？過吸機？？
(笑)
138： ﾃﾞｶｲﾝﾊﾟｸﾄ ： 2008/04/30 16:31: ≫127の過吸機(笑)何それ？本当に国家二級整備士か？そんなんじゃ一級取れないぞ(^O^)
139： GZ10 ： 2008/04/30 16:32: フラットバーってなんですか?
モノコック側は､なんともならないんですか?
七点ロールゲージと発泡ウレタンできしみをゴマかして乗ってます｡箱替えにしたって車両が高くて買えません｡
140： 訂正です ： 2008/04/30 16:34: ≫127・過吸圧 (笑)

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