クーラントエアー抜き

43:ＵＤＥにﾌﾞﾘﾌﾞﾘ:2007/11/03 19:16
え？41も勘違いしてるような・・ｸｰﾗﾝﾄの役目は錆止め。理論空燃比率も１４、７対１だったようなﾄﾞｰﾃﾞﾓいいけど

44:日産ＵＤ:2007/11/03 19:25
ほー！最近はコンマつくようになったかぁ～変わったな～円周率も今や３だしな（笑）クーラントは錆止め効果だけではない。

45:ｳｯﾆｰﾌﾞﾘ:2007/11/03 19:31
んじゃ問題！ｸｰﾗﾝﾄに赤と緑がありますが理由は何でしょう？

46:UDEﾆﾌﾞﾘ:2007/11/03 19:34
味の違いは(笑)

47:４１:2007/11/03 22:05
赤と緑？どん兵衛だろ（笑）クーラントの赤と緑の味？一緒と思う（笑）

48:４１:2007/11/03 22:10
真面目に答えてやるよ腕鈍り君。赤は日野、トヨタ、ダイハツ。それ以外の国産車は緑。トヨタはスーパーＬＬＣと言う長持ちするＬＬＣもある。ネッツはピンク色のＬＬＣを使っているが成分はわからん。スーパーＬＬＣも。赤と緑は一緒色違うだけ。以上

49:起爆水:2007/11/04 17:32
↑解答になってません！
そもそも何故、同じ成分である筈のｸｰﾗﾝﾄの色を、ﾒｰｶｰ別で色分けする必要性があったのか？と云う論理的な理由を知りたいのです。

50:腕にﾌﾞﾘﾌﾞﾘ:2007/11/04 18:23
そだす！性能は同じだけど色分けには理由がある。メーカーは関係ない。俺は両方使ってる

51:あか:2007/11/04 19:00
半年もしないうちにクーラントがタンクのＬＯＷあたりまで減ってるんですが故障ですか？

52:日産ＵＤ:2007/11/04 20:08
なら一級整備士の腕鈍り君よその理由を答えてみな！