80～90年代のレースカー

7:ハン:2007/09/30 12:58
グループCとF1はどっちが速いの!?
(・_・)

8:藤村プーケット:2007/09/30 18:14
そこはＦ１の方が速いですよ。

けど今のＦ１マシンと比べたら、圧倒的にグループＣの方が格好いいです。

9:ハン:2007/09/30 22:58
そうなんですかぁ～
グループCの方が最高速がでるので速いかなと思ったので。
ありがとうございます。

10:藤村プーケット:2007/09/30 23:07
確かに、最高速はグループＣの方が出ます(ル・マンのユノディエールで４０５キロ出したマシンもいるくらいですから)ただ、普通にサーキットを走る分には車重が軽く、ダウンフォースが効くＦ１マシンの方が速いですよ。

11:ハン:2007/10/01 00:02
そうなんですかぁ～
藤村プーッケットさんはいろいろ詳しいですね(*^_^*)

12:☆:2007/10/01 02:08
ＣカーやＧＴ1ﾏｼﾝみたいな、流れるような曲線美を持ったマシンはもう皆無ですね↓↓
今のル・マンなんてディーゼルとか糞すぎ。
シケイン出来る前のユノ・ディエールで400kmオーバーとか素晴らしい時代でしたね。
プジョーの車が410km付近出したんじゃなかったでしたっけ？？

13:藤村プーケット:2007/10/01 14:58
ＷＭプジョー・セカデバっていうマシンが８０年代の後半にユノディエールで４０５キロを記録したんです。
まだその頃はユノディエールにシケインが無くて長いストレートになってたんですよね。

14:年男:2008/01/13 18:12
空に舞ったザウバーは衝撃的だった。
あれを観ちゃったらアナウンスが無いのに寝るに寝れなくなって徹夜したような記憶が

15:藤村プーケット:2008/02/21 22:58
>>14
空に舞ったって言うのは99年のル・マンのAMGメルセデスの事ですか?
あれは確かにリアルタイムで見ててビビりましたよね。

夜中3時くらいの事だったでしょうか。

16:↑:2008/02/23 16:05
おお！共感してもらえるとは！！
｢解説はどうしたぁぁぁぁ！」とTVかじりついてましたね
その事故がキッカケでユノディエルが3分割されたんでしたっけ?

省

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