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奈良の松本エンジン
- 1： こ ： 2006/05/27 12:21
- あそこの腕はまちがいなく奈良県一だな
- 2： 刀 ： 2007/03/08 21:51
- あの人は考えが有り得んから凡人じゃ理解できません…もっと車の事しらんななぁ…勉強しよ！
- 3： オレンジ色 ： 2007/03/08 22:25
- こないだのツクバのＭSPEEDのエンジンあそこで組んだらしいよ！マジすげー！！！！！！！！
- 4： 知人 ： 2007/04/03 19:03
- 松本エンジンで検索して見つけました。
書き込みが少なく、寂しいですね。
私のＧＴ−Ｒも松本チューンです。
ホームページに写真が掲載されているＢＣＮＲ３３です。
本人自らが作業してくれるので、安心ですね。
- 5： オレンジ色 ： 2007/04/13 18:17
- そろそろ俺もエンジンしようかなぁ…けどまだまだ今のエンジンでもいいねんけどなぁ…
- 6： 今年は ： 2007/07/28 21:36
- 低レベルの集まり？？？
ＥＧは誰でも組めるよ
問題はＣＰと耐久性
松本ＨＰ見たけどあの機械じゃ精度多分出ないよ？
ナプレックや戸田など検索してみて比べたら？
ＢＣＮＲ３３の使用見たけど＜笑＞
クランクスタッド入れるならヘッドボルトの方が大事なんだけど
燃料ライン行きもそうだけどリターンは細すぎるよ
ＡＦ計の穴も開いてるの？
よくセッテイングできたね
排気温だけでやったのかな？
スペシャル燃焼室みたいだけど単なるノーマルにピカピカしてるだけじゃん
まだまだあるけどこれじゃポンズケタービンより遅いよ
嘘と思うならレースに出てみたら解るよ。
それか大阪の某所で最高速やゼロヨンやってるから試してみたら
だから奈良はレベル低いんだよ
奈良はＨＫＳが間違い無くＴＯＰだよ
＜色んなステージでお客さんがタイム出してるからね＞
デモカーが早くても意味が無いんだよ
- 7： オレンジ色 ： 2007/07/29 22:24
- まぁがんばれ。
- 8： NA ： 2007/09/30 13:42
- 機械は制度が出ないと言っていますが、精度の必要なエンジン加工は専門業者にきっちり指示をして加工させるそうです。
精度の必要のない加工は自分で行った方が早くて、金額面でもお客さんによけいな負担をかけ無くて済むので自分で行えるように機械をそろえて独学で使えるようになったと行ってました。
SSTが必要になった場合、工作機械があれば、自分で金属を削ってつくるそうです。
経歴を見る限り、腕は一流だと思います
お金をあまりかけないで、切ったり溶接すしたりする加工もその場で比較的に安価にやってもらえる良い店と思います。
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