誰かいます？

133:それがアマイ！:2009/06/18 15:28
そうですね～スポ車とならぶとインプはずんぐらむっくらしてますよ！
特にGDBは。

FDはスポ車代表的なスタイルしてますからね！

無くなってしまったのが信じられないし、もったいない。

134:555:2009/06/18 19:35
そうですよね～燃費悪いからとか？なんかインプレッサ人気ないな…。自分の周りで乗ってる奴いないし、この前友人からなんでインプなの～？って言われた…。別にいいべや！やっぱ外観では不利なのかな…。でも速えーし周りのスポ車に負けてないし！見返してやりますよ！

135:それがアマイ！:2009/06/18 21:07
ん～自分のは7～8ｷﾛ位しか走りませんねー
そのぶん調子いいし、回すときは8000rpmまで回すので仕方ありません。

136:555:2009/06/18 21:39
だいたいそん位ですよね。走るときは10キロ位いきますね。コンピューターって自分で換えたんですか？

137:それがアマイ！:2009/06/18 22:17
自分じゃECUチューンはできませんよ、燃調くるってブローしたくないので。

レブリミットは純正メーター読みで8500rpm位まで回りますけど。
メタル触媒に換えて抜けが良くもなってます、
省

138:555:2009/06/18 22:35
やっぱ自分じゃできないですよね…。どこでやってもらったんですか？知りたいです！オレの乗ってるタイプは低速トルクがなく、４０００位から一気に加速します。街乗りはしんどい！アマイ！さんのＧＤＢはどんな加速するんですか？

139:それがアマイ！:2009/06/19 08:26
自分のはE型ですが、下がない感じは無いですが、
エボと比べると無いですけど！
ECU交換よりブーストコントローラー付けてMAXパワーよりトルクアップしてみたらどうですか？

140:555:2009/06/19 11:24
その方が安いかも。でも燃調狂ったりしないかな。

141:それがアマイ！:2009/06/19 12:13
ブーストコントローラーを付ければ燃調狂わないですよ、
ブーストコントローラーが壊れているとブーストが狂うから壊れるけど、
ブーストコントローラーは新品をお勧めします。

142:555:2009/06/19 12:29
よく現車合わせした方がいいと聞くので。増やしたブースト分、燃料も増やすみたいな機能もついてるんですか？

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