Ｎ１５パルサー（＾＾）ｖ

78:アオリン:2007/02/22 06:06
１４さん＞そっかー（＾＾）　まー　ゆっくり行きましょい！　何でも　いじるのは楽しいね！おと変わって気持ち２０馬力ＵＰじゃない？ｄ（＾＾）

79:１４:2007/02/22 08:10
アオリンさん

音だけは８０キロ位出てるんですけどねf^_^;
実際はメーター読み５５キロ位です、ちょこちょこパーツは換えて５５キロは(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

80:おはつです:2007/02/26 03:47
みなさん初めまして！
もー手放してから６年経つんだけど、初期型のＶＺＲ（Ｈ９年９月車）に３年半乗ってました。
テインの車高調に五次元のファイヤーボールマフラー、触媒はストレートでＳ１４用のパワーフローを加工して取り付けて、リミッターカット、おまけに３２ＧＴＲシート付きの最高速つきはぎ流用仕様でしたね。
箱根走るとだいたい青い炎がマフラーから出てましたね…（汗）
タイヤは２０５／４５Ｒ１６の７１１だったんだけど全然物足りなかったですね…
どーしてもまとまったお金が必要になり泣く泣く手放しましたが…もー一度乗りたい一台ですね。

81:アオリン:2007/02/27 01:58
１４さん＞８０キロ！十分じゃないですか！ｄ（＾＾）　安全運転でね！

82:アオリン:2007/02/27 02:00
お初ですさん＞凄い使用ですね！マフラーから青い火！アオリン号からも出んかなぁー？ｗ　是非もう一度乗ってくださいよ！

83:アオリン:2007/02/27 02:02
１４さん＞間違えたｗｗｗよく見たら５５キロだったｗ　でも体感速度はそれぐらいあるでしょ！ｄ（＾＾）　そろそろ眠い・・・ｗ

84:おはつですパルキノＪＮ１５:2007/02/27 21:50
あおりんさん、レスありがとう。m(_ _ )m
ちなみに見た目はVZ-Rエアロセレクションのフルエアロ、フロントウィンカーは２リッターオーテックのアンバーレンズにして、グリルは前期パルサーの３本グリル、テールレンズは後期ルキノテールのつぎはぎ仕様でした。多分分かる人にしか分からない仕様でしたね。（笑）
あおりんさん、買いたいけど買えないかなぁ…（汗）

85:１４:2007/03/01 01:52
アオリンさん

メーターにかなり誤差がありますので多分４５キロ位っす…。

おはつですパルキノＪＮ１５さん

どうお呼びしたら…、てか青い炎って凄いっすね、俺のパルはブン回したら黒い煙なら出ますけどf^_^;

86:パルキノＪＮ１５:2007/03/01 03:32
１４さんレスありがとね！
黒い煙…もしかしたら１４さんってi-Rっすか？
僕はお金が有ればＶＺＲＮ１が欲しいなぁ！また、火を吹く仕様にするかな？（笑）
ちなみにFISCOのストレートでリミッターカットでも２１５キロ位で頭打ちでしたね…しょせん１６００ＮＡでした…

87:悪てみす:2007/03/02 09:00
キョロキョロ・・・書き込みふえとる・・・・＾＾
パルキノさん＞１４さんは現在はＶＺ－Ｒですばい。去年までは
１４のボンネットiR仕様でしたが・・・
おいらのパルは先日シリンダーにクラックが入っていることが判明し、
省

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