Ｎ１５パルサー（＾＾）ｖ

84:おはつですパルキノＪＮ１５:2007/02/27 21:50
あおりんさん、レスありがとう。m(_ _ )m
ちなみに見た目はVZ-Rエアロセレクションのフルエアロ、フロントウィンカーは２リッターオーテックのアンバーレンズにして、グリルは前期パルサーの３本グリル、テールレンズは後期ルキノテールのつぎはぎ仕様でした。多分分かる人にしか分からない仕様でしたね。（笑）
あおりんさん、買いたいけど買えないかなぁ…（汗）

85:１４:2007/03/01 01:52
アオリンさん

メーターにかなり誤差がありますので多分４５キロ位っす…。

おはつですパルキノＪＮ１５さん

どうお呼びしたら…、てか青い炎って凄いっすね、俺のパルはブン回したら黒い煙なら出ますけどf^_^;

86:パルキノＪＮ１５:2007/03/01 03:32
１４さんレスありがとね！
黒い煙…もしかしたら１４さんってi-Rっすか？
僕はお金が有ればＶＺＲＮ１が欲しいなぁ！また、火を吹く仕様にするかな？（笑）
ちなみにFISCOのストレートでリミッターカットでも２１５キロ位で頭打ちでしたね…しょせん１６００ＮＡでした…

87:悪てみす:2007/03/02 09:00
キョロキョロ・・・書き込みふえとる・・・・＾＾
パルキノさん＞１４さんは現在はＶＺ－Ｒですばい。去年までは
１４のボンネットiR仕様でしたが・・・
おいらのパルは先日シリンダーにクラックが入っていることが判明し、
省

88:１４:2007/03/02 22:40
パルキノさん>>

悪さんの言う通り１４セダンのシルバーでｉ－Ｒ黒ボンネット仕様でしたしかも１７インチ履き直管マフラーｗｗｗ
今はＶＺーＲハッチです！
省

89:アオリン:2007/03/05 23:14
日曜　天気の良い中気持ちよく走れたｖ（＾＾）　普通の道だけどｗ　スタッドレス意味無かったなー　今年！　急に降ったりして（＾＾；　もう降らんでしょｄ（＾＾）　なんかブレーキ　「キーキー」言ってたナー・・・　まいっか？

90:悪てみす:2007/03/12 13:19
現在3000rpm縛りで運転しているためストレスが…
まだ新品ピストンとの慣らしが途中で調子も良くない。
ついでなのでインジェクターも換えようかと思ったのだがセッティングが面倒でして＾＾
1つ換えるとまた一つ交換箇所が出てきて・・堂々巡りです。
せめてもの救いはハードチューニングしていない分故障や不具合の箇所が限定しやすいことくらいか・・
Ｓ－ＲＶのＶＺ－Ｒ欲しい今日この頃。。。ヤフオクで出ているけれどどうしたものか…

91:アオリン:2007/03/12 14:42
悪さん＞こんにちわ（＾＾）　そうなんだー　調子よくなるといいねー！エンジンいじってみたかったなーＧＡ１５ＤＥだけどｗ　今回のガス満タンで燃費走行に挑戦中！いくつ行くかな？楽しみｗ悪くなってたりして（爆）　ヤフオク・・・買っときますかｄ（＾＾）　

92:１４:2007/03/15 22:26
最近、長時間運転すると膝が痛くて運転するのに苦痛を感じるようになりました、１４、１５型パルサーに乗ってきましたがクラッチが硬いのは持病なんですかね？

93:悪てみす:2007/03/17 17:49
レリーズシリンダー交換で何とかなるのかなぁ・・
おいらも３２Rの頃にトリプルプレートや４枚のマルチプレートクラッチ
を使用してる頃だったんだけど、レリーズシリンダーとかいうのをどうにかしたら
めっちゃ軽くなったよ。ノーマルと比べても遜色ないくらいに＾＾
あとはフライホイールを軽量化するとか？

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