イニＤ好きの集まりスレ

26:５０８４:2008/01/16 01:49
そうですか
けど、デザインが悪いような気がします（スーパーカーとしては）
どうでしょうか

27:５０８４:2008/01/16 02:16
３５がチューニングが困難と知りショックを受けた方たちは、少なくはないと思うので

そこに追加ダメージでアッセンブリー３２０万円これは痛いと思います。

省

28:ん～:2008/01/16 03:04
確かに。デザインはスーパーカーの定番ではないな。
しかし、それはGT-Rの箱としてのイメージを残したと思いたい。
NSXの様に1500万いってないだけ善く頑張った。

29:↑:2008/01/16 03:23
ショックを受けたのは買えない人。

そもそも買える人は対して気にしてないはず。
だってお金が有るんだから。

30:↑:2008/01/16 03:26
スーパーカーはメンテをしっかりしようと思えば軽の新車買える位直ぐいるし。

800万は高いぜ！田舎の家が買える。
もうこれはスーパーカーでもいいって。
省

31:５０８４:2008/01/16 07:27
いやもっとなにか期待しているところが少なからずあったはず
だが４８０馬力というハイパフォーマンスのおかげ。

32:５０８４:2008/01/16 07:30
値段はこれから高くなるはず、もしスーパーカーなのであればこんなに安いものはない

33:↑:2008/01/16 13:56
それは間違いない。
高くなるし今は安い(スーパーカーとしては)
まだまだ上記には当て嵌まらない所が多いが、理念は低コストでスーパーカーをぶち抜く、だから本当の意味でのスーパーカーだと言える。

意味無く高くしようと思えばどんだけでも行けるんだし、実際ポルシェも800で売れないか？と言うならやりようは有るはず。ｽﾍﾟｯｸそのままで。

34:ﾌﾟｲﾌｲ:2008/01/16 16:59
ＧＴＲ参戦で今年のＧＴはどうなるのか楽しみだ。

35:５０８４:2008/01/16 23:45
３３≫ポルシェは昔から伝統のある浅いものじゃないからこその、値段
９１１ターボは値段が１９００万はする。
いままでのイメージが庶民的すぎてスーパーカーと名乗れるのか
自分はランエボＸのほう好きだな
省

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