湾スカって・・・・

328:Night Gauntｓ:2005/11/27 16:13
Ｒ６乗り（湾スカ）
っぅわ…。可哀想に…。最近マジにやばくなってきましたね…。早く帰って正解だったな～。今日、料金所のおじさんに聞いたんですけど､昨日（土曜日）は一般住民からの苦情が殺到したらしいですよ（笑）

329:青ZEP:2005/11/27 16:40
あのオービスにはビビりましたねー。私はたまたまペースカーの後ろだったので助かりました。昨日は走らせない、今日は検挙ですか・・・。警察が入る事情も分からないではないですが、私の唯一の練習の場なので寂しい限りです。（他の峠には行った事がありません）
無料化の話といい、先行き暗いですね。

330:Night Gauntｓ:2005/11/27 16:50
青ＺＥＰさん＞
確かに湾スカは楽しいですよね。僕も他の峠には行った事ありませんし。いい練習場なのに…。

331:三河屋:2005/11/27 20:36
　今日の湾スカは危険でしたね。まさかあんなことをやっているとは･･･
そろそろ、終盤ですかね。私も、展望台に向かう途中に計測ポイントを通過したら、なにやら私のマシンをみながら紙に記入をしはじめましたし･･･
展望台の駐車場には、ＰＣが紅いリボンをかけながら常駐してました。
話によると、こういった取り締まりはここでは前代未聞だそうです。

332:Ｒ６乗り（湾スカ）:2005/11/28 01:32
　三河屋さん＞今日こられていたんですね。まさか本格的にオービスまで出てくるとは・・・やはり地元の方々の苦情を無視できなくなったんでしょうねえ・・でも車も速度オーバーしてたら捕まえるんでしょうかね？謎です・・・

333:三河屋:2005/11/28 22:38
　Ｒ６乗りさん＞
　もちろん、捕まると思いますよ。原則的に速度超過による取締りですから。
どういった内容で苦情が寄せられているかは分かりませんが、連日多発される２輪車による事故。ツーリングをしているならまだしも、速度超過による他の観光等にきている車輌を巻き込んでの事故が起こる時点で、苦情がきても仕方ないかと思います。まあ、マナーを守ってツーリングを楽しむ他ないでしょうね。

334:三河屋さんに質問ですが:2005/11/30 13:21
以前佐○里でお会いしたことがある者です。湾スカ大変そうですね。佐○里はよくパトカー来ます。質問はというと、タイヤの事です。パイロットスポーツとパイロットパワーの性能の差はおおきですか？何かオススメのタイヤはありませんか？

335:三河屋:2005/11/30 22:05
以前、佐○里でお会いした方へ＞
質問のお返事です。私の場合、ビッグマシンになってから、ＰロードとＰパワーとＰレース（Ｈ２）しか履いたことがないので、Ｐスポーツを履いた上でのインプレはできませんが･･･
しかし、まずは自分のライディングスタイルにあった選択をするべきだと思います。ツーリングがメインであるとか、ワインディングがメインであるとか、
サーキットでの限界走行がメインとかさまざまですが、まずは頻度の高い用途に応じて選択することをオススメします。
省

336:600RR:2005/12/01 00:01
Pスポーツでケツがでてコケそうになったことがあります、ツーリングだったらいいと思いますが峠を攻めるとなると微妙だと思います

337:三河屋:2005/12/01 00:20
　タイヤを使いこなすの技術というのは個人差がありますが、単純によりグリップの高いタイヤを履いていれば、グレードの低いタイヤよりも限界性能が上がることは明白です。どんなに素晴らしい車体や、素晴らしいサスペンションにＥｇを搭載していても、磨耗しきったタイヤや性能の低いタイヤでは、本来のマシン性能を発揮するどころか、マシンや自分自身を危険に晒してしまいます。
これは私の持論なのですが、「タイヤ」というパーツはもっとも安価に走行性能を激変させるカスタムパーツだと思っています。タイヤにお金をかけることは、決して損ではないと思います。あとは、ライフを長持ちさせるのは乗り手の腕ですね。
もしよかったら、試しにＰパワーを履いてみてください。決して悪いものではないと思いますよ。最近では、各ショップにてセールの目玉品としても頻繁に取り扱っていますし。あと、最近でたダンロップのクオリファイアもちょっと気になる存在です･･･

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