エリミネーター２５０ｃｃ愛好会２

171:みつ:2016/12/22 22:49
エリミミーティングいいっすねー！
手に入ったのは調子いいのですが、今後も長く乗れるように、
今カウル、タンク、エンジン降ろしてのフレーム塗装中っす。
来春のツーリングシーズンには余裕で間に合うと思うっす＾＾

172:うんちくさい:2016/12/23 08:52
え～一年おきにやっていますよ。
去年は長野県でありました。
５月下旬だったような。
ユーチューブにその時の動画がありましたよ。
そのときの情報はミスターバイクBGに出ていました。

173:ねぼすけ:2016/12/25 11:55
エリミミーティングですか、、、
私のエリミ、汚いしトラブル多いから行きたいけど怖いなぁ
もっと綺麗にカスタムしたいけど、お金回らん(´・ω・｀)

174:かんち:2016/12/27 01:04
ねぼすけさん

大丈夫ですって、私のチンドン号に比べれば、ベンツ並みの豪華さですよw
(根拠は無いけどw)
省

175:鉄男:2016/12/27 16:21
本日、無事ナンバー取得し、取り付け完了しました。
そして第一回目の給油をいたしました。
20年のブランクがありましたが、往復2KM弱の「久々のおつかい」完了です。
少しづつ、人間も、エリミも慣らして生きたいと思います。

176:かんち:2017/01/05 09:15
みんさん

あけましておめでとうございます。
本年も、よろしくお願いします。
( ´ ▽ ` )ﾉ

177:かんち:2017/01/06 10:12
「教えて下さい」

H4BS(BA20D)35w/35wのヘッドライトバルブを選択肢の多いH4の55w/60wに交換した場合(もちろん本体も交換)、容量不足になって逆に暗くなったり、最悪、配線が溶けたりなんて事にはならないのでしょうか？

省

178:みつ:2017/01/07 18:29
以前起きた例を少し。
エリミは古い車両、ダイナモメンテ無し、純正配線、アーシングもなし
バッテリー1年物、そんな状態から
デカイバルブにした際、明らかにエンジンアイドリングに変化がありました。
省

179:鉄男:2017/01/08 10:08
質問ですが、エキパイをはずす際、ラジエータはずさないと
取り外せないものでしょうか。

サービスマニュアルやおじんRIDERさんのサイトでは
省

180:みつ:2017/01/08 12:03
下記回答になってなく、余談なので参考までにｗ
漢kawasakiは他メーカーよりも整備し難いと思います。
脱着癖をつけたほうがいいと思うっす。
ビスボルト舐め舐めやパーツ傷だらけや破損のが痛いっす。
省

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