★シリーズ最強のランエボは？★

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★シリーズ最強のランエボは？★

1： えぼりあん ： 2006/07/29 11:04: 速さは新型が一番だと思いますが、人気はどのエボが一番有るのでしょうか？
個人的にエボ３、エボ５辺りかなと思いますが。
2： トミー6､5 ： 2006/07/29 12:17: 昔、エボ①は人気あったらしいよ。
3： エボ乗り ： 2006/07/29 12:48: 一番人気が無いのは７じゃないですかね？
4： とみー ： 2006/07/29 14:26: 4は一番中途半端
5： ノッチ ： 2006/07/29 18:50: ≫４
確かに中途半端
幅もパワーも全て中途半端
デザインは好きだけどね
6： Ⅳ乗り ： 2006/07/30 07:31: Ⅳは確かにダメです。安いからいいでしょう。しかしええくるまですよ。三菱の4駆はどれも好きです。
7： エボ４好き ： 2006/07/30 09:51: ４好きですが、言わせてください。
歴代エボの中で一番空力が優れているのは４です。
逆に一番空力が悪いのは７ですね。
４好きの自分的には一番の駄作が７だと思います。
8： エボエボ ： 2006/07/30 11:53: ↑同感
あのエアロはどう見ても手抜きでしょ。
俺はあの逆ハの字型のリアスポが嫌いです。
9： インテ好き ： 2006/07/30 16:01: 金があったら迷わずロク買う
ゴはかっこいいけど、ずんぐりしすぎて見えちゃう
10： えぼりあん ： 2006/07/30 16:28: 皆さんありがとう！やはりＣＮ、ＣＰ型のエボが人気のようですね
エボ７以降のＣＴ型はいまいちみたいですね。
ありがとうございました！
11： えらいえらい ： 2006/07/30 22:48: はいはい
12： 汁っ子 ： 2006/07/31 02:03: 俺がエボに乗るなら６かなぁ
個人的におっぱいなバンパーは好きですわい　
13：キミ： 2006/08/12 00:35: 7はブーストが上がらないというか安定しないから困る。
6＞7はもはや確定みたいね。
14： ごろー ： 2006/08/15 18:13: ７は燃料ポンプの容量が少ないからね～。
タービンの容量も少ないからパワーもあげれないし
７は中途半端な車だ
15： ↑ ： 2006/08/19 18:27: 俺は７海苔です…
ガソリンが４８リッターしか入りません…
サイドブレーキが効かなくてリコールになりました…
確かにエアロはダサイです…
新車価格は安かったです…
ＷＲＣではボロボロでした…
そんな７を愛してます…
16： ごめんね ： 2006/08/19 19:18: エボ乗ってないけど言わせて。

「どれも早すぎるっつーの！！！」
17： ↑ ： 2006/08/20 01:36: 壊れるのが
18： ごめんね ： 2006/08/20 04:13: そぅなん？
まぁスピードの代償って事でオケーなんじゃね？
19： えぼりあん ： 2006/08/20 22:02: 確かにエボは壊れますよ。
エンジンやミッションは丈夫ですが、燃料ポンプやタイミングベルトなどの消耗品のヘタリの早さには驚きます。
インプレッサの様に耐久性が低くて壊れるというのは少ないのでまだ良いほうですよ。
20： 赤トミマキ ： 2006/08/25 02:49: 今度発売される９のＭＲが気になります。
21： とみー ： 2006/08/25 18:13: 個人的にエボワゴンが欲しいです
実用性ありそうだし
22： ｚｚＺ ： 2006/08/26 00:40: Ｘが気になるＨＢきになる
23： マー君 ： 2006/08/26 21:01: ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ
24：こー： 2006/08/29 22:13: 白めだか！！！
25：がー： 2006/08/30 10:52: １０って自動MTなんでしょ、AT免許で運転できるなんて勘弁して欲しい、９のMRまじ買おうかな
26：　： 2006/08/30 21:38: あれってよくわからないけども、買う
自動と手動できるんでしょ？笑
27：がー： 2006/08/30 23:04: 見た目はすっきりしててかなりいいけど、パドルシフトだったらイプサムでもついてるくらいだよね（´∀｀）
28：　： 2006/09/02 12:34: ＭＲもいいけど、Ｘもやっぱりいいなぁ。
シフトの位置に１票
29： ズバリスト ： 2006/09/05 05:39: 名車度と速さでいうなら６.５かな？マキネン仕様がベストだと俺は思うよ。
30：　： 2006/09/05 21:48: マキネンは６だね。
６好き
31：ぬぅ： 2006/09/07 23:40: Ⅵ以前はいいけどCP9Aからはださくてｷﾓｲ
32： 抱いた光 ： 2006/09/11 23:39: 5と6だと、5の方が極端に大きく見えるのは私だけ？あのフロントスポイラーでそこまでもインパクトが変わるのか
33： ぽぽんた ： 2006/09/21 21:27: インプのがかっちょいい
５、６リアださい
34： ↑ ： 2006/09/22 09:40: よそ行きな！潰すぞ！
35： 峠こいや ： 2006/09/24 01:05: 潰してみたら？ぽぽんたさんハエーよ
36： 名無し ： 2006/09/29 15:41: ⅩのＨＢはＦＦのみと言ってみるｗ
ＨＢ(５Ｄのみ。３Ｄはあるのか？！)に１．５ＭＩＶＥＣターボ
４Ｄに２．０ＭＩＶＥＣターボ

３ＤＨＢのＦＦ１．５ＭＩＶＥＣターボがほすぃ・・・
37： ヘボリューション ： 2006/10/04 12:21: ランサーヘボリューションｷﾝﾓ
38： ↑ ： 2006/10/04 14:11: ランサーヘボリューションｷﾝﾓ

と誰にも相手にされないのに言ってる人

みっけた！
39： ↑ ： 2006/10/04 15:01: バカが釣れたｹﾞﾗ
40： ↑ ： 2006/10/04 15:15: >>39ここも釣れてるﾌﾟﾌﾟ
41： ↑ ： 2006/10/04 16:35: バカ喰いだなﾌﾟﾌﾟ
42： ↑ ： 2006/10/04 21:01: >>41また釣りあがり！
43：うん： 2006/10/05 05:15: 新型が１番かな？エンジン最後らしいし。
スタイルはⅣがいい。
44： こんど ： 2006/10/05 10:19: WRCにはｺﾙﾄがでるのかな？
次のエボでもしかして最後？
45： >>44 ： 2006/10/05 12:06: なんか毎回毎回「最後のエボ」とかって言われてねぇか？？？
46： 42 ： 2006/10/05 12:24: >>42
バカ釣れ
47： ～ご連絡～ ： 2006/10/05 15:33: 短い間でしたが今日でこのスレは終了となりました。

有難う御座いました。
48： やっぱり ： 2006/10/20 21:24: ６のトミマキだよ♪
49： クルマニア ： 2006/11/21 00:38: 私はⅥだと思う。その頃はＷＲＣで連覇そして限定版、ﾄﾐ･ﾏｷﾈﾝエディションがあったから。スタイルは個人的に好き。特に後ろにⅥと貼ってあるところ。
50： シラバス ： 2006/11/30 02:37: 私は、エボⅣかな～①峠で走る分には、この小型いい。
51： スリー ： 2007/02/17 02:23: 第一世代もまだまだ現役だと思うのは俺だけ？
52： ↑ ： 2007/02/17 02:41: すでに化石ですから
53： ↑ ： 2007/02/17 13:31: あんたのより十分速いだろ！
54： ↑ ： 2007/02/17 13:47: 確かに壊れる速さは最速だっ♪
55： ↑ ： 2007/02/17 18:13: あんたには負けるよ　壊れる早さは！　速さはかつけどね(^-^)
56： ↑ ： 2007/02/17 19:42: 自分のﾎﾟﾝｺﾂをけなされて必死になっているｦﾀﾊｹｰﾝ(・Å・)b
ﾌﾟｹﾞﾗ
57： Ⅲ ： 2007/02/17 21:15: ポンコツサイコーだぜ！
最近クラッチペダル踏むと変な音がするようになったけど
ブラケットがダメになったのかな？
レリーズフォークの折れは勘弁な･･･
58：ｹﾝ： 2007/02/18 10:35: 56も十分ムキになってると思うが…　むしろあんたがｵﾀじゃないの？　ここはエボのスレなんだからエボをけなす必要ないんじゃないの？みんなそれぞれ良さがあるんだし。あんたみたいなクズ必要ないから消えろ！
59：ジル： 2007/02/18 13:49: お前も荒らしと一緒に消えたほうがいいよ(^-^)
60： ﾛｲｸｽ ： 2007/02/18 16:33: あんたもあらしとるやん！あんたも消えなよ(^-^)
61： ↑ ： 2007/02/19 06:56: エボ海苔はｶｽばかりやなwww
62： ↑ ： 2007/02/19 10:38: ちゃりんこ乗りがわめいてるよwww
63： えぼりあん ： 2007/02/19 12:28: >>上の方達へ
ハッキリ言って見苦しいですよ。
古いエボも全日本ラリーなどで活躍されてますし、古いからダメだとか言うのは失礼ですよ。
みんなやめましょうよ。
64： ↑ ： 2007/02/22 15:13: >>63 ヘボ海苔マジキモス
キンモー♪

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