ＤＣ５の色々
151:
5
:2008/02/10 21:51
やっぱりオイルパン対策は必要ですよね！でもなんか納得いかないのはオレだけ？なんのためのＲなんだか！
152:
アタッ
:2008/02/10 23:08
ハッキリ言ってありえないでしょ！でも変えなきゃ確実にメタルにダメージくらうからね。
153:
インテあーる
:2008/02/11 17:10
自分はインテ買って半年くらいにトレーシー製品の無限バッフル＋αのオイルパンに変えました。一部のショップが勧めるならともかく、無限が変えなきゃ良くないって言うくらいだから本当だと思いますよ。もしものエンジンブロー考えると、４、５万は安いと考えるべきでは？
154:
インテあーる
:2008/02/11 17:36
確かにTYPE−Ｒ名乗るグレードで、「このオイルパンなら街乗りするなら十分です。」って言ってるホンダもホンダですよ。インテＲは超高性能マシーンなんだから、重要なオイル系の弱点補うバッフルオイルパンくらい純正で付けてあるべきですね。
155:
↑
:2008/02/11 19:10
そんな事はしないよいくらなんでも。街乗りで充分なら、純正でつける必要はない
156:
アタッ
:2008/02/11 19:56
やっぱりDC5って乗りこなせばいいクルマでしょ！はなっからサーキットなんとか言ってるくせにオイルパン変えなきゃサーキット走れないって…。てかオイルパン変えなきゃスポーツ走行すら危うい(T_T)峠とかね。
157:
↑
:2008/02/11 21:19
いじる事前提で造られた車だからね
158:
アタッ
:2008/02/11 21:58
とりあえず一方的にライバルはFD2Rなんで負けないように腕磨こ(__)なぜかあのクルマには負けたくない (-.-;)
159:
インテあーる
:2008/02/11 22:59
因みにニューシビＲもオイルパン対策必要だそうです。
160:
アタッ
:2008/02/12 00:30
同じK20Aだからね！シビックはちがうエンジンのせてほしかった(T_T)
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