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ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ加工(･･;)
- 1： A.K.C ： 2007/07/23 07:49
- ｻｸｼｮﾝBoxをﾒｰｶｰから出てるKitを使わずにﾀｰﾋﾞﾝから直ｴｱｸﾘにしたいと考えてます(^_^;ﾌﾞﾛﾊﾞｲ、ﾌﾞﾛｰｵﾌの戻り配管は解決しましたが(･･;)ｲﾝﾏﾆ側からの配管が何かわかりません(>_<｡)詳しい方いますか？Σ（￣□￣）！ﾒｸﾗか大気開放か知りたいです(^_^;
- 2： A.K.C ： 2007/07/25 11:46
- 一応ｻｰｼﾞﾀﾝｸの後ろから出てる配管はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｺﾝﾄﾛｰﾙとわかりましたが(･･;)ｻｸｼｮﾝにつながないと誤作動起こすか解かる方居ませんか？(^_^;大気開放で良いのかな？(･･;)
- 3： ↑ ： 2007/07/25 12:38
- ＨＫＳのレーシングサクションはアイドリングバルブからの配管はサクションパイプにささってます。
- 4： A.K.C ： 2007/07/25 15:15
- 情報ありがとですΣ（￣□￣）！大気解放だと車検通らないから戻してあるのかな？(･･;)ﾊﾞｷｭｰﾑ連動で感知してるとか？Σ（￣□￣）！んーっんーっ(;_;)貧乏ﾁｭｰﾝは無謀なのかなー(^_^;
- 5： ↑ ： 2007/07/25 22:46
- アイドリング回転はサクション側から入った空気量をバルブで調整してサージタンク内に入れて回転数を決めてます。なのでバルブが大気開放だとエアクリを通ってない空気がエンジンに入ってしまいます。また、エアフロを通らない為、エンジン不調になる事も考えられます。
- 6： A.K.C ： 2007/07/25 23:08
- あら(･･;)つながないといけないですね(T_T)てっきりｻｰｼﾞ側から何かインテークに戻ってるとばかり思ってました(･･;)何かﾎｰﾑｾﾝﾀｰで探して繋げるようにしますΣ（￣□￣）！ありがとです
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