熱いロードスター乗りの方。

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50

熱いロードスター乗りの方。

1： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/25 00:54: 東海の方でロードスター乗りの方、いろいろとかたりましょー！
479： ＮＡターボ ： 2006/04/11 22:12: 金具ってちっこいのですか？
あんなもんは無くてもいいですよ。知らん間にだんだん減ってくものです。
Ｐバルブはどっかにあると思うので、見つかったらあげますよ。

シルボンさん＞そういえばＨＫＳのターボキットが５万円でしたよ。エアクリ・サブコンが欠品だけど。
480： 青いの ： 2006/04/12 12:14: え…(;￣▽￣)
金具いらないんですか？
シルボンさんとも電話で話しましたが多少不安が…(^_^;)
481： シルボン ： 2006/04/12 12:33: 青いのさん＞
パッド固定金具は無くても付くよ。自分のフロントは八個付いてるはずだけど四個は行方不明だし。ただ異音＆フィーリングは悪くなるからオススメは出来ません。スリットローターはお買いあげて♪程度はかなりいいけど２枚で５０００円は高いかな？フェンダーは出来れば格安でm(_ _)m
そういやあトランクはまだある？
482： シルボン ： 2006/04/12 12:44: ターボ氏＞
ターボっすか～。エアクリはいまの使うとしてコンピュータが必要ですね。あ！あのＡＦＣで調整すれば行けるかな？燃圧もイジって♪つーかいまのハイコンプエンジン(自称１１０馬力)がブローしたら考えます。
483： 青いの ： 2006/04/12 19:12: シルボンさん＞ディスクローターは5000円からマイナスフェンダー代で良いですよ～
フェンダーの程度はそんなに良くない気がします…(;￣▽￣)また写メ撮ってきますよ～
トランクは…
極上です(笑)
因みにちんまい金具は1500円で無事ありました(笑)
484： 青いの ： 2006/04/12 19:20: ターボさん＞無しはちょっと気が引けるのでいちおー買いましたo(^-^)o
ＰバルブくれるんですかΣ(￣□￣)ほしーです！
あ、ドア持ってきてますんで～後はハチ乗りさん家に運ぶだけです☆
485： ＮＡターボ ： 2006/04/13 09:22: あのちっさい金具がないと、カタン！って音が出ますが、フィーリングもパッドの減り方もすこぶる良好だよ。
でも以前に買おうとしたら、パッドとセット販売になってたけどなあ。

Ｐバルブはまだ探してないけど、見つけたら持っていきます。
486： シルボン ： 2006/04/13 21:46: ターボさん＞
フィーリングいいですか？自分のはローターが段差酷いのもありますが片減り＆ジャダーが酷いです。
487： ＮＡターボ ： 2006/04/13 22:45: 問題なしですよ。
シルボンさんのは、片減りはキャリパーの固着、ジャダーはローターの歪みじゃないでしょうか？
想像するに、起こりうるフィーリングの悪化点は、パッドとキャリパーとの間の摩擦が増えることにより、ブレーキリリース時にパッドが素直に動かないからコントロールしにくいって状況かな？
私はとくに気になることはありませんが。

セブンのリアキャリパーを明日ＯＨするんだけど、サイドブレーキ回りって難しいですか？やったことがないので。
488： 青いの ： 2006/04/14 07:32: ターボさん＞問題ないのですかっ！それまた何か凄い…
リアのＯ/Ｈはサイドブレーキの奴があるので細かくばらすには特殊工具が必要かも…ロドスタは何か長いスナップリングプライヤーがいるっぽいです。俺は無かったので腐ったラジペンを削って作りました(笑)
489： ユーノス ： 2006/04/16 16:07: そういえばNAターボさんはCPU何使ってますか？
Ｖ‐PRO使ってるけど、他におすすめはありますか？
皆さんの意見を聞かせて下さい。
490： ＮＡターボ ： 2006/04/17 03:17: ユーノスさん＞コンピュータはノーマルですよ。
点火時期を遅らせて、ＡＦＣで燃調合わせただけですよ。
これで２年間ノントラブルです。燃費もゆっくり走れば１０くらいいきますよ。

個人的にはフリーダムが気になりますね。

青いのさん＞情報サンキュウです。私もノーズプライヤ削りました。

ちなみにフロントのＦＤキャリパーはつきませんでした。ホイールオフセットをもっとプラスにしないと無理っぽいですね。ＦＤキャリパー削りすぎて油圧で穴が明いちゃいました。終了ＤＥＡＴＨ。
491： 青いの ： 2006/04/17 12:42: ターボさん＞穴空きましたか！
それってFCキャリパーでもダメなんですかね～？
ノーズプライヤースペシャル良かったですか(笑)
492： ＮＡターボ ： 2006/04/17 21:41: ＮＰＳはまあまあでしたよ。
ちょっと狭いので、先っぽが曲がってたほうが良さげでしたが、ありあわせなので仕方ないですね。
中身はけっこう簡単でしたが、問題発生！買い忘れたのか失くしたのか。スライドピンまわりのシールが無い！しかも破れてるし。
今度買いなおさなきゃ。

ＦＣとＦＤのキャリパーは見た目は違えど中身は同じなので、ＦＣ用で挑戦しても同じ場所が貫通するでしょうね。
いいホイールが手に入るまであっためておくことにします。
493： ユーノス ： 2006/04/19 00:29: NAターボさん、そういうやり方もあるんですね。
ゆっくり走れば燃費１０近くですか！？うらやましい！俺の半分以下です（泣）ガンバって５くらい。
494： へたれロードスター乗り。 ： 2006/04/20 06:14: みなさんお久しぶりです。へたれです。
今週マルハに車のいじる相談にいってきます～。
まだまだ７月まで走れずにさみしいですけどいじるのが進む
はずなんで楽しみですね。
うちのロドスタは燃費が９から１０ぐらいですね。
495： シルボン ： 2006/04/20 12:53: へたれさん＞
マルハってたしか静岡でしたっけ？
一昨年の中部ミーティングでマルハの方とはお話してます。
自分のエンジン本体にダメだしくらいました(`ヘ´)ハイコンプ仕様なんですがハイカム入れてないので効率がよくないそうです。
あそこは技術ありそうですね。
496： 青いの ： 2006/04/23 21:08: 昨日はおつかれさんしたm(__)m
何やら良からぬ事があったみたいで…

ターボさん＞昨日切に感じたコト…
とまらねー(泣)
リヤ大径入れてから何となくコントロール性が良くなった気がしますが、やっぱり限界まで踏んでけないですね…
Ｐバルブで変わるんですかねー？
497： ＮＡターボ ： 2006/04/23 22:14: 青いのさん＞変わんないですね。
リアブレーキは絶対的な制動力というより、フィーリングを良くする感じですから。
ブレーキを目一杯踏んでフルロックしないならパッドを摩擦係数の高いものにするといいでしょうね。ただ、「止まらない」って言う人の半分くらいはブレーキがしっかり踏めてないだけだったりもします。

事故は、峠を走る以上は覚悟の上だろうからいいんじゃないでしょうか？と、私は考えます。

シルボンさん＞私はハイカムなくてもハイコンプいいと思いますよ。
どんなことにもメリットとデメリットがあるわけですから、簡単にハイコンプだけはダメなんて答えは出ないと思います。

ユーノスさん＞車にお金かかってそうですね。Ｖプロ制御はどこでセッティングしているんですか？失礼ですが普通に考えたらリッター５はよっぽどフルチューンでない限り、セッティングが悪い気がします。
498： ユーノス ： 2006/04/24 00:12: ターボなので燃料が足りないって事で、追加インジェクターにGT‐Rのポンプ使ってます。その影響でしょうか？

‥野球開幕シーズンがやって来ました！楽しみがひとつ増えますね。
499： ＮＡターボ ： 2006/04/24 18:44: 多分燃料が足り過ぎているかと。
低負荷域の燃料をもっと絞ってもよさそうな雰囲気です。あくまで私の見解ですがね。
野球は詳しくないのでノーコメントで。番組時間がずれたりして怒る人も多いようです。

ただいまタイヤ交換中。これで二〇瀬タイムでも計ってみるかな。
500： へたれロードスター乗り。 ： 2006/04/24 21:50: 先日マルハさんところにいって車のいじる話と見積もりをだしてもらいに
はるばる静岡までいってきました。。汗

そういえばロードスターのフロントのハブは１０万キロ走ってる車体なら
交換したほうがいいですかね？
まだがたはでてないのですが交換しようか迷ってます。。
501： ＮＡターボ ： 2006/04/24 22:13: ハブは走り方や使っているタイヤによって寿命が変わりますから、現状で問題なければそのままでいいと思いますよ。
ガタが出てもしばらくは走れますが、不安なら予備を持っておくと安心ですね。工具は２９ミリのボックスと強いレンチが必要です。

マルハさんは結構遠いですよね。普通に行ったら３時間くらいですか？
でもまあエンジンの中をいじろうと思ったら信用できるところがいいですよね。私なら自分でやるか、あぐり君に出すかなあ？やんないけど。
ヘタレさんはどんなメニューを考えているんですか？
502： 青いの ： 2006/04/24 22:22: ターボさん＞いやぁ～踏んでくとすぐにロックするんです(T-T)
今日サーキットでブレーキ特訓しましたけど…やっぱりロック早いんですよねぇ～(;￣▽￣)丁寧に踏んでもやっぱ早い…
リアブレーキ変えてからフィーリングは確かに変わりましたよ。
今日走った感じでは前みたいな嫌なアンダーが出ないようなブレーキ
503： 青いの ： 2006/04/24 22:23: 続き
が、出来ました。

あ～ぎりぎりで切れた(泣)
504： ＮＡターボ ： 2006/04/24 22:53: いつものか…

ブレーキがロックするってことはブレーキパッドの摩擦係数とタイヤのグリップとのバランスが悪いんでしょう。
たぶんハイグリップタイヤ履けばちょうど良くなるんじゃないかな？
踏んだ瞬間にロックするなら、フロントの減衰を落とせば荷重が逃げるからマシになるかも。あとは慣れるしかないんじゃないかな？
私としてはしっかり踏まないとロックしないパッドの方が好みですが。

リアブレーキはそんな感じです。リアがしっかり効いているとコーナーの奥までブレーキを踏んでいけますから。
505： ＮＡターボ ： 2006/04/25 11:15: 青いのさん＞間違えてました。
フロントばっかりロックするなら、リアブレーキがしっかり効いたほうがいいですね。
Ｐバルブ探しておきます。ひょっとすると良くなるかも？
理想は４輪ロックですね。
506： へたれロードスター乗り。 ： 2006/04/25 22:37: ターボさんどうも。場所はめっちゃ遠いですね。。汗
でも２時間ぐらいでつけると思いますけどどうだったかな。。。。

今回のメニューは比較的簡単な部類でして、４スロにしてカムを少し
いじる程度です。腰下なんかのハードないじり方はしないですよ～。
日常の通勤などにも使いますのでそれなりに常用で使いやすい仕様ですね。

足回りが今回スタビを交換する予定です。バネも変えたいのですが
金額的に結構つらいものがありまして。。汗
507：桃： 2006/04/26 11:11: 便乗なのですがＮＡ８のＰバルブありますよ
ＮＡ６と交換して欲しかったのですがどうでしょうか？

ＮＡ６だとフロントだけすぐにロックしちゃって
リアが使われてないんですよね…
Ｐバルブで大分よくなりますよ。
ちなみにＮＡ６で前後９：１　ＮＡ８で８：２
ぐらいだと聞いたことがあります。
508： 青いの ： 2006/04/30 06:33: 桃さん＞テンロクのＰバルブが欲しいのですか！？
いやぁ桃さんが交換してくれるのなら有り難いですが…
もう一台いるので…
509：桃： 2006/05/01 11:02: テンロクのが加工するときに便利なんですよ。

いつも５：５にして使ってるので
510： 青いの ： 2006/05/06 12:40: 桃さん＞ではでは取り外したらまた追って連絡しますよ～
まぁここに書くだけですけど(笑)
部品取り車がもう一台増える(予定)のでそうなると腐るほどの量に(笑)
511： ユーノス ： 2006/05/07 00:06: 久しぶりに山へ行きました！懐かしいメンバーと懐かしい山へ。初心を思い出したかったのですが、あの頃のフィーリングはもうありません‥。
周回１２キロのとある場所です。ここにも一風変わったロドスタはいますよ。
すいません、独りごとでした。
512： ｂすっぺく乗り ： 2006/05/07 14:23: ＞シルボンさん(156)、NAターボ(157)さん
うひゃぁああ今ごろレスに気が付いた書き捨てごめんなさい。
え、ぇえ、た、確かに白ですが・・・。
もう三河湾はまともに行けませんね（少なくともミーティングは無理）。
あそこでよく遊んだなぁ・・・色んなヒトと追っかけたり追われたり。

今は大半が美浜のフリ－走行かＹＺ走行会かですね。あんま速くないですけどｗ。
あとは稲武の山道とか。
見かけたら声かけてくださいな。

NAターボさん＜それもはやBスペックと違うような（^^；）
513： ＮＡターボ ： 2006/05/09 16:20: ｂすぺさん、お久しぶりです。
私のはＥＧルームにＢスペプレートが付いているので、まだＢスペです。
いつかチャージャーを奉公に出したら、そのときにＢスペプレートもいなくなるでしょう。
湾スカは結構流行っているみたいですね。赤ＭＲＳにちぎられました。

桃さん＞加工ってのはどうやるんですか？ばらしてみようと思ってたのが青いところに行っちゃったので。中身はどんな感じですか？
514： シルボン ： 2006/05/10 00:53: ｂすぺっくさん…
もしかしてＹ、Ｋさんではないですか？以前湾〇かでお会いしてます。メアド交換したドリグリのＮＡ６乗りですよ。こちらは不特定多数の方が見てますので特徴などは書かないで下さいね。
515： ｂすっぺく乗り ： 2006/05/10 14:59: てか、あんたかいッ！（笑。もう誰だか分かりました。
＞特徴などは
いや、ていうかその前に頭文（略
お元気そうで何よりで。

ＮＡターボさん＞
＞そのときにＢスペプレートもいなく
そしていつの日かプレートだけが
誰かの手に渡ったその時、あら不思議、なんと偽のＢス（略
516： ＮＡターボ ： 2006/05/10 15:49: 偽スペック。
それもアリかな。
517：！： 2006/05/11 22:20: のーまるの86でＭＬＭ28秒いける？？
518： へたれロードスター乗り。 ： 2006/05/11 22:35: ＞517さん
８６に興味ある方はハチロク板へお願いします。
519： ＮＡターボ ： 2006/05/12 17:27: ビックリさん、いささかスレ違いですね。
私的にはハチロクの場合、エンジンファインチューン＆足回り・ＬＳＤ、そして内装ドンガラくらいまでがノーマルに含まれますので、いいタイヤ履けば２９は切れるでしょう。
そう考えるとロードスターも同じくらいのタイムが出るのかな？

今日はどっか走りにいこうかなあ？
520： シルボン ： 2006/05/12 21:24: テンパチ車ならでそうですね。テンロクだと非力すぎるのかランキングみる限りラジアルで２８秒台入りしてる人はいません。１番乗りしたいな～。
古いネタですがノーマルデミで３０秒台でました！数日後海外タイヤ掃かせてたら３１秒中盤にタイムダウン…。日々精進ですね。
521：！： 2006/05/13 03:13: いやここには本物がいる気がしたからスレチガイとわかっていながらつい・・・ゴメンチャイ。でもやっぱ本物がいた。
522： ！！！ ： 2006/05/13 03:29: ランキング見たけど、ﾃﾝﾛｸﾛｰﾄﾞｽﾀｰのラジアルで27秒中盤がいましたよ。あれってテンパチかな
523： シルボン ： 2006/05/13 07:56: ！さん…
マジですか？ＮＡ６Ｃが初代の１６００ですよ。
524： ＮＡターボ ： 2006/05/13 14:48: ビックリさん、本物ってのが私のことだとウレシイな♪

ビックリ×３さん、そのテンロクロードスターはノーマルではないのでしょう。物理的な限界ってのはあると思います。
このまえレーサーに私の車に乗ってもらったけど、魔法がかかったような走りはなく、安心しました。やっぱり車を作り込まないとタイムは難しいんじゃないですか？
525： ユーノス ： 2006/05/13 16:28: 519＞NAﾀｰﾎﾞさん、面白いですよ。俺も全く共感します。
自分の周りでは、８６はエンジン載せ替えでライトチューンと定説になってます。
岐阜のとある山にはN１仕様の８６がいるくらいで、これくらいがチューンドカーかなと個人的に思います。
526：：
527：：
528：：
529： 青いの ： 2006/05/15 07:16: ちーす

昨日、お宮にこっそり行ってきましたー
Ｆブレーキパッドを換えたらロックはしなくなりましたよ～
リアブレーキもかなり良い感じです。

んで、とうとうエンジンとミッション載せ換えです。ついでにホース類の交換、クラッチの交換、Ｔベルト交換をします。
載せるのはヘッドO/HしたＨ４年ｮのＢ６です。
530： ＮＡターボ ： 2006/05/15 19:12: 個人的にはＮ１とチューンドカーと呼ぶのはどうかな？
あれはレギュレーションにあわせたレーシングカーであって、ストリートに持ってくる意味はないよね。たまたまあったなら良いけど。
ストリートは何でもありですから、エンジンノーマルな必要もないし。

青いのさん、調子良くなってよかったね。
いいなあ、エンジン載せ換え。私のはオイルの消費が１０００キロにつき１リッター以上です。ガソリン感覚でオイルを入れてます。

黒いのさん、２お疲れです。緑のほうはやっぱりオイル噴くんだね。ＨＫＳターボはオイルリターンのやり直しは必須のようで。
ちなみに今日見かけました。山で見ると冴えないけど、街中で見るとカッコイイね。
531： 緑いの ： 2006/05/15 20:57: 青いの君エンジン載せ換えるんだ～！うらまやし～！！ウチの黒いのもＯＨしたいな～！！！

ターボ君②オツカレ！ウチのカエル君はこの間から漏らしっぱなしだね（ＴＴ）ちゃんと調教せんといかんね！
ところでドコで見られたんだろ？ターボ君の会社の近くかな！？
532： 白と黒いの ： 2006/05/15 23:21: はじめましてってわかると思うけど（笑）

ＮＡターボさん＞
５３０＞山で見ると冴えないけど、街中で見るとカッコイイね。

・・・っていつも思うんだけど、キミの発言にはキラリと光るものがあるね。て、まあ大笑いしたんだけどね。

黒いのさん＞いつぞやは色々お世話になりました。
また宮に遊びに来るときは教えてください。横のりしてみたいのですがいいですか？
ケロケロはこの間からもらしっぱなし？まったく・・・黒いのさんはそういう趣味なのか・・・。
533： ＮＡターボ ： 2006/05/16 21:56: 白と黒いのさん、初めまして。どなたかな？
私は３歩あるくと忘れちゃうほうなんで、ちょっと心当たりがありません。
ハチロクしか連想できないですね。

緑いのさん、初めまして。とは言いませんよ。
正体は分かっているのだ！貴方、本当は黒いのでしょう？
オイルのお漏らしは直りそうにないですね。オイルパンに穴開けてリターンするのがイチバンだけど、そこまでする必要もなさそうだし。
見かけたのは会社の近く、Ｊムスの交差点を左折するところでしたよ。
534： 白と黒いの ： 2006/05/17 00:53: ＮＡターボさん＞思い当たろうよ・・・ヽ(｀Д´)ノ
ｳﾝｺｵｽｿﾜｹ　⊂（ﾟ∀ﾟ )これでわかるか！？
535： へたれロードスター乗り。 ： 2006/05/17 02:55: みなさんなんだか盛り上がってますね。
来月にようやくお店に車を出せそうな感じになってきました。

お金の問題で多少時間がかかってしまってます。。汗
みなさんは毎月どれぐらいの金額を愛車に投資してますか。。？
自分はまちまちなのですがこれからはローンのおかげで毎月５万ぐらいは
飛んで行く予定です。。
536： ＮＡターボ ： 2006/05/17 09:02: ホワイト＆ブラックさん、あなたでしたか。
そのものズバリですね。

さて私の車エンゲル係数ですが、そのときどきでマチマチですね。調子がよければ一月でタイヤがツルツルだし、走らなければ全然お金かからないし。
まあほとんどが消耗品に消えます。
だいたい５万円くらいかなあ？
537： 黒いの ： 2006/05/17 11:22: ターボ君＞自衛蒸すの交差点か～全然気付かなかった！
うちのカエル君はなんたって街乗りドレスアップ仕様ですから・・・
オイルのお漏らしは放置ＰＬＡＹします。

白黒ちゃん＞礼には及びませんぞ！
ところで横乗りしてみたいって黒いのもカエル君も赤蛇ちゃんも宮で乗ったことあるよね？！まさかウチのライオン丸？？

へたれさん＞はじめましてかな？！
○ハチューン良いですね。何を隠そう私も○ハ信者ですよ。
○ハのデフコンとＦカムが私の宝物です。
さてさてウチの子たちのエンゲル係数は月によってまちまちなのでなんとも言えません。それよりチューンどころか維持費のほうが・・・（ＴＴ）
538： シルボン ： 2006/05/17 21:20: ホワイト＆ブラックさん…
こちらではお初！ｳﾝｺ言い出す白黒乗りったら一人しかいねー(笑)ここに来たら百年目！ロドスタに乗り換えるのだー！ロドスタでもパンダカラー希望(笑)
緑いのさん…
羨ましい…乗用車三台もちですよね。維持費は馬鹿になりませんね。
さて自分のエンゲル係数はチｭーニングというより故障してからの仕様変更ですね。駆動系は壊しまくってます。あとはドリドリタイヤ代＆ガス代がヤバいことになってます。車に使う金は月６万位です。
539： 白と黒いの ： 2006/05/17 22:35: シルボンさん＞はじめましてってバレバレか（笑）
キミ・・・あの雨の日、とってもＧＯＯＤでしたよ～。いやはや！
次回は蔵で見てみたいものです。うまく時間があえばいいのだが・・・。

黒いのさん＞ライオン丸ってあのライオンのあの特撮しか思い浮かびませんが・・・ライオンに乗ってみたいのは山々ですが一応黒いのに乗車希望です。ライオンライオン・・・・。

ＮＡターボさん＞ひねりがなくてすまんのぅ。
540： 緑いの ： 2006/05/17 23:31: シルボン君＞カエル君は期待してたほどの実力がなかったため今年度中には戦力外通告するつもりです。やっぱＮＡのが好きだし。

白黒君＞ライオン丸はライオンのマークの仏の車ですよん！
黒いのは音量規制不適合なので、もう宮には行けませんです。
宮に行く時はカエル君で行きますよ。
541： 白と黒いの ： 2006/05/18 01:07: 黒いのさん＞青いの、のマフラ、もらうよろし。
これで怪傑丸。
やっぱりＮＡは最高だね～。
542： へたれロードスター乗り。 ： 2006/05/18 03:16: そういえばＮＣが出てからはＮＡをまたいじりだしたりする人が
結構いるみたいですね。。

自分はこれ以上またノーマルで車を買っていじるつもりがないので
いまのＮＡのロドスタをとことんいじっていくつもりです。。
543： 青いの ： 2006/05/18 12:28: 黒いのさーんマフラーあげますよー
…って、え？え？
なんでウンコ大好きねーさん来てんの？(笑)…不思議な人に会いましたね(;￣▽￣)

俺は青ロドにどれくらいかなぁ…だいたい平均３万くらいでしょうか。まだお金がないので次の給料日からはすこしは上がるかと…
544： 黒いの ： 2006/05/18 23:19: 青いの君ありがとう遠慮なくいただきますよ。
しかしウンコ大好きねーさんって・・・
545： ＮＡターボ ： 2006/05/19 23:11: また緑いのを見つけてしまったよ。
今度は知多半ですれ違いました。ロドスタレーダーは健在です。
ちなみにライオン丸は２０６あたりですか？

シルボンさん＞タイヤ持って行こうと思ったけど、雨ばっかりで積み込みできません。
１４インチスタッドレス鉄っちん付きバリ山×４、１４インチデミオ純正バリ山×４、１５インチネオバ３分山×２、１５インチＲＥ０１バリ山×２とデミオのパネル交換しない？
546： シルボン ： 2006/05/19 23:42: ＮＡターボさん…
パネル捨てちゃったみたいですm(_ _)m
今日は雨ドリを満喫にきてます。
547： 緑いの ： 2006/05/20 00:14: ターボ君＞また見つかっちゃった？！しかし中央分離帯があるアソコで見つけるなんてチミの妖怪アンテナは大したもんだね！
ちなみにライオン丸は３０６だよ。わが家で唯一のＡＴです。
548： ＮＡターボ ： 2006/05/21 18:28: シルボンさん、非道い…あてにしてたのに。また入手できたら取っておいてください。
緑いのさん、なんか目に入るんだよね。そしてその緑いの、ウガが欲しいって言ってましたよ。親父が乗るとか自分が乗るとか。

昨日は湾スカに行ってきました。なんだかアウトローキャリパー＆ＮＢリアメンバーのＮＡ６がいました。
あそこでドリフトになるとちょっと怖いね。
549： ＮＡターボ ： 2006/05/27 00:19: マフラー壊れたからターボ用のマフラーに換えるつもりだったけど、全然ターボ用じゃなかった…
ショップの車からわざわざ外してもらったけど、どうにも使い物にならなさそうだしたので、お断りしちゃいました。悪いことをした。

ところで以前ブローしたミッションをバラそうと思ったんだけど、センタープレートが外れません。あれって先にギアを外さなきゃダメなのかなあ？
550： ＮＡターボ ： 2006/05/31 21:17: 青いのさん、昨日はお疲れさまでした。

…実は、ＭＬＭに行ってきたんですよ、青いのと。
結果は３２秒５８８。まあ、１３００ｃｃ＋ワイドレンジＡＴではこんなもんです。ようするにデミオで走ってきました。
そんなわけでシルボンさんに朗報が。デミオのＡＢＳをカットすると凄いですよ！サイド要らず。Ｓ字もブレーキ一発で姿勢が決まります。
エキサイティングなことこの上なし。ぜひお試し下さい。

ちなみにＡＢＳカットで０．５秒タイムアップ！デミオのＡＢＳはやっぱりヘボかった。
551： 白と黒いの ： 2006/05/31 23:25: NAターボさん＞
結局ABS抜いたんだ（笑）
こわそうだから乗らんかったんだけど、のっときゃ面白かったかなあ。
552： ＮＡターボ ： 2006/06/01 00:41: 白と黒さん＞ＡＢＳがあらゆるコーナーで介入してくるので、成敗してやりました。ＡＢＳが付いてるなりのスタイルで運転すれば走れるかもだけど、ないほうが明らかに楽しく走れました。
ただ、ブレーキアシストみたいなのがたまに顔を出してきて、いきなりブレーキがガツンと効くので峠はちょっと怖い気がします。それもカットできれば言うこと無しですね。

またいつか機会があれば乗ってみてください。ブレーキで向きが変わる感覚がうっすら分かると思いますよ。スピードもゆっくりだし。
553： 白と黒いの ： 2006/06/01 09:23: ＮＡターボさん＞
成敗に萌。
ABSがあると、ブレーキ踏むとどんな風な感じ？どんな風にとまろうとするの？とっても素朴な質問ですが。
554： ＮＡターボ ： 2006/06/01 14:05: ＡＢＳが作動してなければ普通のブレーキと一緒です。作動すると、ペダルにコココココッと振動のようなものが伝わってきて、減速感がまるでなくなります。フェードしたブレーキのような感覚です。
スポーツＡＢＳなんかはこの限りではなさそうですが、少なくともデミオのＡＢＳはハンドルが利くようになるだけのものです。

早い話、止まろうとしない。
555： ＮＡターボ ： 2006/06/03 22:24: 今日は本〇です。
しかし道中が渋滞してまして、まだまだですね。
556： ＮＡターボ ： 2006/06/04 11:25: 昨日は本○にＮＢターボいました。水温８０℃、油温９５℃くらいらしい。
…うらやましい、昨日は私、水温１０５℃、油温１２５℃くらいでした。もちろんヒーターは全開。そろそろ走れなくなりますね。

さてやっぱりリアブレーキが効きません。ＦＣキャリパーは失敗だったなあ。
Ｇ１とかの安いパッド出してるメーカーがドリフト用のリアパッド出してますよね？あれってどんなでしょうね？
557： 青いの ： 2006/06/05 19:32: ほんとにイイ事無くて抜け殻…
しかも研修つまんねー(泣)

ターボさん＞初号機がついに競技用エキマニ入れやがりました(笑)ぱんだ号結構頑張ってくれます～タイヤも185/55R14になったし、タイムにかなり期待！
558： 青いの ： 2006/06/05 19:33: んでぱんだ２号は…リヤのパッドがあと２ミリを切りました(泣)
効きが良くなってたのに交換時期とはぁ～
んでもしかすると例のサイズのTE37の黒が手に入るかも知れません！これは良い事♪
559： シルボン ： 2006/06/07 04:12: ターボさん…
遅くなりましたが金曜、土曜と連チャンお疲れ様＆手伝いどーもでした。デミはトラブルありましたが８０００円の出費でいけそうです。それからＡＢＳカット試してみますねー(^o^)／コンマ５秒アップならＭＬＭ３０秒前半が見えます！対青いの対策にしときます。ダウン刺す入れて夢の２９秒入りさせたいですね。
青いのさん…
パンダ号って書かん方がいいぞ。匿名になってない気がする。
新エンジン調子いいみたいだしＤＺ１０１でも３０秒前半入りしそうだね～。それから地獄の研修頑張ってね～(^o^)／
560： ＮＡターボ ： 2006/06/07 23:59: 青いのさん、２ミリならまだまだイケるじゃないですか。
研修頑張ってください。得るものがあるか無いかはいつだって自分次第ですよ。

シルボンさん、週末はおつかれでした。ＡＢＳカットで早めに向き変えられれば立ち上がりが楽になるかも。私のは立ち上がりの加速がもともと無いから、意味も無いんですけどね。
561： ＮＡターボ ： 2006/06/12 21:14: ３３Ｒと勝負だ！と、言った１本目にパンクしました。
いきなり空気が抜けましたが、とくに外傷は見当たらず。スローパンクチャーから、タイヤのリム落ちってオチだといいなあ。

青いのさん、ペースカーお疲れ様。ブッちぎれるように精進してください。
シルボンさん、帰りにくら○りの方から出てくるのがチラッと見えた気がします。
562： シルボン ： 2006/06/12 22:07: ターボ氏…
あたりです。ホーン鳴らしたの気付きました？タイヤバンク仲間ですね～(￣○￣;)キャッツ跨いだ時にパンクですか？
く〇〇りの方は下り五発ができるよ～になりました♪
563： ＮＡターボ ： 2006/06/12 23:50: いやー、何でか右コーナーで右がパンクです。当然キャッツは踏んでない。バースト風にエアが抜けました。
タイヤは裂けたような痕が見当たらないし、いっぺんエアを入れて確認してみます。

それにしてもドリフト上手くなりましたね～。本○のギャラリー下りもつなげられるようになって下さい。当然凄いスピードで。
564： ＮＡターボ ： 2006/06/13 23:51: 多角形になったホイールをゴールデンハンマーで板金し、エアを入れてみました。

とりあえずは目立ったエア漏れはありませんが、内側のサイドウォールがポッコリ膨らんでいます。韓国タイヤのように。
まだ五部山の０１Ｒなので替えるのはもったいないし、そのまま使ってもいいのかなあ？

ちなみに、「勿体無い」は国際語なんだそうです。つまり「mottainai」になります。
ついでに、韓国強いですね。ジャパンサッカーの理想系ですね。
565： 青いの ： 2006/06/14 21:50: ういーす
ターボさん＞お宮お疲れ様でした。遅いですが(笑)
キャッツでも踏んだんですか？
んで、いぢめられるのは超プレッシャーですが、頑張ります。
シルボンさん＞やばいですかね～(危機感薄)でも、気をつけます(>_<)

で、おいらのロドは９分山のアゼニス手に入れたのでさらに頑張るですよ。はめ換%
566： 白と黒いの ： 2006/06/15 01:38: ＮＡターボさん＞
板金後ホイール大丈夫だったかい？
でも・・・ゴールデンハンマーってことは・・・（笑）
復活したら
次回またこの前のメンバーで絡んでください～。
かなり((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだけどね。

彼らの横のりしてみたかったんだよな～。

時に黒いのさんはお元気なのだろうか・・・？
567： シルボン ： 2006/06/16 15:53: ターボ氏…
ホイール使えたらいいですね。自分も昔使ってたリム曲がりホイールがエアが抜けして困った事あります。
本〇ギャラリー下りはまだ繋げて走れないです。というよりあの右コーナーで速いドリはまだ怖い(涙)スタッドレス＆サイド多用すればいけるかも。怒られそうだけど(笑)
青いのさん…
ＲＴ２１５いいよ！温めればかなりグリップするし、持ちも結構いい！サーキットグリップでも熱ダレしたことない。そういやあ今夜例のタイヤ貰いにいっていい？
桃さん…
見てますか？最近ノウドー行ってますか？
白と黒いのさん…
祭りはいつやります？連絡しますね。
568： ＮＡターボ ： 2006/06/17 17:21: ホイールが使えるのは大前提ですよ。ちょっとリムが多角形になったって、なんら問題はありません。今朝○００キロくらいで走ってみましたが、振動もないし、問題もないです。
ただ、タイヤのサイドウォールインナーのワイヤーが切れたみたいで、膨らんでいるんですよ。ここにキャッツが再度当たると、バーストの危険が飛躍的に高まるので、それが心配事です。

白黒さん、そんなわけなので心配ご無用！でも危険なタイヤは早いうちに使い切ります。
先日のメンバーでは、シビックさんが正統派ですね。実に正統派な走りを見せてくれますよ。私の好みではありませんが、やっぱり速いです。
お勧めは３３の方。こちらはアグレッシブでハラハラドキドキ。やっぱ峠はこうでなくっちゃって走り方ですね。こっちは私の好みです。
まあ、遅くならない程度に激しく走るのが私の理想です。

シルボンさん、スタッドレス＆サイド多用じゃ美しくないですよ。スタッドレスでもいいから、勢いだけでつなげてください。そうすれば文句も言えないはず。
あそこを全開のまま行けるようになりたいなあ。

青いのさん、相変わらず切れてますよ。
569： 青いの ： 2006/06/19 07:22: きれてますね(泣)

何か板の表示が少し変わってからきれるように…
シルボンさん＞すいません。見てなかったです(汗)今日持ってくる予定なんで…

土曜は雨だったし…早くタイヤ試したいんですけど。リアに着けたんですがリアに履くとまずいですかねー？
570： 白と黒いの ： 2006/06/19 13:35: ＮＡターボさん＞
ほへー。心配ご無用でつかあ、ホ・・・。
いやー２人様とも横のりさせていただきたいものです。

シルボンさん＞祭りは自分主催ではやらないと思います～・・・。
571： 青いの ： 2006/06/19 21:51: ＴＥ３７がぁあ～
(ﾉ￣□￣)ﾉ
明日手に入る♪
14X6.5J+15！
ぐえっへっへっへっへ…

まだ履かないと思うけど(笑)アゼニスありますし。
572： シルボン ： 2006/06/20 21:56: 青いのさん…
リヤ履きいいんでない？ＭＬＭの自己ベストはアゼニス１部山をリヤにつけてたよ。アゼニスは１９５／５０Ｒ１５がないよね？５５サイズになるから４．１ファイナルだと裏ストレートでほぼ２速がフケきる感じ。４、３ファイナルだとレブるかも知れんけど。ファイナルが４、３なら標準よりもタイヤ外形小さくして３速入れた方がいいかもね。あと今度タイヤ貰いにいくねー。
白と黒いのさん…
了解です。祭りはとりあえず保留の方向で。
ＮＡターボさん…
暇みつけてチャレンジしてみます！ただスタッドレスは最近やっつけてしまいました。タイヤはどうしよう…。
今日ＹＺロングドリしてきました。３速９５キロから蹴りで飛ばしてギリギリ繋がりました。アウトラインに乗せないと繋がりません…(￣○￣;)チョーこえー(`o´)
573： 青いの ： 2006/06/21 00:49: シルボンさん＞アゼニスはST115っていう太いスリットが２本入ってる奴です。
フロントは相変わらずＤＺ１０１ですけど。
タイヤは取りに来る数日前に連絡お願いします～用意しておくので…
ちなみにまたアスペックでした(泣)
574： 青いの ： 2006/06/21 00:54: んでTE37＆RE01Rを国○、○スカ、農道でテストしましたが…まだ俺には勿体ない。
かなり楽しちゃいますよ…(;￣▽￣)
楽チンですねあのタイヤ…よく曲がるし。
安定＆安心感がありました。
タイヤ戻して練習に励みます。
575： ＮＡターボ ： 2006/06/21 01:02: おやおや、青いのさんお疲れ様。
そのサイズのＴＥ３７はフロントが微妙にフェンダーと干渉するので、爪折りをするが吉。
０１Ｒは楽ですが、以前と同じ動きをするまで攻め込めばまた印象も変わりますよ。スピードアップです。
576： 白と黒いの ： 2006/06/21 02:14: ＮＡターボさん＞
なるへそそういう考え方もありなのね。
おみそれしました・・・。
577： 青いの ： 2006/06/21 12:44: 何て言うか…今まで突っ込めなかったとこまで突っ込めるし、コーナリングスピードも格段に上がってるんですよね。タイヤで劇的に変わるもんですね～
全体的なスピードアップに繋がりますね。
でも明らかにタイヤのおかげなんですよね…低グレードのタイヤで速くなりたい。
578： 白と黒いの ： 2006/06/22 00:21: 青いのさん＞

タケノコありがとうございました。
ほんで、前言ったみたいに一度そのタイヤで走ってみなさいな。

自分の技量とハイグリップタイヤの力が合わさって、今どれくらいの力なのか見ておいたほうがいいよ。それからまたウンコタイヤで走って練習すれば、次またハイグリップタイヤはいたときに前から成長できたか明らかにわかるんじゃないかな？

356KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50