熱いロードスター乗りの方。２

490:ＮＡスーチャー :2008/04/23 03:16
NBターボさん…
やってますよ～。山からサーキットまでドリってます。

491:NBターボ:2008/04/23 08:54
NAスーチャーさん、ロードスターだとやっぱり切り角が少ないので角度は付けれないですよね？

492:興味深々:2008/04/23 13:32
>>只のＮＢさん
ＹＺで４０秒切れないでセントラルサーキットをラジアルで３０秒を切れるのが不思議です？

493:ＮＡターボ:2008/04/23 15:42
よくわかりませんが、皆さん速いんですね。

私はやっと車が帰ってきて、今のところ調子いいですよ。
１４タービンでアクチュエータも１４純正でしたが、ブーストはコンマ５で落ち着いているようです。

494:ＮＡスーチャー:2008/04/23 15:53
ＮＢターボさん…
自分のはワッシャーを削って切れ角アップしてるんで結構切れます。
内側タイヤで目算４０度くらいです。

ＮＡターボさん…
完成おめでとうございます。
ブースト０．５なら２００PSくらいですか？

495:NBターボ:2008/04/23 18:11
NAスーチャーさん、そんな技があるんすか！
自分わまだデフもトルセンでもの足りない感じです

496:ＮＡターボ:2008/04/23 23:33
ＮＡスーチャーさん＞たぶん２００くらいですね。
前の仕様に較べると、途中でオアズケをされたようです。
それよりも、ＮＢメンバー流用が効果的ですよ。ハチロクでロールセンターアダプター着けたような感覚です。ジオメトリが結構違うのかな？

497:只のＮＢ:2008/04/24 11:39
興味深々さん、全然不思議ではありませんよ。
セントラルを走った時とは、またセッティングが違ってパワーもかなり落として走ってました。
ＹＺのようなミニサーキットだと、車のパワーが出しきれないのに加え全開走行できない理由があったからですよ。

498:えぬ:2008/04/24 19:50
只のＮＢさん＞

セントラルを１９５巾のラジアルで３０秒切るってエンジンはターボですか？それともカリカリにチューニングしたＮＡエンジンですか？かなり興味あります！僕もＮＡで頑張ってるけど３０秒切りなんていつになることやらって感じですから…

499:只のＮＢ:2008/04/25 08:15
えぬさん、ターボですよ。いろんなパーツを流用して最大ブースト１,３７ｋ発生させ、３５１ＰＳのトルク３７,２ｋでした。
今はブーストを押さえて、１,０ｋで２９１ＰＳの３２ｋです。
でもサーキット、峠等全開で走るのは２周でアウトなんですよ。