最強ブーストアップ

1:ぱーぷる:2005/03/01 05:13
ロータリーだとポン付け＆フルタービン仕様が多いなかでも、やっぱりお手軽ブーストアップ仕様もﾌて難い！
補器類フルノーマル、ブーコンのみの強制ブーストアップからタービンが純正なだけで補器類フルチューンまで…
あなたの使用ステージ、使用補器類、ブースト圧、パワー、トルク等を教えてもらえませんか？

Ｔ８８で７００馬力～とかいらないんで（笑）
純正タービンの方のみお願いします

2:えちご屋:2005/03/01 08:30
私の場合はV-PROでブースト１・４５で５００馬力です。交換したのは、ＩＣとフロントパイプと触媒ストレートとリヤピースと銅３ラジエーターと燃料強化とアペックスシール強化とプラグかな？今後はハイフロータービンに変えるぐらいですかね。

3:ぱーぷる:2005/03/01 09:04
＞＞えちご屋さん
さっそく書き込みありがとうございます。
ご、５００馬力ですかぁ～ゼロヨンでもなさってるんですか？
よかったら細かい所も教えてもらえませんか？
省

4:ぱーぷる:2005/03/01 09:30
ちなみに私の作った最強？ブーストアップ仕様は…
５型ＥＧポート鏡面加工(オーバーラップなし)、４型タービン、３層ＩＣ前置き、毒キノコ、フルサイズマフラー、フロントパイプ、３３ニスモ燃ポン、アペックスレギュレーター、インジェクター８５０cc×４、使用率８３㌫
パワーＦＣでプライマリー1.1キロ、セカンダリー1.0キロ、オーバーシュート1.25キロでシャシダイ３９５馬力トルク３４キロでした。
私の場合これ以上ブーストを上げてもパワーはついてきませんでした。
トルクも同パワーのタービン交換車より細いですし…

5:えちご屋:2005/03/02 10:54
書き込みミスです。ブリッツのＳＢＣとか言うブーコンが付いてます。そんな難しい事は知らないけど数字は苦手なんですけど２６Ｂみたいに嘘扱いされても仕方ないですよね。知らない人は知らないけど２６Ｂさんは凄いけど本当に走ったのを見たけど速かった。俺も嘘かな？思ってたけど目の前で見たら嘘とは言えない。

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