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クラッチ調整範囲
- 1： ＳＳ１３ ： 2007/08/24 23:26
- Ｓ１３ＮＡ改ターボ、５ＭＴです。
ターボエンジン、ターボ用クラッチ、ＮＡ用ミッションです。
とりあえず普通にのれてはいるのですが、
新品クラッチ＆マスターシリンダーにしても、
クラッチがつながる位置がものすごく上です。
調整範囲一杯まで調整してもです。
ターボ用ミッションとかにすると正常になりますかね？
ＮＡ用とターボ用でクリアランスが違うとかあるのでしょうか。
また、１速や２速で走っていて、アクセルオフすると
「ガク」っと前のめりになるようなショックがあります。
これはなんでしょう？？
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