悪魔のＺについて

327:よろしくメカドック:2009/12/20 20:58
SS○ノ○ラが制作したS30はウェーバーを使っていました。
サージタンクからの正圧（ブースト圧）をキャブ内のフロート室に圧を掛ける
為にホースが繋がれているのです。
何故？そんな事をするのかと言うと！ブーストが掛かるとキャブ内のフロート室が、
省

328:↑:2009/12/21 03:11
上重視でインナーベンチュリー突払うのが吉例

329:ななし:2009/12/21 10:28
>>327 >>328
なるほど・・・そういう意味があったのか
説明ありがとう

330:４Ａ３０:2009/12/25 07:25
知らなかったぜ。
軽トラにターボを付けたらすげえ走りだよ。

331:1 Box:2009/12/25 18:41
NISSANのホーミー・キャラバン「4ナンバー」のコラム５速を４４ソレックスを
使ってキャブターボにしました。外見は普通の４ナンバーバンですが！
ギヤーチェンジをする度に！！シュパー！というので、皆！振り向きます。

332:300km/hオーバー:2009/12/26 02:46
S30で時速300km/hを出すのは、相当な人間戦闘力（度胸）が無ければ無理でしょう。
ましてや湾岸線で。サーキットでもきついのでは

333:はぁぁぁっーっ:2009/12/26 15:57
AA省

334:俺だよ俺、俺:2009/12/31 06:42
>>333 正しくはウエーバーは真鍮だからソレックスと同じように
ウレタンフロートに変える。　シノハラで言っていたのは油面
というよりもベンチュリーに正圧がかかると燃料が吹きにくく
なるからジェットブロック上部より同じ圧力をかけると言う
省

335:名無し:2009/12/31 06:53
撮影に最初使われたZはまだあるよ。シノハラの古くからの
客だった横浜の○坂のs30を青く塗ったもの。。
そのほか撮影用に2台位あったようだけど一台は事故で潰れて
一台は売ってしまったようだ。。
省

336:ななし:2009/12/31 18:54
>>335
＞横浜の○坂のs30を青く塗ったもの
元はオレンジ色だっけ？

あの頃のシャーシダイナモって450か500馬力くらいまでしか測れなかったよな・・・

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