鈴鹿サーキットタイムアップ塾
748:
高羽根FD
:2005/08/03 20:40
書き切れず連貼り｡
｢ﾀｲﾑｱｯﾌﾟと技術向上｣は随分考えました｡
省
749:
(T-T)セブン
:2005/08/03 23:02
今はそうでもないですが
前は行く度に何かイジってました(￣∇￣；A
同じ仕様で二度走った事なかったりします・・・
私の考えとしては問答無用のチューニングカーなんで
省
750:
銀セダソ♪
:2005/08/04 01:51
【新ネタ】キターーーーーーーーーーーーーー！
俺は(T-T)セブンさんとは逆にイジる金を走行代に廻して走ってました。
『チューニングカーにレギュレーションは無い！』の意見には賛成なので、
省
751:
(T-T)セブン
:2005/08/04 09:05
練習したくてもそんなに休みがとれません(T-T)
その分クルマをイジってました(￣∇￣ ;A
私の場合はパーツ付けてからそれに合わせて技術向上って感じですかね！
達成する前に次のパーツ付けてましたけど・・・
だからどのパーツがよかったのか未だに解りません(￣□￣;)!!
752:
銀セダソ♪
:2005/08/04 19:54
イジりたくてもそんなにお金がありません(T-T)
その分スズカを走ってました(￣∇￣ ;A
効果が『？』なパーツを付ける勇気（お金）も無いので確実にタイムアップ出来る『走り込み』を選択したワケですけど…
だから今【壁】がキテます(￣□￣;)!!
753:
高羽根FD
:2005/08/06 19:41
>(T-T)ｾﾌﾞﾝさん
>銀ｾﾀﾞｿ♪さん
私がﾊﾟｰﾂを付け惜しみしてるのは､最終目標が“遥か地平線の彼方”にあるからで､
省
754:
S3CF
:2005/08/06 21:36
お久しぶりです。最近はなにやら難しい話が多い中、極めて初歩的な話ですが、
私のクルマはガソリンが純正メーターで半分強になると、ダンロップコーナーで
息継ぎします。e/gに空打ちが悪いのはもちろん、踏み切ったところで”プスッ”
っとなると、気持ちまでなえてしまします。そこで、コレクタータンクをつけて
省
755:
高羽根FD
:2005/08/07 00:36
>S3CFさん
>なにやら難しい話が多い中…
す､すみません｡ここの皆さん考えをお持ちかと思い…
省
756:
(T-T)セブン
:2005/08/07 13:27
ガソリン減ってくるだけでも結構動き違いますよ！
ただコレクタータンク付けるとガソリン臭くなるので気を付けてください！
ポンプインタンク式で純正ゴムホース使うと匂わないみたいですが！
私は今だに最終ラップでベストが出ます(￣∇￣；A
省
757:
S3CF
:2005/08/09 17:15
私も(T-T)セブン と同じように、後半に良いタイムが出る傾向にあります。
ガソリンが減って軽くなったせい？ですかね〜っ？確かに体も慣れてくるというのもあると思いますが。。
コレクターは涼しくなるまでにはなんとか取り付けたいですね！！
省
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