ＶＩＶＩＯ乗り！

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ＶＩＶＩＯ乗り！

1： ＲＸＲ ： 2006/04/20 07:18: だれかいる？何処で走ってる？上手いチューニングとか教えて下さいな！
864：たか： 2009/06/27 01:04: フルブーストで06ならどっか漏れてると思うんだけど、後はベルトの張りが弱いとか、他に何か触った？
865： Ele ： 2009/06/28 00:44: 参考になるかわかりませんが、自分も中古で購入当初は05くらいしか上がらなかったのですが、エアクリからスロットルボディまで洗浄してもらったら075まで上がるようになりましたよ
866：元： 2009/07/01 10:40: ほむほむ
SCの交換自体はタイベル交換と一緒に工場でしてもらったし問題はないと思うです
Eleさんやってみます
867： なめこ ： 2009/07/16 21:52: GX系ECVT→RX-R系MTに総載替えすると費用は工賃込みでどの位いきますか?!…先日ﾘｱﾜｲﾊﾟｰﾕﾆｯﾄを撤去♪穴をﾊﾟﾃ埋めｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞ。意外とﾓｰﾀｰ重いですよ！見た目も〇♪ｴｱｺﾝの調子も〇！
868： ☆☆！ ： 2009/09/25 08:52: RX-R!!EN07ｴﾝｼﾞﾝはﾁｭｰﾆﾝｸﾞすると何馬力くらいまでイケるんでしょうか？ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを兼ねてﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ☆してみたいんですが…
869：たか： 2009/09/29 00:00: オーバーホール前の１０万キロ走行のノーマルエンジンにパルスポーツの１、２ＫのＥＣＵでシャシダイ測定７５ＰＳだったよ
オーバーホール、その他改造後は測ってないけど
870： なめこ ： 2009/09/29 09:00: お久しぶりﾃﾞｽ！うちのGX-R、先日20km/Lｲｷました！480kmちかく走れました。60㌔ｷｰﾌﾟ&信号待ちｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞStopで耐えました♪10万㌔越え近い車なのに頑張ってくれてます。
今度、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをｲｰｸﾞﾙｱｲのHIDｷｯﾄに替えてみようと思いますが、HID効果はどんな感じでしょうか？！
871： なめこ ： 2009/09/29 09:00: お久しぶりﾃﾞｽ！うちのGX-R、先日20km/Lｲｷました！480kmちかく走れました。60㌔ｷｰﾌﾟ&信号待ちｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞStopで耐えました♪10万㌔越え近い車なのに頑張ってくれてます。
今度、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをｲｰｸﾞﾙｱｲのHIDｷｯﾄに替えてみようと思いますが、HID効果はどんな感じでしょうか？！
872：たか： 2009/09/29 12:39: 久しぶりです、なめこさん
自分はサン自動車のＨＩＤ（Ｇ３）を付けてるよ、５年ぐらい使ってるけど調子いいよ
エンジンルームにスペースが無いからバーナー付けるのに苦労したけど、右側はキャニスタ引っ越しして、左側はバッテリホルダーにステーつけた
873： なめこ ： 2009/09/29 18:53: たかさんのHIDは現在、耐久性などはどんな感じですか？やはりﾊﾛｹﾞﾝでは味わえないものがありますか？いいですねぇ♪
874：たか： 2009/09/30 22:35: ＨＩＤにしたのは、足回り固めたらやたらとバルブが切れはじめて、ハイワットタイプだと年一回は切れてたからね
今なら防振タイプのバルブがあるけど
あと電力消費が少ないから発電量の少ないVIVIOにはいいかな
今の所、HI－LO切替も明るさも問題ないよ
875： El ： 2009/12/10 00:48: どなたか教えてください。
RX-Rに乗ってますが、エアクリを社外のむき出しタイプにした場合、エンジンからのブローバイガスのホースはどうなるのでしょうか？
トラストやHKSのはホースをつなぐ所がなさそうなのですが…

よろしくお願いします
876：しお： 2009/12/10 09:00: はじめまして。

ElさんのRXRは6年以降でしょうか？？6年以降でしたらｽﾛｯﾄﾙよりﾁｬｰｼﾞｬｰ側、ｻｰｼﾞﾀﾝｸからのﾊﾞｲﾊﾟｽがある所にﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの戻しが付いています。

ElさんのRXRが、4.5年式であるのでしたら購入予定の社外ｴｱｸﾘにﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ戻しのﾆｯﾌﾟﾙを付けるか、6年式以降の部品に交換する事で大丈夫だと思います。
877： El ： 2009/12/10 12:11: しおさんありがとうございます。
６年式なので場所を探してみます。
ありがとうございました
878： El ： 2009/12/10 22:22: 今日見てみたのですが、ブローバイの戻しの場所って、上向きの黒い小さなゴムのフタが付いてる所ですか？
879：しお： 2009/12/12 13:51: 返事が遅くなりました。
ふたは付いてないはずです。ﾍｯﾄﾞから出ているﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのﾎｰｽが三つ又で分かれ、一つはｴｱｸﾘのﾎﾞｯｸｽ、二つ目はﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞが付いてその場所に戻っているはずなのですが。
場所は、ﾊﾞｲﾊﾟｽのﾎｰｽがﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞで固定されている所に左上向きに出ています。
880： El ： 2009/12/12 16:39: ありがとうございます。我が家のｳﾞｨｳﾞｨｵはエアクリボックスに直で一本なので旧型ですねー
881：やす： 2010/01/06 20:25: はじめまして。教えてください！
RX-Rで燃料計が半分以下になると右コーナーでエンジンが止まるのですが、対策法はありますか？
882： なめこ ： 2010/01/30 18:36: みなさんお久しぶりです♪たかさんしおさん質問なんですが、GX-RのEN07･ECVTﾐｯｼｮﾝをECVTﾕﾆｯﾄ→5MTﾐｯｼｮﾝに換装する事は可能でしょうか？ﾍﾟﾀﾞﾙ類やｼﾌﾄ等換えなきゃいけないﾊﾟｰﾂ沢山ありますが…
CPUもでしょうか？
SOHCのまま、5MTで楽しみたいんですﾖﾈ☆
883： ↑ ： 2010/01/30 23:13: ＥＣＵ交換必要だよ
かなり金掛かるから箱ごと買い換えた箱ほうが早いよ
884：しお： 2010/01/31 08:45: なめこさん。
噂では、SOHCにDOHCのﾐｯｼｮﾝ、付く。らしいです…。　ｸﾗﾝｸが違うので、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙが付けばの話ですが。
試した事が無いのではっきりとは言えませんが。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄは、共通なのでそのままOKですよ！！
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは、ｴﾝｼﾞﾝがそのままであれば換える必要は無いのでは？？
885：しお： 2010/01/31 08:53: やすさん

E型のヴィヴィオ SCﾓﾃﾞﾙは燃料ﾀﾝｸ内の仕切りが変更されてて多少改善されてるみたいですよ。
それか、燃料ﾀﾝｸ内に入れる燃料片寄り防止のｽﾎﾟﾝｼﾞみたいなのがあると思います。
886：たか： 2010/02/02 15:05: なめこさん久しぶりです
なめこさんのＶＩＶＩＯは何タイプですか？
たしか、ＣタイプまではＣＶＴのコンピュータは別体で後期はＥＣＵと一体のはずです
シリンダブロック、クランクシャフトは同じですので問題ないはずです
配線はインヒビタの所を加工して、イグニッションロックを加工
887：やす： 2010/02/05 21:59: しおさん
参考になりました。ありがとうございました。
888： 銀ViVi ： 2010/02/20 20:39: はじめまして。kk3に乗ってるvivio初心者です。リアシートを外したいのですが外し方がわかりません(涙)
外し方を教えてください。
お願いします。
889：たか： 2010/02/22 12:51: 銀ViViさん
座面は前を持ち上げて、後ろ側を引き抜く。
背もたれは、倒して、トランクマットをめくると、支点部にプラスチックのスペーサーがあるので、外して、スライドさせればはずれます
890： 銀ViVi ： 2010/02/22 14:09: たかさん

ありがとうございます。
以外と簡単だったんですね(汗)
今週末やってみます。
891： 元TYPE-R乗り！ ： 2010/02/26 22:52: 先日、９ヶ月ぶりにＲＸーＲの車検を取りました。それからスーチャーが効くとノッキングするようになりました。何か良い解決策はないでしょうか？どなたか良いアドバイスがありましたら教えてください。
892： 元TYPE-R乗り！ ： 2010/02/26 23:33: 整備士の友達に見てもらったら、ファンベルトに亀裂が入っていて調整したせいではないかと…。これ以上、張り直すのは危険だとも言われました。スムーズに加速しないので、凄くストレスを感じます。良い車のなので大切にしたいのですが…。
893： KK4-016438 ： 2010/02/27 13:17: 最近、何だかむなしいんです。上司に「何で軽に乗ってるの？軽なんて車じゃない！」と言われて返す言葉に困りました。高級ﾐﾆﾊﾞﾝやｸｰﾍﾟに乗ってるの上司はそんなに偉いんですか？軽自動車、最低というスレもあります。皆さんは何故VIVIO乗ってますか？魅力って何ですか？
894： 廃車キャロル ： 2010/02/27 13:38: ｽﾊﾞﾙの軽と言えば、4気筒、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰでしょう！ﾏﾂﾀﾞ(ｽｽﾞｷ)のF6AやK6Aはすぐ壊れるし最低です。中古を買って半年、4千kmで、ちょっと回し過ぎただけでｴﾝｼﾞﾝが壊れて廃車になりました。ﾃﾞｨｰﾗｰの対応も最低でしたが…。ｽﾊﾞﾘｽﾄ、頑張れ！
895：たか： 2010/02/28 00:26: 元TYPE-R乗り！さん
９ヶ月ぶりに車検を受けた、とのことですが
ガソリン腐ってないですか？

車検切れで、乗り回してたのなら別ですが
９ヶ月間放置してたのなら可能性があります

他はノックセンサーが壊れている。プラグ、燃焼室が汚れている。燃料フィルター、インジェクタの詰まり

とりあえず、ハイオクを入れるか、添加剤でオクタン価を上げてみては？
896： 元TYPE-R乗り！ ： 2010/02/28 14:05: たかさん、お久しぶりです。相変わらず詳しいですね。適切なアドバイスありがとうございます。車検切れで乗り回すようなことや人から後ろ指をさされるようなこと、曲がったことは大嫌いな人間です。手っ取り早くオクタン価上げてみますね。
897： 元TYPE-R乗り！ ： 2010/04/28 22:10: 皆さんお久しぶりです。ご無沙汰してました。たかさんからアドバイスをいただき、ハイオク＋添加剤で２ヶ月様子を見てみました。症状はかなり良くはなっていますが完治はしていません。車のことを考える余裕すらない毎日を送っています。走りに行きたいなぁ…。
898： el ： 2010/06/06 18:04: RX-R前期型なのですが、先日むき出しエアクリが欲しくて買ったら後期型用でした。
そこで質問なのですが、スロットルボディを後期型に交換って、加工無しでできるんでしょうか？
899： 元TYPE-R乗り！ ： 2010/11/21 08:28: 平成22年11月18日21時40分、単独事故で愛車RX-Rは廃車になってしまいました。まるで軽傷の自分をかばうかのように…。出会ってから３年６ヶ月、沢山の思い出をありがとう…。そしてサヨウナラ、VIVIO乗り！の皆さん。
900：たか： 2010/12/04 00:04: 元TYPE-R乗り！さん

たいしたケガなくてなによりです
901： 元TYPE-R乗り！ ： 2011/05/21 04:45: もうすぐ復活します！皆さん、待っててくださいね。
902： 元TYPE-R乗り！ ： 2011/05/22 13:27: 祝！『ＶＩＶＩＯ乗り！』復活！平成10年式最終型ＲＸ－Ｒを手に入れました！単独事故から半年ぶりの復活です。今度は事故らないように大切にします。少しずつ手を加えて行きたいと思います。やっぱり軽四最速は良いですね！
903： 元TYPE-R乗り！ ： 2011/05/22 19:09: 祝！ＶＩＶＩＯ乗り！復活！本日、平成１０年式最終型ＲＸ－Ｒを手に入れました！単独事故から半年ぶりの復帰です。やっぱりＶＩＶＩＯは良いですね。今度は事故らないように少しずつ手を加えて大切にします。
904： 元TYPE-R乗り！ ： 2011/05/22 19:13: すみません、重複書き込みしてしまいました。
905： KK4 ： 2011/11/20 21:45: Ａ型乗ってます。ずっと調子良かったのですが、最近、シフトチェンジ後に踏み込んでブースト0.5くらい上がると、ブーストがバタついて加速しなくなります。その後一旦アクセル戻してゆっくり踏み込むと0.8まできちんと上がり大丈夫なのですが何でしょうかねえ？
インタークーラーホースはシリコンに交換したのですが変わらずです
906： プレ男 ： 2011/11/24 22:01: KK4さん↑プラグやプラグコードか燃料フィルター詰まりじゃないですか？

プーリー交換ブーストアップなどしていれば燃調の可能性もありますが
907： KK4 ： 2011/11/25 20:49: ありがとうございます。プラグ、プラグコードは車検の時に見てもらって問題なしです。

燃料フィルター詰まりだとしたらどう対処すれば良いかわかりますか？
908： KK4 ： 2011/11/28 20:56: 燃料フィルターを自分で交換しようとしましたが、配管が全く外れない為に整備工場でやってもらうことにしました
909： KK4 ： 2011/12/03 11:20: 燃料フィルター交換も変わらず

次はプラグ交換です
910： KK4 ： 2011/12/03 20:02: プラグを外してびっくり。車検時に大丈夫と言われたプラグは劣化していて、特に接地電極の陥没がひどく、交換で直りました。
911： ｋｋ４ ： 2013/05/26 19:13: こんばんは
912： 笑福亭鶴光 ： 2013/05/26 20:23: わんばんこ！
913： S1 ： 2013/07/21 20:20: kk3, RX-R S1限定車、超元気！！オフ会しませんか～。

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