アルトワークスの裏技

1:ワークス乗り予備軍:2006/04/21 06:20
今、４代目(涙目の１つ前の型)のツインカムのＭＴの購入を考えているﾒです。少し前に何処かで聞いた話なんですが、アルトワークスは４ＷＤのﾔ両でも何処かのボルトを１本緩めるだけでＦＦになるって言う事があるそうなんですが、本当なのでしょうか？もしそうなら４ＷＤ→ＦＦにすればサイドターンも出来るのでしょうか？確か友人が過去に乗っていた３代目のシングルカムの４ＷＤのﾔ両でサイドブレーキを引くと全ﾔ輪をロックしてしまってサイドターンも出来なかったらしいです。知っている人いましたら御返答宜しくお願いしますm(_ _)m

2:↑:2006/04/21 20:32
厨房スレ建て過ぎ
うぜーよ

しかも全輪ロックって(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

3:hide:2006/07/16 12:23
ボルト１本ではないと思うけど、ドライブシャフトの所に切り替えスイッチがあるか、ドライブシャフトごと外すのがおすすめ＾＾俺はそうやって、ＣＰ31ｓのセルボターボのってるよ＾＾

4:☆:2006/07/16 14:35
おぉ～ＦＲ仕様最高☆セルボでドリフト最高☆

5:ナナシー:2006/08/23 11:49
サイドブレーキは後輪のみにしか効きませんね(^_^;)それは前荷重にする為のフットブレーキを踏みすぎ＆タイヤのグリップ不足かもです。裏技ですが、ターボのカムをＮＡのカムにするとバルブのオーバーラップ（ＩＮ、ＥＸのバルブが同時に開いている時間）が広くなり、多少パワーが上がります。ロムもセッティングしなくちゃいけませんが(^_^;)

6:もちぬし:2007/01/23 14:15
リヤデのところにピンがあり14ミリのボルトを緩めてピンを引っ張るとFFになります。4駆でサイドひくと、前輪もロックするので、ドリフトはかなりむずかしいですね！

7:もちぬし:2007/01/23 14:15
リヤデのところにピンがあり14ミリのボルトを緩めてピンを引っ張るとFFになります。4駆でサイドひくと、前輪もロックするので、ドリフトはかなりむずかしいですね！

8:↑↑↑:2007/05/15 00:46
４駆だと全部繋がってるからリアをロックさせたら前もロックするんじゃないの？ナナシーはん？

知らんけど

9:↑:2007/05/15 03:52
スレ主の言ってるワークスはセンタービスカスデファレンシャルが無くてギアで直結だからサイド引くとフロントもロックします。
四駆全てにセンターデフがついてると思ったら大間違いです。
知ったかは見てて痛いw

10:↑:2007/05/15 10:14
知らんけどって書いてあるよ（笑）

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