三菱のＧＴＯ

31:↑:2008/07/31 18:07
は？前期のカタログみれば？

32:↑は？:2008/08/01 11:05
カタログスペックと実際は大分違うよ。
実際に乗ってみた？

33:↑:2008/08/01 11:28
は？私はH6に乗ってましたがBCNR33と比べても剛性不足は感じませんでした。
国産GTとしてはOKです。
実際に強化ピラー等は入ってましたし、中古と乗比べてはいけませんよ。

34:↑:2008/08/01 21:19
俺もH2年型に乗ってました。ちゃんと新車で。
GTOはほぼ毎年細かいマイナーチェンジを繰り返していたので、ちょっと年式が違うと仕様が違ってくるので一概には言えないかもしれないです。

35:>>33:2008/08/01 21:25
因みにH6年式は中期型ですよ。
車体剛性はBNR32程度でした。

36:↑:2008/08/02 15:25
スゲー！GT-Rの車体剛性をGTOと比べてる馬鹿がいますよ。ハッチバックとセダンベースクーペじゃ全然違うのにな。
間違いなく知ったか君。

37:は？:2008/08/02 15:39
中期に変更されたのは
H6年8月からですが私
が購入したのは2月生産
車体です。剛性について
は前期＞後期ともに変更
ありません。ブレーキ、ヘッドライト、メタルガスケット、ゲトラクを6速に変更等があります。

38:↑:2008/08/02 15:45
お前らバカじゃねーの？
厨房いじめて楽しいか？頭わりーな。
レベル低すぎんだよお前ら。
厨房相手に何言っても無駄だろ。
考えろよ。

39:↑↑:2008/08/02 15:46
>>36へ。GTOはディアマンテベースですからハッチバックでもセダンベースですちなみに北米仕様は320psです。良い車でした。

40:↑:2008/08/09 18:30
俺のGTOは35GTRにも負けんよw