三菱のＧＴＯ

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6:は？:2008/05/25 14:27
無理かな。R34より200キロ重い車体をFRP、車内ドンガラでもきつい。GTクラスでもそんなに軽量化はできないよ。パイプフレーム、エンジンを2Lに変更しなきゃね。持ち主は嘘をついてるよ。

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7:年金会館:2008/05/25 21:57
そやなぁー
1100kは無理やな〜アクリル入れて、フルカーボンで一から作り上げるなら可能かもな。公道は走れんはな法律的やなくて、車体的に

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8:GTならいけるよ:2008/06/10 09:33
1700キロ台から1100キロ台に落とすのは。
新型GTRが良い例だ。
ノーマルだと1700キロ台だけど、GT500のマシンは1150キロに落ちている。
しかもVK45DEを積んで。
まぁパイプフレーム、フルカーボン、その他諸々やってるからだけど。

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9:↑:2008/06/10 21:32
プライベート、チューンSHOPじゃ無理なレベルだよな形、重量は出来ても走れん

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10:新型:2008/07/22 21:28
じゃ、新型GTOだろ

V6　３８００ｃｃ　４８０PS　１５００Kg　FULL TIME 4WD　　

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11:↑:2008/07/23 06:01
いや！こうだろ！

新型GTO
4498ccツインターボ
省

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12:↑:2008/07/23 10:01
FFでそんなにハイパワーだったら曲がれないね。
だったらこうだ！
新型GTO

省

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13:神:2008/07/23 12:17
２台目乗り換えようと思うんですけど、前期より後期の方が良いですよね？

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14:↑↑:2008/07/23 16:59
いやはや。これで


新型GTO
省

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15:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/07/25 00:11
┓(￣∇￣;)┏やれやれ

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