ランクル７０再販の可能性は？

561:現セダン:2014/01/30 21:05
シングルVVT-i　レギュラー仕様
ちなみにウインチ、リヤデフロックは
オプション

何か聞きたいことがあれば

562:元７０乗り:2014/01/30 21:31
シングルＶＶＴ－ｉ　レギュラー仕様ですか！
情報ありがとうございます。
馬力、トルクの詳細は分かりますか？

省

563:現セダン:2014/01/30 22:23
1輸出仕様同等
2間違いなし
3残念ながら…
4？？(笑)

564:最終型程度の価格でお願い:2014/01/30 22:55
ﾃﾞﾌﾛｯｸはﾘﾔだけなのは残念です。ｳｲﾝﾁｵﾌﾟｼｮﾝはいいね。
価格高すぎるなぁ

565:元７０乗り:2014/01/30 23:05
レスありがとうございます。

国内、輸出用にもリアのみのデフロックの設定はありませんが、
国内投入の為に新規に開発したのですか？
省

566:元76:2014/01/31 02:24
オートサロンで76のエンジン見た人いますか？
GRJ76ってディーゼルもあるんですかね？
展示会で見た76は直列のディーゼルでした。

567:なろーＺＸ:2014/01/31 05:23
オートサロンに出ていた７６は、旧型ですね。新型は嬉しいけど、前より装備も変わらないのに１００アップでは、厳しいです。どうぜなら
、限定でかまわないので、輸出している全車種だして欲しい
。オートサロンに出てた、７９にシェルつけるなら、７８で
いいだろ。７８が欲しい。ガソリンで構わないから。どうにかしてくれ。

568:76:2014/01/31 05:44
元76さん
オートサロンの76はHZJ76ですね。
GRJ76の輸出向けはノンスリしかオプション設定がありません。
GRJ79はあります。
残念仕様になるのかな？

569:元76:2014/01/31 06:47
海外ではデフロックの需要は少ないのですかね、

展示会で見た76は直列のディーゼル搭載で
ビニールシートフロント3人掛け
省

570:76:2014/01/31 07:24
直6V型ともデフロックは標準もしくは、オプションであるので、トヨタの高価格車誘導装備ではないですかね？
展示車の新型HZJ76は写真で見る限り、デフロックは付いてないですね？
めくら蓋がしてあります。

このままで行くと、国内仕様は残念仕様になりそうです。

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