アイドリング不調

1:暖汽運転男:2010/08/29 10:29
アルテッツァＲＳのことなんですが・・・
スロットルバルブ・エアフロ・吸気温センサーにパーツクリーナーをかけて掃除したらエンジンがかからなくなりました
その後、エンジン始動は可能になったもののアイドリング時に少し振動が出ているのと低回転時のトルクが低下してしまいました。
バッテリーマイナス端子外してＥＣＵリセット後、１５分くらいアイドリング放置しましたが直りません。
何が原因だと思われますか？

2:↑:2010/08/29 16:16
壊れてる場所自分でわかってるじゃん（笑）

その三つ交換すればいいじゃん

3:暖汽運転男:2010/08/30 10:15
最悪そうしようと思いますが・・・
原因が知りたいです・・・・・・・・・・・・・・

4:1380:2010/08/30 15:32
エアフロセンサーやっつけちゃたのでは？

5:暖汽運転男:2010/08/31 18:23
ありがとうございます。そうかもしれないですね・・・
もし外したどこかから二次エア吸ってたら同じ症状になったりしますかね？

6:紙整備士:2010/09/01 04:16
確かSXE10のｴｱﾌﾛってVVT-iの制御にしか使ってないからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは関係ないんじゃないの？
ｽﾛｯﾄﾙが怪しいよーなぁ～前期なら特に。
2次ｴｱなんて普通に取り付けしたら吸わんだら。
因みにあのECUは癖者だから、ちゃんと手順踏んでﾘｾｯﾄと学習しなきゃ駄目だよ！

7:暖汽運転男:2010/09/01 17:53
ありがとうございます。なるほど、スロットルですか・・・やっぱり交換になるんですかね(´～`；)
何も知らずに余計なことをしてしまったようですね。。

ちなみにＥＣＵリセットの手順とはどういったものですか？

8:暖汽運転男:2010/09/01 21:11
ちなみに紙整備士氏のおっしゃる通り前期型で、ＭＴ・Ｌ‐Ｅｄｉ・ＯＤＯは１３万㌔です。

9:紙整備士:2010/09/03 23:36
細かいリセットの手順はググると出てきますよ。
確か冷間時にマイナス端子を外して30分位放置して、その後電装系全部OFFで暖気して通常ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、車幅点けてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ｴｱｺﾝONでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを各15分づつみたいな手順だったような。
因みに前期は電ｽﾛがｼｮﾎﾞいので、すぐｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調やら息継ぎなんかを起こしたりするので要注意です。
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲも大量に出るE/Gなのでｲﾝﾏﾆの中がﾍﾞﾄﾍﾞﾄとか色々考えられますが、大切な愛車だと思うので頑張ってみて下さいね(･∀･)

10:SEX10:2010/09/04 19:52
SEX10のエアフロ制御ってアイドリングからじゃなかったんだ？

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